Tag: motor sport

MV Agusta F4 Tamburini: Edisi Peringatan Desainer Legendaris

November 3, 2025 / / 0 Comments

Bike Appreciation: The Rare MV Agusta F4 1000 Tamburini

Mengenal MV Agusta F4 Tamburini

MV Agusta F4 Tamburini bukan sekadar motor biasa. Motor ini adalah perayaan dari karya Massimo Tamburini, seorang desainer motor yang sudah sangat dikenal dan dihormati di seluruh dunia. F4 Tamburini https://mercedes-saigon.com/ adalah edisi spesial yang dirilis untuk menghormati warisan desainnya yang luar biasa. Motor ini tidak hanya memiliki performa yang luar biasa, tetapi juga membawa estetika desain yang tak tertandingi.

Desainer Legendaris: Massimo Tamburini

Massimo Tamburini, nama yang sudah tidak asing lagi bagi para pecinta dunia otomotif, adalah sosok di balik desain motor-motor legendaris seperti Ducati 916 dan MV Agusta F4. Dalam dunia motor, Tamburini dikenal sebagai pencipta desain yang memadukan teknologi tinggi dengan estetika yang sangat elegan. Desain F4 adalah salah satu pencapaian terbaiknya, di mana ia berhasil menciptakan motor yang tidak hanya indah, tetapi juga berperforma tinggi.

F4 Tamburini: Desain yang Memukau

MV Agusta F4 Tamburini memiliki desain yang sangat khas dan memikat. Tubuhnya terbuat dari bahan ringan, seperti aluminium dan komposit, yang membuatnya tampil sangat ramping namun kokoh. Setiap lekukan pada bodinya dirancang dengan sangat detail, menciptakan kesan aerodinamis yang tidak hanya indah dipandang, tetapi juga mendukung performa optimal di jalan raya. Desain ini juga menonjolkan aspek agresif, dengan garis-garis tajam dan tampilan yang sangat sporty.

Performa yang Menawan

Tak hanya soal desain, performa MV Agusta F4 Tamburini juga menjadi salah satu daya tarik utamanya. Ditenagai oleh mesin 4-silinder 998cc, motor ini mampu menghasilkan tenaga sekitar 195 hp pada 13.500 rpm. Dengan sistem elektronik canggih, F4 Tamburini memberikan pengalaman berkendara yang halus dan responsif, dengan kontrol yang sangat baik. Sistem suspensi dan rem yang digunakan juga merupakan yang terbaik di kelasnya, memberikan rasa stabil dan aman di berbagai kondisi jalan.

Pengenalan Edisi Terbatas

F4 Tamburini diproduksi dalam jumlah terbatas, menjadikannya sebuah koleksi yang sangat diidamkan oleh para penggemar motor. Setiap unitnya dilengkapi dengan tanda tangan Massimo Tamburini, menandakan bahwa motor ini bukan hanya sekadar kendaraan, tetapi juga sebuah karya seni. Edisi terbatas ini menjadi simbol dari eksklusivitas dan kualitas tinggi yang selalu diutamakan dalam setiap karya desain Tamburini.

MV Agusta F4 Tamburini dan Warisan Desain

F4 Tamburini bukan hanya soal performa dan desain, tapi juga tentang warisan. Motor ini menjadi representasi dari filosofi desain Massimo Tamburini, yang selalu mengutamakan keseimbangan antara fungsi dan bentuk. Bahkan setelah kepergian Tamburini, F4 Tamburini tetap menjadi salah satu karya terbaik yang mencerminkan semangat inovasi dan kreativitasnya. Motor ini adalah salah satu simbol dari masa kejayaan MV Agusta dan desain motor pada umumnya.

Kesimpulan: Keindahan dalam Setiap Detail

MV Agusta F4 Tamburini adalah motor yang tidak hanya dibangun untuk berkendara, tetapi juga untuk dihargai sebagai sebuah karya seni. Dengan desain yang memukau, performa yang luar biasa, dan status edisi terbatas, motor ini menjadi salah satu koleksi yang sangat dihargai oleh para pecinta otomotif. F4 Tamburini mengingatkan kita akan pentingnya menjaga warisan desain dan kualitas dalam dunia motor, sesuatu yang akan selalu dikenang oleh generasi-generasi mendatang.

Yamaha FZ750 Genesis: Revolusi Mesin yang Kini Langka

November 2, 2025 / / 0 Comments

1985 FZ750 - Communication Plaza | Yamaha Motor Co., Ltd.

Yamaha FZ750 Genesis – Kembalinya Sebuah Legenda

Di era 1980-an, Yamaha meluncurkan sebuah motor yang menggebrak dunia sepeda motor, yaitu Yamaha FZ750 Genesis. Motor ini mercedes-saigon.com bukan sekadar motor biasa, tapi merupakan salah satu pionir yang memperkenalkan mesin dengan teknologi baru yang kini jarang ditemukan. Kini, setelah lebih dari 30 tahun sejak peluncurannya, FZ750 Genesis menjadi salah satu motor klasik yang sangat dicari oleh kolektor dan pecinta otomotif. Bagaimana sejarah dan revolusi mesin yang dibawa oleh Yamaha FZ750 Genesis? Mari kita bahas lebih dalam.

Mesin 4 Silinder Segaris dengan Teknologi Genesis

Salah satu hal paling menarik dari Yamaha FZ750 adalah mesin 4 silinder segaris yang dipadukan dengan teknologi “Genesis” milik Yamaha. Teknologi Genesis ini merupakan desain mesin dengan sudut kemiringan kepala silinder yang lebih tajam, memungkinkan rasio kompresi yang lebih tinggi dan efisiensi pembakaran yang lebih baik. Ini membuat mesin FZ750 sangat bertenaga dan responsif di segala putaran mesin.

Dengan kapasitas mesin 749cc, FZ750 Genesis mampu menghasilkan tenaga yang cukup besar untuk ukuran motor di masanya, sekitar 100 tenaga kuda. Ini membuatnya menjadi pilihan ideal untuk para pengendara yang mencari performa tinggi, baik di jalan raya maupun di trek balap.

Desain dan Penampilan yang Ikonik

Selain mesin yang luar biasa, Yamaha FZ750 juga dikenal dengan desainnya yang futuristik dan agresif. Bentuknya yang tajam, garis-garis yang tegas, dan desain fairing yang aerodinamis menjadikannya sangat mencolok pada zamannya. FZ750 Genesis hadir dengan sasis yang ringan dan kokoh, ditambah dengan suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang monoshock yang sudah cukup modern untuk motor kelas sport di era 1980-an.

Tidak hanya itu, tampilan motor ini juga didukung oleh pilihan warna yang elegan dan sporty, dengan grafis khas Yamaha yang membuatnya terlihat makin garang di jalan. Bagi banyak orang, FZ750 Genesis adalah representasi sempurna dari teknologi dan desain motor sport yang revolusioner.

Perkembangan Teknologi di Era 1980-an

Yamaha FZ750 Genesis adalah salah satu motor yang menunjukkan betapa pesatnya perkembangan teknologi sepeda motor pada dekade 1980-an. Selain menggunakan teknologi mesin Genesis, FZ750 juga dilengkapi dengan sistem pengapian canggih yang lebih stabil, serta sistem bahan bakar yang lebih efisien. Hal ini menjadi salah satu daya tarik utama motor ini, karena sangat berbeda dengan motor-motor lain di kelasnya yang menggunakan teknologi konvensional.

Pada saat itu, motor ini sangat populer di kalangan penggemar balap dan pengendara jalanan yang ingin merasakan sensasi berkendara dengan motor sport berperforma tinggi. FZ750 Genesis menjadi salah satu pionir yang membuka jalan bagi motor sport modern yang kita kenal saat ini.

Yamaha FZ750 Genesis: Kini Menjadi Langka

Seiring berjalannya waktu, Yamaha FZ750 Genesis mulai jarang ditemui di jalanan. Banyak dari motor-motor ini yang sudah tidak lagi diproduksi atau telah disimpan oleh pemiliknya di gudang karena usianya yang sudah tua. Namun, justru hal ini yang membuat FZ750 Genesis semakin langka dan dicari oleh kolektor motor antik.

Bahkan, saat ini harga Yamaha FZ750 Genesis di pasar motor bekas bisa mencapai angka yang cukup tinggi, tergantung pada kondisi motor tersebut. Bagi para penggemar motor klasik, memiliki sebuah FZ750 Genesis adalah sebuah kebanggaan tersendiri, mengingat motor ini memiliki sejarah yang sangat penting dalam perkembangan industri sepeda motor di dunia.

Kenapa FZ750 Genesis Masih Dikenang?

FZ750 Genesis tidak hanya dikenal karena teknologi dan desainnya, tetapi juga karena peranannya dalam membentuk dunia sepeda motor modern. Motor ini membuktikan bahwa Yamaha mampu menghadirkan inovasi yang tidak hanya mengutamakan performa, tetapi juga kenyamanan dan keandalan. Meskipun banyak motor sport lain yang lebih canggih dan lebih cepat muncul setelahnya, FZ750 Genesis tetap diingat sebagai salah satu motor revolusioner di masanya.

Bagi banyak penggemar motor, FZ750 Genesis adalah bukti bahwa Yamaha selalu berusaha menghadirkan teknologi terkini, bahkan ketika banyak orang belum siap menerima perubahan besar. Inilah yang membuat Yamaha FZ750 Genesis tetap relevan di hati para penggemar motor hingga sekarang.

Kesimpulan: Yamaha FZ750 Genesis, Motor Klasik dengan Teknologi Maju

Yamaha FZ750 Genesis adalah motor legendaris yang membawa revolusi dalam dunia mesin sepeda motor. Teknologi Genesis yang inovatif dan desain futuristiknya membuat motor ini menjadi ikon pada masanya. Kini, meskipun sudah jarang ditemukan, FZ750 Genesis tetap menjadi motor impian bagi banyak orang, terutama bagi mereka yang menyukai motor klasik dengan teknologi canggih. Jika Anda seorang kolektor atau penggemar otomotif sejati, memiliki Yamaha FZ750 Genesis bisa menjadi kebanggaan tersendiri.

MV Agusta Dragster 800 RR Pirelli Edition: Kolaborasi Langka

October 30, 2025 / / 0 Comments

Dealer Sells Rare 2019 MV Agusta Dragster 800 RR Pirelli Edition for Fisker Ocean Money - autoevolution

Kolaborasi Langka antara MV Agusta dan Pirelli

Bagi para pecinta dunia otomotif, MV Agusta mercedes-saigon.com dikenal dengan motor-motor sport yang selalu menawarkan performa luar biasa dan desain yang elegan. Salah satu edisi spesial yang sangat menarik perhatian adalah MV Agusta Dragster 800 RR Pirelli Edition. Motor ini merupakan hasil kolaborasi langka antara MV Agusta dan Pirelli, merek ban legendaris yang juga berpengaruh besar dalam dunia balap motor.

Kolaborasi ini bukan sekadar menghadirkan desain dan performa yang keren, tetapi juga menggambarkan dua dunia otomotif yang penuh dengan inovasi dan keahlian tinggi. Dengan hanya diproduksi dalam jumlah terbatas, MV Agusta Dragster 800 RR Pirelli Edition hadir dengan tampilan eksklusif yang akan memikat hati siapa saja yang melihatnya.

Desain yang Menawan: Kombinasi Keanggunan dan Keberanian

Salah satu hal pertama yang mencuri perhatian ketika melihat MV Agusta Dragster 800 RR Pirelli Edition adalah desainnya yang menawan. Motor ini mengusung gaya naked bike yang agresif namun tetap elegan. Perpaduan warna hitam, merah, dan aksen putih memberikan kesan sporty yang tidak berlebihan. Dengan sentuhan Pirelli pada ban dan beberapa elemen desain lainnya, motor ini benar-benar terlihat berbeda dibandingkan dengan varian Dragster 800 RR biasa.

Frame yang ramping dan garis-garis tajam di body motor membuatnya terlihat siap untuk melaju kencang di setiap tikungan. Selain itu, motor ini juga dilengkapi dengan aksesoris khusus seperti pelindung mesin yang bergaya dan detail carbon fiber yang menambah kesan mewah dan modern.

Performa Mesin yang Gahar

Selain desain yang menawan, MV Agusta Dragster 800 RR Pirelli Edition juga dilengkapi dengan mesin yang sangat bertenaga. Mengusung mesin 3-silinder 798cc, motor ini mampu menghasilkan tenaga hingga 140 hp dan torsi 87 Nm. Mesin ini sangat responsif dan siap memberikan akselerasi luar biasa di setiap putaran gas.

Sistem pengendalian pada motor ini juga dilengkapi dengan teknologi terkini, seperti Marzocchi front fork dan Ohlins rear shock yang memberikan kenyamanan dan kestabilan saat melaju di berbagai kondisi jalan. Ditambah dengan sistem pengereman Brembo, motor ini memastikan pengendara dapat mengontrol kecepatan dengan mudah dan aman.

Teknologi Canggih untuk Pengalaman Berkendara Maksimal

Teknologi di dalam MV Agusta Dragster 800 RR Pirelli Edition sangat mendukung kenyamanan serta performa tinggi. Dengan sistem ECU terbaru, motor ini menawarkan pengaturan mesin yang bisa disesuaikan, memberikan pengendara kontrol lebih baik terhadap cara motor merespons saat menggeber. Ditambah dengan 5-mode riding, motor ini bisa disesuaikan untuk berbagai kondisi, mulai dari mode wet (basah) hingga mode sport yang penuh adrenalin.

Sistem quickshifter juga menjadi fitur andalan yang memungkinkan pengendara melakukan perpindahan gigi dengan cepat tanpa perlu menekan kopling, sangat cocok untuk pengendara yang suka sensasi akselerasi cepat. Kombinasi semua fitur ini membuat pengendara dapat merasakan sensasi berkendara yang luar biasa, baik di jalan raya maupun trek balap.

Eksklusivitas dan Harga yang Menantang

Dengan semua fitur premium dan tampilan yang memukau, tidak heran jika harga MV Agusta Dragster 800 RR Pirelli Edition cukup tinggi. Motor ini diproduksi terbatas, yang menjadikannya barang langka dan memiliki nilai lebih di mata kolektor. Harganya bisa mencapai lebih dari Rp 500 juta, menjadikannya investasi bagi mereka yang menginginkan sesuatu yang berbeda dan eksklusif.

Namun, bagi para penggemar motor sport, harga yang tinggi sebanding dengan kualitas dan pengalaman berkendara yang ditawarkan. MV Agusta Dragster 800 RR Pirelli Edition bukan hanya sebuah kendaraan, tetapi sebuah karya seni yang bisa dibanggakan.

Kesimpulan: Motor untuk Para Kolektor dan Penggemar

Dengan desain menawan, performa mesin yang gahar, serta teknologi canggih yang diusung, MV Agusta Dragster 800 RR Pirelli Edition adalah pilihan sempurna bagi para kolektor motor dan penggemar otomotif sejati. Kolaborasi antara MV Agusta dan Pirelli ini menciptakan motor dengan karakteristik unik yang tak bisa ditemukan pada model lain. Sebuah motor yang tak hanya menjanjikan performa luar biasa, tetapi juga estetika yang memukau.

Ducati Panigale V4 SP2: Superbike Terbatas dengan DNA Balap

October 29, 2025 / / 0 Comments

Ducati V4 SP2, Mesin Racetrack Terbaik di Keluarga Panigale

Pengenalan Ducati Panigale V4 SP2

Ducati Panigale V4 SP2 mercedes-saigon.com adalah motor superbike yang menggabungkan teknologi terkini dengan DNA balap asli dari Ducati. Sebagai model edisi terbatas, Panigale V4 SP2 menawarkan keunggulan dalam hal performa dan desain yang membuatnya menonjol di antara motor-motor sport lainnya. Motor ini dirancang bukan hanya untuk tampil di jalan raya, tetapi untuk mencatatkan waktu lap tercepat di lintasan balap. Dengan berbagai fitur yang terinspirasi dari dunia MotoGP, Ducati Panigale V4 SP2 hadir sebagai pilihan eksklusif bagi para penggemar motor yang mengutamakan performa maksimal.

Desain dan Fitur Unggulan Ducati Panigale V4 SP2

Desain yang Aerodinamis dan Berkelas
Ducati Panigale V4 SP2 tidak hanya soal kecepatan, tapi juga soal penampilan. Dengan desain bodi yang aerodinamis dan agresif, motor ini memiliki bentuk yang sangat berbeda dibandingkan dengan motor-motor superbike lainnya. Fitur utama yang mencolok adalah fairing berbahan karbon yang ringan namun kuat. Selain itu, warna dominan abu-abu dan hitam dengan aksen merah memberikan kesan racing yang sangat kental. Fitur ini bukan hanya meningkatkan penampilan, tetapi juga memaksimalkan kestabilan motor pada kecepatan tinggi.

Peningkatan Suspensi dan Sistem Rem
Panigale V4 SP2 dilengkapi dengan suspensi Ohlins NIX30 di bagian depan dan Ohlins TTX36 di bagian belakang yang bisa disesuaikan untuk mendapatkan kenyamanan dan kestabilan terbaik saat melaju dengan kecepatan tinggi. Sistem pengeremannya menggunakan rem Brembo Stylema R yang sangat responsif, memberikan kepercayaan diri ekstra saat berkendara di trek atau jalan raya. Kombinasi ini menjadikan motor ini sangat cocok untuk pengendara yang ingin merasakan sensasi balap di jalanan.

Mesin dan Performa Ducati Panigale V4 SP2

Mesin 1103cc Desmodromic
Ducati Panigale V4 SP2 mengusung mesin Desmodromic 1103cc V4 yang mampu menghasilkan daya hingga 215 tenaga kuda. Mesin ini dilengkapi dengan berbagai teknologi canggih, seperti sistem pengapian elektronik dan kontrol traksi yang dapat disesuaikan. Dengan mesin yang sangat bertenaga ini, Panigale V4 SP2 mampu melaju dari 0 hingga 100 km/jam dalam hitungan detik, memberikan pengalaman berkendara yang tak tertandingi.

Kualitas Performa Lintasan Balap
Tidak hanya mengandalkan mesin besar, Panigale V4 SP2 juga dilengkapi dengan berbagai fitur yang mengoptimalkan performa di trek balap. Dengan sasis aluminium yang ringan dan kokoh, motor ini bisa berkelit dengan cepat dan tepat di setiap tikungan. Teknologi Ducati Quick Shift (DQS) memungkinkan pengendara untuk memindahkan gigi tanpa harus mengurangi gas, memastikan akselerasi yang lebih mulus dan cepat. Ditambah lagi, motor ini memiliki sistem kontrol elektronik yang memberikan pengalaman berkendara lebih intuitif, baik untuk pemula maupun profesional.

Teknologi Canggih yang Diterapkan pada Ducati Panigale V4 SP2

Ducati Traction Control dan Ducati Slide Control
Sebagai motor dengan performa ekstrem, Ducati Panigale V4 SP2 dilengkapi dengan berbagai fitur teknologi canggih untuk menjaga kestabilan saat berkendara di kondisi ekstrim. Sistem Ducati Traction Control (DTC) membantu pengendara menjaga traksi ban di jalan, sedangkan Ducati Slide Control (DSC) berfungsi untuk mengatur tingkat selip ban pada saat pengendara keluar tikungan. Kedua fitur ini meningkatkan keselamatan pengendara, terutama pada kondisi jalan yang licin atau saat melaju di lintasan basah.

Ducati Performance Ride Height Device (R.H.D.)
Fitur ini memungkinkan pengendara untuk menyesuaikan ketinggian motor secara elektronik untuk memaksimalkan pengendalian. Dengan sistem Ride Height Device, Panigale V4 SP2 memungkinkan pengendara menyesuaikan posisi duduk dan ergonomi motor sesuai dengan kebutuhan saat berkendara di trek balap, memberikan kontrol yang lebih baik saat menikung atau melaju di kecepatan tinggi.

Harga dan Ketersediaan Ducati Panigale V4 SP2

Ducati Panigale V4 SP2 merupakan motor superbike dengan harga yang cukup tinggi, sebanding dengan eksklusivitas dan kualitas yang ditawarkan. Dibanderol dengan harga lebih dari Rp 1 miliar, motor ini hanya diproduksi dalam jumlah terbatas, menjadikannya salah satu motor yang sangat dicari oleh kolektor dan penggemar motor sport. Namun, harga tersebut sebanding dengan teknologi, performa, dan desain yang Anda dapatkan.

Bagi yang ingin merasakan sensasi berkendara seperti pebalap profesional, Ducati Panigale V4 SP2 adalah pilihan yang tak boleh dilewatkan. Dengan terbatasnya jumlah produksi, motor ini menjadi sangat eksklusif, memberikan kebanggaan tersendiri bagi pemiliknya.

Kesimpulan

Ducati Panigale V4 SP2 adalah pilihan terbaik bagi para penggemar motor sport yang menginginkan motor dengan performa balap terbaik di dunia. Dengan desain aerodinamis, mesin yang bertenaga, serta fitur-fitur canggih, Panigale V4 SP2 tidak hanya memberikan pengalaman berkendara yang luar biasa, tetapi juga menawarkan prestise sebagai motor superbike edisi terbatas. Jika Anda seorang penggemar motor sejati yang mengutamakan kualitas dan kecepatan, Ducati Panigale V4 SP2 adalah motor yang wajib dimiliki.

Aprilia RSV4 X: Versi Terbatas dengan Performa Ekstrem

October 28, 2025 / / 0 Comments

Replika Balap Aprilia RSV4 X ex3ma 2024 Hadir Dengan Aerodinamika Ground Effect - blackxperience.com

Aprilia RSV4 X: Versi Terbatas dengan Performa Ekstrem

Kalau kamu penggemar motor sport sejati, nama Aprilia RSV4 X mercedes-saigon.com pasti sudah bikin jantung berdebar. Motor ini bukan sekadar tunggangan biasa — tapi hasil karya penuh gairah dari tim balap Aprilia yang memadukan teknologi MotoGP ke dalam motor jalanan. Edisi ini super langka dan dibuat terbatas banget, jadi punya nilai prestise tinggi buat siapa pun yang bisa memilikinya.

1. Terinspirasi dari Dunia Balap

Aprilia RSV4 X lahir langsung dari DNA balap Aprilia. Motor ini dibuat oleh divisi balap resmi, Aprilia Racing, yang juga menangani motor-motor di kejuaraan dunia Superbike dan MotoGP.
Yang menarik, RSV4 X ini bukan sekadar motor “bergaya” balap — tapi benar-benar punya spesifikasi yang mirip dengan motor kompetisi. Jadi, bukan cuma tampilannya yang agresif, tapi performanya juga bikin takjub.

Aprilia membangun RSV4 X dengan fokus utama pada power, aerodinamika, dan bobot. Setiap detailnya didesain agar pengendara bisa merasakan sensasi balap sesungguhnya di atas aspal biasa.

2. Mesin Gahar yang Siap Digeber

Bagian paling menggoda dari RSV4 X tentu ada di jantung pacunya. Motor ini dibekali mesin V4 1.078 cc, yang mampu menghasilkan tenaga sekitar 225 hp. Tenaga sebesar ini membuatnya sejajar dengan motor balap profesional.
Sistem transmisinya menggunakan gearbox Quick Shift yang halus banget, memungkinkan pergantian gigi super cepat tanpa kehilangan tenaga sedikit pun.

Selain itu, motor ini punya bobot yang sangat ringan, cuma sekitar 165 kg — berkat penggunaan bahan carbon fiber dan titanium di beberapa bagian penting. Hasilnya? Rasio power-to-weight yang luar biasa dan akselerasi yang benar-benar brutal.

3. Teknologi Balap di Jalan Raya

Aprilia RSV4 X dilengkapi teknologi canggih yang biasanya cuma ditemukan di arena balap. Ada sistem APRC (Aprilia Performance Ride Control) yang mencakup traction control, wheelie control, dan launch control — semua bisa disesuaikan sesuai gaya berkendara.

Suspensi depan dan belakang menggunakan Ohlins Racing, sedangkan pengereman diserahkan pada Brembo GP4-MS dengan cakram ganda yang memberikan daya henti luar biasa.
Teknologi aerodynamic winglet di fairing depan juga membantu menjaga kestabilan saat kecepatan tinggi, mirip seperti motor MotoGP.

4. Desain yang Bikin Mata Nempel

Dari segi tampilan, RSV4 X ini benar-benar memanjakan mata. Desainnya tajam, agresif, dan sangat futuristik. Warna khas livery balap Aprilia Racing memberikan kesan eksklusif dan berani.

Bagian joknya cuma untuk satu orang — menegaskan kalau ini motor serius untuk performa, bukan untuk jalan santai berdua. Setiap detail kecil, mulai dari footstep, knalpot SC-Project titanium, hingga tangki bahan bakar yang ergonomis, semuanya dibuat untuk menunjang performa maksimal dan kenyamanan saat menikung ekstrem.

5. Edisi Terbatas, Nilai Kolektor Tinggi

Salah satu alasan kenapa Aprilia RSV4 X begitu spesial adalah karena jumlah produksinya sangat terbatas — cuma 10 unit di seluruh dunia. Jadi bisa dibilang, kalau kamu punya satu, kamu termasuk dalam lingkaran eksklusif pecinta motor super yang langka banget.

Karena kelangkaannya, RSV4 X nggak cuma jadi motor untuk dikendarai, tapi juga investasi bernilai tinggi. Harga barunya saat rilis mencapai puluhan ribu euro, dan sekarang bahkan bisa lebih tinggi karena statusnya yang langka.

6. Sensasi Berkendara yang Tak Tertandingi

Naik motor ini bukan cuma soal kecepatan, tapi juga soal perasaan. Tiap kali gas dipelintir, kamu bisa merasakan tenaga besar dari mesin V4-nya yang halus tapi buas. Suara knalpot titanium-nya juga punya nada khas — tinggi, tajam, dan bikin merinding.

RSV4 X bukan motor buat pemula, tapi buat mereka yang benar-benar tahu cara mengendalikan kekuatan ekstrem. Pengendara harus paham bagaimana menyalurkan tenaga besar ini di lintasan dengan aman dan presisi.

7. Kesimpulan: Motor Impian Para Pecinta Kecepatan

Aprilia RSV4 X bukan sekadar motor, tapi simbol dari dedikasi, teknologi, dan kecepatan ekstrem. Dengan performa luar biasa, desain agresif, dan status edisi terbatas, motor ini jadi dambaan bagi siapa pun yang mencintai dunia superbike sejati.

Kalau kamu mencari motor yang bisa memberikan sensasi balap tanpa harus ke sirkuit MotoGP, RSV4 X adalah jawabannya — asal kamu cukup beruntung untuk mendapatkannya.

Bimota SB8K Santamonica: Koleksi Eksklusif dengan DNA Balap

October 25, 2025 / / 0 Comments

Bimota SB8K édition Santa Monica 2005 - Motorcycle specifications

Bimota SB8K Santamonica, Motor Langka dengan Aura Balap

Kalau kamu pecinta motor sport sejati, nama Bimota SB8K Santamonica mercedes saigon mungkin sudah nggak asing di telinga. Motor ini bukan sekadar kendaraan, tapi karya seni yang punya jiwa balap sejati. Bimota sendiri dikenal sebagai produsen motor asal Italia yang suka ngoprek teknologi dari pabrikan besar dan mengubahnya jadi sesuatu yang lebih istimewa.

SB8K Santamonica lahir dari kolaborasi dengan Suzuki, mengusung mesin dari Suzuki TL1000R yang sudah dimodifikasi secara ekstrem. Hasilnya? Sebuah superbike langka dengan tenaga brutal dan tampilan yang bikin siapa pun menoleh dua kali.

Desain Premium, Aura Racing yang Kental

Dari segi tampilan, Bimota SB8K Santamonica ini benar-benar menggoda. Desainnya agresif tapi tetap elegan, dengan fairing full carbon fiber yang nggak cuma keren tapi juga ringan banget. Setiap lekuk bodinya terasa seperti hasil kerja tangan para seniman Italia yang tahu banget bagaimana cara membuat motor terlihat cepat bahkan saat diam.

Motor ini dibuat terbatas, jadi setiap unit punya nilai koleksi tinggi. Nama “Santamonica” sendiri diambil dari sirkuit legendaris di Italia (yang sekarang dikenal sebagai Misano World Circuit). Jadi, DNA balapnya udah jelas dari namanya aja.

Performa yang Bikin Deg-degan

Jangan salah, Bimota SB8K Santamonica bukan cuma tampilannya aja yang gahar. Di balik bodinya yang ramping, tersimpan mesin V-Twin 996 cc hasil racikan Suzuki, tapi sudah di-tuning ulang oleh tim Bimota. Mesin ini bisa menghasilkan tenaga sekitar 140 hp, dengan bobot motor yang cuma sekitar 170 kg. Bayangin aja rasanya naik motor se-powerful itu dengan bobot seringan itu — sensasinya pasti luar biasa!

Suspensinya pun menggunakan komponen dari Öhlins, dan pengereman dipercayakan pada Brembo racing series, dua nama besar yang udah jadi standar di dunia balap. Handling-nya tajam, stabil, dan responsif — cocok banget buat kamu yang suka adrenalin tinggi di lintasan.

Teknologi Canggih di Balik Kesederhanaan

Meski Bimota SB8K Santamonica lahir di awal tahun 2000-an, teknologi yang dibenamkan udah maju banget untuk zamannya. Sistem injeksi bahan bakarnya dikembangkan khusus oleh Bimota sendiri, dan pengaturan elektroniknya sangat presisi. Semua hal ini dibuat agar motor tetap bertenaga tapi tetap mudah dikendalikan.

Yang menarik, Bimota nggak asal masang komponen mahal. Setiap bagian punya fungsi dan alasan teknis yang kuat. Misalnya penggunaan rangka kombinasi twin-spar aluminum dan carbon fiber, yang bikin motor ini rigid tapi tetap ringan. Ini bukti bahwa Bimota bukan sekadar jual nama, tapi juga paham betul soal performa sejati.

Koleksi yang Bikin Bangga

Karena produksinya sangat terbatas, Bimota SB8K Santamonica termasuk dalam kategori motor kolektor. Harganya di pasar koleksi bisa mencapai ratusan juta hingga miliaran rupiah, tergantung kondisi dan orisinalitas komponennya.

Motor ini bukan untuk semua orang. Hanya mereka yang benar-benar paham dunia balap dan keindahan teknik yang bisa menghargainya sepenuhnya. Memiliki satu unit SB8K Santamonica itu seperti punya karya seni bermesin yang hidup.

Kesimpulan: Bimota SB8K Santamonica, Perpaduan Seni dan Kecepatan

Bimota SB8K Santamonica bukan sekadar motor sport biasa. Ia adalah simbol dari hasrat, keahlian, dan dedikasi terhadap dunia balap. Desainnya eksklusif, performanya buas, dan jumlahnya yang terbatas membuatnya jadi incaran banyak kolektor di seluruh dunia.

Kalau kamu tipe orang yang menganggap motor bukan cuma alat transportasi, tapi ekspresi diri dan seni, maka Bimota SB8K Santamonica ini bisa jadi mimpi yang sempurna.

Honda CBR600RR HRC Edition: Edisi Balap yang Langka

October 25, 2025 / / 0 Comments

Penampakan Honda CBR600RR Versi HRC, Sangar dengan Kelir Hitam

Kalau kamu penggemar motor sport sejati, pasti udah nggak asing lagi sama Honda CBR600RR. Motor mercedes saigon ini udah lama jadi legenda di dunia supersport karena performanya yang kencang dan handling yang tajam. Tapi ada satu varian yang bikin banyak orang penasaran dan jadi incaran kolektor — yaitu Honda CBR600RR HRC Edition.

Edisi ini bukan sekadar CBR biasa. Dia lahir dari dunia balap, dengan sentuhan langsung dari Honda Racing Corporation (HRC), divisi yang bertanggung jawab atas motor-motor juara dunia di ajang MotoGP dan World Superbike.

Desain Balap yang Beda dari Versi Standar

Begitu lihat pertama kali, kamu langsung tahu kalau ini bukan CBR600RR biasa. Warna khas HRC Tricolor — kombinasi merah, putih, dan biru — langsung ngasih kesan eksklusif. Detailnya dibuat mirip banget sama motor balap Honda di sirkuit, bahkan sampai ke stiker dan finishing-nya.

Fairing-nya lebih aerodinamis, pakai bahan ringan yang bantu mengurangi hambatan angin. Selain itu, ada juga detail kecil seperti logo HRC yang tersemat elegan di tangki dan bodi. Desain ini bukan cuma buat gaya, tapi juga buat performa di lintasan.

Performa Mesin yang Siap Balap

Honda nggak main-main soal performa di edisi ini. CBR600RR HRC Edition dibekali mesin 599cc DOHC 4-silinder segaris yang disetel langsung oleh tim HRC. Output tenaga bisa tembus 121 hp di 14.000 rpm — luar biasa buat motor 600cc!

Tenaganya terasa halus di putaran bawah, tapi begitu gas dibuka lebar, suara mesinnya berubah jadi garang banget. Sistem Throttle-by-Wire bikin respon gas jadi lebih presisi, cocok buat kamu yang suka tikungan cepat.

Selain itu, motor ini juga dibekali Mode Balap, Quick Shifter dua arah, dan Traction Control yang bisa diatur sesuai gaya berkendara. Jadi, kamu bisa dapetin pengalaman balap tanpa harus turun ke lintasan profesional.

Teknologi yang Ditingkatkan dari Generasi Sebelumnya

Versi HRC Edition ini bukan cuma soal tenaga, tapi juga teknologi. Sistem elektroniknya mirip banget sama motor Moto2. Panel digital full TFT menampilkan data seperti sudut kemiringan, tekanan rem, hingga catatan waktu per lap.

Suspensi depan Showa Big Piston Fork (BPF) dan belakang Unit Pro-Link udah disesuaikan buat kebutuhan track day. Handling-nya super stabil, bahkan di kecepatan tinggi.

Sektor pengereman juga dapet perhatian khusus. Cakram depan ganda 310 mm dengan kaliper radial dari Tokico bikin motor ini punya daya henti yang kuat dan presisi.

Edisi Langka dan Terbatas

Yang bikin CBR600RR HRC Edition makin spesial adalah statusnya yang terbatas banget. Honda cuma rilis dalam jumlah sangat sedikit untuk pasar global, dan sebagian besar dijual di Jepang.

Itu sebabnya motor ini sering disebut sebagai koleksi langka di dunia supersport. Di Indonesia sendiri, hanya segelintir unit yang masuk lewat importir umum. Jadi kalau kamu nemu satu di jalan, anggap aja kamu lagi lihat unicorn di dunia motor!

Harga dan Nilai Kolektor

Soal harga, tentu aja nggak bisa dibilang murah. Di luar negeri, CBR600RR HRC Edition dibanderol sekitar Rp400–500 jutaan (tergantung kurs dan negara). Tapi untuk pasar kolektor, nilainya bisa naik terus karena kelangkaannya.

Banyak penggemar yang beli bukan buat harian, tapi buat disimpan. Dengan desain dan performa seperti ini, motor ini udah jadi simbol kebanggaan buat pecinta Honda.

Kesimpulan: Motor Balap Jalanan yang Sesungguhnya

Secara keseluruhan, Honda CBR600RR HRC Edition bukan cuma motor supersport biasa. Ini adalah karya balap yang dibawa ke jalan raya, hasil kerja tangan tim terbaik Honda Racing.

Dengan desain khas HRC, tenaga buas, dan teknologi tinggi, motor ini jadi impian banyak biker di seluruh dunia. Kalau kamu suka kecepatan, presisi, dan eksklusivitas, edisi ini wajib banget masuk daftar wishlist kamu.

Triumph Speed Triple TFC: Edisi Kolektor Terbatas

October 24, 2025 / / 0 Comments

Speed Triple 1200 RS | For the Ride

Triumph Speed Triple TFC: Edisi Kolektor Terbatas

Kalau kamu penggemar motor besar yang bukan cuma keren tapi juga punya nilai koleksi tinggi, Triumph Speed Triple TFC mercedes saigon wajib masuk radar. Motor ini bukan sekadar versi lain dari Speed Triple, tapi edisi super eksklusif dengan performa, tampilan, dan teknologi yang bikin siapa pun terpesona. TFC sendiri berarti Triumph Factory Custom, yang artinya motor ini dibuat langsung dengan tangan dan perhatian ekstra dari pabrikan Inggris legendaris tersebut.

Desain yang Elegan tapi Tetap Garang

Dari tampilan luar aja, Speed Triple TFC udah kelihatan beda banget. Desainnya elegan, tapi tetap mempertahankan aura agresif khas motor streetfighter. Bodinya banyak memakai material karbon, mulai dari fairing, spatbor, hingga penutup tangki. Ini bukan cuma soal gaya, tapi juga bikin bobot motor jadi lebih ringan.

Detail kecil seperti emblem TFC, warna hitam karbon dengan sentuhan emas, dan finishing premium bikin motor ini tampil berkelas. Lampu depan ganda khas Speed Triple masih dipertahankan, tapi tampil lebih tajam dan modern. Sekilas, motor ini memang terlihat seperti karya seni bergerak.

Mesin Ganas dengan Tenaga Lebih dari Cukup

Triumph Speed Triple TFC mengusung mesin 1050cc tiga silinder legendaris. Tapi, jangan salah, versi TFC ini udah di-tune up ulang langsung oleh tim pabrikan. Hasilnya, tenaga melonjak jadi sekitar 150 horsepower, dengan torsi brutal yang bisa kamu rasakan dari putaran bawah.

Suara mesinnya juga lebih mantap berkat knalpot titanium dari Arrow yang bukan cuma ringan tapi juga punya suara ngebass khas motor balap. Jadi, setiap kali kamu putar gas, rasanya kayak dengar musik yang bikin adrenalin naik.

Fitur dan Teknologi Canggih

Triumph nggak cuma jual tampang. Speed Triple TFC dibekali fitur canggih yang siap ngasih pengalaman berkendara terbaik. Ada sistem ride-by-wire, lima mode berkendara (Rain, Road, Sport, Track, dan Rider), serta sistem kontrol traksi dan ABS canggih yang bisa disesuaikan.

Suspensi depan dan belakang dari Öhlins bikin motor ini stabil di tikungan, sementara sistem pengereman Brembo Stylema menjamin daya henti maksimal tanpa kehilangan kontrol. Panel instrumennya juga full digital dengan layar TFT warna yang bisa dikustom sesuai gaya pengendara. Semua terasa modern dan responsif banget.

Eksklusif dan Bernilai Koleksi Tinggi

Yang bikin Speed Triple TFC makin istimewa adalah statusnya sebagai edisi terbatas. Triumph cuma bikin 750 unit untuk seluruh dunia! Setiap motor punya nomor seri unik yang diukir langsung di rangka, jadi kamu benar-benar punya motor satu dari sedikit yang pernah dibuat.

Selain itu, setiap pembeli dapat sertifikat keaslian dari Triumph Motorcycles UK. Ini bukan cuma motor, tapi investasi jangka panjang buat para kolektor sejati. Nilainya bisa naik seiring waktu, apalagi kalau kondisinya masih mulus.

Sensasi Berkendara yang Beda dari Biasanya

Buat kamu yang udah pernah naik Speed Triple standar, versi TFC ini terasa jauh lebih halus tapi juga lebih liar saat dibutuhkan. Akselerasinya instan, handling-nya ringan, dan suara mesinnya benar-benar memanjakan telinga.

Motor ini cocok banget buat pengendara yang ingin tampil beda, punya gaya hidup eksklusif, dan nggak mau sekadar punya motor cepat — tapi motor yang punya cerita dan karakter kuat. Tiap tarikan gas seolah mengingatkan kamu kalau ini bukan motor biasa, tapi karya seni bermesin.

Harga dan Status di Pasar

Waktu pertama kali dirilis, Triumph Speed Triple TFC dibanderol dengan harga premium, bahkan jauh di atas versi RS. Tapi, dengan jumlah terbatas dan peningkatan di semua aspek, harga itu terasa sepadan. Saat ini, unit barunya sudah sangat sulit ditemukan, dan di pasar kolektor, nilainya bisa melonjak dua kali lipat dari harga awal.

Kalau kamu beruntung bisa nemu satu unit di pasar sekunder, pastikan semua dokumen dan nomor serinya asli. Karena banyak kolektor yang ngincer motor ini untuk disimpan, bukan dikendarai harian.

Kesimpulan: Motor untuk Jiwa Kolektor Sejati

Triumph Speed Triple TFC adalah kombinasi sempurna antara kekuatan, gaya, dan eksklusivitas. Setiap detailnya dibuat dengan cinta dan ketelitian tinggi, menjadikannya motor yang bukan cuma layak dikendarai, tapi juga dikagumi.

MV Agusta F4CC: Motor Mewah dengan Produksi Terbatas

October 23, 2025 / / 0 Comments

At $120,000, the MV Agusta F4CC is a rare breed of sport bike - Los Angeles Times

MV Agusta F4CC: Motor Super Langka yang Bikin Ngiler

Kalau kamu penggemar motor sport mercedes saigon kelas atas, pasti pernah dengar nama MV Agusta. Brand asal Italia ini memang dikenal punya motor dengan desain gila, performa buas, dan harga yang nggak main-main. Tapi di antara semua model yang pernah mereka buat, ada satu yang benar-benar jadi legenda: MV Agusta F4CC.

Motor ini bukan cuma sekadar cepat atau keren, tapi juga simbol dari eksklusivitas dan kemewahan. Bayangin aja, cuma 100 unit di seluruh dunia. Jadi kalau kamu punya satu, bisa dibilang kamu termasuk dalam “klub 100 orang paling beruntung” di dunia otomotif.

Dibuat Langsung oleh Claudio Castiglioni

Nama “F4CC” bukan asal-asalan. Huruf “CC” di akhir namanya adalah singkatan dari Claudio Castiglioni, sang bos besar MV Agusta saat itu. Claudio sendiri yang merancang motor ini sebagai representasi dari “motor impiannya”. Ia ingin menciptakan motor yang benar-benar menggambarkan puncak kemampuan teknik dan desain MV Agusta.

Nggak heran, setiap detailnya dibuat dengan tingkat presisi yang luar biasa. Dari rangka, fairing, sampai baut-baut kecilnya — semuanya dibuat dari bahan premium seperti titanium dan serat karbon. Hasilnya? Motor yang bukan cuma cantik dipandang, tapi juga super ringan dan kuat.

Desain yang Elegan Tapi Brutal

Kalau kamu lihat MV Agusta F4CC sekilas, mungkin kamu bakal mikir ini motor sport biasa. Tapi begitu diperhatikan detailnya, baru deh kelihatan betapa spesialnya motor ini.

Desainnya tetap mempertahankan gaya khas MV Agusta dengan empat knalpot di bawah jok dan garis bodi yang tajam. Tapi yang bikin beda adalah finishing-nya. Warna hitam metalik berpadu dengan aksen perak dan karbon bikin motor ini terlihat super mewah dan agresif.

Selain itu, bagian bodi banyak menggunakan material karbon, yang bikin motor ini terasa eksklusif banget. Bahkan joknya aja dilapisi kulit Alcantara berkualitas tinggi, bikin tampilannya makin elegan.

Performa Mesin yang Bikin Deg-degan

Jangan kira F4CC cuma modal tampang aja. Mesin yang dipakai di motor ini adalah versi spesial dari mesin inline-4 1078cc yang sudah di-upgrade. Tenaga yang dihasilkan mencapai 200 horsepower, angka yang gila untuk motor buatan tahun 2006!

Top speed-nya? MV Agusta klaim F4CC bisa tembus 315 km/jam, tapi kebanyakan pemiliknya bahkan nggak pernah berani ngebut sampai segitu. Soalnya, motor ini lebih cocok buat dipajang di garasi mewah daripada dipakai harian. Tapi tetap aja, performanya nggak bisa diremehkan.

Harga yang Selevel Mobil Mewah

Waktu pertama kali dirilis, harga MV Agusta F4CC mencapai sekitar 120.000 Euro (lebih dari 2 miliar rupiah saat itu). Harga segitu udah setara mobil sport kelas atas. Tapi ya wajar aja, karena motor ini dibuat sangat terbatas dan setiap unitnya punya nomor seri khusus di rangka dan kunci kontaknya.

Bahkan, pembeli F4CC juga dapat jaket kulit eksklusif dari Trussardi dan helm AGV dengan desain khusus sesuai nomor motor yang mereka beli. Jadi bukan cuma motornya aja yang istimewa, tapi juga semua paketnya.

Motor Kolektor yang Jadi Investasi

Sekarang, MV Agusta F4CC udah jadi barang koleksi langka yang nilainya terus naik. Banyak kolektor motor dari seluruh dunia berburu motor ini karena jumlahnya yang super terbatas dan sejarah di baliknya.

Harga bekasnya aja sekarang bisa jauh lebih tinggi dari harga awalnya, tergantung kondisi dan kelengkapan unitnya. Kalau masih lengkap dengan helm dan jaket bawaan, nilainya bisa melonjak drastis.

Jadi, bisa dibilang F4CC bukan cuma motor, tapi juga investasi bernilai tinggi bagi para kolektor otomotif.

Kesimpulan: Keindahan dan Kecepatan dalam Satu Paket

MV Agusta F4CC adalah bukti nyata bahwa dunia motor nggak cuma soal performa, tapi juga soal seni dan eksklusivitas. Dibuat dengan tangan, didesain langsung oleh pendirinya, dan hanya tersedia dalam jumlah sangat sedikit — semua itu bikin F4CC jadi legenda hidup.

Bagi sebagian orang, motor ini mungkin cuma simbol kemewahan. Tapi bagi pecinta otomotif sejati, F4CC adalah perpaduan sempurna antara teknologi, keindahan, dan passion. Kalau kamu beruntung bisa melihatnya secara langsung, percayalah — itu pengalaman yang nggak bakal terlupakan.

Bimota DB1SR: Rancangan Eksklusif dengan DNA Ducati

October 21, 2025 / / 0 Comments

1987 Bimota DB1SR For Sale At Auction - Mecum Auctions

Bimota dan Ducati, Kolaborasi yang Bikin Kagum

Kalau kamu pecinta motor klasik dan langka, pasti nama Bimota https://mercedes-saigon.com/ udah nggak asing lagi. Pabrikan motor asal Italia ini dikenal dengan desain motor yang nggak biasa dan eksklusif. Salah satu hasil karyanya yang paling keren adalah Bimota DB1SR. Motor ini nggak cuma sekadar indah, tapi juga punya DNA Ducati yang jadi jantung performanya. Kombinasi dua nama besar ini jelas bikin DB1SR jadi incaran kolektor dan pencinta motor sejati.

Sejarah Singkat: Dari Ide Gila Jadi Motor Ikonik

Bimota DB1 pertama kali diperkenalkan di tahun 1985. Tapi versi yang lebih buas, yaitu DB1SR, hadir nggak lama setelahnya dengan beberapa ubahan yang bikin motor ini makin garang. Mesin yang dipakai adalah Ducati L-Twin 750cc, tapi bukan cuma itu yang bikin beda. Rangkanya, desain bodi, sampai suspensi semua dibuat dengan presisi tinggi khas Bimota.

Di zamannya, DB1SR ini bener-bener jadi motor sport handmade yang penuh karakter. Produksinya juga terbatas banget, jadi jangan heran kalau sekarang nilainya bisa tembus ratusan juta rupiah.

Desain: Kecil, Ramping, Tapi Bikin Mupeng

Kalau dilihat sekilas, DB1SR ini kelihatan kecil dan ramping, tapi justru itu kelebihannya. Desainnya kompak, dan terlihat agresif dari segala sudut. Fairing menyatu dari depan sampai belakang, bikin kesan aerodinamis dan futuristik (di zamannya). Tangkinya menyatu sama jok dan bodi belakang, memberikan siluet unik yang nggak ada duanya.

Warna khasnya? Merah-putih dengan aksen hijau. Khas Italia banget. Dan jangan lupakan rangka trellis tubular yang jadi ciri khas Bimota, bikin motor ini kelihatan ringan tapi kuat.

Mesin Ducati: Tenaga Buas dari Jantung L-Twin

Salah satu daya tarik utama DB1SR adalah mesinnya. Yup, dia pakai mesin Ducati Desmodromic 750cc L-Twin. Mesin ini terkenal karena performanya yang stabil, suaranya yang ngebass, dan tentu saja torsi yang mantap buat ukuran motor tahun 80-an.

Tenaga yang dihasilkan sekitar 75 hp – cukup buat ngebut di jalanan atau sekadar pamer di acara komunitas motor klasik. Dan karena ini mesin Ducati, kamu juga dapat karakter yang khas: liar tapi elegan.

Performa dan Handling: Lincah di Tikungan, Stabil di Kecepatan Tinggi

Nggak cuma keren buat dilihat, DB1SR juga asik banget buat dikendarai. Bobotnya ringan, cuma sekitar 160 kg, bikin motor ini lincah banget. Suspensi depan-belakang dibuat dengan kualitas tinggi, cocok buat jalan berliku atau ngebut di sirkuit.

Sistem pengereman juga udah pakai cakram ganda di depan, dan satu di belakang. Jadi walaupun ini motor tahun 80-an, sistem safety-nya masih bisa diandalkan.

Kenapa Langka? Ini Motor Buat Kolektor Serius

Bimota DB1SR nggak diproduksi massal. Bahkan katanya, versi SR yang paling high-performance cuma dibuat kurang dari 150 unit di seluruh dunia. Artinya? Motor ini bener-bener langka, apalagi dalam kondisi orisinil.

Karena itu, sekarang DB1SR lebih sering nongkrong di garasi kolektor dibanding dipakai harian. Kalau kamu nemu yang dijual, siap-siap rogoh kocek dalam – dan pastikan suratnya lengkap!

Kesimpulan: DB1SR, Motor Klasik dengan Nilai Seni Tinggi

Bimota DB1SR bukan motor sembarangan. Dia bukan cuma soal performa, tapi juga soal cerita, sejarah, dan seni. Buat kamu yang suka motor klasik, punya DB1SR itu kayak punya lukisan langka – bukan cuma buat dilihat, tapi juga dinikmati.

Dengan mesin Ducati yang legendaris dan desain eksklusif khas Bimota, DB1SR adalah perwujudan motor impian yang nggak lekang oleh waktu.