Hatchback Diesel yang Nggak Biasa
Di era 80-an, mobil diesel identiknya pelan, berat, dan buat kerja keras. Tapi Volkswagen Golf Mk2 GTD mercedes-saigon.com muncul dengan konsep beda: diesel tapi sporty. Mobil ini bukan cuma hemat bahan bakar, tapi juga punya tenaga lebih dan tampilan yang bikin banyak orang melirik.
GTD sendiri singkatan dari “Gran Turismo Diesel”, yang artinya mobil diesel tapi bisa diajak lari jauh dan tetap nyaman. Bisa dibilang, ini versi diesel dari GTI yang lebih terkenal duluan.
Sekilas Tentang Volkswagen Golf Mk2
Volkswagen Golf Mk2 pertama kali diperkenalkan tahun 1983, sebagai penerus Golf Mk1. Bentuknya sedikit lebih besar dan kotak, tapi tetap mempertahankan gaya hatchback yang kompak dan praktis.
Untuk versi GTD, VW mulai meluncurkannya sekitar 1985, khusus buat pecinta diesel yang pengen tenaga ekstra tapi tetap irit. Cocok banget buat anak muda zaman itu yang pengen tampil beda tapi tetap mikirin ongkos bensin (atau dalam hal ini, solar).
Desain yang Gagah Tapi Sederhana
Golf Mk2 GTD tampil simpel tapi sporty. Body-nya kotak khas mobil 80-an, dengan tambahan body kit ringan, velg model klasik, dan kadang ada garis stiker kecil di sisi samping.
Di bagian depan, ada emblem “GTD” yang nempel manis di grill—penanda kalau ini bukan Golf biasa. Lampunya bulat (di beberapa versi) dan kesan umumnya adalah: kecil, kenceng, dan keren.
Interiornya juga khas mobil Jerman—minimalis tapi fungsional. Panel dashboard sederhana tapi kokoh, jok semi-bucket, dan setir tebal bikin kesan sporty makin terasa.
Performa: Diesel yang Bisa Diajak Ngebut
Yang bikin GTD beda dari varian Golf diesel biasa adalah mesinnya. Golf Mk2 GTD dibekali mesin 1.6 liter turbo diesel, tenaga sekitar 70-80 hp, tergantung versinya. Untuk ukuran mobil kecil dengan bobot ringan, ini udah cukup buat ngacir.
Torsi besar dari mesin diesel bikin akselerasi terasa mantap di putaran bawah. Apalagi waktu turbo-nya mulai “ngisi”, tenaga langsung ngacir. Dan jangan lupa, konsumsi solarnya irit banget, bisa nyampe 20 km/liter kalau dipakai santai.
Cocok Buat Kolektor dan Pecinta Retro
Sekarang, Golf Mk2 GTD udah masuk kategori mobil klasik. Banyak kolektor di Eropa dan juga Indonesia yang mulai ngelirik mobil ini karena langka, unik, dan punya gaya sendiri.
Selain itu, perawatannya juga gak terlalu ribet karena masih pakai teknologi mekanikal. Komponen mesin banyak yang masih tersedia, dan komunitas VW di Indonesia cukup aktif buat bantu restorasi.
Kenapa GTD Beda dari GTI?
Walaupun sama-sama terlihat sporty, GTD dan GTI punya karakter beda. GTI lebih fokus ke performa tinggi dan bensin, sedangkan GTD lebih ke arah irit tapi tetep punya tenaga.
Jadi, kalau kamu pengen mobil klasik yang bisa diajak irit harian tapi tetep bisa diajak gaya, GTD bisa jadi pilihan yang pas. Plus, nilai koleksinya makin naik tiap tahun.
Harga Sekarang: Mulai Naik Pelan-Pelan
Karena udah mulai langka, harga Golf Mk2 GTD sekarang mulai naik. Di pasar Eropa, harga unit yang masih orisinal dan mulus bisa nyampe €6.000–€10.000. Di Indonesia, harganya tergantung kondisi dan kelengkapan, tapi rata-rata udah di atas Rp100 juta, apalagi yang udah direstorasi.
Kalau kamu nemu unit yang masih utuh, jangan dilewatkan. Karena GTD ini salah satu model VW yang unik dan punya sejarah sendiri di dunia mobil diesel.
Kesimpulan: Hatchback Kecil, Diesel Ganas
Volkswagen Golf Mk2 GTD adalah bukti kalau mobil diesel gak selalu membosankan. Dengan tampilan sporty, tenaga turbo, dan konsumsi bahan bakar yang irit, mobil ini jadi idaman di zamannya—dan tetap menarik sampai sekarang.
Leave a Reply