Tag: motor sport

Benelli 752S: Naked Bike Bertenaga dari Italia

Oktober 9, 2025 /

Benelli 752 S Standard Specs & Price in Malaysia

Motor Gagah Buatan Italia

Siapa bilang motor mercedes-saigon.com keren cuma datang dari Jepang? Nih, kenalan sama Benelli 752S, naked bike yang dibuat langsung dari pabrikan Italia. Desainnya kece abis, mesin bertenaga, dan pastinya cocok banget buat kamu yang suka tampil beda di jalan. Motor ini bukan cuma soal tampang, tapi juga performa dan teknologi yang bikin riding makin asik.

Desain Maskulin yang Bikin Terpikat

Dari pertama kali lihat, kamu pasti langsung sadar kalau Benelli 752S bukan motor biasa. Tampilan naked-nya nunjukin kesan garang dan sporty banget.
Lampu depan LED berbentuk bulat yang modern, ditambah lekukan bodi yang kekar bikin motor ini makin keren. Tangki bensin besar dan rangka tubular juga nambahin kesan macho khas motor Eropa.

Dan yang paling penting, posisi duduknya nyaman. Cocok buat harian atau touring jarak jauh.

Mesin 750cc, Tenaga Buas Tapi Halus

Benelli 752S dibekali mesin 2 silinder segaris 754cc yang bisa ngeluarin tenaga sampai 76 HP di 8.500 rpm dan torsi 67 Nm di 6.500 rpm.
Tenaganya buas, tapi tetap halus dan terkontrol. Buat kamu yang doyan akselerasi cepat dan sensasi berkendara maksimal, motor ini jawabannya.

Transmisi 6 percepatannya juga responsif, dan suara knalpotnya? Gahar tapi enak didengar — bikin siapa pun noleh pas kamu lewat.

Suspensi & Handling: Mantap Buat Semua Medan

Suspensi depan upside-down dari Marzocchi dan suspensi belakang adjustable bikin Benelli 752S nyaman banget dipakai di berbagai kondisi jalan.

Handling-nya ringan tapi tetap stabil. Nggak masalah buat nikung tajam atau riding di kemacetan kota. Motor ini juga dilengkapi rem cakram ganda dari Brembo di depan, bikin pengereman makin percaya diri.

Fitur Modern yang Nggak Ketinggalan Zaman

Walaupun tampilannya klasik, fitur yang ditawarin Benelli 752S tetap kekinian. Ada panel instrumen full digital yang ngasih info lengkap kayak kecepatan, rpm, suhu mesin, dan sisa bensin.

Lampu-lampunya semua udah LED, dan sistem injeksinya bikin konsumsi bahan bakar tetap efisien walaupun mesin besar.

Sayangnya, belum ada riding mode atau fitur konektivitas. Tapi buat pengendara yang fokus ke performa dan gaya, ini nggak jadi masalah besar.

Kesan Berkendara: Fun, Gagah, dan Berbeda

Naik Benelli 752S tuh beda. Kamu bakal ngerasain kombinasi antara gaya Eropa dan performa yang bisa diandalkan. Motor ini bisa jadi teman setia buat harian atau buat jalan-jalan santai di akhir pekan.

Suara mesinnya bikin adrenalin naik, handling-nya nurut banget, dan tampangnya bikin pede di jalan. Cocok buat kamu yang pengen tampil beda dari mayoritas motor Jepang di Indonesia.

Harga dan Ketersediaan di Indonesia

Benelli 752S udah resmi masuk pasar Indonesia lewat Benelli Motor Indonesia. Harganya sekitar Rp 230 jutaan (OTR Jakarta), tergolong kompetitif buat motor sekelasnya.

Dengan harga segitu, kamu dapet motor bermesin besar, tampang keren, dan brand Eropa yang punya karakter kuat. Worth it banget buat kamu yang mau naik kelas ke motor gede.

Kesimpulan: Motor Naked Gahar Buat Pecinta Performa

Benelli 752S adalah pilihan pas buat kamu yang pengen motor gede dengan desain stylish, tenaga gede, dan rasa berkendara yang menyenangkan.

Bukan cuma soal tampil beda, tapi juga soal kualitas dan pengalaman riding yang maksimal. Dari jalanan kota sampai touring luar kota, motor ini siap nemenin kamu dengan penuh gaya dan tenaga.

MV Agusta Brutale 1000 RR: Keindahan Italia, Tenaga Luar Biasa

Oktober 9, 2025 /

Brutale 1000 RR Assen Edisi Terbatas, Mengenang Masa Kejayaan MV Agusta di Sirkuit Belanda

Desain Mewah Khas Italia yang Bikin Jatuh Hati

Kalau ngomongin soal desain motor, MV Agusta nggak pernah main-main. Brutale 1000 RR mercedes-saigon.com ini bener-bener bukti nyata gimana orang Italia mencintai seni. Bentuk bodinya tajam, futuristik, tapi tetap elegan. Setiap lekukan kayak dipahat buat memanjakan mata. Lampu depan LED dengan DRL yang khas bikin motor ini langsung dikenali meski dari kejauhan.

Motor ini bisa dibilang kayak model catwalk, tapi di jalan raya. Bukan cuma keren dilihat, tapi juga dibangun dengan presisi yang luar biasa. Mulai dari rangka trellis aluminiumnya sampai finishing cat yang mewah, semua nunjukkin kualitas tinggi. Ini bukan motor sembarangan — ini karya seni.

Performa yang Bikin Deg-degan

MV Agusta Brutale 1000 RR bukan cuma soal penampilan. Di balik tampilannya yang elegan, tersembunyi mesin 998cc 4-silinder segaris yang siap ngebut kapan aja. Tenaganya? Gokil, bro. Sampai 208 HP di 13.000 RPM! Bisa bayangin gimana tarikannya?

Akselerasinya brutal, tapi tetap halus berkat teknologi ride-by-wire dan quickshifter dua arah. Buat yang suka adrenaline rush, motor ini jawabannya. Jalanan lurus jadi lintasan drag mini, dan tiap perpindahan gigi terasa mulus banget.

Teknologi Canggih untuk Kendali Maksimal

Biarpun tenaganya luar biasa, MV Agusta tetap mikirin kenyamanan dan keselamatan pengendaranya. Brutale 1000 RR dibekali kontrol traksi 8 level, wheelie control, cornering ABS, sampai launch control. Semua fitur ini bikin kita bisa nikmatin tenaga besar tanpa khawatir kehilangan kendali.

Panel instrumen TFT 5 inci-nya juga lengkap dan modern. Bisa konek ke smartphone, kasih notifikasi, navigasi, sampai atur setting motor langsung dari layar. Keren banget, kan?

Handling yang Lincah dan Stabil

Meski tenaga besar sering kali bikin motor susah dikendalikan, Brutale 1000 RR justru sebaliknya. Bobotnya ringan, cuma sekitar 186 kg (kering), dan distribusi beratnya pas. Suspensi Öhlins semi-aktif dan rem Brembo Stylema bikin pengendalian jadi presisi dan mantap.

Mau diajak belok tajam atau ngebut di jalan lurus, motor ini tetap nurut. Rasanya kayak lagi naik motor balap, tapi versi jalan raya. Nggak heran banyak yang bilang ini motor naked paling buas di dunia.

Eksklusivitas yang Nggak Semua Orang Bisa Punya

Satu hal yang bikin MV Agusta Brutale 1000 RR makin spesial adalah eksklusivitasnya. Ini bukan motor yang banyak seliweran di jalan. Harganya tinggi, produksinya terbatas, dan target pasarnya memang yang cari sesuatu yang beda dari motor lain.

Jadi kalau kamu punya motor ini, bisa dibilang kamu termasuk segelintir orang yang beruntung. Selain karena performa dan desainnya, punya Brutale 1000 RR juga nunjukkin kalau kamu punya selera tinggi di dunia otomotif.

Kesimpulan: Motor Naked Paling Gahar dan Ganteng

MV Agusta Brutale 1000 RR adalah kombinasi sempurna antara desain Italia yang elegan dan tenaga mesin yang brutal. Cocok buat kamu yang nggak cuma pengen tampil beda, tapi juga pengen ngerasain sensasi berkendara yang bener-bener maksimal.

Memang, harganya nggak murah. Tapi semua itu sebanding dengan apa yang kamu dapet. Ini bukan cuma motor, tapi pengalaman. Dan pengalaman itu, nggak semua bisa beli.

Ducati Diavel V4: Gabungan Muscle Bike dan Teknologi Mutakhir

Oktober 8, 2025 /

2023 Ducati Diavel V4 Review - Cycle News

Keren dan Bertenaga, Motor Ini Beda Banget

Kalau ngomongin motor yang tampil beda dan punya tenaga gede, mercedes-saigon.com Ducati Diavel V4 pasti masuk daftar utama. Motor ini gabungan antara muscle bike yang gagah dan teknologi mutakhir yang bikin pengalaman riding makin mantap. Buat kamu yang pengen motor keren sekaligus canggih, Diavel V4 bisa jadi pilihan tepat.

Desain Gagah yang Bikin Mata Melotot

Ducati Diavel V4 punya desain yang nyentrik dan berotot banget. Bentuknya besar dan padat dengan lekukan tajam, bikin motor ini kelihatan seperti robot yang siap bergerak. Tangki bensin yang lebar, jok rendah, dan knalpot ganda yang nyaring bikin aura agresif makin terasa.

Lampu LED depan yang futuristik dan detail rangka exposed menambah kesan high-tech. Ini bukan cuma motor, tapi statement gaya yang nggak bisa kamu lewatkan di jalan.

Mesin V4 yang Sangar, Tenaganya Bikin Ngiler

Sesuai namanya, Diavel V4 dibekali mesin V4 berkapasitas 1.158cc yang menghasilkan tenaga besar banget. Mesin ini sanggup memuntahkan tenaga hingga 162 hp dengan torsi maksimal 129 Nm. Jadi, akselerasi motor ini bukan kaleng-kaleng.

Tenaga besar itu tetap terkontrol berkat teknologi canggih di dalamnya. Kamu bakal ngerasain tarikan halus tapi nendang, cocok buat riding di kota maupun perjalanan jauh.

Teknologi Mutakhir Bikin Berkendara Aman dan Nyaman

Ducati nggak main-main soal teknologi, apalagi di Diavel V4. Motor ini dilengkapi berbagai fitur modern seperti cornering ABS, traction control, quickshifter dua arah, dan Ducati Power Launch yang bikin start dari posisi diam jadi lebih gegas.

Panel instrumen full digital yang bisa dikustomisasi juga bikin pengendara gampang pantau semua informasi penting saat jalan. Ada juga mode riding yang bisa disesuaikan sesuai kondisi jalan atau gaya berkendara.

Handling yang Mantap Buat Ukuran Muscle Bike

Walau badannya besar dan bertenaga, Diavel V4 tetap punya handling yang lincah. Suspensi depan upside-down dan monoshock belakang bikin motor ini stabil dan nyaman saat melibas tikungan.

Rangka motor dirancang khusus agar tetap kuat dan ringan, membuat kamu nggak merasa kesulitan saat manuver. Jadi, motor ini cocok buat kamu yang pengen kombinasi gaya muscle dan performa sport.

Suara Knalpot yang Menggelegar, Bikin Makin Gagah

Salah satu daya tarik utama Diavel V4 adalah suara knalpotnya. Suaranya khas, berat, dan bikin jantung berdegup kencang. Suara ini jadi identitas khas Ducati yang bikin orang-orang di jalan langsung tahu kamu naik motor apa.

Kamu bisa merasakan sensasi “berdengung” yang nggak cuma keren didengar, tapi juga meningkatkan pengalaman berkendara secara keseluruhan.

Fitur Custom yang Bikin Motor Semakin Personal

Kalau kamu suka modifikasi, Ducati Diavel V4 juga sangat ramah buat dikustom. Ada banyak aksesori resmi dari Ducati yang bisa kamu pasang untuk bikin motor makin personal dan sesuai selera.

Mulai dari jok khusus, knalpot aftermarket, sampai aksesoris carbon fiber yang bikin tampilan makin sporty dan keren. Jadi, motor ini bisa kamu bikin makin unik sesuai gaya kamu sendiri.

Harga dan Kesimpulan: Investasi Gaya dan Performa

Ducati Diavel V4 memang motor yang cukup mahal. Harga di Indonesia bisa di kisaran Rp 900 juta ke atas, tapi sebanding dengan teknologi, performa, dan desain yang ditawarkan.

Motor ini cocok buat kamu yang serius mencari motor muscle bike bertenaga besar sekaligus teknologi canggih. Diavel V4 bukan cuma kendaraan, tapi juga simbol gaya hidup yang keren dan modern.

Kesimpulan Akhir: Motor Buat Kamu yang Pengin Berbeda

Kalau kamu pengin motor yang bukan hanya gagah tapi juga penuh teknologi, Ducati Diavel V4 jawabannya. Motor ini gabungan sempurna antara power besar, desain muscle yang gagah, dan fitur canggih.

Suzuki GSX-S1000GT: Sport Touring dengan Sentuhan Modern

Oktober 7, 2025 /

Suzuki Rilis Sport-Touring Baru GSX-1000GT: Lebih Akomodatif

Desainnya Sporty Tapi Tetap Nyaman Buat Jauh-Jauh

Suzuki GSX-S1000GT mercedes saigon memang masuk kategori sport touring, tapi jangan salah—motor ini nggak cuma soal gaya sporty aja. Desainnya bener-bener dirancang buat kamu yang suka jalan jauh, tapi tetap pengen kelihatan keren di jalanan.

Bodi tajamnya ngasih kesan agresif, sementara posisi duduknya nggak nunduk banget kayak motor sport murni. Jadi, buat kamu yang pengen touring santai tapi tetap dapet nuansa motor sport, ini motor cocok banget.

Tenaga Besar Buat Nyalip Tanpa Ragu

Motor ini dibekali mesin 999cc 4 silinder segaris yang diambil dari basis GSX-R1000. Tenaganya bisa tembus 150 hp di 11.000 rpm dan torsinya 106 Nm di 9.250 rpm. Terjemahannya? Buat nyalip truk panjang di jalan tol atau tanjakan curam di pegunungan, motor ini tinggal betot gas aja.

Tapi yang bikin keren, power delivery-nya halus. Jadi nggak bikin kaget, bahkan buat yang belum terbiasa bawa moge sekalipun.

Nyaman Buat Boncengan dan Bawa Barang

GSX-S1000GT juga mikirin soal kenyamanan penumpang. Jok belakangnya empuk dan luas, nggak bikin pasangan kamu pegel saat touring jauh. Posisi duduknya juga nggak terlalu tinggi, jadi aman buat semua postur.

Selain itu, Suzuki juga nyiapin side case opsional yang bisa kamu pasang buat bawa barang tanpa ganggu handling motor. Jadi, kamu bisa bawa perlengkapan touring tanpa ribet pakai ransel.

Fitur Digital yang Kekinian Abis

Salah satu yang bikin GSX-S1000GT keliatan modern adalah layarnya. Motor ini pakai layar TFT 6,5 inci full color yang udah bisa konek ke smartphone kamu lewat aplikasi Suzuki mySPIN.

Di layar itu, kamu bisa lihat navigasi, musik, cuaca, bahkan notifikasi chat. Cocok banget buat kamu yang nggak bisa lepas dari gadget, tapi tetap pengen fokus di jalan.

Mode Riding dan Keamanan yang Lengkap

Suzuki nggak pelit fitur buat motor ini. Ada traction control, ride-by-wire throttle, dan cruise control buat bikin perjalanan jauh lebih santai. Cruise control ini kepake banget kalau kamu lagi touring lewat jalan tol panjang dan pengen istirahatin pergelangan tangan.

Sayangnya, GSX-S1000GT belum punya cornering ABS, tapi sistem rem depan belakangnya udah pakai Brembo yang responsif dan kuat.

Desain Aerodinamis Buat Ngebut Tanpa Capek

Windshield depan GSX-S1000GT ini bukan sekadar gaya. Desainnya dirancang buat ngurangin tekanan angin langsung ke tubuh rider, jadi kamu bisa riding di kecepatan tinggi tanpa terlalu capek.

Kombinasi bodi fairing dan posisi stang yang lebih tinggi bikin angin ‘terpotong’ dengan baik, cocok buat yang sering touring jarak jauh.

Konsumsi BBM yang Masih Masuk Akal

Buat ukuran moge 1000cc, konsumsi bahan bakar GSX-S1000GT ini termasuk irit. Dalam pemakaian normal, bisa dapet sekitar 17–20 km/liter. Ini tentu tergantung gaya berkendara kamu juga, ya.

Tangki bensinnya berkapasitas 19 liter, jadi bisa menempuh jarak sekitar 300 km-an sebelum perlu isi ulang. Lumayan banget buat touring antar kota.

Harga dan Kesimpulan: Touring Gaya Sporty

Suzuki GSX-S1000GT dijual di Indonesia di kisaran harga Rp 400 juta-an OTR (tergantung lokasi dan dealer). Harga ini masuk akal banget kalau lihat fitur dan performa yang ditawarin.

Kalau kamu cari moge yang bisa dipakai harian, touring jarak jauh, tapi tetap sporty dan kekinian, GSX-S1000GT ini bisa banget jadi pilihan utama.

Yamaha XSR900: Motor Retro Modern Penuh Gaya

Oktober 6, 2025 /

CP3: JvB-Moto's ballistic Yamaha XSR900 custom | Bike EXIF

Kalau ngomongin motor yang punya desain keren tapi juga performa jempolan, Yamaha XSR900 mercedes saigon pasti masuk daftar teratas. Motor ini hadir sebagai perpaduan sempurna antara gaya retro klasik dan teknologi modern. Jadi buat kamu yang suka tampil beda dan pengen motor yang gak cuma keren dilihat tapi juga enak dikendarai, Yamaha XSR900 jawabannya!

Desain Retro dengan Sentuhan Modern

Yamaha XSR900 punya desain yang unik banget. Kalau lihat dari jauh, kamu bakal langsung ingat motor klasik tahun 70-an, tapi kalau dilihat lebih dekat, kamu bakal nemu detail modern yang bikin motor ini tetap terasa up-to-date. Lampu bulat, tangki yang ramping, dan jok kulit bikin motor ini punya aura vintage. Tapi jangan salah, bodinya tetap menggunakan bahan ringan dan kuat, cocok buat yang pengen motor keren tapi tetap tahan banting.

Mesin Bertenaga tapi Irit

Mesin Yamaha XSR900 itu pakai teknologi terbaru dari Yamaha, 3 silinder 847cc yang mampu ngeluarin tenaga besar tapi tetap efisien buat konsumsi bahan bakar. Jadi, kamu gak perlu takut boros saat pakai motor ini sehari-hari. Selain itu, tenaga yang keluar juga halus dan responsif, bikin kamu gampang banget ngendaliin motor, entah di jalanan kota yang padat atau di jalanan yang lebih lebar.

Fitur Modern yang Lengkap

Walau tampilannya retro, tapi fitur Yamaha XSR900 gak ketinggalan zaman. Ada fitur assist slipper clutch yang bikin perpindahan gigi lebih halus dan anti slip saat deselerasi. Speedometer full digital juga bikin informasi lebih lengkap dan mudah dibaca. Bahkan motor ini sudah dilengkapi dengan teknologi ABS, yang bikin pengereman lebih aman dan nyaman. Jadi, motor ini bukan cuma gaya doang, tapi juga safety-nya dijaga banget.

Kenyamanan Berkendara yang Oke

Desain jok Yamaha XSR900 dibuat supaya nyaman untuk perjalanan jauh sekalipun. Posisi berkendara juga dibuat pas, gak bikin pegal walau dipakai lama. Suspensi depan dan belakang yang cukup empuk membuat motor ini mampu meredam getaran dengan baik. Cocok banget buat kamu yang pengen motor stylish tapi gak mau mengorbankan kenyamanan.

Cocok Buat Semua Kalangan

Salah satu keunggulan Yamaha XSR900 adalah fleksibilitasnya. Motor ini cocok buat kamu yang baru belajar naik motor gede, tapi juga buat yang sudah expert. Dengan handling yang ringan dan mesin yang powerful, motor ini mudah dikendalikan tapi tetap menantang buat dikendarai. Jadi, apapun gaya kamu, Yamaha XSR900 bisa jadi teman setia di jalan.

Harga dan Pilihan Warna

Yamaha XSR900 hadir dengan beberapa pilihan warna yang kece, mulai dari warna klasik seperti Matte Gray, sampai warna yang lebih cerah seperti Rapid Red. Harganya memang agak di atas motor sport biasa, tapi sebanding dengan kualitas dan gaya yang kamu dapatkan. Investasi buat motor ini juga bikin kamu tampil beda dan tetap percaya diri.

Kesimpulan: Motor Keren dengan Performa Juara

Kalau kamu pengen motor yang bukan cuma keren dari segi desain tapi juga punya performa tinggi dan fitur lengkap, Yamaha XSR900 adalah pilihan tepat. Motor ini gabungkan gaya retro yang ikonik dengan teknologi modern yang bikin berkendara makin asik dan aman. Cocok banget buat kamu yang pengen motor stylish tapi gak mau kompromi soal performa.

Yamaha Tracer 9 GT+: Teknologi Touring Masa Depan

Oktober 4, 2025 /

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024 Harga, Spesifikasi, dan Fitur Terbaru - Otoinfo.id

Kenalan Sama Yamaha Tracer 9 GT+, Si Motor Touring Canggih!

Kalau kamu suka jalan jauh naik motor alias touring, Yamaha Tracer 9 GT+ ini bisa banget jadi pilihan utama. Motor sport-touring https://mercedes-saigon.com/ ini bukan cuma keren dari tampilannya aja, tapi juga penuh dengan fitur modern yang bikin pengalaman berkendara makin seru dan nyaman. Yamaha bener-bener nawarin paket lengkap buat kamu yang doyan petualangan.

Tracer 9 GT+ adalah versi paling mutakhir dari keluarga Tracer. Yamaha nggak tanggung-tanggung nyematkan berbagai teknologi canggih yang sebelumnya cuma bisa kita temui di motor-motor kelas atas atau bahkan mobil premium!

Tampilannya Gagah, Tapi Tetep Nyaman Buat Harian

Sekilas, desain Tracer 9 GT+ kelihatan sangar dengan bodi besar dan lekukan tajam. Tapi jangan salah, motor ini masih enak banget dipakai harian, lho. Posisi duduknya ergonomis, joknya empuk, dan posisi stang pas banget buat perjalanan jauh. Suspensi semi-aktif bikin jalan berlubang atau bergelombang terasa lebih mulus.

Jadi, nggak cuma keren buat mejeng di kafe, Tracer 9 GT+ juga asik buat diajak riding ke luar kota atau touring lintas pulau.

Fitur Canggih yang Bikin Touring Nggak Capek

Salah satu nilai jual utama dari Yamaha Tracer 9 GT+ adalah teknologi adaptive cruise control (ACC). Fitur ini bikin kamu bisa jaga kecepatan dan jarak otomatis sama kendaraan di depan. Jadi, kamu nggak perlu terus-terusan main gas-rem di jalan tol. Touring jauh? Jadi lebih santai!

Nggak cuma itu, ada juga radar depan yang terhubung ke sistem pengereman cerdas alias Unified Brake System. Jadi, kalau ada potensi tabrakan, sistem ini bantu kamu mengerem lebih cepat dan seimbang, tanpa bikin panik.

Panel Instrumen Full TFT, Koneksi Smartphone, dan Navigasi

Siap-siap kagum waktu nyalain motor ini. Panel instrumen-nya udah full TFT 7 inci, tampilannya jernih dan bisa disesuaikan. Kamu bisa hubungkan smartphone langsung ke motor via aplikasi MyRide. Bisa terima notifikasi, dengerin musik, sampai cek rute GPS langsung dari layar motor.

Fitur navigasi ini penting banget pas touring ke tempat asing. Nggak perlu repot buka HP terus-terusan, semua bisa kamu kontrol dari tombol di setang.

Mesin 890cc yang Galak Tapi Tetap Efisien

Dapur pacunya pakai mesin 3 silinder 890cc CP3 yang udah terkenal responsif dan bertenaga. Suaranya juga gahar, bikin nagih. Tapi tenang, meskipun mesinnya gede, konsumsi BBM-nya masih tergolong hemat buat ukuran motor touring sekelas ini.

Tenaganya gede tapi tetap jinak. Cocok buat kamu yang baru mulai suka touring pakai motor besar.

Safety Nggak Main-Main: Lengkap dan Pintar

Tracer 9 GT+ udah dilengkapi dengan cornering ABS, traction control, slide control, hingga quickshifter dua arah. Semua fitur ini kerja bareng untuk jaga keselamatan kamu di berbagai kondisi jalan.

Yang keren lagi, quickshifter-nya bikin kamu bisa naik-turun gigi tanpa tarik kopling. Naik motor jadi lebih fun dan nggak cepat capek, apalagi kalau lagi nikung di pegunungan.

Harga dan Ketersediaan, Worth It Nggak?

Memang, harga Yamaha Tracer 9 GT+ nggak bisa dibilang murah. Tapi dengan semua teknologi dan kenyamanan yang ditawarkan, rasanya sebanding banget. Buat kamu yang serius pengen naik level dalam dunia touring, motor ini layak dipertimbangkan.

Di Indonesia sendiri, Tracer 9 GT+ udah masuk lewat jalur importir umum, tapi siapa tahu Yamaha Indonesia bakal bawa resmi kalau peminatnya banyak.

Kesimpulan: Siap Jelajahi Indonesia Tanpa Batas

Yamaha Tracer 9 GT+ bukan sekadar motor gede biasa. Ini motor touring masa depan yang kasih kenyamanan, keamanan, dan teknologi tingkat tinggi. Buat kamu yang suka tantangan dan pengen pengalaman berkendara yang beda, motor ini wajib masuk wishlist.

Ducati Monster SP: Evolusi dari Ikon Naked Bike

Oktober 4, 2025 /

Ducati Rilis Monster SP 2023

1. Monster SP: Dari Jalanan ke Legenda

Kalau ngomongin motor naked yang legendaris, nama Ducati Monster https://mercedes-saigon.com/ pasti langsung muncul di kepala. Nah, sekarang Ducati meluncurkan Monster SP, versi yang lebih sporty dan canggih. Motor ini bukan sekadar facelift biasa, tapi jadi langkah besar buat evolusi Monster yang udah dikenal sejak awal 90-an. Desainnya tetap beringas, tapi kini makin ringan, lincah, dan siap gas pol.

2. Desainnya Masih Gahar, Tapi Lebih Slim

Dilihat dari jauh aja udah kelihatan sangar. Monster SP ini punya bodi yang lebih ramping dari pendahulunya. Ducati ngurangin berat total motor, jadi makin asik buat manuver di jalanan kota atau tikungan tajam. Warna merah khas Ducati dipadukan sama sentuhan grafis racing bikin tampilannya makin keren, cocok buat yang pengen tampil beda di jalan.

3. Mesin Lincah, Tapi Bertenaga

Soal dapur pacu, Ducati Monster SP dibekali mesin 937cc Testastretta L-Twin. Tenaga yang dihasilkan mencapai 111 hp. Gokil kan? Tapi yang paling kerasa justru torsinya di putaran menengah, bikin akselerasi dari 0 ke 100 km/jam terasa nendang banget. Cocok buat harian, tapi juga siap diajak touring jauh.

4. Suspensi & Rem: Lebih Responsif

Suspensinya udah pake Öhlins di depan dan belakang. Ini bikin redaman jadi lebih stabil walau jalanan lagi jelek. Apalagi remnya udah dibekali Brembo Stylema, komponen premium yang biasa dipasang di motor-motor kelas atas. Jadi kamu nggak cuma dapet tampilan keren, tapi juga kontrol yang presisi.

5. Fitur-Fitur Modern yang Bikin Betah

Ducati Monster SP juga udah dibekali teknologi kekinian. Mulai dari riding mode (Sport, Touring, Urban), quickshifter up & down, kontrol traksi, sampai cornering ABS. Panel instrumen full TFT warna yang gampang dibaca, bahkan di bawah terik matahari. Semua fitur ini bikin pengalaman berkendara makin nyaman dan aman.

6. Posisi Riding: Lebih Santai Tapi Tetap Siap Balap

Posisi duduk di Monster SP dibuat supaya tetap nyaman buat harian, tapi juga siap buat ngebut di lintasan. Stangnya agak rendah, tapi nggak bikin pegal. Joknya juga cukup rendah, jadi cocok buat pengendara Asia yang tinggi badannya nggak terlalu jangkung. Handling-nya ringan, bahkan buat pemula yang baru naik moge.

7. Harga dan Siapa yang Cocok Punya Monster SP?

Ducati Monster SP ini emang bukan motor murah. Di pasaran Indonesia, harganya bisa tembus Rp 500-600 jutaan, tergantung pajak dan dealer. Tapi kalau kamu cari moge yang punya karakter kuat, performa tinggi, dan nama besar, motor ini layak banget dipinang. Cocok buat yang suka tampil beda, suka cornering, dan mau naik kelas dari motor 250cc atau 400cc.

8. Kesimpulan: Monster SP, Lebih dari Sekadar Naked Bike

Ducati Monster SP bukan cuma soal tenaga atau tampilan, tapi soal evolusi dari sebuah ikon. Motor ini sukses menggabungkan DNA klasik Monster dengan teknologi modern. Kalau kamu penggemar naked bike dan lagi nyari motor yang bisa dipakai harian tapi tetap bisa diajak ngebut, Monster SP jawabannya. Elegan, buas, tapi tetap user-friendly.

Triumph Speed Triple 1200 RS: Power dan Handling Terbaik

Oktober 3, 2025 /

TRIUMPH SPEED TRIPLE 1200 RS – GEN PERFORMANCE

Kenalan Dulu Sama Speed Triple 1200 RS

Buat lo yang demen motor gede (moge) dengan tampang sangar tapi tetap sporty, Triumph Speed Triple 1200 RS mercedes-saigon.com bisa jadi jawaban paling pas. Motor ini adalah evolusi terbaru dari seri Speed Triple yang udah lama jadi andalan Triumph. Bedanya? Sekarang makin buas, makin ringan, dan lebih siap diajak ngebut di jalanan atau sirkuit.

Triumph benar-benar naikin level motor ini, baik dari segi mesin, sasis, maupun teknologi. Lo bakal ngerasain performa motor sport dengan kenyamanan khas naked bike.

Tenaga Gede, Tapi Gak Barbar

Speed Triple 1200 RS dibekali mesin 3 silinder segaris 1.160cc yang bisa ngeluarin tenaga sampai 177 hp di 10.750 rpm. Torsinya juga gede banget, 125 Nm di 9.000 rpm. Tapi tenang, tenaga segede itu dikasih secara halus dan smooth berkat throttle elektronik dan mode berkendara yang bisa diatur sesuai selera.

Jadi walaupun tenaganya buas, motor ini masih bisa diajak santai tanpa bikin lo kewalahan. Cocok banget buat yang pengen motor kencang tapi tetap bisa dikontrol.

Handling Enteng dan Lincah

Yang bikin Speed Triple 1200 RS spesial adalah handling-nya yang luar biasa enteng. Berkat sasis baru yang lebih ringan, bobot total motor ini cuma sekitar 198 kg. Ditambah suspensi premium dari Öhlins dan rem depan Brembo Stylema, lo bisa nikung tajam atau ngerem mendadak tanpa drama.

Motor ini tuh bener-bener nurut banget sama kemauan rider. Bahkan buat yang belum terlalu pengalaman sama moge, Speed Triple 1200 RS masih bersahabat asal lo gak asal gas.

Desain Macho, Gak Berlebihan

Kalau soal tampilan, Speed Triple 1200 RS punya desain yang gagah tapi gak lebay. Lampu depannya pakai model kembar khas Triumph, dengan bentuk yang tajam dan garang. Tangki besar dan buntut yang ramping bikin motor ini keliatan atletis dan siap balapan kapan aja.

Detail-detail kecil kayak finishing mesin, frame, dan knalpot underbelly juga nunjukin kualitas khas motor Inggris yang elegan tapi tetep sangar.

Teknologi Canggih, Bikin Riding Makin Aman

Motor ini juga dibekali fitur-fitur elektronik modern. Mulai dari 5 mode berkendara (Rain, Road, Sport, Track, dan Rider-configurable), quickshifter dua arah, kontrol traksi, hingga Cornering ABS. Semua informasi bisa dilihat lewat layar TFT 5 inci yang tampilannya bisa dikustom.

Lo bisa nyambungin motor ke HP lewat aplikasi MyTriumph juga, jadi bisa lihat notifikasi, navigasi, sampai kontrol GoPro langsung dari motor.

Pengalaman Berkendara yang Nagih

Naik Speed Triple 1200 RS tuh rasanya beda. Lo dapet sensasi motor sport yang bertenaga, tapi dengan posisi duduk yang lebih nyaman dibanding motor full-fairing. Cocok buat dipakai harian, touring, bahkan main ke sirkuit kalau lo mau.

Suara mesinnya juga khas 3 silinder Triumph yang dalam dan galak. Tiap buka gas, ada rasa puas yang gak bisa dijelasin—lo harus coba sendiri.

Harga Setara Kualitas, Worth It Banget

Di Indonesia, harga Speed Triple 1200 RS emang gak murah. Tapi kalau dibandingin sama fitur, performa, dan teknologi yang lo dapet, ini motor bisa dibilang salah satu yang terbaik di kelas naked sport premium.

Motor ini bukan cuma soal gaya, tapi juga performa dan pengalaman berkendara yang gak semua motor bisa kasih.

Kesimpulan: Kombinasi Ideal Buat Penggila Kecepatan

Kalau lo nyari motor yang punya power besar, handling ringan, dan teknologi canggih, Speed Triple 1200 RS adalah pilihan yang nyaris sempurna. Triumph berhasil bikin motor yang gak cuma cepat, tapi juga nyaman dan aman buat segala situasi.

Kawasaki Z1000 R Edition: Streetfighter Agresif dan Bergaya

September 30, 2025 /

Jual Welly Miniatur Motor Kawasaki 2017 Z1000 R Edition Statis Skala 1: 18 - Kota Administrasi Jakarta Selatan - Tokopasarhalal | Tokopedia

Kawasaki Z1000 R Edition mercedes saigon jadi salah satu motor streetfighter yang cukup nge-hits di Indonesia. Motor ini punya tampilan yang agresif banget, cocok buat kamu yang suka tampil beda dan pengen motor yang gak cuma cepat tapi juga stylish. Yuk, kita kulik lebih dalam kenapa Z1000 R Edition ini jadi favorit banyak bikers.

Desain Gahar yang Bikin Mata Gak Berkedip

Kalau ngomongin desain, Kawasaki Z1000 R Edition ini bener-bener keren dan bikin mata orang yang liat susah buat lepas. Desainnya yang tajam dengan garis-garis agresif di bodinya bikin motor ini tampil beda dari yang lain. Warna R Edition yang biasanya kombinasi hitam doff dengan aksen hijau khas Kawasaki makin bikin motor ini terlihat garang dan stylish.

Bagian depan motor ini juga keren banget dengan headlamp yang kecil tapi tajam, bikin kesan agresif makin keluar. Ditambah lagi, posisi stang yang rendah bikin posisi berkendara jadi lebih sporty dan asik buat ngacir di jalan.

Performa Mesin yang Gak Main-Main

Nggak cuma tampilan, performa Kawasaki Z1000 R Edition juga patut diacungi jempol. Mesin 4 silinder segaris 1043 cc DOHC-nya mampu menghasilkan tenaga besar yang bikin motor ini ngebut dan gesit di jalan. Mesin ini juga didukung teknologi canggih yang bikin akselerasi jadi mulus dan responsif.

Buat kamu yang suka turing atau riding harian, mesin ini bisa diandalkan buat diajak ngebut tapi tetap nyaman. Apalagi dengan fitur elektronik seperti traction control dan power mode, kamu bisa mengatur performa sesuai kebutuhan dan kondisi jalan.

Handling dan Suspensi yang Mantap

Z1000 R Edition punya handling yang enak banget buat diajak bermanuver di jalanan kota atau saat diajak nikung di tikungan tajam. Suspensi depan upside down yang kokoh dan suspensi belakang monoshock membuat motor ini stabil saat melaju dengan kecepatan tinggi.

Desain rangka yang ringan tapi kuat bikin motor ini gampang dikendalikan, apalagi buat kamu yang suka riding agresif. Posisi berkendara juga ergonomis, jadi gak cepat capek walau jalan jauh sekalipun.

Fitur Modern dan Nyaman

Walaupun tampilannya sporty dan agresif, Kawasaki gak lupa memberikan fitur-fitur modern di Z1000 R Edition. Motor ini sudah menggunakan panel instrumen full digital yang jelas dan mudah dibaca, lengkap dengan speedometer, tachometer, fuel gauge, dan indikator lainnya.

Selain itu, motor ini juga dilengkapi dengan sistem pengereman ABS yang bikin kamu lebih aman saat mengerem mendadak. Lampu depan dan belakang sudah pakai LED, jadi cahaya lebih terang dan hemat energi.

Cocok Buat Kamu yang Mau Tampil Beda

Kalau kamu termasuk orang yang pengen motor beda dari yang lain dan punya karakter kuat, Kawasaki Z1000 R Edition ini bisa jadi pilihan tepat. Motor ini gak cuma buat gaya doang, tapi juga punya performa dan fitur yang bikin riding makin seru.

Buat kamu yang suka tampil keren di jalanan, motor ini juga cocok banget karena desainnya yang eye-catching. Banyak komunitas dan klub yang suka motor ini, jadi kamu bisa dapat teman baru juga buat riding bareng.

Harga dan Ketersediaan di Indonesia

Untuk harga, Kawasaki Z1000 R Edition ini masuk kategori motor premium dengan banderol yang sesuai performa dan kualitasnya. Harga bisa bervariasi tergantung wilayah dan dealer, tapi umumnya motor ini cukup terjangkau untuk ukuran sport naked kelas atas.

Di Indonesia sendiri, motor ini sudah tersedia di banyak dealer resmi Kawasaki. Kamu bisa cek langsung di dealer terdekat untuk info lengkap soal harga dan promo.

Kesimpulan: Streetfighter Kelas Atas yang Wajib Kamu Punya

Secara keseluruhan, Kawasaki Z1000 R Edition adalah motor streetfighter yang agresif dan bergaya, cocok buat kamu yang pengen tampil beda dan punya performa tangguh di jalan. Desainnya yang keren, performa mesin yang kuat, plus fitur modern bikin motor ini jadi pilihan menarik di kelasnya.

Kalau kamu lagi cari motor sport naked yang gak cuma buat ngebut tapi juga buat gaya, Z1000 R Edition bisa jadi jawaban. Jangan lupa juga, selalu perhatikan safety riding saat mengendarai motor ini ya!

KTM RC 8C: Motor Track-Ready yang Siap Balapan

September 30, 2025 /

The limited edition 2024 KTM RC 8C is literally ready to race | Bike…

Kenalan Dulu Sama KTM RC 8C

Kalau ngomongin motor balap yang bener-bener siap untuk lintasan, KTM RC 8C ini wajib masuk daftar. Motor ini mercedes saigon dibuat khusus buat yang suka ngebut di sirkuit, bukan cuma buat jalan-jalan biasa. Jadi, jangan heran kalau desain dan teknologi yang dipakai di motor ini benar-benar fokus ke performa balap.

Desain yang Nendang dan Aerodinamis

KTM RC 8C punya desain yang nggak cuma keren tapi juga aerodinamis banget. Bentuk bodinya yang ramping dan tajam bikin motor ini bisa melaju dengan cepat tanpa hambatan angin. Ini penting banget buat balap supaya motor tetap stabil dan nggak mudah goyang saat ngebut.

Mesin Performa Tinggi yang Siap Gaspol

Mesin yang dipakai RC 8C benar-benar spesial, biasanya mesin 890 cc dua silinder yang punya tenaga besar dan responsif. Tenaga yang keluar bikin motor ini gampang banget buat diajak ngebut, apalagi di tikungan. Jadi, buat kamu yang doyan cornering, motor ini bisa banget jadi partner terbaik.

Suspensi dan Rem Khusus Balapan

Kalau buat motor balap, suspensi dan rem itu nggak bisa asal-asalan. KTM RC 8C dilengkapi suspensi kelas atas yang bisa diatur sesuai kebutuhan lintasan. Remnya juga super kuat dan responsif, bikin kamu bisa mengerem dengan tepat tanpa takut ban mengunci. Ini penting supaya kamu bisa kontrol motor dengan baik di sirkuit.

Ringan dan Lincah, Pas buat Sirkuit

Satu hal yang bikin RC 8C unggul adalah bobotnya yang ringan. Dengan bobot yang minimal, motor ini jadi gampang banget untuk diajak manuver cepat dan gesit di tikungan. Jadi, kalau kamu mau coba teknik balap yang agresif, motor ini siap mendukung kamu sepenuhnya.

Fitur Elektronik yang Mendukung Performa

Motor ini juga nggak ketinggalan soal fitur elektronik. Ada kontrol traksi, quick shifter, dan mode berkendara yang bisa kamu atur sesuai kondisi lintasan. Dengan teknologi ini, kamu bisa fokus ngebut tanpa harus mikirin masalah teknis yang bikin konsentrasi buyar.

Siapa yang Cocok Pake KTM RC 8C?

Motor ini cocok banget buat kamu yang serius pengen ikut balapan atau latihan di sirkuit. Kalau kamu cuma pengen motor buat harian, mungkin ini terlalu ekstrim. Tapi kalau kamu memang pengen belajar teknik balap dan ngerasain sensasi motor balap sejati, KTM RC 8C bisa jadi pilihan terbaik.

Harga dan Ketersediaan

Karena memang dibuat khusus untuk balapan, harga KTM RC 8C ini nggak murah. Tapi sepadan dengan kualitas dan teknologi yang ditawarkan. Biasanya motor ini dijual terbatas dan langsung dari KTM atau dealer khusus. Jadi, kalau kamu tertarik, siap-siap buat nabung dulu, ya!

Kesimpulan: Siap Jadi Raja Sirkuit dengan KTM RC 8C

Jadi, kalau kamu pengen motor yang bukan cuma keren tapi juga benar-benar siap tempur di lintasan, KTM RC 8C jawabannya. Motor ini dirancang khusus buat para pembalap yang serius dan pengen merasakan performa maksimal di setiap putaran. Dengan desain aerodinamis, mesin bertenaga, serta fitur balap lengkap, RC 8C memang motor track-ready sejati.