Tag: Motor Kencang

Honda CB1000R Neo Sports Café: Motor Gaya dan Performa

Honda CB1000R 2018 Menjadi Versi Produksi Neo Sport Cafe Concept

Moge Ganteng yang Bikin Kepala Noleh

Siapa sih yang nggak pengen punya motor gede https://wisatatpikota.id/ yang tampilannya keren, tapi tetap nyaman dan bertenaga? Nah, Honda CB1000R Neo Sports Café ini jawabannya. Motor ini cocok banget buat lo yang suka gaya klasik tapi nggak mau ketinggalan teknologi modern.

Motor ini bukan cuma modal tampang, tapi juga punya performa yang galak. Jadi, lo bisa tetap tampil stylish di jalanan tanpa kehilangan tenaga buat ngebut pas dibutuhin.


Desain Neo Retro yang Bikin Jatuh Cinta

Desain dari CB1000R ini unik banget. Honda nyebutnya “Neo Sports Café”, yang artinya kombinasi antara desain café racer jadul dengan sentuhan modern. Lo bakal nemuin lampu bulat LED yang bikin kesan klasiknya dapet banget, tapi bagian lainnya—kayak tangki, knalpot, sampai rangka—ngasih kesan sporty dan futuristik.

Motor ini cocok banget buat lo yang pengen tampil beda. Pas diajak nongkrong atau riding santai, pasti banyak yang ngelirik. Warnanya juga kalem tapi elegan, bikin makin ganteng di jalan.


Performa Mesin yang Nggak Kaleng-Kaleng

Ngomongin performa, CB1000R dibekali mesin 998cc 4-silinder segaris yang diturunin dari CBR1000RR. Mesin ini bisa ngeluarin tenaga sekitar 143 hp—cukup buat bikin lo senyum-senyum sendiri waktu narik gas.

Tenaga segede itu disalurkan lewat transmisi 6-percepatan yang halus dan responsif. Lo juga bisa ngerasain akselerasi yang mantap dari rpm bawah sampai atas. Buat yang doyan riding cepat di jalan kosong, motor ini nggak bakal ngecewain.


Teknologi Canggih, Tapi Nggak Ribet

Honda nyempilin fitur-fitur canggih di motor ini, tapi nggak bikin lo pusing. Ada Throttle By Wire, yang bikin gas lebih responsif dan presisi. Terus ada 3 mode berkendara: Standard, Sport, dan Rain. Jadi lo bisa sesuaikan tenaga motor sesuai kondisi jalan.

Selain itu, ada juga fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC), yang fungsinya kayak “anti selip”. Berguna banget pas jalanan licin atau pas lo lagi gas pol. Semua fitur ini bikin CB1000R nggak cuma kencang, tapi juga aman dan nyaman.


Kenyamanan Berkendara yang Oke Banget

Meskipun ini moge, tapi posisi duduk CB1000R ini santai. Setangnya agak tinggi dan lebar, jadi lo nggak perlu nunduk kayak naik motor sport. Buat riding harian atau turing jarak menengah, motor ini masih enak banget.

Suspensinya juga empuk dan stabil. Pakai Showa SFF-BP di depan dan monoshock di belakang, bikin motor tetap nyaman walau jalanan bergelombang. Ban dan remnya juga premium, jadi lo nggak perlu khawatir soal handling.


Harga dan Value for Money

Harga Honda CB1000R Neo Sports Café emang nggak murah. Di pasaran Indonesia, harganya berkisar antara Rp300 jutaan (tergantung dealer dan promo). Tapi kalau dibandingin sama desain, performa, dan fitur yang ditawarkan, motor ini termasuk worth it banget.

Motor ini cocok buat lo yang pengen moge keren, bertenaga, dan beda dari yang lain. Bisa buat gaya, bisa juga buat gaspol. Paket komplit, lah.


Kesimpulan: Motor Stylish Buat Lo yang Mau Serius

Honda CB1000R Neo Sports Café bukan motor biasa. Ini pilihan tepat buat lo yang pengen tampil beda, tapi tetap butuh performa tinggi dan teknologi modern. Desainnya keren, mesinnya buas, fiturnya lengkap—semuanya dibungkus dalam satu paket yang cakep banget.

Kalau lo lagi nyari motor gede yang nggak cuma keren di parkiran tapi juga enak dipake harian, CB1000R bisa jadi pilihan utama. Honda berhasil bikin motor yang bisa diajak gaya dan gaspol bareng.

Harley-Davidson Breakout 117: Muscle Cruiser dengan Torsi Gila

Harley Davidson Breakout 117 2025 Harga OTR, Promo Oktober, Spesifikasi & Review

Bukan Moge Biasa

Kalau kamu suka motor gede alias moge, Harley-Davidson Breakout 117 mercedes-saigon.com ini wajib banget kamu lirik. Gak cuma tampilannya yang macho dan berotot, tapi juga mesinnya buas banget. Motor ini cocok buat kamu yang doyan tampilan gagah plus performa yang siap meledak kapan aja.


Desain Gahar yang Nampol di Jalan

Breakout 117 punya tampilan khas Harley yang super ikonik, tapi juga ada sentuhan modern yang bikin makin keren. Tanki bensin ramping tapi panjang, ban belakang gede banget, dan posisi riding yang rendah bikin motor ini makin sangar.

Finish catnya juga mewah, banyak pilihan warna yang bisa kamu pilih sesuai gaya. Dan jangan lupa, lampu LED di depan bikin tampilannya makin sangar pas malem-malem.


Mesin 117ci: Torsi Gila yang Bikin Nagih

Nah, bagian paling gokil dari Breakout 117 ada di mesinnya. Pakai Milwaukee-Eight 117, kapasitasnya 1.923cc. Ini mesin terbesar yang dipasang di model cruiser Harley biasa—jadi jangan heran kalau tenaganya nendang abis.

Torsinya? Sampai 168 Nm! Kebayang dong nariknya kayak gimana? Tarikan awalnya gila, akselerasi enteng banget buat ukuran motor segede ini.


Posisi Riding: Nyaman Buat Ngebut, Santai Juga Oke

Meski punya tenaga buas, motor ini tetap enak dipakai buat harian atau touring. Posisi stangnya agak tinggi dan lebar, jadi tangan nggak cepat pegal. Joknya juga empuk dan rendah, bikin kaki gampang napak meskipun badan kamu nggak terlalu tinggi.

Suspensinya pun cukup empuk buat ukuran moge, jadi bisa kompromi sama jalanan Indonesia yang kadang suka ga rata.


Fitur Tambahan yang Kekinian

Meskipun tampilannya klasik, Harley tetap ngasih sentuhan modern di Breakout 117. Ada USB charging port, speedometer digital mungil yang nempel di stang, dan sistem pengereman ABS biar makin aman.

Knalpot dual exhaust-nya juga ngeluarin suara berat khas Harley yang pasti bikin kepala nengok pas kamu lewat.


Konsumsi BBM? Lumayan Irit Buat Moge Segede Ini

Jangan salah, meskipun kapasitas mesinnya gede, konsumsi bensinnya masih tergolong masuk akal. Kalau kamu bawa santai, masih bisa dapet sekitar 18-20 km/liter. Tapi ya kalau dipake ngebut terus, ya jelas lebih boros lah.


Harga dan Kesan Akhir

Harga Harley-Davidson Breakout 117 di Indonesia bisa tembus Rp 800 jutaan OTR, tergantung dealer dan pajak daerah. Mahal? Relatif. Tapi buat pecinta Harley dan moge sejati, ini motor bukan soal harga—ini soal gaya hidup.

Dengan tampilan berotot, mesin gede dengan torsi buas, dan desain khas Harley yang abadi, Breakout 117 cocok buat kamu yang pengen tampil beda dan gak mau setengah-setengah soal performa.


Kesimpulan: Motor Buat Lo yang Punya Nyali

Harley-Davidson Breakout 117 bukan buat semua orang. Ini motor buat lo yang pede, suka tampil beda, dan ngerti seni berkendara. Torsinya gila, desainnya nangkring, dan suaranya? Bikin bulu kuduk merinding. Kalau lo berani, gaskeun aja!

Kawasaki Ninja ZX-10R: Motor Balap Jalanan

2021 Kawasaki Ninja ZX-10R Review - Cycle News

1. Desain Agresif yang Bikin Kepala Noleh

Dari pertama lihat, Kawasaki Ninja ZX-10R https://mercedes-saigon.com/ udah nunjukin aura galaknya. Bodinya ramping tapi berotot, lekukan bodinya aerodinamis banget, cocok buat ngebut di jalan lurus atau nikung tajam.

Lampu depannya tajam kayak mata elang, bikin tampang motor ini makin sangar. Fairing-nya juga udah didesain khusus biar angin lebih lancar saat dipacu kenceng.

Kalau lo naik motor ini, siap-siap jadi pusat perhatian di jalan.


2. Performa Mesin yang Gak Main-Main

Ninja ZX-10R dibekali mesin 998cc 4-silinder segaris yang udah terbukti tangguh. Mesin ini mampu ngeluarin tenaga sampai 200+ hp, tergantung mode dan settingannya.

Begitu gas ditarik, lo langsung ngerasa tendangan tenaga yang brutal tapi tetap halus. Respons gas-nya cepet banget, cocok buat yang suka adrenalin tinggi.

Kecepatan puncaknya bisa tembus 300 km/jam lebih. Gokil banget, kan?


3. Teknologi Balap Langsung dari WSBK

Salah satu keunggulan Ninja ZX-10R itu karena teknologi mesinnya dibawa langsung dari tim Kawasaki di ajang balap World Superbike (WSBK).

Motor ini udah dilengkapi dengan fitur canggih kayak:

  • Kawasaki Launch Control Mode (KLCM) – buat start lebih cepat tanpa wheelie

  • Kawasaki Quick Shifter (KQS) – pindah gigi tanpa kopling

  • Kawasaki Cornering Management Function (KCMF) – biar motor tetap stabil saat nikung

  • IMU (Inertial Measurement Unit) – sensor buat deteksi posisi motor secara real time

Teknologi ini bikin motor makin aman tapi tetap ganas!


4. Kenyamanan Berkendara Tetap Diperhitungkan

Walaupun ini motor sport yang fokus ke performa, tapi Kawasaki juga mikirin kenyamanan pengendara. Posisi riding-nya memang agak nunduk, khas motor balap, tapi gak bikin pegel banget buat ukuran motor 1000cc.

Suspensinya pakai Showa Balance Free Front Fork yang biasa dipakai di motor balap profesional. Jadi meskipun jalanan gak rata, masih bisa diserap dengan baik.

Jok belakang sih kecil, tapi ya memang bukan motor buat boncengan, bro. Ini motor buat lo yang suka riding solo dengan gaya maksimal.


5. Fitur Digital dan Panel Canggih

ZX-10R juga udah pakai layar TFT full color yang bisa terkoneksi ke smartphone lewat Kawasaki Rideology App. Dari sini, lo bisa cek info motor, jadwal servis, bahkan bisa ngatur riding mode langsung dari HP lo.

Ada 4 riding mode yang bisa dipilih: Sport, Road, Rain, dan Rider (custom). Jadi lo bisa atur sesuai kondisi jalan dan gaya berkendara lo.

Panelnya modern banget, semua informasi gampang dibaca, bahkan saat ngebut sekalipun.


6. Harga dan Value for Money

Untuk motor dengan spesifikasi dewa kayak gini, Ninja ZX-10R dibanderol sekitar Rp550 juta – Rp600 jutaan (tergantung tahun dan dealer). Emang gak murah, tapi buat motor dengan spek balap resmi, ini termasuk value for money banget.

Lo gak cuma beli motor, tapi beli pengalaman berkendara yang beda dari motor lain.


7. Cocok Buat Siapa, Sih?

Ninja ZX-10R cocok buat lo yang:

  • Udah punya pengalaman bawa motor sport 600cc ke atas

  • Suka kecepatan dan performa maksimal

  • Pengen punya motor yang bisa dipakai di sirkuit tapi legal juga di jalan raya

  • Suka teknologi dan fitur canggih di motor

Kalau lo termasuk salah satu di atas, ZX-10R bakal jadi pilihan yang tepat.


Penutup: Motor Balap Rasa Jalanan

Kawasaki Ninja ZX-10R emang bukan buat semua orang. Tapi kalau lo nyari sensasi motor balap yang bisa dibawa di jalan umum, ini jawabannya.

Kawasaki ZX-14R: Salah Satu Motor Terkeren

Potensi Mega Supersport Kawasaki ZX-14 K2 Project Japan Custom Culture -  Berita Seputar Motor | Webike Indonesia

Motor Kencang, Gaya Nggak Tanggung!

Buat lo yang doyan kecepatan dan suka tampil beda di jalanan, Kawasaki ZX-14R bisa jadi pilihan paling pas. Moge satu ini bukan cuma soal tenaga, tapi juga soal gaya. Dari desain sampai performa, ZX-14R mercedes saigon punya semuanya. Motor ini udah lama dikenal sebagai salah satu yang terkeren di kelasnya. Yuk kita bahas lebih lanjut kenapa banyak orang tergila-gila sama ZX-14R ini.


Desain Gahar yang Bikin Melirik

Kalau ngomongin tampilan, ZX-14R tuh kayak gabungan antara kekuatan dan elegan. Bodinya besar, tapi tetap terlihat sporty dan tajam. Dari depan, lampunya yang gede dan agresif bikin motor ini kelihatan sangar. Garis-garis bodinya juga mengalir halus, kelihatan mahal banget. Warna khas Kawasaki yang hijau metalik makin nambah kesan eksklusif.

Lo yang suka tampil beda pasti bakal puas sama desainnya. Bahkan ketika parkir doang, orang pasti ngelirik.


Performa Mesin: Nggak Main-Main

ZX-14R dibekali mesin 1.441cc, 4-silinder segaris. Jangan heran kalau motor ini bisa melesat dari 0 ke 100 km/jam dalam waktu yang sangat singkat. Tenaga maksimalnya bisa tembus 200 hp lebih, tergantung setting ECU-nya.

Motor ini cocok banget buat lo yang pengen ngerasain adrenalin tinggi di jalanan atau di sirkuit. Tapi tetap, harus tanggung jawab dan aman ya!


Fitur Canggih yang Bikin Nyaman

Kawasaki nggak pelit fitur buat motor ini. ZX-14R udah dibekali teknologi canggih kayak:

  • Traction Control

  • Power Modes

  • KTRC (Kawasaki Traction Control)

  • Slipper Clutch

Fitur-fitur ini bukan cuma buat gaya, tapi juga bikin pengendara lebih nyaman dan aman. Lo bisa atur mode tenaga sesuai kondisi jalan. Jadi walaupun motornya buas, tetap bisa dikendalikan.


Ergonomi: Gede Tapi Nggak Bikin Pegel

Meski bodinya besar, posisi riding ZX-14R tetap nyaman. Setangnya nggak terlalu nunduk seperti motor sport full race, jadi cocok buat touring jarak jauh. Joknya juga empuk dan luas, bisa boncengan tanpa drama.

Buat lo yang tinggi, motor ini pas banget karena joknya agak tinggi. Tapi buat yang agak pendek juga masih bisa karena bagian tengahnya ramping.


Kesan Pengguna: Banyak yang Jatuh Cinta

Nggak sedikit rider Indonesia yang udah nyobain ZX-14R dan bilang kalau ini salah satu motor terbaik yang pernah mereka punya. Dari komunitas sampai vlogger otomotif, banyak yang kasih nilai hampir sempurna.

Beberapa bilang, ini motor “cocok buat yang pengen tampil dan melaju tanpa batas.”


Harga dan Ketersediaan

Untuk harga, ZX-14R memang nggak murah. Di Indonesia, harganya bisa di atas Rp 400 juta, tergantung dealer dan kondisi. Tapi dengan segala performa dan fitur yang ditawarkan, harga segitu bisa dibilang sepadan.

ZX-14R memang bukan buat semua orang, tapi buat lo yang serius soal performa dan tampilan, ini worth it banget.


Kesimpulan: ZX-14R, Motor Buas yang Penuh Gaya

Kalau lo cari moge yang bukan cuma kencang tapi juga keren, Kawasaki ZX-14R jawabannya. Cocok buat lo yang pengen tampil beda, punya motor yang bisa diajak ngebut tapi tetap stabil dan nyaman. Moge ini punya segalanya — dari desain, performa, sampai teknologi.

Tapi jangan lupa ya, motor sekencang ini juga butuh pengendara yang bertanggung jawab. Jangan cuma keren doang, tapi juga harus aman di jalan.