Tag: Porsche 964

Porsche 964 Turbo S Leichtbau: Varian Super Ringan dan Langka

1993 Porsche 964 Turbo S Leichtbau | Gooding Christie's

Kenalan Dulu Yuk Sama Porsche 964 Turbo S Leichtbau

Buat kamu yang suka banget sama mobil klasik, apalagi yang punya tenaga gahar dan desain keren, pasti bakal jatuh cinta sama Porsche 964 Turbo S Leichtbau mercedes saigon . Mobil ini bukan cuma langka, tapi juga punya nilai historis dan performa yang luar biasa.

Leichtbau itu artinya “konstruksi ringan” dalam bahasa Jerman. Dan memang, mobil ini dirancang untuk jadi super ringan dibanding versi Turbo biasa. Hasilnya? Performa makin buas dan sensasi nyetirnya makin liar!


Kenapa Disebut Super Langka?

Porsche cuma bikin 86 unit 964 Turbo S Leichtbau di dunia. Jadi jangan harap kamu bisa lihat mobil ini seliweran di jalan. Dibuat khusus pada tahun 1993, mobil ini ditujukan untuk pelanggan super loyal Porsche yang ngerti soal performa sejati.

Unit ini juga nggak diproduksi massal, jadi tiap mobil benar-benar dirakit dengan tangan. Itu salah satu alasan kenapa harganya bisa tembus jutaan dolar sekarang.


Rahasia Bobot Ringan: Potong Fitur, Tambah Kecepatan

Salah satu keunikan dari varian Leichtbau ini adalah fokus ke pengurangan bobot. Porsche sampai rela ngurangin banyak fitur demi bikin mobil ini seringan mungkin. Misalnya:

  • Jok belakang? Dihilangkan.

  • Peredam suara? Gak usah, katanya.

  • Power window dan AC? Gak ada juga!

Selain itu, bahan yang dipakai juga ringan-ringan banget. Banyak bagian bodi dibuat dari aluminium dan kevlar. Hasilnya, berat mobil ini cuma sekitar 1.290 kg – hampir 180 kg lebih ringan dari 964 Turbo standar.


Tenaga Gak Main-Main, Bro!

Walau ringan, tenaga Porsche 964 Turbo S Leichtbau gak bisa diremehkan. Mobil ini pakai mesin 3.3 liter turbocharged flat-six yang bisa ngeluarin tenaga sampai 381 hp. Ini membuat akselerasinya dari 0 ke 100 km/jam cuma butuh 3,7 detik aja.

Itu angka yang luar biasa untuk mobil era awal 90-an. Ditambah lagi, karena bobotnya ringan, handling-nya juga lebih tajam dan responsif. Cocok banget buat kamu yang suka ngebut di track (atau sekadar pamer gaya di jalanan kota).


Desain Klasik Tapi Gak Ketinggalan Zaman

Secara tampilan, mobil ini tetap mempertahankan aura klasik khas Porsche 911 generasi 964. Tapi ada beberapa elemen khusus, seperti bumper depan yang beda, sayap belakang besar, dan velg racing yang keren banget.

Bagian dalamnya pun dibuat minimalis. Tapi bukan berarti murahan, lho! Material yang dipakai tetap berkualitas tinggi, cuma lebih fokus ke fungsi dan performa.


Jadi Incaran Kolektor Dunia

Karena super langka dan punya sejarah penting dalam dunia otomotif, Porsche 964 Turbo S Leichtbau ini jadi buruan kolektor kelas dunia. Banyak yang nyimpen mobil ini sebagai investasi karena nilainya terus naik dari tahun ke tahun.

Beberapa unit bahkan pernah laku dilelang sampai $1,2 juta USD atau sekitar Rp18 miliar lebih. Gila, kan?


Kesimpulan: Bukan Sekadar Mobil, Tapi Warisan Otomotif

Porsche 964 Turbo S Leichtbau bukan cuma sekadar mobil cepat. Ini adalah simbol inovasi dan dedikasi Porsche dalam menciptakan mobil sport yang mengutamakan performa, meski harus mengorbankan kenyamanan.

Buat kamu yang cinta sama dunia otomotif, terutama mobil klasik, mobil ini adalah salah satu ikon terbaik yang pernah dibuat Porsche. Ringan, langka, dan penuh karakter. Kalau kamu punya satu, simpan baik-baik – karena itu bukan cuma mobil, tapi harta karun sejarah otomotif.

Porsche 911 964: Evolusi Modern dari Model Klasik

Dijual, Porsche 964 Milik Jenson Button, Terkait Sultan Brunei

964 Itu Apa, Sih?

Buat yang belum tahu, Porsche 964 mercedes saigon adalah kode generasi dari Porsche 911 yang diproduksi dari tahun 1989 sampai 1994. Banyak yang bilang kalau 964 ini adalah perpaduan pas antara desain klasik khas 911 dengan teknologi modern.

Secara tampilan, bentuknya masih mirip banget sama 911 generasi sebelumnya. Tapi di balik bodi bulatnya, Porsche menyelipkan banyak pembaruan yang bikin mobil ini beda total.

Masih Klasik, Tapi Udah Canggih

Salah satu hal paling penting dari Porsche 964 adalah teknologi barunya. Ini adalah generasi 911 pertama yang dapet sistem penggerak semua roda (AWD) di varian Carrera 4, yang bikin traksinya jauh lebih mantap, terutama di jalanan basah.

Selain itu, Porsche juga mulai memasukkan ABS, power steering, dan suspensi coil spring (menggantikan torsion bar lama). Jadi walaupun tampilannya masih retro, rasa nyetirnya jauh lebih nyaman dan stabil.

Porsche 911 Turbo 1994 dari Film "Bad Boys" Laku Rp20,5 M

Desain Masih Bikin Hati Meleleh

Bicara desain, Porsche 964 tetap mempertahankan bentuk khas 911 yang bulat dan timeless. Bedanya, bumpernya udah lebih menyatu (integrated bumper) dan lebih modern dari generasi sebelumnya.

Buat penggemar mobil klasik, ini desain yang susah ditolak. Kesan elegan dan sporty-nya tetap kuat, tapi dengan sentuhan modern yang bikin makin ganteng.

Mesin Boxer yang Tetap Gahar

Porsche 964 dibekali mesin 3.6 liter flat-six (boxer engine) yang punya suara khas dan tenaga buas. Di varian Carrera 2 dan Carrera 4, tenaga standarnya sekitar 247 hp, tapi rasanya udah cukup buat bikin jantung deg-degan waktu pedal gas ditekan.

Apalagi kalau kamu nemu varian spesial kayak 964 Turbo atau yang lebih langka lagi seperti 964 RS, itu udah levelnya koleksi serius. Tenaganya lebih besar, performanya lebih liar.

Varian Banyak, Pilih Sesuai Selera

Salah satu hal keren dari 964 adalah banyaknya pilihan varian. Mulai dari Carrera 2 (RWD), Carrera 4 (AWD), Cabriolet, Targa, sampai Turbo dan RS. Jadi kamu bisa pilih sesuai gaya dan kebutuhan.

Kalau suka cruising santai, versi Targa atau Cabriolet cocok banget. Tapi kalau pengen yang performanya lebih buas, 964 Turbo bisa jadi pilihan gila-gilaan.

Nyaman Buat Harian, Tapi Tetap Punya Jiwa Balap

Porsche 964 bukan cuma buat koleksi atau pamer aja. Banyak orang yang pakai mobil ini buat harian, bahkan sampai touring jarak jauh. Interiornya udah lebih nyaman dibanding 911 generasi sebelumnya, tapi tetap simpel dan driver-oriented.

Handling-nya juga asyik banget, karena suspensi udah jauh ditingkatkan. Jadi, walaupun usianya udah puluhan tahun, rasa nyetirnya tetap relevan sama zaman sekarang.

Sekarang Jadi Buruan Kolektor

Dalam beberapa tahun terakhir, harga Porsche 964 meroket. Banyak kolektor dan penggemar mobil klasik yang lagi gila-gilaan cari mobil ini. Salah satu alasannya karena dia jadi jembatan penting antara era klasik dan modern Porsche 911.

Apalagi kalau kondisinya masih orisinal dan kilometernya rendah, bisa jadi investasi yang nilainya terus naik.

Kesimpulan: Porsche 964, Si Ganteng Serba Bisa

Porsche 964 itu bukan cuma sekadar mobil klasik. Dia adalah tonggak penting dalam sejarah evolusi 911. Masih bawa aura klasik, tapi dibekali teknologi dan kenyamanan modern.

Buat yang cari mobil sport retro yang bisa dipakai harian, tampil beda, dan punya nilai sejarah tinggi — Porsche 964 adalah pilihan yang susah banget buat ditolak.