Tag: off-road

KTM 1290 Super Adventure R: Siap Menantang Jalur Ekspedisi

October 7, 2025 / / 0 Comments

Ulasan KTM 1290 Super Adventure R 2022 [29 Fakta Singkat]

1. Si Raksasa dari Austria yang Siap Diajak Ekspedisi

Kalau kamu lagi cari motor gede yang bisa diajak blusukan ke medan ekstrem, KTM 1290 Super Adventure R mercedes saigon bisa banget jadi jawabannya. Motor ini emang dirancang buat kamu yang doyan menjelajah, bukan cuma jalan mulus kota, tapi juga jalanan berbatu, berlumpur, bahkan tanpa jalan sekalipun.

Ditenagai mesin 1301cc V-Twin, motor ini punya tenaga buas tapi tetap bisa dikendalikan dengan baik. Cocok banget buat kamu yang suka tantangan dan ingin motor yang bisa diandalkan di segala kondisi.

2. Performa Mesin Gak Main-Main

Mesin 1301cc yang dipasang di KTM 1290 Super Adventure R ini bukan cuma besar di angka, tapi juga real power. Motor ini bisa ngeluarin tenaga sekitar 160 hp, dan torsinya sampai 138 Nm. Bayangin, tenaganya segede itu tapi tetap bisa kamu kontrol.

Ditambah lagi sistem ride-by-wire dan mode berkendara yang lengkap, kamu bisa atur gaya berkendara sesuai kondisi jalan. Mau santai di aspal? Bisa. Mau ngebut di tanah? Hayuk.

3. Suspensi dan Rangka, Kunci Utama Si Penjelajah

Yang bikin KTM 1290 Super Adventure R beda dari motor gede lainnya adalah suspensinya. Motor ini dibekali suspensi depan dan belakang dari WP XPLOR, yang udah terbukti kuat buat off-road ekstrim.
Ground clearance-nya tinggi banget, bikin motor ini gak takut nyemplung parit atau lewatin batu besar.

Rangkanya juga ringan tapi kuat, berbahan chromium-molybdenum steel, jadi walaupun kelihatan gede dan berat, pas dibawa jalan malah lincah banget.

4. Fitur-Fitur Canggih Buat Touring Jauh

KTM emang gak tanggung-tanggung kasih fitur di Super Adventure R ini. Motor ini udah dilengkapi:

  • Cornering ABS & Traction Control

  • Cruise Control

  • TFT Display 7 inci full warna

  • Navigasi turn-by-turn

  • Keyless ignition

  • KTM My Ride buat koneksi ke HP kamu

Jadi meskipun medan yang kamu lewatin keras dan ekstrem, kamu tetap bisa nikmatin kenyamanan dan keamanan berkendara.

5. Ergonomi dan Desain, Serius Buat Petualang

Motor ini dirancang serius buat ekspedisi. Joknya empuk dan lebar, posisi duduk tegak, dan stang lebar bikin kamu gak cepat capek. Tangki bensinnya gede, 23 liter, cukup banget buat perjalanan jauh tanpa sering isi ulang.

Desainnya juga khas KTM: garang, futuristik, dan kelihatan siap tempur. Lampu depan LED model split-nya bikin tampilan makin sangar.

6. Siap Diajak Jalan Jauh, Tapi Tetap Aman

Soal keamanan, motor ini udah dilengkapi sistem pengereman dari Brembo, salah satu yang terbaik di dunia. Ban depan-belakang juga udah pakai tipe dual-purpose dari Continental TKC 80, jadi kamu tetap bisa nikung tajam walau jalannya licin atau penuh pasir.

Dan jangan lupakan fitur TPMS (Tire Pressure Monitoring System), yang bikin kamu bisa mantau tekanan angin langsung dari layar.

7. Harga dan Siapa yang Cocok Punya Motor Ini

Dengan segala keunggulan dan fitur canggihnya, harga KTM 1290 Super Adventure R memang gak murah. Di Indonesia, harganya bisa tembus Rp500 jutaan. Tapi buat kamu yang serius hobi ekspedisi atau butuh motor adventure kelas atas, motor ini worth it banget.

Motor ini cocok buat:

  • Rider petualang sejati

  • Pecinta touring lintas negara

  • Penggemar off-road kelas berat

  • Kolektor big bike premium

8. Kesimpulan: KTM 1290 Super Adventure R, Teman Setia Jelajah Dunia

KTM 1290 Super Adventure R bukan cuma motor gede biasa. Ini adalah motor yang lahir buat petualang sejati. Kalau kamu suka tantangan, gak takut kotor, dan pengen jelajahi dunia lewat jalur yang gak biasa, motor ini jawabannya.

Ducati DesertX Rally: Adventure Bike Kelas Premium

October 2, 2025 / / 0 Comments

Intip Spesifikasi Ducati DesertX Rally yang Rilis Hari Ini

Kenalan Dulu Sama Ducati DesertX Rally

Kalau ngomongin motor petualang, nama Ducati mercedes-saigon.com pasti langsung bikin mata melirik. Nah, Ducati DesertX Rally ini adalah versi yang lebih ekstrem dari DesertX standar. Motor ini benar-benar dirancang buat kamu yang doyan touring jarak jauh, tapi juga pengin tantangan di medan berat.

Desainnya macho abis, dengan bodi tinggi dan kaki-kaki jangkung yang siap menerjang segala rintangan. Ducati emang serius banget bikin motor satu ini, cocok banget buat petualang sejati yang nggak takut kotor-kotoran.

Performa Mesin: Nggak Main-Main!

Ducati DesertX Rally ditenagai mesin 937cc L-Twin Testastretta. Mesin ini bukan cuma besar, tapi juga bertenaga banget. Tenaga maksimalnya tembus 110 hp di 9.250 rpm, dan torsinya 92 Nm di 6.500 rpm.

Bahas gampangnya, motor ini punya tenaga yang cukup buat ngebut di jalanan aspal dan tetap kuat pas harus nanjak di jalur tanah atau bebatuan. Yang menarik, meskipun performanya gahar, karakter mesinnya tetap ramah buat pemula yang baru nyemplung ke dunia motor adventure.

Suspensi dan Kaki-Kaki Super Tangguh

Salah satu nilai jual utama dari versi Rally ini ada di suspensinya. Ducati nyematkan suspensi depan dan belakang dari KYB yang punya travel lebih panjang. Suspensi depannya upside-down 48 mm, dan belakangnya fully adjustable.

Ground clearance-nya tinggi banget, mencapai 280 mm, jadi kamu bisa lewatin batu, akar, atau kubangan tanpa takut mentok. Velg-nya juga udah pakai tipe jari-jari dengan ukuran 21 inci depan dan 18 inci belakang—standar motor adventure sejati.

Teknologi Modern, Tapi Nggak Ribet

Walau kesannya garang dan siap tempur, DesertX Rally tetap dilengkapi teknologi canggih khas Ducati. Ada 6 riding mode yang bisa kamu pilih sesuai kondisi jalan, seperti Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, dan Rally.

Layar TFT 5 inci-nya udah full digital dan bisa konek ke smartphone juga. Fitur lainnya termasuk quickshifter, cornering ABS, traction control, dan engine brake control. Jadi meskipun motornya kelihatan old-school karena desainnya retro-adventure, dalemannya tetap modern banget.

Desain Gagah, Bikin Pangling

DesertX Rally tampil beda dari versi standarnya. Warna dominan putih dengan grafis khas Dakar Rally bikin tampilannya makin agresif. Tangkinya besar, sekitar 21 liter, cocok buat perjalanan jauh tanpa harus sering-sering isi bensin.

Lampu depan ganda bulatnya juga jadi ciri khas yang ikonik banget, bikin tampang motor ini nggak cuma sangar tapi juga punya karakter.

Buat Siapa Sih Motor Ini?

Ducati DesertX Rally cocok banget buat kamu yang udah serius di dunia adventure riding. Harganya memang nggak murah, tapi sebanding sama fitur dan kemampuan yang ditawarkan. Ini bukan motor buat sekadar gaya-gayaan, tapi buat beneran dibawa ke alam bebas, ke jalur yang orang lain mungkin ogah lewatin.

Buat yang sering touring lintas pulau atau off-road ringan sampai berat, ini pilihan yang sangat layak dipertimbangkan.

Harga dan Ketersediaan di Indonesia

Per Oktober 2025, Ducati DesertX Rally udah masuk pasar Indonesia lewat importir resmi. Harganya ada di kisaran Rp 750 jutaan off-the-road. Memang premium banget, tapi buat segmen motor adventure kelas atas, ini udah jadi standar.

Kalau kamu serius nyari motor adventure yang bisa dipakai touring jarak jauh, lewatin medan berat, dan tetap nyaman di jalan aspal, Ducati DesertX Rally wajib banget masuk wishlist kamu.

Kesimpulan: Siap Jelajah Tanpa Batas

Ducati DesertX Rally bukan cuma motor adventure biasa. Ini adalah perpaduan sempurna antara kekuatan mesin, ketangguhan suspensi, dan teknologi modern. Buat kamu yang suka tantangan dan nggak puas cuma riding di jalanan kota, motor ini bisa jadi teman terbaikmu menjelajah Indonesia dari Sabang sampai Merauke.

SEO Snippet (untuk meta deskripsi di mesin pencari):

Ducati DesertX Rally adalah motor adventure premium dengan mesin 937cc bertenaga, suspensi tangguh, dan fitur modern. Cocok untuk touring dan medan off-road.