Tag: Motor Klasik

Moto Guzzi V7 Stone: Naked Retro Italia

September 27, 2025 /

Moto Guzzi V7 Stone Corsa Mengaspal di Indonesia, Punya Desain Kental Nuansa Balap - Garton News

1. Kenalan Dulu Sama Moto Guzzi V7 Stone

Moto Guzzi V7 Stone https://mercedes-saigon.com/ ini datang dari Italia dengan gaya naked bike yang klasik tapi tetap keren. Buat yang suka motor retro tapi nggak mau ribet sama motor tua yang rewel, ini bisa jadi pilihan yang pas. Desainnya simpel, khas motor Eropa yang nggak neko-neko tapi tetap punya identitas kuat.

Moto ini bukan cuma buat gaya-gayaan doang, tapi juga punya performa yang bisa diandalkan. Cocok banget buat dipakai harian atau sekadar jalan santai sore bareng temen-temen komunitas.

2. Tampilan Klasik yang Bikin Balik Arah

Sekilas ngelihat Moto Guzzi V7 Stone, langsung kerasa vibes klasiknya. Tangki bahan bakarnya gede dan mengotak, lampu depan bulat, jok datar – semua ini ngingetin kita sama motor era 70-an.

Tapi jangan salah, walau tampilannya jadul, semua lampu udah LED. Speedometer-nya juga digital, jadi tetap kekinian tanpa menghilangkan aura retronya. Pilihan warnanya juga kalem dan doff, nambah kesan maskulin.

3. Mesin 850cc yang Santai Tapi Bertenaga

Moto Guzzi V7 Stone dibekali mesin V-Twin 853cc yang punya tenaga cukup buat riding jarak jauh. Mesin ini nyantai, nggak galak, tapi tetap responsif kalau digeber. Cocok banget buat rider yang pengen motor enak buat cruising tapi tetap punya tenaga buat nyalip.

Tenaga maksimalnya di angka sekitar 65 hp, dengan torsi melimpah di putaran rendah. Ini yang bikin dia nyaman banget buat riding santai tanpa harus narik gas dalam-dalam.

4. Kenyamanan dan Handling yang Bikin Betah

Kalau biasanya motor retro itu lebih ke tampilan daripada kenyamanan, beda cerita sama V7 Stone. Suspensinya empuk, joknya lebar, dan posisi riding-nya tegak, bikin badan nggak gampang pegel meski riding lama.

Bobotnya sekitar 200 kg lebih dikit, tapi tetap stabil dan gampang dikendalikan. Buat yang baru naik motor gede, V7 ini cukup ramah. Handling-nya smooth dan nggak bikin kaget saat belok atau rem mendadak.

5. Fitur Modern yang Diselipin Diam-Diam

Meski tampilannya klasik, Moto Guzzi nggak pelit fitur. Ada ABS, kontrol traksi, dan sistem injeksi modern yang bikin motor ini tetap irit dan aman dikendarai.

Panel instrumen digitalnya juga informatif, walau bentuknya bulat dan klasik. Ada indikator kecepatan, rpm, odometer, konsumsi bahan bakar, bahkan bisa terkoneksi ke smartphone lewat Moto Guzzi MIA (opsional).

6. Harga dan Kesan Pertama

Harga Moto Guzzi V7 Stone di Indonesia ada di kisaran Rp300 jutaan (tergantung dealer dan promo). Memang bukan motor murah, tapi buat yang cari motor retro otentik dari Italia dengan kualitas tinggi, ini sepadan.

Kesan pertama dari motor ini adalah: “motor cowok banget.” Serius, tampilannya bikin orang nengok dua kali. Dan yang paling penting, V7 Stone ini beda dari motor Jepang atau Amerika yang banyak di jalan.

7. Cocok Buat Siapa Sih?

Motor ini cocok banget buat:

  • Kamu yang suka tampilan klasik tapi nggak mau ribet

  • Pencinta motor Eropa

  • Rider yang pengen tampil beda di jalan

  • Kolektor motor bergaya retro

  • Bikers yang cari kenyamanan tanpa kehilangan gaya

8. Kesimpulan: Retro yang Nggak Cuma Modal Gaya

Moto Guzzi V7 Stone bukan motor retro biasa. Dia punya tampilan klasik, mesin bandel, fitur modern, dan kenyamanan yang bisa diadu. Kalau kamu pengen motor yang bisa diajak bergaya sekaligus jalan jauh tanpa capek, ini motor yang pas banget.

Royal Enfield Bullet 500: Motor Legenda yang Tak Pernah Mati

September 25, 2025 /

Living with an 'Iron Barrel' Royal Enfield Bullet 500 | Rider Magazine

1. Motor Lawas yang Masih Bikin Kepala Noleh

Kalau kita ngomongin motor klasik yang bener-bener punya aura “motor laki”, nama Royal Enfield Bullet 500 mercedes-saigon.com pasti langsung masuk list. Motor ini udah ada sejak puluhan tahun lalu dan sampai sekarang masih aja jadi incaran.

Tampangnya gak neko-neko. Simple, tegas, dan maskulin. Lampu bulat, tangki besar dengan logo khas, knalpot panjang, dan spakbor besi bikin motor ini punya daya tarik sendiri. Gak heran banyak orang yang langsung nengok waktu denger suara knalpotnya yang ngebass banget.

2. Suara Ngebass yang Gak Ada Lawan

Salah satu hal yang paling bikin orang jatuh cinta sama Bullet 500 adalah suara mesinnya. Ngebass, dalam, dan punya karakter. Suara ini gak bisa ditiru sama motor lain.

Mesinnya sendiri berkapasitas 499cc, satu silinder, berpendingin udara. Emang bukan buat ngebut, tapi buat kamu yang suka cruising santai dengan gaya, ini motor yang pas.

Tenaga maksimalnya sekitar 26,1 hp dengan torsi 40,9 Nm. Gak terlalu tinggi, tapi cukup buat jalanan Indonesia, apalagi buat touring jarak jauh.

3. Gaya Klasik yang Gak Pernah Ketinggalan Zaman

Desain Bullet 500 gak banyak berubah dari generasi ke generasi. Dan justru itu yang bikin dia istimewa. Orang-orang yang suka motor retro atau klasik pasti ngelirik motor ini karena dia autentik.

Gak kayak motor klasik buatan pabrik lain yang tampil retro tapi berasa modern, Bullet 500 beneran terasa seperti motor zaman dulu — dari tampilan sampai feel saat dikendarai.

4. Posisi Riding Santai, Tapi Tetap Tangguh

Naik Bullet 500 itu kayak lagi duduk santai di kursi malas, tapi sambil naik kuda besi. Posisi duduknya tegak, setang lebar, dan joknya empuk banget. Buat kamu yang suka riding jauh, posisi ini gak bikin pegel.

Suspensinya juga empuk, cocok buat jalanan Indonesia yang suka tiba-tiba ada lubang. Bobot motor ini sekitar 190 kg, lumayan berat, tapi pas udah jalan terasa stabil dan mantap.

5. Fitur Sederhana Tapi Tetap Fungsional

Jangan berharap fitur canggih kayak riding mode, ABS cornering, atau layar digital full color. Karena ini motor berjiwa klasik sejati. Panel speedometer masih analog, gak ribet, dan justru itulah daya tariknya.

Tapi walau begitu, Bullet 500 udah dibekali rem cakram depan-belakang dan ABS di versi terakhirnya, jadi tetep aman buat harian atau touring.

6. Perawatan Gampang, Tapi Harus Telaten

Namanya juga motor klasik, tentu perlu perhatian ekstra. Tapi gak perlu khawatir, perawatan Bullet 500 itu gak susah, asal kamu rajin servis rutin dan ganti oli tepat waktu.

Sparepart-nya mulai gampang ditemukan di Indonesia, apalagi sekarang komunitas Royal Enfield makin besar. Banyak juga bengkel khusus RE yang ngerti cara nanganin motor ini dengan benar.

7. Cocok Buat yang Punya Jiwa Klasik dan Nyeni

Bullet 500 bukan motor buat semua orang. Ini motor buat mereka yang ngerti soal karakter, seni, dan rasa. Kamu gak akan nemuin kenikmatan motor ini dari kecepatan, tapi dari sensasi berkendara, suara mesin, dan gaya yang dibawanya.

Kalau kamu suka nongkrong di tempat ngopi, gabung komunitas motor klasik, atau sekadar keliling kota sore hari dengan gaya, Bullet 500 bisa jadi soulmate kamu.

8. Harga Bekasnya Masih Tinggi

Sayangnya, Royal Enfield Bullet 500 udah tidak diproduksi lagi secara global. Tapi kabar baiknya, unit bekasnya masih banyak dicari dan harganya cenderung stabil.

Harga bekas Bullet 500 di Indonesia saat ini ada di kisaran Rp 70–90 jutaan tergantung kondisi. Dan karena ini motor langka, harganya bisa naik terus ke depannya, apalagi kalau dirawat dengan baik.

Penutup SEO Friendly:

Royal Enfield Bullet 500 adalah motor klasik sejati yang gak cuma soal penampilan, tapi juga soal karakter dan pengalaman berkendara. Suara ngebass, tampilan retro, dan posisi riding santai bikin motor ini beda dari yang lain. Cocok buat kamu yang gak sekadar nyari kendaraan, tapi juga nyari gaya hidup dan identitas.

Meski udah gak diproduksi lagi, Bullet 500 tetap hidup di hati para pecintanya. Motor legenda yang benar-benar tak pernah mati.

Benelli Imperiale 400: Klasik Italia untuk Harian

September 25, 2025 /

2024 Benelli Imperiale 400 Review [15 Fast Facts]

1. Tampilannya Klasik Banget, Tapi Gak Kuno

Kalau kamu suka motor bergaya retro tapi tetep fungsional buat harian, Benelli Imperiale 400 mercedes-saigon.com bisa jadi pilihan yang pas. Desainnya bener-bener klasik ala motor Eropa tahun 1950-an, lengkap dengan tangki bulat, jok model tunggal, dan lampu depan bulat besar. Tapi tenang, meski tampilannya lawas, fiturnya udah kekinian.

Detail krom di bagian knalpot, spion, dan pelek bikin motor ini kelihatan elegan dan beda dari motor-motor modern kebanyakan. Cocok banget buat yang pengen tampil beda tapi tetap nyaman buat dipakai setiap hari.

2. Mesin 400cc yang Halus Tapi Tetep Bertenaga

Di balik tampang klasiknya, Benelli Imperiale 400 dibekali mesin 374cc, satu silinder, berpendingin udara. Tenaganya nggak meledak-ledak, tapi cukup buat kamu nikmatin perjalanan santai di kota maupun luar kota. Tenaga maksimum 20,4 hp dan torsi 29 Nm-nya udah oke banget buat motor harian yang gak terlalu ribet.

Tarikan bawahnya halus, jadi cocok buat kamu yang sering stop-and-go di jalanan macet. Konsumsi BBM-nya juga terbilang irit untuk ukuran motor 400cc. Di jalanan normal, konsumsi bahan bakarnya bisa tembus 30 km/liter.

3. Posisi Duduk Nyaman Buat Perjalanan Panjang

Satu hal yang paling terasa saat pertama kali duduk di atas Benelli Imperiale 400 adalah kenyamanannya. Joknya tebel dan empuk, posisi stangnya gak bikin pegel, dan pijakan kaki gak terlalu mundur atau maju. Semua terasa pas.

Motor ini cocok banget buat kamu yang suka touring santai atau sekadar nongkrong sore keliling kota. Suspensinya juga enak, gak terlalu keras tapi juga gak lembek. Jalanan berlubang atau polisi tidur nggak bakal bikin kamu kaget.

4. Fitur Standar Tapi Tetep Aman

Jangan berharap banyak fitur elektronik canggih kayak di motor sport modern, karena Benelli Imperiale 400 memang mengusung konsep kesederhanaan. Tapi, semua fitur penting tetap ada. Sistem pengereman udah pakai cakram depan-belakang dan ABS dual channel, jadi aman saat pengereman mendadak.

Panel instrumennya gabungan analog dan digital. Speedometer dan RPM masih jarum, tapi ada layar kecil yang nunjukin odometer, tripmeter, dan indikator bahan bakar. Cukup lengkap buat kebutuhan harian.

5. Cocok Buat Gaya Hidup Santai dan Stylish

Benelli Imperiale 400 bukan motor buat kebut-kebutan. Ini motor buat kamu yang pengen nikmatin perjalanan dengan tenang, sambil tetap tampil stylish dan beda dari yang lain. Mau dipakai ke kantor, ke kafe, atau bahkan acara komunitas motor klasik, semuanya cocok.

Pilihan warnanya juga keren—ada hitam doff, merah maroon, dan silver metalik. Warna-warna ini makin memperkuat kesan vintage dan elegan.

6. Harga dan Servis Masih Masuk Akal

Harga Benelli Imperiale 400 di Indonesia ada di kisaran Rp 80 jutaan (harga bisa berubah tergantung wilayah). Memang bukan motor murah, tapi kalau dibandingkan dengan motor klasik merek lain dengan cc dan tampilan serupa, ini termasuk terjangkau.

Jaringan servis Benelli di Indonesia juga makin berkembang. Sparepart mulai gampang dicari, dan biaya perawatan rutin gak terlalu mahal. Jadi kamu gak perlu takut soal aftersales.

7. Kesimpulan: Motor Klasik Rasa Modern Buat Temani Hari-Harimu

Kalau kamu cari motor yang punya karakter kuat, beda dari yang lain, dan tetap nyaman buat dipakai harian, Benelli Imperiale 400 bisa jadi jawaban. Motor ini bukan cuma soal tampilan, tapi juga soal kenyamanan dan pengalaman berkendara yang menyenangkan.

Gak semua orang cocok dengan gaya klasik, tapi buat kamu yang ngerti seni dan suka tampil elegan di jalan, motor ini bakal bikin kamu jatuh cinta.

Penutup SEO Friendly:

Benelli Imperiale 400 adalah motor retro yang gak cuma gaya, tapi juga fungsional buat harian. Dengan mesin 400cc yang halus, tampilan klasik elegan, dan kenyamanan berkendara yang top, motor ini cocok buat kamu yang cari kendaraan beda dari yang lain. Mau buat kerja, nongkrong, atau touring santai, semuanya bisa.

Harley-Davidson Nightster Special: Sportster Gaya Baru

September 24, 2025 /

Motor Nightster Special 2025 | Harley-Davidson ID

Kalau kamu penggemar motor klasik tapi tetap pengin tampil beda, Harley-Davidson Nightster Special bisa jadi pilihan keren. Motor ini hadir dengan gaya baru dari keluarga Sportster mercedes-saigon.com yang sudah dikenal legend. Yuk, kita kupas tuntas kenapa Nightster Special ini jadi idola baru buat para pecinta motor!

Desain Klasik yang Diperbarui

Nightster Special punya desain yang tetap mempertahankan ciri khas Harley-Davidson, tapi dengan sentuhan modern. Bentuk tangki bahan bakar yang ramping dan garis bodi yang tegas bikin motor ini tetap terlihat keren dan fresh. Lampu depan bulat dan jok solo juga bikin motor ini punya aura klasik yang kuat.

Tapi jangan salah, meski tampil klasik, Nightster Special dibekali warna dan finishing yang lebih stylish. Pilihan warna matte dan glossy bikin kamu bisa pilih sesuai selera, baik buat yang suka tampil sederhana maupun yang ingin tampil lebih mencolok.

Performa Mesin yang Bertenaga

Yang bikin Nightster Special makin menarik adalah mesin Evolution 1200cc V-Twin yang siap kasih tenaga besar tapi tetap halus saat dikendarai. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga optimal buat kamu yang suka ngebut di jalan bebas hambatan, tapi juga enak dipakai di kota.

Teknologi terbaru juga bikin motor ini lebih irit bahan bakar dan ramah lingkungan dibanding model Sportster sebelumnya. Jadi, kamu bisa bawa motor ini jauh-jauh tanpa harus sering-sering mampir ke pom bensin.

Fitur Modern yang Memanjakan Pengendara

Walau tampilannya klasik, Nightster Special nggak ketinggalan fitur modern. Ada sistem pengereman ABS yang bikin kamu lebih aman saat kondisi jalan licin atau saat harus rem mendadak. Suspensi depan dan belakang juga didesain khusus supaya perjalanan jadi lebih nyaman.

Panel instrumen digital yang simpel tapi informatif memudahkan kamu cek kecepatan, jarak tempuh, dan informasi penting lainnya tanpa ribet. Jadi, semua kebutuhan kamu saat riding terpenuhi tanpa harus mengorbankan gaya.

Kenyamanan Berkendara yang Maksimal

Satu hal yang bikin Nightster Special disukai banyak orang adalah kenyamanan saat berkendara. Jok motor yang empuk dan posisi duduk yang pas bikin kamu tetap nyaman walau harus menempuh jarak jauh. Handlebar yang ergonomis juga memudahkan pengendalian motor.

Buat kamu yang suka touring atau sekadar keliling kota, Nightster Special jadi motor yang cocok banget. Gaya riding yang santai tapi tetap stylish jadi nilai plus motor ini.

Cocok untuk Berbagai Kalangan

Motor ini nggak cuma buat penggemar Harley yang sudah lama, tapi juga cocok buat kamu yang baru pengin mulai koleksi motor Harley. Desain yang nggak terlalu ribet dan harga yang lebih terjangkau dibanding model Harley lainnya bikin Nightster Special jadi opsi menarik buat berbagai kalangan.

Kalau kamu ingin motor yang gampang dimodifikasi, Nightster Special juga oke banget. Banyak aksesori aftermarket yang tersedia, jadi kamu bisa bikin motor ini benar-benar sesuai gaya kamu.

Kesimpulan: Harley-Davidson Nightster Special, Pilihan Sportster Masa Kini

Kalau kamu cari motor Harley yang punya gaya klasik tapi tetap kekinian, Nightster Special jawabannya. Mesin bertenaga, desain keren, fitur modern, dan kenyamanan berkendara jadi alasan kenapa motor ini pantas masuk daftar incaran.

Dengan harga yang cukup bersahabat dan keunggulan yang lengkap, Nightster Special layak kamu pertimbangkan buat teman riding harian atau koleksi motor keren di garasi.