Tag: Naked Bike

Ducati Streetfighter V4 SP: Naked Bike Eksklusif Berlimpah Fitur

November 18, 2025 / / 0 Comments

Streetfighter V4 SP - Ducati Store News

1. Ducati Streetfighter V4 SP, Apa Sih Istimewanya?

Ducati Streetfighter V4 SP mercedes-saigon.com bukan motor biasa. Ini motor naked yang punya desain super agresif dan aura eksklusif. Kalau lihat dari depan, lampu LED tajam dan garis bodi yang aerodinamis bikin motor ini langsung terlihat beda. Yang bikin tambah menarik, motor ini punya mesin Desmosedici Stradale V4, alias mesin yang sama kayak motor sport kelas atas Ducati. Jadi bukan cuma keren dilihat, tapi juga jago di jalan.

2. Mesin dan Performa: Gahar Tapi Terkontrol

Mesin V4 1103 cc bikin Streetfighter V4 SP bisa ngegas dari 0 sampai 100 km/jam dengan cepat. Tenaganya bisa mencapai 208 hp, tapi enaknya Ducati kasih sistem kontrol elektronik canggih, jadi motor tetap stabil meski kita tarik gas habis-habisan. Ada mode berkendara yang bisa kita pilih, kayak Race, Sport, atau Street. Jadi motor ini fleksibel, bisa santai buat jalan kota, tapi siap tancap gas kalau lagi di jalan bebas hambatan.

3. Fitur Elektronik Super Lengkap

Satu kata: lengkap! Motor ini punya quickshifter dua arah, traction control, wheelie control, sampai cornering ABS. Jadi meski kamu cornering atau ngebut di trek, motor tetap aman dan stabil. Ada juga TFT display full color yang menampilkan semua info penting, mulai dari kecepatan, mode berkendara, sampai shift light. Semuanya bisa diatur lewat stang, gampang dan modern banget.

4. Desain Naked Bike yang Bikin Mata Melek

Kalau ngomongin naked bike, desain adalah kunci. Streetfighter V4 SP tampil tanpa fairing besar, tapi tetap agresif. Tangki besar dan jok ramping bikin motor terlihat sporty. Suspensi depan Ohlins NIX30 dan belakang Ohlins TTX36 bikin handling mantap, terutama di tikungan tajam. Ditambah frame ringan dari aluminium, bikin motor lincah tapi tetap stabil saat ngebut.

5. Kenyamanan dan Ergonomi untuk Rider

Walaupun ini motor performa tinggi, Ducati nggak lupa soal kenyamanan. Posisi berkendara sedikit condong ke depan, tapi nggak bikin pegal untuk perjalanan jarak menengah. Handlebar lebar bikin kita mudah kontrol motor, dan jok single-piece cukup nyaman. Cocok banget buat yang suka riding santai tapi kadang pengin ngebut.

6. Keunggulan Eksklusif Streetfighter V4 SP

Yang bikin SP beda dari versi standar, Ducati kasih part-part premium seperti knalpot titanium Akrapovic, suspensi elektronik Ohlins, dan sistem quick shifter yang lebih responsif. Warna dan grafis eksklusif juga bikin motor ini tampil beda di parkiran. Jadi nggak cuma performa, tapi juga gaya.

7. Kesimpulan: Naked Bike Buat yang Gak Mau Biasa Saja

Ducati Streetfighter V4 SP bukan motor untuk semua orang. Motor ini untuk rider yang pengin kombinasi performa tinggi, fitur canggih, dan desain eksklusif. Harganya memang premium, tapi kalau kamu hobi motor sport naked yang beda dari yang lain, ini motor wajib dimiliki.

Aprilia Tuono V4 X: Naked Bike Paling Langka dari Aprilia

October 13, 2025 / / 0 Comments

Aprilia Tuono V4 X Bakal Diproduksi Terbatas, Begini Wujudnya...

Kenalan Dulu Sama Aprilia Tuono V4 X

Kalau ngomongin motor gede alias moge, nama Aprilia mercedes saigon udah pasti masuk list brand papan atas. Tapi ada satu motor mereka yang bisa dibilang langka banget, bahkan kayak harta karun buat kolektor. Namanya Aprilia Tuono V4 X. Motor ini bukan cuma sekadar keren dan kencang, tapi juga punya cerita unik di balik produksinya. Kenapa bisa disebut naked bike paling langka? Yuk kita kupas bareng-bareng.

Cuma Ada 10 di Dunia, Serius?

Bener banget! Tuono V4 X cuma diproduksi 10 unit di seluruh dunia. Jadi bisa dibayangin dong, betapa eksklusifnya motor ini. Motor ini pertama kali dikenalin tahun 2020, dan dibuat langsung oleh tim Aprilia Racing—tim yang biasa ngurusin motor balap mereka di MotoGP.

Artinya, ini bukan motor biasa. Semua racikan part dan teknologinya diambil dari dunia balap. Jadi meski tampilannya naked bike, isi dalamnya itu bener-bener mesin balap.

Mesin Galak, Tapi Tetap Lincah

Jangan terkecoh sama tampilan minim fairing-nya. Tuono V4 X dibekali mesin 1.077cc V4 yang bisa ngeluarin tenaga sampai 221 hp. Itu angka yang gila buat ukuran motor naked. Bahkan beberapa superbike aja belum tentu segalak ini.

Tapi hebatnya, motor ini juga dibuat supaya tetap lincah dan ringan. Bobotnya cuma 166 kg, jadi rasio power-to-weight-nya bikin kita ngerasa kayak lagi naik roket darat.

Desain Bikin Melongo, Nggak Mainstream!

Ngomongin desain, Tuono V4 X tampil beda dari naked bike kebanyakan. Fairing depan dibuat simpel tapi agresif, pakai winglet ala MotoGP buat bantu stabilitas saat kecepatan tinggi. Livery-nya juga keren banget, perpaduan warna merah-hitam dengan sentuhan karbon di beberapa bagian.

Dan karena ini motor langka, tiap unit punya nomor seri sendiri. Jadi makin nambah rasa eksklusif dan personal.

Teknologi Langsung Turun dari MotoGP

Tuono V4 X dibekali banyak teknologi canggih yang biasanya cuma bisa kita lihat di lintasan balap. Mulai dari quick shifter, traction control, engine brake control, sampai cornering ABS—all packed in one package.

Suspensinya juga bukan kaleng-kaleng. Pakai Öhlins depan-belakang yang bisa disetel sesuai kebutuhan. Sistem pengeremannya pun pakai Brembo GP4-MS, tipe kaliper yang sama kayak motor balap MotoGP. Jadi soal handling dan safety, nggak usah diraguin lagi.

Harganya? Jangan Kaget!

Dengan segala kecanggihan dan kelangkaannya, harga motor ini tentu aja nggak murah. Waktu rilis dulu, banderolnya ada di kisaran €34.900 atau setara hampir 600 juta rupiah. Itu pun belum termasuk ongkir dan pajak kalau mau bawa ke Indonesia.

Tapi buat kolektor sejati atau pecinta Aprilia, harga segitu dianggap sepadan sama nilai historis dan performa yang ditawarin.

Tuono V4 X di Indonesia, Ada Nggak?

Secara resmi, Aprilia Indonesia belum pernah ngebawa Tuono V4 X masuk ke pasar lokal. Tapi bisa aja ada satu-dua unit yang masuk lewat jalur kolektor pribadi. Karena jumlahnya terbatas banget, motor ini lebih sering jadi barang pajangan koleksi ketimbang dipakai harian.

Kalau kamu nemu Tuono V4 X di jalanan Indonesia, bisa jadi kamu lagi lihat salah satu dari 10 unit di dunia. Super langka!

Siapa yang Cocok Punya Motor Ini?

Motor ini jelas bukan buat semua orang. Buat yang baru belajar naik moge, Tuono V4 X mungkin terlalu galak dan “overkill”. Tapi buat kamu yang udah biasa main di dunia trackday, atau kolektor motor yang nyari barang langka, ini bisa jadi permata di garasi.

Kesimpulan: Tuono V4 X, Moge Langka Rasa MotoGP

Aprilia Tuono V4 X bukan cuma naked bike biasa. Ini motor yang lahir dari sirkuit, dikemas dalam bentuk streetfighter, dan cuma ada 10 unit di seluruh dunia. Dari performa, desain, sampai teknologinya, semuanya premium dan beda dari motor lain di kelasnya.

Yamaha MT-10: Monster Jalanan dengan Performa Brutal

October 11, 2025 / / 0 Comments

Review Yamaha MT-10 SP 2022: Perpaduan Sempurna Teknologi-Desain

1. Kenalan Sama Yamaha MT-10, Si Monster dari Yamaha

Yamaha MT-10 bukan motor biasa. Ini adalah naked bike https://mercedes-saigon.com/ paling garang dari keluarga Master of Torque (MT). Buat kamu yang suka kecepatan, tenaga besar, dan tampilan sangar, MT-10 ini wajib banget masuk wishlist.

Motor ini punya tampang yang bikin orang nengok dua kali. Garis desainnya tajam, agresif, dan berotot. Sekilas aja udah kelihatan kalau ini bukan motor yang cocok buat nyantai—ini motor buat yang berani!

2. Desain Sangar yang Bikin Jalanan Serasa Milikmu

Kalau ngomongin soal tampilan, MT-10 punya desain khas streetfighter. Lampu depan LED ganda kayak robot, tangki besar berotot, dan buritan minimalis. Gayanya bener-bener mencolok di jalan.

Desainnya nggak cuma buat gaya-gayaan, tapi juga fungsional. Aerodinamis, posisi duduk tegak tapi tetap sporty, dan ergonomis buat harian maupun touring. Pokoknya siap bikin kamu tampil beda di jalan.

3. Performa Mesin yang Bikin Jantung Deg-degan

Yamaha MT-10 dibekali mesin 998cc 4-silinder inline yang diambil dari Yamaha R1, motor superbike legendaris. Tapi tenang, mesin ini di-tune ulang supaya lebih cocok buat jalanan umum.

Tenaganya? Ganas! Output sekitar 160 horsepower, torsinya juga nendang banget. Akselerasi dari 0 ke 100 km/jam cuma butuh beberapa detik. Mau selap-selip di kota atau tancap gas di jalan kosong? Semua dilibas habis.

4. Teknologi Canggih Buat Kendali Maksimal

MT-10 bukan cuma soal tenaga, tapi juga dilengkapi fitur elektronik canggih. Ada ride-by-wire, traction control, cruise control, dan beberapa riding mode yang bisa disesuaikan sesuai kondisi jalan dan gaya riding kamu.

Buat yang suka cornering, sistem quick shifter up & down bikin perpindahan gigi super mulus tanpa harus tarik kopling. Ada juga slipper clutch biar motor tetap stabil saat deselerasi keras. Pokoknya lengkap!

5. Kenyamanan yang Nggak Dilupakan

Walaupun tampil garang, MT-10 tetap memperhatikan kenyamanan. Joknya empuk, posisi duduk rileks, dan suspensi depan-belakang bisa diatur sesuai kebutuhan. Buat harian, motor ini masih oke, apalagi buat touring jarak menengah.

Suspensi depan pakai inverted fork dan belakang pakai monoshock, dua-duanya adjustable. Jadi kamu bisa setting sesuai bobot badan, gaya berkendara, atau kondisi jalan. Nggak cuma cepat, tapi juga nyaman.

6. Sistem Pengereman dan Keamanan Top Class

Buat motor sekencang ini, rem harus bisa diandalkan. MT-10 pakai rem cakram ganda depan dan cakram tunggal belakang dengan teknologi ABS yang responsif. Jadi walau ngerem mendadak, motor tetap stabil dan nggak ngepot sembarangan.

Sasisnya juga rigid dan ringan, bikin motor ini lincah diajak manuver. Nggak heran banyak rider yang bilang MT-10 itu “superbike rasa naked bike”.

7. Cocok Buat Siapa Sih Yamaha MT-10 Ini?

Yamaha MT-10 cocok banget buat kamu yang:

  • Suka motor bertenaga brutal

  • Mau tampil beda di jalan

  • Cari naked bike yang bisa harian dan weekend fun ride

  • Suka fitur elektronik canggih di motor

Kalau kamu udah bosan sama motor standar dan pengen naik kelas ke moge beneran, MT-10 ini pilihan yang sulit ditolak.

8. Kesimpulan: Gabungan Gaya, Kecepatan, dan Teknologi

Yamaha MT-10 adalah paket lengkap: tampilan agresif, tenaga super buas, teknologi kekinian, dan kenyamanan yang tetap dijaga. Buat kamu yang pengen naik level di dunia motor gede, MT-10 ini bukan sekadar motor — ini monster jalanan yang siap nemenin petualangan kamu.

Dengan segala kelebihan itu, MT-10 bukan cuma soal performa, tapi juga soal gaya hidup. Naik motor ini bukan cuma soal sampai tujuan, tapi juga tentang menikmati setiap detik di atas joknya.

KTM 1290 Super Duke R: The Beast dari Austria

October 10, 2025 / / 0 Comments

KTM 1290 Super Duke R Meluncur Bulan Depan

1. Kenalan Yuk Sama “Si Beast” dari Austria

Kalau kamu suka motor sport https://mercedes-saigon.com/ yang garang dan beda dari yang lain, kamu wajib kenalan sama KTM 1290 Super Duke R. Motor ini bukan cuma soal tampang, tapi soal tenaga brutal yang bisa bikin kamu senyum-senyum sendiri setiap kali gas ditarik.

Julukannya aja udah “The Beast”, dan itu bukan cuma gimmick doang. KTM asal Austria ini benar-benar menciptakan motor gede yang siap mengacak-acak jalanan dengan performa maksimal.

2. Desain Sangar yang Gak Cuma Gaya-gayaan

Dari segi tampilan, KTM 1290 Super Duke R memang langsung kelihatan beda. Gaya naked bike yang agresif, dipadu dengan garis-garis tajam dan body ramping, bikin motor ini kelihatan sangar dari segala sudut.

Lampu depan LED dengan bentuk yang unik dan tajam bikin tampangnya makin garang. Bisa dibilang, ini motor yang pas banget buat kamu yang pengen tampil beda tapi tetap fungsional di jalan.

3. Performa Mesin yang Bikin Merinding

Kita masuk ke bagian paling menarik: mesinnya. KTM 1290 Super Duke R dibekali mesin 1301cc V-Twin, yang bisa ngeluarin tenaga sekitar 180 hp. Gila, kan?

Torsinya juga besar, sekitar 140 Nm, jadi kamu nggak bakal kekurangan tenaga di semua putaran mesin. Mau dipakai harian, touring, atau bahkan buat sirkuit? Si Beast ini siap banget!

Akselerasinya? 0–100 km/jam bisa diselesaikan cuma dalam hitungan 3 detik-an. Cocok buat kamu yang doyan adrenaline rush.

4. Fitur Canggih Biar Makin Aman dan Nyaman

Meski performanya buas, KTM nggak lupa soal keselamatan dan kenyamanan. Motor ini udah dilengkapi berbagai fitur modern, seperti:

  • Cornering ABS

  • Traction Control

  • Wheelie Control

  • Riding Mode (Rain, Street, Sport, Track)

  • Quickshifter+ (naik-turun gigi tanpa kopling)

Jadi, walaupun tenaganya gede, kamu tetap bisa mengontrol motor ini dengan aman di berbagai kondisi jalan.

5. Suspensi dan Handling yang Nggak Main-Main

Salah satu kekuatan KTM 1290 Super Duke R adalah suspensinya. Motor ini pakai suspensi dari WP Apex, yang bisa disetel sesuai kebutuhan kamu.

Handling-nya juga presisi banget, jadi kamu bisa ambil tikungan tajam dengan percaya diri. Bodi yang ringan (sekitar 189 kg) bikin motor ini tetap lincah meskipun masuk kategori motor gede.

6. Harga yang Setara dengan Performa

Dengan segala fitur dan performa ganas yang ditawarkan, berapa sih harga KTM 1290 Super Duke R ini?

Di Indonesia, harganya berkisar Rp 750 jutaan (tergantung pajak dan dealer). Emang mahal, tapi kalau dibandingin sama performa, teknologi, dan pengalaman berkendaranya, harga itu rasanya sepadan.

Motor ini bukan cuma alat transportasi, tapi juga pengalaman dan gaya hidup.

7. Cocok Buat Siapa, Sih?

Motor ini jelas nggak buat semua orang. KTM 1290 Super Duke R cocok buat kamu yang:

  • Udah punya pengalaman naik motor gede

  • Suka performa tinggi dan teknologi canggih

  • Pengen tampil beda di jalanan

  • Cari motor yang bisa dipakai harian tapi juga siap ke sirkuit

Kalau kamu masih pemula, mending cari motor dengan tenaga lebih kecil dulu deh, karena si Beast ini bisa jadi terlalu galak buat dikendalikan.

8. Kesimpulan: KTM 1290 Super Duke R Emang Gahar!

KTM 1290 Super Duke R adalah motor yang nggak main-main. Dari desain, mesin, sampai fitur keselamatannya, semua dibuat buat satu tujuan: jadi The Beast di jalanan.

Kalau kamu lagi cari motor gede dengan performa ekstrem dan tampilan beda dari yang lain, ini motor yang layak banget dipertimbangkan.

Tapi ingat, dengan kekuatan besar datang juga tanggung jawab besar. Jadi, pastikan kamu siap mental dan skill sebelum nekat bawa pulang si Beast dari Austria ini.

Benelli 752S: Naked Bike Bertenaga dari Italia

October 9, 2025 / / 0 Comments

Benelli 752 S Standard Specs & Price in Malaysia

Motor Gagah Buatan Italia

Siapa bilang motor mercedes-saigon.com keren cuma datang dari Jepang? Nih, kenalan sama Benelli 752S, naked bike yang dibuat langsung dari pabrikan Italia. Desainnya kece abis, mesin bertenaga, dan pastinya cocok banget buat kamu yang suka tampil beda di jalan. Motor ini bukan cuma soal tampang, tapi juga performa dan teknologi yang bikin riding makin asik.

Desain Maskulin yang Bikin Terpikat

Dari pertama kali lihat, kamu pasti langsung sadar kalau Benelli 752S bukan motor biasa. Tampilan naked-nya nunjukin kesan garang dan sporty banget.
Lampu depan LED berbentuk bulat yang modern, ditambah lekukan bodi yang kekar bikin motor ini makin keren. Tangki bensin besar dan rangka tubular juga nambahin kesan macho khas motor Eropa.

Dan yang paling penting, posisi duduknya nyaman. Cocok buat harian atau touring jarak jauh.

Mesin 750cc, Tenaga Buas Tapi Halus

Benelli 752S dibekali mesin 2 silinder segaris 754cc yang bisa ngeluarin tenaga sampai 76 HP di 8.500 rpm dan torsi 67 Nm di 6.500 rpm.
Tenaganya buas, tapi tetap halus dan terkontrol. Buat kamu yang doyan akselerasi cepat dan sensasi berkendara maksimal, motor ini jawabannya.

Transmisi 6 percepatannya juga responsif, dan suara knalpotnya? Gahar tapi enak didengar — bikin siapa pun noleh pas kamu lewat.

Suspensi & Handling: Mantap Buat Semua Medan

Suspensi depan upside-down dari Marzocchi dan suspensi belakang adjustable bikin Benelli 752S nyaman banget dipakai di berbagai kondisi jalan.

Handling-nya ringan tapi tetap stabil. Nggak masalah buat nikung tajam atau riding di kemacetan kota. Motor ini juga dilengkapi rem cakram ganda dari Brembo di depan, bikin pengereman makin percaya diri.

Fitur Modern yang Nggak Ketinggalan Zaman

Walaupun tampilannya klasik, fitur yang ditawarin Benelli 752S tetap kekinian. Ada panel instrumen full digital yang ngasih info lengkap kayak kecepatan, rpm, suhu mesin, dan sisa bensin.

Lampu-lampunya semua udah LED, dan sistem injeksinya bikin konsumsi bahan bakar tetap efisien walaupun mesin besar.

Sayangnya, belum ada riding mode atau fitur konektivitas. Tapi buat pengendara yang fokus ke performa dan gaya, ini nggak jadi masalah besar.

Kesan Berkendara: Fun, Gagah, dan Berbeda

Naik Benelli 752S tuh beda. Kamu bakal ngerasain kombinasi antara gaya Eropa dan performa yang bisa diandalkan. Motor ini bisa jadi teman setia buat harian atau buat jalan-jalan santai di akhir pekan.

Suara mesinnya bikin adrenalin naik, handling-nya nurut banget, dan tampangnya bikin pede di jalan. Cocok buat kamu yang pengen tampil beda dari mayoritas motor Jepang di Indonesia.

Harga dan Ketersediaan di Indonesia

Benelli 752S udah resmi masuk pasar Indonesia lewat Benelli Motor Indonesia. Harganya sekitar Rp 230 jutaan (OTR Jakarta), tergolong kompetitif buat motor sekelasnya.

Dengan harga segitu, kamu dapet motor bermesin besar, tampang keren, dan brand Eropa yang punya karakter kuat. Worth it banget buat kamu yang mau naik kelas ke motor gede.

Kesimpulan: Motor Naked Gahar Buat Pecinta Performa

Benelli 752S adalah pilihan pas buat kamu yang pengen motor gede dengan desain stylish, tenaga gede, dan rasa berkendara yang menyenangkan.

Bukan cuma soal tampil beda, tapi juga soal kualitas dan pengalaman riding yang maksimal. Dari jalanan kota sampai touring luar kota, motor ini siap nemenin kamu dengan penuh gaya dan tenaga.

Honda CB1000R Neo Sports Café: Motor Gaya dan Performa

October 5, 2025 / / 0 Comments

Honda CB1000R 2018 Menjadi Versi Produksi Neo Sport Cafe Concept

Moge Ganteng yang Bikin Kepala Noleh

Siapa sih yang nggak pengen punya motor gede https://wisatatpikota.id/ yang tampilannya keren, tapi tetap nyaman dan bertenaga? Nah, Honda CB1000R Neo Sports Café ini jawabannya. Motor ini cocok banget buat lo yang suka gaya klasik tapi nggak mau ketinggalan teknologi modern.

Motor ini bukan cuma modal tampang, tapi juga punya performa yang galak. Jadi, lo bisa tetap tampil stylish di jalanan tanpa kehilangan tenaga buat ngebut pas dibutuhin.

Desain Neo Retro yang Bikin Jatuh Cinta

Desain dari CB1000R ini unik banget. Honda nyebutnya “Neo Sports Café”, yang artinya kombinasi antara desain café racer jadul dengan sentuhan modern. Lo bakal nemuin lampu bulat LED yang bikin kesan klasiknya dapet banget, tapi bagian lainnya—kayak tangki, knalpot, sampai rangka—ngasih kesan sporty dan futuristik.

Motor ini cocok banget buat lo yang pengen tampil beda. Pas diajak nongkrong atau riding santai, pasti banyak yang ngelirik. Warnanya juga kalem tapi elegan, bikin makin ganteng di jalan.

Performa Mesin yang Nggak Kaleng-Kaleng

Ngomongin performa, CB1000R dibekali mesin 998cc 4-silinder segaris yang diturunin dari CBR1000RR. Mesin ini bisa ngeluarin tenaga sekitar 143 hp—cukup buat bikin lo senyum-senyum sendiri waktu narik gas.

Tenaga segede itu disalurkan lewat transmisi 6-percepatan yang halus dan responsif. Lo juga bisa ngerasain akselerasi yang mantap dari rpm bawah sampai atas. Buat yang doyan riding cepat di jalan kosong, motor ini nggak bakal ngecewain.

Teknologi Canggih, Tapi Nggak Ribet

Honda nyempilin fitur-fitur canggih di motor ini, tapi nggak bikin lo pusing. Ada Throttle By Wire, yang bikin gas lebih responsif dan presisi. Terus ada 3 mode berkendara: Standard, Sport, dan Rain. Jadi lo bisa sesuaikan tenaga motor sesuai kondisi jalan.

Selain itu, ada juga fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC), yang fungsinya kayak “anti selip”. Berguna banget pas jalanan licin atau pas lo lagi gas pol. Semua fitur ini bikin CB1000R nggak cuma kencang, tapi juga aman dan nyaman.

Kenyamanan Berkendara yang Oke Banget

Meskipun ini moge, tapi posisi duduk CB1000R ini santai. Setangnya agak tinggi dan lebar, jadi lo nggak perlu nunduk kayak naik motor sport. Buat riding harian atau turing jarak menengah, motor ini masih enak banget.

Suspensinya juga empuk dan stabil. Pakai Showa SFF-BP di depan dan monoshock di belakang, bikin motor tetap nyaman walau jalanan bergelombang. Ban dan remnya juga premium, jadi lo nggak perlu khawatir soal handling.

Harga dan Value for Money

Harga Honda CB1000R Neo Sports Café emang nggak murah. Di pasaran Indonesia, harganya berkisar antara Rp300 jutaan (tergantung dealer dan promo). Tapi kalau dibandingin sama desain, performa, dan fitur yang ditawarkan, motor ini termasuk worth it banget.

Motor ini cocok buat lo yang pengen moge keren, bertenaga, dan beda dari yang lain. Bisa buat gaya, bisa juga buat gaspol. Paket komplit, lah.

Kesimpulan: Motor Stylish Buat Lo yang Mau Serius

Honda CB1000R Neo Sports Café bukan motor biasa. Ini pilihan tepat buat lo yang pengen tampil beda, tapi tetap butuh performa tinggi dan teknologi modern. Desainnya keren, mesinnya buas, fiturnya lengkap—semuanya dibungkus dalam satu paket yang cakep banget.

Kalau lo lagi nyari motor gede yang nggak cuma keren di parkiran tapi juga enak dipake harian, CB1000R bisa jadi pilihan utama. Honda berhasil bikin motor yang bisa diajak gaya dan gaspol bareng.

Ducati Monster SP: Evolusi dari Ikon Naked Bike

October 4, 2025 / / 0 Comments

Ducati Rilis Monster SP 2023

1. Monster SP: Dari Jalanan ke Legenda

Kalau ngomongin motor naked yang legendaris, nama Ducati Monster https://mercedes-saigon.com/ pasti langsung muncul di kepala. Nah, sekarang Ducati meluncurkan Monster SP, versi yang lebih sporty dan canggih. Motor ini bukan sekadar facelift biasa, tapi jadi langkah besar buat evolusi Monster yang udah dikenal sejak awal 90-an. Desainnya tetap beringas, tapi kini makin ringan, lincah, dan siap gas pol.

2. Desainnya Masih Gahar, Tapi Lebih Slim

Dilihat dari jauh aja udah kelihatan sangar. Monster SP ini punya bodi yang lebih ramping dari pendahulunya. Ducati ngurangin berat total motor, jadi makin asik buat manuver di jalanan kota atau tikungan tajam. Warna merah khas Ducati dipadukan sama sentuhan grafis racing bikin tampilannya makin keren, cocok buat yang pengen tampil beda di jalan.

3. Mesin Lincah, Tapi Bertenaga

Soal dapur pacu, Ducati Monster SP dibekali mesin 937cc Testastretta L-Twin. Tenaga yang dihasilkan mencapai 111 hp. Gokil kan? Tapi yang paling kerasa justru torsinya di putaran menengah, bikin akselerasi dari 0 ke 100 km/jam terasa nendang banget. Cocok buat harian, tapi juga siap diajak touring jauh.

4. Suspensi & Rem: Lebih Responsif

Suspensinya udah pake Öhlins di depan dan belakang. Ini bikin redaman jadi lebih stabil walau jalanan lagi jelek. Apalagi remnya udah dibekali Brembo Stylema, komponen premium yang biasa dipasang di motor-motor kelas atas. Jadi kamu nggak cuma dapet tampilan keren, tapi juga kontrol yang presisi.

5. Fitur-Fitur Modern yang Bikin Betah

Ducati Monster SP juga udah dibekali teknologi kekinian. Mulai dari riding mode (Sport, Touring, Urban), quickshifter up & down, kontrol traksi, sampai cornering ABS. Panel instrumen full TFT warna yang gampang dibaca, bahkan di bawah terik matahari. Semua fitur ini bikin pengalaman berkendara makin nyaman dan aman.

6. Posisi Riding: Lebih Santai Tapi Tetap Siap Balap

Posisi duduk di Monster SP dibuat supaya tetap nyaman buat harian, tapi juga siap buat ngebut di lintasan. Stangnya agak rendah, tapi nggak bikin pegal. Joknya juga cukup rendah, jadi cocok buat pengendara Asia yang tinggi badannya nggak terlalu jangkung. Handling-nya ringan, bahkan buat pemula yang baru naik moge.

7. Harga dan Siapa yang Cocok Punya Monster SP?

Ducati Monster SP ini emang bukan motor murah. Di pasaran Indonesia, harganya bisa tembus Rp 500-600 jutaan, tergantung pajak dan dealer. Tapi kalau kamu cari moge yang punya karakter kuat, performa tinggi, dan nama besar, motor ini layak banget dipinang. Cocok buat yang suka tampil beda, suka cornering, dan mau naik kelas dari motor 250cc atau 400cc.

8. Kesimpulan: Monster SP, Lebih dari Sekadar Naked Bike

Ducati Monster SP bukan cuma soal tenaga atau tampilan, tapi soal evolusi dari sebuah ikon. Motor ini sukses menggabungkan DNA klasik Monster dengan teknologi modern. Kalau kamu penggemar naked bike dan lagi nyari motor yang bisa dipakai harian tapi tetap bisa diajak ngebut, Monster SP jawabannya. Elegan, buas, tapi tetap user-friendly.

Honda CB1100EX: Klasik Sejati dalam Dunia Modern

September 27, 2025 / / 0 Comments

Sayonara Honda CB1100 Series! Edisi Terakhir Cuma Ada 1.600 Unit

1. CB1100EX, Motor Retro Rasa Mewah

Kalau kamu ngelihat Honda CB1100EX https://mercedes-saigon.com/ sekilas, pasti langsung nostalgia sama motor-motor tahun 70-an. Tapi tunggu dulu, ini bukan motor tua lho. CB1100EX justru lahir di zaman sekarang, tapi tetap bawa jiwa klasik yang kental.

Motor ini bisa dibilang sebagai gabungan sempurna antara desain jadul dan teknologi modern. Cocok banget buat kamu yang pengen tampil beda, klasik tapi tetap kekinian.

2. Desain yang Nggak Lekang Waktu

CB1100EX punya tampilan yang simpel tapi elegan. Tangki bahan bakarnya besar dan melengkung, lampu depan bulat, knalpot kembar kanan-kiri, dan spion chrome—semua detail ini ngasih aura motor jadul yang keren abis.

Yang bikin tambah spesial, finishing-nya rapi banget. Mulai dari velg jari-jari sampai detail mesin, semuanya dikerjain dengan sangat halus. Ini bukan motor asal tempel gaya retro, tapi emang niat dibuat buat penggemar sejati motor klasik.

3. Mesin 1140cc yang Halus tapi Bertenaga

Jangan tertipu sama tampilannya yang kalem. CB1100EX bawa mesin 4-silinder segaris berkapasitas 1.140cc yang halus banget tapi tetap punya tenaga besar. Cocok buat kamu yang suka cruising santai, tapi tetap pengen bisa overtake kalau perlu.

Tenaganya sekitar 88 hp, tapi karakter mesinnya lebih ke arah torsi bawah yang kuat dan nyaman buat dibawa pelan-pelan. Suara mesinnya juga lembut dan merdu—nggak bikin capek telinga.

4. Posisi Riding Nyaman Buat Harian

CB1100EX bukan cuma buat dipajang atau sekadar motor gaya-gayaan. Posisi duduknya tegak, setang lebar, dan joknya empuk banget. Ini motor enak banget buat diajak riding jauh atau harian di kota.

Walau bodinya besar, motor ini nggak terlalu sulit dikendalikan. Beratnya sekitar 260 kg, tapi kalau udah jalan, handling-nya stabil dan nurut. Apalagi suspensinya pakai Showa yang empuk tapi tetap responsif.

5. Teknologi Modern di Balik Wajah Klasik

Meski kelihatan retro, Honda nggak pelit kasih teknologi di CB1100EX. Sistem injeksi PGM-FI bikin konsumsi bahan bakarnya efisien dan ramah lingkungan. Remnya juga udah ABS depan-belakang, jadi tetap aman di berbagai kondisi jalan.

Panel instrumen pakai kombinasi analog dan digital. Ada indikator kecepatan, rpm, trip, jam, dan konsumsi BBM. Nggak ribet, tapi informatif.

6. Bukan Motor Massal, Tapi Koleksi Bernilai

Salah satu hal menarik dari CB1100EX adalah ini motor bukan buat semua orang. Produksinya terbatas dan hanya tersedia di beberapa negara. Di Indonesia sendiri, unitnya langka dan jadi incaran kolektor.

Harga barunya dulu ada di kisaran Rp 300 jutaan (jika masuk lewat importir umum), tapi karena sudah discontinue, sekarang nilainya bisa naik terus. Buat kamu yang pengen punya motor klasik Jepang yang orisinal dan eksklusif, ini pilihan ideal.

7. Cocok Buat Siapa Sih CB1100EX Ini?

CB1100EX cocok banget buat:

  • Penggemar motor klasik Jepang

  • Kolektor motor yang cari motor langka

  • Rider yang lebih suka cruising santai

  • Bikers yang pengen tampil elegan dan beda

  • Kamu yang bosan sama desain motor modern yang itu-itu aja

8. Kesimpulan: Klasik Tapi Tetap Realistis

Honda CB1100EX itu motor klasik yang nggak cuma ngandelin tampang. Mesinnya kuat, fiturnya modern, dan handling-nya nyaman. Ini motor yang bisa bikin kamu merasa naik ke masa lalu, tapi tetap aman dan nyaman di jalanan zaman sekarang.

Kalau kamu pengen motor gede yang beda dari yang lain, tampil berkelas tanpa harus teriak-teriak, dan punya nilai sejarah, CB1100EX ini layak banget dipertimbangkan.

Moto Guzzi V7 Stone: Naked Retro Italia

September 27, 2025 / / 0 Comments

Moto Guzzi V7 Stone Corsa Mengaspal di Indonesia, Punya Desain Kental Nuansa Balap - Garton News

1. Kenalan Dulu Sama Moto Guzzi V7 Stone

Moto Guzzi V7 Stone https://mercedes-saigon.com/ ini datang dari Italia dengan gaya naked bike yang klasik tapi tetap keren. Buat yang suka motor retro tapi nggak mau ribet sama motor tua yang rewel, ini bisa jadi pilihan yang pas. Desainnya simpel, khas motor Eropa yang nggak neko-neko tapi tetap punya identitas kuat.

Moto ini bukan cuma buat gaya-gayaan doang, tapi juga punya performa yang bisa diandalkan. Cocok banget buat dipakai harian atau sekadar jalan santai sore bareng temen-temen komunitas.

2. Tampilan Klasik yang Bikin Balik Arah

Sekilas ngelihat Moto Guzzi V7 Stone, langsung kerasa vibes klasiknya. Tangki bahan bakarnya gede dan mengotak, lampu depan bulat, jok datar – semua ini ngingetin kita sama motor era 70-an.

Tapi jangan salah, walau tampilannya jadul, semua lampu udah LED. Speedometer-nya juga digital, jadi tetap kekinian tanpa menghilangkan aura retronya. Pilihan warnanya juga kalem dan doff, nambah kesan maskulin.

3. Mesin 850cc yang Santai Tapi Bertenaga

Moto Guzzi V7 Stone dibekali mesin V-Twin 853cc yang punya tenaga cukup buat riding jarak jauh. Mesin ini nyantai, nggak galak, tapi tetap responsif kalau digeber. Cocok banget buat rider yang pengen motor enak buat cruising tapi tetap punya tenaga buat nyalip.

Tenaga maksimalnya di angka sekitar 65 hp, dengan torsi melimpah di putaran rendah. Ini yang bikin dia nyaman banget buat riding santai tanpa harus narik gas dalam-dalam.

4. Kenyamanan dan Handling yang Bikin Betah

Kalau biasanya motor retro itu lebih ke tampilan daripada kenyamanan, beda cerita sama V7 Stone. Suspensinya empuk, joknya lebar, dan posisi riding-nya tegak, bikin badan nggak gampang pegel meski riding lama.

Bobotnya sekitar 200 kg lebih dikit, tapi tetap stabil dan gampang dikendalikan. Buat yang baru naik motor gede, V7 ini cukup ramah. Handling-nya smooth dan nggak bikin kaget saat belok atau rem mendadak.

5. Fitur Modern yang Diselipin Diam-Diam

Meski tampilannya klasik, Moto Guzzi nggak pelit fitur. Ada ABS, kontrol traksi, dan sistem injeksi modern yang bikin motor ini tetap irit dan aman dikendarai.

Panel instrumen digitalnya juga informatif, walau bentuknya bulat dan klasik. Ada indikator kecepatan, rpm, odometer, konsumsi bahan bakar, bahkan bisa terkoneksi ke smartphone lewat Moto Guzzi MIA (opsional).

6. Harga dan Kesan Pertama

Harga Moto Guzzi V7 Stone di Indonesia ada di kisaran Rp300 jutaan (tergantung dealer dan promo). Memang bukan motor murah, tapi buat yang cari motor retro otentik dari Italia dengan kualitas tinggi, ini sepadan.

Kesan pertama dari motor ini adalah: “motor cowok banget.” Serius, tampilannya bikin orang nengok dua kali. Dan yang paling penting, V7 Stone ini beda dari motor Jepang atau Amerika yang banyak di jalan.

7. Cocok Buat Siapa Sih?

Motor ini cocok banget buat:

  • Kamu yang suka tampilan klasik tapi nggak mau ribet

  • Pencinta motor Eropa

  • Rider yang pengen tampil beda di jalan

  • Kolektor motor bergaya retro

  • Bikers yang cari kenyamanan tanpa kehilangan gaya

8. Kesimpulan: Retro yang Nggak Cuma Modal Gaya

Moto Guzzi V7 Stone bukan motor retro biasa. Dia punya tampilan klasik, mesin bandel, fitur modern, dan kenyamanan yang bisa diadu. Kalau kamu pengen motor yang bisa diajak bergaya sekaligus jalan jauh tanpa capek, ini motor yang pas banget.

Yamaha FZ-10: Naked Bike dengan DNA Balap

September 24, 2025 / / 0 Comments

Pratinjau Yamaha FZ-10 2017 | 10 Fakta Singkat

Kalau kamu lagi cari motor naked yang punya performa super kencang tapi tetap nyaman buat harian, Yamaha FZ-10 mercedes-saigon.com bisa jadi pilihan tepat. Motor ini bukan cuma tampilannya keren, tapi juga punya DNA balap yang kental banget. Yuk, kita kupas tuntas kenapa Yamaha FZ-10 jadi idola di dunia motor naked!

Desain Gagah dan Modern

Pertama, yang langsung bikin jatuh cinta dari Yamaha FZ-10 adalah desainnya. Bentuknya yang agresif tapi tetap minimalis bikin motor ini tampil beda di jalanan. Lampu depan pakai LED yang tajam banget, bikin kesan futuristik dan sporty. Gak heran kalau banyak biker muda yang suka banget sama gaya naked bike yang satu ini.

Desain rangka juga dibuat khusus untuk memberikan kestabilan saat ngebut. Jadi, gak cuma keren di mata tapi juga aman dan nyaman saat dikendarai.

Mesin Bertenaga dengan DNA Balap

Nah, bagian ini yang paling penting buat para pecinta kecepatan. Yamaha FZ-10 dibekali mesin 998cc, 4 silinder, DOHC yang sama kayak motor balap Yamaha di MotoGP. Mesin ini bisa menghasilkan tenaga hingga 160 horsepower, buat kamu yang doyan ngebut pasti puas banget!

Tenaga besar ini juga disalurkan dengan halus berkat teknologi canggih dari Yamaha. Jadi, walaupun kencang, motor ini tetap enak dipakai harian. Asik kan?

Handling dan Suspensi yang Mantap

Buat kamu yang suka menikung tajam atau bawa motor di jalan berliku, Yamaha FZ-10 punya handling yang sangat responsif. Rangka aluminium yang ringan bikin motor ini lincah dan gampang dikendalikan. Suspensi depan upside down dan belakang monoshock juga bikin perjalanan jadi nyaman meskipun jalanan kurang mulus.

Gak heran kalau banyak rider yang bilang, Yamaha FZ-10 punya “feeling” seperti motor balap, tapi tetap ramah buat jalanan sehari-hari.

Fitur Modern dan Lengkap

FZ-10 bukan cuma soal mesin dan desain saja, tapi juga soal fitur yang bikin kamu makin pede. Panel instrumen full digital dengan layar TFT yang informatif banget. Ada juga fitur quick shifter yang bikin perpindahan gigi lebih cepat tanpa perlu tarik kopling, sangat membantu buat riding agresif.

Sistem ABS dan traction control juga hadir untuk meningkatkan keamanan saat berkendara. Jadi, kamu bisa nikmati sensasi ngebut dengan lebih tenang.

Kenyamanan untuk Harian dan Touring

Walaupun motor ini punya performa ala balap, Yamaha tetap mikirin kenyamanan pengendaranya. Jok motor dibuat ergonomis dengan bantalan empuk, jadi gak gampang pegal walaupun dipakai perjalanan jauh. Posisi ridingnya juga pas, gak bikin punggung cepat capek.

Selain itu, kapasitas tangki bensin yang besar memungkinkan kamu berkendara lebih lama tanpa sering isi bahan bakar.

Harga dan Varian

Untuk harga, Yamaha FZ-10 cukup bersaing di kelas naked sport premium. Dengan berbagai fitur dan performa yang ditawarkan, kamu sudah dapat motor dengan kualitas balap tapi tetap nyaman dipakai harian.

Yamaha juga menawarkan beberapa pilihan warna menarik, sehingga kamu bisa pilih sesuai gaya kamu.

Kesimpulan: Naked Bike dengan Jiwa Balap yang Keren

Kalau kamu cari motor naked yang punya performa balap, desain keren, dan fitur lengkap, Yamaha FZ-10 adalah jawabannya. Motor ini cocok banget buat kamu yang pengen sensasi motor balap tanpa harus ke lintasan.