Tag: Porsche Indonesia

Nostalgia Mobil Sport Eropa dengan Gaya Targa

Kalau ngomongin mobil sport klasik yang punya karakter kuat, Porsche 911 Targa 2.7 mercedes saigon pasti masuk daftar atas. Mobil ini bukan cuma soal performa, tapi juga soal pengalaman. Varian Targa ini dikenal karena desain atapnya yang bisa dibuka sebagian—bukan full convertible, tapi tetap bikin angin sepoi-sepoi masuk saat nyetir santai.

Tahun 1970-an jadi masa keemasan Porsche, dan 911 Targa 2.7 hadir sebagai salah satu ikon era itu. Cocok buat kamu yang suka gaya retro tapi tetap ingin ngerasain sensasi nyetir mobil performa tinggi.

Desain Klasik yang Enggak Lekang oleh Waktu

911 Targa 2.7 punya bentuk bodi yang khas banget—bulat, ramping, dan berotot. Lampu depannya bulat dengan posisi tinggi, ciri khas Porsche sejati. Bagian belakangnya membulat manis, lengkap dengan lampu belakang horizontal memanjang yang ikonik.

Tapi yang paling menarik tentu aja bagian Targa bar—itu loh, pilar lebar di tengah atap yang jadi ciri khas varian ini. Atap bagian depan bisa dicopot, bikin pengalaman nyetir jadi lebih terbuka, tapi tetap terasa solid berkat rangka tengahnya.

Mesin 2.7 Liter: Enggak Cuma Gaya, Tapi Juga Tenaga

Di balik tampangnya yang klasik, Porsche 911 Targa 2.7 dibekali mesin flat-six 2.7 liter yang tenaganya sekitar 150–175 hp, tergantung varian dan tahun produksinya. Jangan remehkan angka itu, karena mobil ini ringan dan punya respons gas yang lincah banget.

Transmisi manual 5-percepatannya bikin pengalaman nyetir makin menyatu. Suara mesinnya khas banget—nge-bass, kasar, tapi justru itu yang dicari penggemar mobil klasik. Nyetir di jalanan kosong dengan atap terbuka, suara mesin meraung, dan angin masuk? Rasanya priceless!

Interior yang Fungsional dan Bernuansa Retro

Masuk ke kabinnya, nuansa tahun 70-an langsung terasa. Dashboard-nya sederhana, tapi semua informasi penting mudah diakses. Ada lima lingkaran instrumen klasik khas Porsche yang tampil rapi dan jelas. Joknya empuk dan cukup ergonomis untuk mobil zaman itu.

Material interiornya mungkin nggak mewah kayak mobil sport zaman sekarang, tapi justru itu yang bikin mobil ini punya aura autentik. Nggak banyak fitur elektronik, semuanya serba analog, dan itu jadi daya tarik tersendiri.

Atap Targa: Bukan Sekadar Gaya-Gayaan

Buat yang belum tahu, atap Targa adalah solusi jenius Porsche buat ngasih sensasi atap terbuka tanpa harus pakai convertible full. Jadi, bagian atap depan bisa dilepas, tapi struktur bagian belakang tetap utuh. Hasilnya? Mobil tetap kaku dan aman, tapi tetap asyik dipakai jalan sore atau touring ringan.

Pelepasan atapnya manual, tapi prosesnya cukup cepat kalau udah biasa. Dan yang keren, atapnya bisa disimpan di bagasi depan. Praktis, kan?

Harga dan Status Kolektor Saat Ini

Sekarang ini, Porsche 911 Targa 2.7 udah jadi incaran kolektor. Harganya terus naik, apalagi kalau unitnya masih orisinil dan terawat. Di pasar internasional, harganya bisa tembus miliaran rupiah tergantung kondisi, riwayat servis, dan warna bodi.

Di Indonesia, unitnya cukup langka, tapi bukan berarti nggak ada. Beberapa penggemar Porsche klasik masih punya dan rutin ikut event komunitas. Kalau kamu niat beli, siap-siap berburu dan siapkan dana restorasi kalau perlu.

Sensasi Berkendara yang Enggak Bisa Digantikan

Apa yang bikin Porsche 911 Targa 2.7 spesial? Bukan cuma karena langka, tapi karena pengalaman berkendaranya. Mobil ini kasih kombinasi sempurna antara performa, tampilan klasik, dan sensasi angin terbuka. Setiap tikungan, setiap suara mesin, dan tiap kali kamu lepas atapnya, rasanya nggak bisa diganti sama mobil modern mana pun.

Mobil ini cocok buat kamu yang cari pengalaman berkendara yang lebih personal, lebih hidup, dan tentunya penuh gaya.

Kesimpulan: Porsche Klasik yang Masih Relevan

Porsche 911 Targa 2.7 bukan cuma tentang nostalgia. Ini mobil yang masih punya tempat di hati pecinta otomotif, bahkan di tengah gempuran mobil listrik dan teknologi canggih. Desainnya ikonik, mesinnya bertenaga, dan sensasi atap terbukanya unik banget.

Kalau kamu cari mobil klasik yang bisa diajak gaya tapi tetap enak dikendarai, Targa 2.7 adalah salah satu pilihan terbaik.