Tag: Motor Gede

BMW R 1250 GS Adventure: Raja Motor Adventure Dunia

October 11, 2025 / / 0 Comments

BMW R 1250 GS Adventure 2025 Harga OTR, Promo Oktober, Spesifikasi & Review

1. Kenalan Dulu Sama BMW R 1250 GS Adventure

Kalau kamu suka motoran jauh dan doyan tantangan, pasti nama BMW R 1250 GS Adventure udah nggak asing. Motor ini memang sering dijuluki “raja-nya motor adventure”. Nggak cuma keren, tapi juga punya kemampuan off-road dan touring yang luar biasa.

Motor gede (moge) ini adalah salah satu andalan BMW Motorrad buat para petualang sejati. Dibekali teknologi canggih dan desain gagah, motor ini siap nemenin kamu menjelajah segala medan – dari jalan mulus sampe bebatuan curam.

2. Desain Gahar, Bikin Pede Maksimal

Dari tampilan aja udah kelihatan kalau motor ini nggak main-main. Desainnya maskulin, tinggi, dan berotot banget. Tangki bensin besar, windshield tinggi, dan bodi tangguh bikin motor ini kelihatan siap menerjang apapun.

Lampu depannya udah pakai LED adaptive, jadi otomatis nyesuaiin arah belok. Di malam hari atau jalanan gelap, tetap terang dan aman. Belum lagi dashboard full digital yang super informatif – semua data penting ada di sana.

3. Performa Mesin Bertenaga Banget

Soal mesin, ini yang bikin dia disebut “raja adventure”. BMW R 1250 GS Adventure dibekali mesin 1254cc dengan teknologi BMW ShiftCam. Tenaga yang dihasilkan bisa sampai 134 hp, dan torsi maksimum 143 Nm – cocok buat medan berat dan nanjak ekstrim.

Teknologi ShiftCam ini bikin akselerasi lebih halus dan efisien, tapi tetap bertenaga di putaran atas. Jadi, motoran jauh pun tetap irit dan nggak bikin capek.

4. Suspensi dan Kaki-Kaki, Anti Nyerah di Segala Medan

BMW kasih suspensi depan Telelever dan belakang Paralever yang terkenal nyaman banget. Mau lewat lubang, bebatuan, atau jalan tanah? Tetap stabil dan empuk.

Ban-nya juga gede dan siap off-road. Plus, ada mode riding kayak Rain, Road, Enduro, dan Dynamic – tinggal pilih sesuai medan. Jadi, kamu bisa tetap kontrol penuh di segala kondisi.

5. Fitur Canggih Buat Pengalaman Touring Maksimal

BMW R 1250 GS Adventure dilengkapi fitur-fitur kekinian yang bikin touring makin nyaman:

  • Cruise Control: Biar tangan nggak pegal di jalan lurus panjang.

  • Heated Grips: Nggak takut dingin pas riding subuh atau di pegunungan.

  • Hill Start Control: Gampang banget buat start di tanjakan.

  • TFT Display 6.5 inci: Bisa konek ke smartphone lewat Bluetooth.

Fitur-fitur ini bikin pengalaman berkendara makin seru, aman, dan nyaman – cocok buat petualangan jarak jauh.

6. Harga dan Siapa yang Cocok Punya Motor Ini?

Harga BMW R 1250 GS Adventure di Indonesia berkisar antara Rp 800 juta sampai Rp 900 jutaan tergantung varian dan aksesorinya. Emang bukan motor sembarangan, tapi sepadan dengan kualitas dan fitur yang ditawarkan.

Motor ini cocok banget buat kamu yang:

  • Sering touring jarak jauh

  • Hobi menjelajah alam

  • Suka kenyamanan tapi tetap pengin tantangan

  • Punya budget lebih buat investasi motor premium

7. Kesimpulan: Bukan Sekadar Moge, Tapi Teman Petualangan Sejati

BMW R 1250 GS Adventure bukan cuma motor gede biasa. Dia adalah partner setia buat kamu yang suka kebebasan, petualangan, dan tantangan. Dengan performa gahar, fitur lengkap, dan desain keren, nggak salah kalau dia dijuluki raja motor adventure dunia.

Kalau kamu merasa hidup itu soal perjalanan, bukan cuma tujuan, motor ini bisa jadi sahabat terbaikmu di jalanan.

Harley-Davidson Street Glide: Touring Mewah Gaya Klasik Amerika

October 11, 2025 / / 0 Comments

Motor Street Glide 2025 | Harley-Davidson ID

1. Kenalan Yuk Sama Harley-Davidson Street Glide

Kalau ngomongin moge alias motor gede, pasti nama Harley-Davidson https://mercedes-saigon.com/ langsung kepikiran. Salah satu seri andalannya buat touring yaitu Street Glide. Motor ini bukan cuma keren dilihat, tapi juga nyaman banget dipakai buat perjalanan jauh. Desainnya khas banget — berasa aura Amerika-nya kuat, tapi tetap elegan dan nggak norak.

Street Glide ini pas banget buat kamu yang doyan riding jarak jauh tapi tetap pengen tampil gaya. Kombinasi antara teknologi modern dan desain klasiknya bikin motor ini beda dari yang lain.

2. Desain Klasik Tapi Tetap Kekinian

Dari sisi tampilan, Street Glide punya gaya bagger klasik. Lampu depan bulat, fairing batwing khas Harley, dan bodi besar yang kokoh. Warna-warna yang ditawarkan juga keren-keren, mulai dari hitam doff, silver, sampai merah menyala.

Meski desainnya terinspirasi dari motor lawas, tapi tetap dikasih sentuhan modern. Panel instrumen digital, lampu LED, dan sistem infotainment canggih bikin motor ini nggak ketinggalan zaman. Jadi, tampang klasik tapi isi modern — mantap, kan?

3. Performa Mesin yang Bikin Pede di Jalan

Soal mesin, Street Glide nggak main-main. Ditenagai mesin Milwaukee-Eight 107 atau 114, motor ini punya tenaga besar buat melibas jalanan lurus atau tikungan tajam. Torsi gede bikin akselerasi terasa mantap walau bawa beban banyak.

Selain itu, sistem pendingin mesinnya juga oke. Jadi walaupun dipakai buat riding jarak jauh, mesinnya tetap adem dan stabil. Suspensinya juga empuk, cocok banget buat kamu yang suka touring ke luar kota atau bahkan antar pulau.

4. Fitur Touring yang Bikin Perjalanan Makin Nyaman

Salah satu daya tarik utama dari Street Glide adalah fitur touring-nya. Jok lebar dan empuk, posisi berkendara yang rileks, serta saddlebag besar buat bawa barang. Nggak cuma nyaman, tapi juga praktis banget.

Nggak ketinggalan, ada sistem hiburan yang bisa disambungin ke smartphone kamu. Jadi, selama di jalan kamu bisa dengerin musik, navigasi GPS, atau bahkan angkat telpon lewat Bluetooth. Touring jadi makin seru dan nggak ngebosenin.

5. Kenyamanan dan Keamanan yang Diutamakan

Harley nggak cuma mikirin gaya dan tenaga, tapi juga soal keamanan. Street Glide dibekali dengan reflex defensive rider system yang bikin pengereman lebih stabil dan kontrol motor makin presisi, terutama di kondisi jalan licin atau saat hujan.

Ada juga fitur cruise control buat perjalanan jauh. Kamu bisa atur kecepatan konstan tanpa terus-terusan narik gas. Enak banget buat perjalanan panjang di jalan tol atau jalan lurus yang panjang.

6. Gaya Hidup dan Gengsi yang Nempel

Punya Harley-Davidson itu bukan cuma soal motor, tapi juga soal gaya hidup. Street Glide sering jadi pilihan para rider yang ingin tampil beda dan punya kelas. Motor ini sering muncul di komunitas riding, event otomotif, sampai di film-film Hollywood.

Riding pakai Street Glide bikin kamu tampil lebih berkarakter. Meskipun harganya nggak murah, tapi apa yang kamu dapetin sebanding dengan kualitas, kenyamanan, dan prestise yang dibawa.

7. Cocok Buat Siapa Sih?

Motor ini cocok banget buat kamu yang:

  • Suka touring jarak jauh

  • Pengen motor gede dengan gaya klasik

  • Butuh kenyamanan dan fitur modern

  • Mau tampil beda dan berkelas

Kalau kamu punya jiwa petualang dan suka kebebasan di jalan raya, Street Glide bisa jadi pilihan yang pas.

8. Kesimpulan: Mewah, Nyaman, dan Penuh Gaya

Harley-Davidson Street Glide bukan sekadar moge biasa. Ini motor touring premium yang nyatuin desain klasik, teknologi modern, dan kenyamanan luar biasa. Buat kamu yang pengen tampil beda dan punya pengalaman riding tak terlupakan, Street Glide jelas layak dipertimbangkan.

Kalau kamu lagi cari motor gede buat touring dengan tampilan khas Amerika yang gagah dan fitur lengkap, Street Glide ini jawabannya. Jangan lupa cek dealer Harley-Davidson terdekat atau intip situs resminya buat lihat model dan harga terbaru.

Honda Gold Wing Tour: Kenyamanan Maksimal untuk Touring Jauh

October 10, 2025 / / 0 Comments

Honda Gold Wing Tour DCT 2021 | Ulasan Uji Jalan | Majalah Rider

1. Punya Motor Gede Tapi Nyaman? Ini Jawabannya!

Kalau kamu suka touring jauh naik motor, pasti tahu rasanya pegal dan capek karena duduk lama. Nah, Honda Gold Wing Tour https://mercedes-saigon.com/ ini beda. Meskipun ukurannya gede banget, motor ini dirancang khusus buat kamu yang pengin touring tanpa harus berasa capek di jalan. Dari joknya yang empuk, posisi duduk yang rileks, sampai suspensi yang bikin perjalanan mulus, semuanya bikin riding jadi menyenangkan.

2. Desain Elegan Tapi Gagah, Bikin Semua Mata Melirik

Motor ini punya tampilan yang keren dan premium banget. Desain bodinya aerodinamis dan futuristik, dengan detail yang rapi dan elegan. Sekilas memang kelihatan seperti mobil dua roda, tapi justru itu daya tarik utamanya. Tampilannya gagah tapi tetap elegan, cocok banget buat kamu yang pengin tampil beda di jalan.

Honda juga kasih sentuhan modern lewat lampu LED, windshield besar yang bisa diatur ketinggiannya, dan bagasi yang luas buat bawa barang saat touring.

3. Mesin 1800cc, Tenaga Besar Tapi Halus

Honda Gold Wing Tour dibekali mesin 1.833cc 6-silinder yang powerful banget. Tenaganya besar, tapi tetap halus dan stabil. Jadi walaupun bawa motor seberat ini, tetap bisa jalan mulus dan responsif. Cocok banget buat perjalanan jauh karena nggak gampang capek dan getaran mesin juga minim banget.

Plus, ada juga fitur transmisi otomatis 7-percepatan dengan teknologi DCT (Dual Clutch Transmission) yang bikin pengalaman berkendara makin nyaman dan simpel. Nggak perlu repot ganti gigi manual, tinggal gas aja.

4. Fitur-Fitur Canggih Bikin Touring Makin Seru

Motor ini nggak cuma soal mesin dan desain, tapi juga soal teknologi. Ada banyak fitur canggih yang bikin kamu merasa naik motor rasa mobil. Beberapa fitur andalannya:

  • Apple CarPlay dan Android Auto: Bisa nyambungin HP langsung ke layar motor. Navigasi, musik, dan panggilan jadi gampang banget.

  • Audio System: Speaker bawaan dengan kualitas suara jernih, cocok buat dengerin musik di jalan.

  • Heated Grip dan Jok Pemanas: Buat yang sering touring ke daerah dingin, ini penyelamat banget.

  • Cruise Control: Jalan jauh jadi lebih santai karena bisa atur kecepatan otomatis.

  • Mode Berkendara: Ada beberapa pilihan riding mode sesuai kebutuhan dan kondisi jalan.

5. Sistem Keamanan dan Handling Super Aman

Untuk ukuran motor gede, Gold Wing Tour ini handling-nya enteng banget. Ada teknologi Honda Selectable Torque Control (HSTC) buat mengatur torsi biar nggak slip. Ditambah lagi dengan ABS, pengereman jadi lebih stabil.

Sasis-nya juga dirancang biar motor tetap seimbang walau jalan berkelok atau saat manuver. Jadi walaupun gede, tetap nyaman dikendarai bahkan buat yang belum terbiasa naik moge.

6. Konsumsi BBM Irit untuk Kelas Moge

Mungkin kamu mikir, “motor segede ini pasti boros, ya?” Tapi ternyata, Gold Wing Tour cukup irit untuk ukuran mesin 1800cc. Teknologi injeksi bahan bakarnya bikin konsumsi BBM lebih efisien. Apalagi kalau kamu pakai mode riding yang sesuai, bisa hemat tapi tetap bertenaga.

7. Siapa yang Cocok Punya Honda Gold Wing Tour?

Motor ini cocok buat kamu yang:

  • Sering touring jarak jauh

  • Suka kenyamanan ekstra

  • Butuh motor dengan fitur lengkap

  • Suka tampil beda dan elegan

  • Punya pasangan atau keluarga yang suka diajak jalan bareng (karena jok belakang super nyaman!)

Kalau kamu punya budget dan ingin motor touring paling nyaman di kelasnya, Honda Gold Wing Tour jelas layak banget dilirik.

8. Harga Memang Tinggi, Tapi Sebanding Sama Pengalaman

Harga Honda Gold Wing Tour memang nggak murah. Tapi dengan semua kenyamanan, teknologi, dan kualitas yang ditawarkan, kamu bakal dapet pengalaman berkendara yang beda dari motor biasa. Ini bukan cuma soal punya motor gede, tapi soal menikmati perjalanan dari awal sampai akhir.

Kesimpulan

Honda Gold Wing Tour itu bukan motor biasa. Ini motor buat kamu yang serius soal touring dan pengin kenyamanan maksimal. Dari desain, mesin, fitur, sampai teknologi, semuanya dirancang buat bikin perjalanan jauh jadi pengalaman yang nggak terlupakan. Jadi kalau kamu lagi cari motor gede buat touring, ini salah satu pilihan terbaik yang bisa kamu pertimbangkan.

Triumph Rocket 3 R: Torsi Terbesar di Dunia Motor

October 10, 2025 / / 0 Comments

Triumph Rocket 3 TFC Cuma 750 Unit, Indonesia Kebagian 1 Unit! - Otomotifnet.com

1. Motor Gede Gak Main-Main

Kalau ngomongin motor gede https://mercedes-saigon.com/ alias moge, banyak yang langsung kepikiran soal tenaga, gaya, dan suara knalpot yang menggelegar. Tapi kalau lo cari motor yang bener-bener beda dari yang lain, lo wajib kenal sama Triumph Rocket 3 R.

Motor ini bukan cuma tampil sangar, tapi juga punya torsi paling besar di dunia buat motor produksi massal. Gila, kan?

2. Torsi Paling Gokil di Kelasnya

Triumph Rocket 3 R dibekali mesin 2.500cc 3-silinder segaris. Ya, lo gak salah baca. Mesin segede itu biasa dipakai mobil, tapi ini dimasukin ke sasis motor!

Dari mesin itu, Triumph ngeluarin torsi sampai 221 Nm di 4.000 rpm. Ini angka yang luar biasa buat motor. Bandingin aja, motor sport 1.000cc aja biasanya mentok di 110–120 Nm.

Torsi segede itu bikin Rocket 3 R punya akselerasi brutal, tapi tetap smooth kalau dipakai santai.

3. Desain Cruiser Modern yang Beda

Beda dari motor sport yang ramping dan tajam, Triumph Rocket 3 R tampil dengan gaya cruiser macho. Bodinya besar, tangkinya kekar, dan dudukannya rendah. Tapi walau gede, desainnya tetap elegan dan modern.

Lampu depan bulat ganda khas Triumph, jok lebar, dan velg besar bikin Rocket 3 R kelihatan premium banget. Lo bisa jadi pusat perhatian cuma dengan parkir motor ini di pinggir jalan.

4. Gede Tapi Tetap Nyaman

Jangan salah kira, meskipun bodinya gede dan tenaganya buas, Triumph Rocket 3 R tetap enak dipakai harian. Posisi duduknya santai, jok empuk, dan suspensinya nyaman banget buat jalanan Indonesia yang kadang gak ramah.

Dengan bantuan suspensi depan Showa adjustable dan rem Brembo Stylema, motor ini gak cuma nyaman, tapi juga aman. Jadi lo bisa nikmatin torsi besar itu tanpa takut kehilangan kendali.

5. Fitur-Fitur Canggih yang Bikin Makin Keren

Triumph gak lupa kasih teknologi modern buat Rocket 3 R. Motor ini dilengkapi dengan:

  • Full TFT display

  • Cruise control

  • Cornering ABS

  • Traction control

  • 4 mode berkendara (Road, Rain, Sport, Rider Custom)

  • Keyless ignition dan USB charging port

Semuanya dirancang buat bikin pengalaman riding makin nyaman dan personal. Jadi meskipun tampil klasik, fiturnya tetap kekinian banget.

6. Suara dan Getaran yang Bikin Nagih

Salah satu daya tarik Triumph Rocket 3 R yang gak bisa diabaikan adalah suara knalpotnya. Mesin 3-silinder besar ini ngeluarin suara bass yang dalam dan nendang, tapi gak lebay.

Sekali digeber, suaranya bisa bikin lo senyum-senyum sendiri. Apalagi pas RPM naik, ada sensasi getaran dan raungan mesin yang bikin nagih.

7. Harga Fantastis, Tapi Worth It

Untuk pasar Indonesia, Triumph Rocket 3 R dibanderol sekitar Rp 750–800 jutaan off the road. Mahal? Memang. Tapi motor ini memang bukan buat semua orang.

Rocket 3 R adalah moge premium dengan spesifikasi gila dan kualitas top. Lo bukan cuma beli motor, tapi juga beli status dan pengalaman yang gak bisa didapat dari motor lain.

8. Cocok Buat Siapa?

Triumph Rocket 3 R cocok buat lo yang:

  • Suka motor unik dan beda dari yang lain

  • Punya pengalaman bawa motor gede

  • Nyari moge dengan performa ekstrem tapi tetap nyaman

  • Ingin tampil elegan dan berkelas tanpa harus jadi “anak racing”

Ini motor buat yang dewasa, berkelas, dan tahu apa yang dia mau.

Penutup: Rocket 3 R, Motor Gede yang Gak Sekadar Gaya

Triumph Rocket 3 R bukan motor biasa. Ini adalah gabungan dari desain elegan, mesin buas, dan teknologi canggih dalam satu paket.

Dengan torsi terbesar di dunia motor, lo gak cuma dapat tenaga gede, tapi juga pengalaman riding yang luar biasa.

Kalau lo pengen motor gede yang gak pasaran dan bener-bener punya karakter kuat, Rocket 3 R bisa jadi pilihan terbaik lo.

Benelli 752S: Naked Bike Bertenaga dari Italia

October 9, 2025 / / 0 Comments

Benelli 752 S Standard Specs & Price in Malaysia

Motor Gagah Buatan Italia

Siapa bilang motor mercedes-saigon.com keren cuma datang dari Jepang? Nih, kenalan sama Benelli 752S, naked bike yang dibuat langsung dari pabrikan Italia. Desainnya kece abis, mesin bertenaga, dan pastinya cocok banget buat kamu yang suka tampil beda di jalan. Motor ini bukan cuma soal tampang, tapi juga performa dan teknologi yang bikin riding makin asik.

Desain Maskulin yang Bikin Terpikat

Dari pertama kali lihat, kamu pasti langsung sadar kalau Benelli 752S bukan motor biasa. Tampilan naked-nya nunjukin kesan garang dan sporty banget.
Lampu depan LED berbentuk bulat yang modern, ditambah lekukan bodi yang kekar bikin motor ini makin keren. Tangki bensin besar dan rangka tubular juga nambahin kesan macho khas motor Eropa.

Dan yang paling penting, posisi duduknya nyaman. Cocok buat harian atau touring jarak jauh.

Mesin 750cc, Tenaga Buas Tapi Halus

Benelli 752S dibekali mesin 2 silinder segaris 754cc yang bisa ngeluarin tenaga sampai 76 HP di 8.500 rpm dan torsi 67 Nm di 6.500 rpm.
Tenaganya buas, tapi tetap halus dan terkontrol. Buat kamu yang doyan akselerasi cepat dan sensasi berkendara maksimal, motor ini jawabannya.

Transmisi 6 percepatannya juga responsif, dan suara knalpotnya? Gahar tapi enak didengar — bikin siapa pun noleh pas kamu lewat.

Suspensi & Handling: Mantap Buat Semua Medan

Suspensi depan upside-down dari Marzocchi dan suspensi belakang adjustable bikin Benelli 752S nyaman banget dipakai di berbagai kondisi jalan.

Handling-nya ringan tapi tetap stabil. Nggak masalah buat nikung tajam atau riding di kemacetan kota. Motor ini juga dilengkapi rem cakram ganda dari Brembo di depan, bikin pengereman makin percaya diri.

Fitur Modern yang Nggak Ketinggalan Zaman

Walaupun tampilannya klasik, fitur yang ditawarin Benelli 752S tetap kekinian. Ada panel instrumen full digital yang ngasih info lengkap kayak kecepatan, rpm, suhu mesin, dan sisa bensin.

Lampu-lampunya semua udah LED, dan sistem injeksinya bikin konsumsi bahan bakar tetap efisien walaupun mesin besar.

Sayangnya, belum ada riding mode atau fitur konektivitas. Tapi buat pengendara yang fokus ke performa dan gaya, ini nggak jadi masalah besar.

Kesan Berkendara: Fun, Gagah, dan Berbeda

Naik Benelli 752S tuh beda. Kamu bakal ngerasain kombinasi antara gaya Eropa dan performa yang bisa diandalkan. Motor ini bisa jadi teman setia buat harian atau buat jalan-jalan santai di akhir pekan.

Suara mesinnya bikin adrenalin naik, handling-nya nurut banget, dan tampangnya bikin pede di jalan. Cocok buat kamu yang pengen tampil beda dari mayoritas motor Jepang di Indonesia.

Harga dan Ketersediaan di Indonesia

Benelli 752S udah resmi masuk pasar Indonesia lewat Benelli Motor Indonesia. Harganya sekitar Rp 230 jutaan (OTR Jakarta), tergolong kompetitif buat motor sekelasnya.

Dengan harga segitu, kamu dapet motor bermesin besar, tampang keren, dan brand Eropa yang punya karakter kuat. Worth it banget buat kamu yang mau naik kelas ke motor gede.

Kesimpulan: Motor Naked Gahar Buat Pecinta Performa

Benelli 752S adalah pilihan pas buat kamu yang pengen motor gede dengan desain stylish, tenaga gede, dan rasa berkendara yang menyenangkan.

Bukan cuma soal tampil beda, tapi juga soal kualitas dan pengalaman riding yang maksimal. Dari jalanan kota sampai touring luar kota, motor ini siap nemenin kamu dengan penuh gaya dan tenaga.

Harley-Davidson Fat Bob 114: Gaya Agresif dan Tenaga Besar

October 8, 2025 / / 0 Comments

Harley Davidson Fat Bob 114 Motor Cruiser Super Gagah dengan Fitur-fitur Agresif dan Futuristik, sanggup Kalahkan Penguasa Jerman BMW R18? - Dio Tv

Motor Gede yang Bikin Kepala Noleh

Kalau ngomongin moge (motor gede), nama mercedes-saigon.com Harley-Davidson  pasti langsung muncul di pikiran. Salah satu model yang paling nyentrik dan macho banget adalah Harley-Davidson Fat Bob 114. Motor ini bukan cuma soal tampang, tapi juga performa yang gahar abis. Buat kamu yang suka tampil beda dan pengen ngerasain tenaga besar di jalan, Fat Bob 114 ini bisa jadi pilihan tepat.

Desain Gahar yang Bikin Terpana

Dari tampilan luar, Fat Bob 114 kelihatan beda sendiri. Desainnya tegas, agresif, dan serba besar. Headlamp LED kotak dengan gaya futuristik, knalpot ganda bertumpuk di sisi kanan, dan ban gede yang siap melibas jalanan. Tangki bensin yang besar dan jok rendah bikin posisi riding terasa pas dan keren banget dilihat dari berbagai sudut.

Motor ini memang dibuat buat kamu yang pengen tampil mencolok dan beda dari yang lain. Gaya “muscle cruiser” ala Fat Bob ini cocok banget buat dipakai touring, riding santai, atau bahkan cuma nongkrong di kafe.

Mesin Milwaukee-Eight 114: Tenaga Nggak Main-Main

Namanya juga moge, mesinnya tentu nggak main-main. Fat Bob 114 dibekali mesin Milwaukee-Eight 114 berkapasitas 1.868cc. Mesin ini sanggup ngeluarin torsi puncak hingga 160 Nm, jadi akselerasi dari posisi diam aja udah terasa banget tendangannya.

Tarikan bawahnya galak, tapi tetap smooth di kecepatan tinggi. Buat yang udah biasa naik motor sport atau moge, sensasi dari mesin ini pasti bikin nagih. Tenaganya gede, tapi tetap enak dikendalikan.

Handling Lincah buat Ukuran Moge

Meski badannya gede, Fat Bob 114 surprisingly lincah saat diajak manuver. Suspensi depan pakai upside-down fork yang bikin motor ini lebih stabil dan rigid saat belok atau ngerem mendadak. Suspensi belakangnya juga bisa diatur, jadi kamu bisa sesuaikan sama gaya riding atau kondisi jalan.

Ban lebar di depan dan belakang juga bikin grip ke aspal makin kuat. Enak banget buat cornering atau jalan-jalan santai di luar kota. Pokoknya riding pakai Fat Bob itu bikin percaya diri naik dua kali lipat.

Fitur Modern yang Nggak Kalah Sama Motor Baru

Meskipun tampilannya klasik dan berotot, Fat Bob 114 udah dilengkapi berbagai fitur modern. Mulai dari sistem pengereman ABS, panel instrumen digital, hingga lampu full LED. Nggak ketinggalan, ada juga keyless ignition, jadi kamu nggak perlu ribet pakai kunci lagi.

Fitur-fitur ini bikin pengalaman berkendara makin nyaman dan aman, tanpa ngilangin kesan macho dari motornya sendiri.

Siap Modifikasi? Fat Bob 114 Fleksibel Banget

Buat pecinta custom, Harley-Davidson Fat Bob 114 adalah kanvas sempurna. Desainnya udah keren dari sananya, tapi masih bisa banget dimodifikasi sesuai gaya kamu. Mau ganti knalpot biar suara makin buas? Bisa. Mau ubah jok atau tambah aksesori lainnya? Tinggal pasang.

Banyak builder motor custom di Indonesia yang juga suka pakai basis Fat Bob karena rangkanya kuat dan mudah dikreasikan.

Harga dan Kesan Akhir: Mahal Tapi Worth It

Untuk dapetin Fat Bob 114, kamu harus siap keluarin dana yang nggak sedikit. Di Indonesia, harganya bisa nyampe Rp700 juta-an tergantung pajak dan dealer. Tapi buat kamu yang memang nyari moge dengan karakter kuat dan performa tinggi, harga ini sebanding sama apa yang kamu dapetin.

Fat Bob 114 bukan cuma motor, tapi juga pernyataan gaya hidup. Sekali naik motor ini, dijamin langsung jadi pusat perhatian.

Kesimpulan: Motor Buat Lo yang Berani Beda

Harley-Davidson Fat Bob 114 itu motor yang nggak cuma soal mesin, tapi juga soal gaya dan pengalaman. Cocok buat lo yang berani tampil beda, suka tenaga besar, dan pengen punya moge yang bisa dibanggain kapan aja.

Suzuki GSX-S1000GT: Sport Touring dengan Sentuhan Modern

October 7, 2025 / / 0 Comments

Suzuki Rilis Sport-Touring Baru GSX-1000GT: Lebih Akomodatif

Desainnya Sporty Tapi Tetap Nyaman Buat Jauh-Jauh

Suzuki GSX-S1000GT mercedes saigon memang masuk kategori sport touring, tapi jangan salah—motor ini nggak cuma soal gaya sporty aja. Desainnya bener-bener dirancang buat kamu yang suka jalan jauh, tapi tetap pengen kelihatan keren di jalanan.

Bodi tajamnya ngasih kesan agresif, sementara posisi duduknya nggak nunduk banget kayak motor sport murni. Jadi, buat kamu yang pengen touring santai tapi tetap dapet nuansa motor sport, ini motor cocok banget.

Tenaga Besar Buat Nyalip Tanpa Ragu

Motor ini dibekali mesin 999cc 4 silinder segaris yang diambil dari basis GSX-R1000. Tenaganya bisa tembus 150 hp di 11.000 rpm dan torsinya 106 Nm di 9.250 rpm. Terjemahannya? Buat nyalip truk panjang di jalan tol atau tanjakan curam di pegunungan, motor ini tinggal betot gas aja.

Tapi yang bikin keren, power delivery-nya halus. Jadi nggak bikin kaget, bahkan buat yang belum terbiasa bawa moge sekalipun.

Nyaman Buat Boncengan dan Bawa Barang

GSX-S1000GT juga mikirin soal kenyamanan penumpang. Jok belakangnya empuk dan luas, nggak bikin pasangan kamu pegel saat touring jauh. Posisi duduknya juga nggak terlalu tinggi, jadi aman buat semua postur.

Selain itu, Suzuki juga nyiapin side case opsional yang bisa kamu pasang buat bawa barang tanpa ganggu handling motor. Jadi, kamu bisa bawa perlengkapan touring tanpa ribet pakai ransel.

Fitur Digital yang Kekinian Abis

Salah satu yang bikin GSX-S1000GT keliatan modern adalah layarnya. Motor ini pakai layar TFT 6,5 inci full color yang udah bisa konek ke smartphone kamu lewat aplikasi Suzuki mySPIN.

Di layar itu, kamu bisa lihat navigasi, musik, cuaca, bahkan notifikasi chat. Cocok banget buat kamu yang nggak bisa lepas dari gadget, tapi tetap pengen fokus di jalan.

Mode Riding dan Keamanan yang Lengkap

Suzuki nggak pelit fitur buat motor ini. Ada traction control, ride-by-wire throttle, dan cruise control buat bikin perjalanan jauh lebih santai. Cruise control ini kepake banget kalau kamu lagi touring lewat jalan tol panjang dan pengen istirahatin pergelangan tangan.

Sayangnya, GSX-S1000GT belum punya cornering ABS, tapi sistem rem depan belakangnya udah pakai Brembo yang responsif dan kuat.

Desain Aerodinamis Buat Ngebut Tanpa Capek

Windshield depan GSX-S1000GT ini bukan sekadar gaya. Desainnya dirancang buat ngurangin tekanan angin langsung ke tubuh rider, jadi kamu bisa riding di kecepatan tinggi tanpa terlalu capek.

Kombinasi bodi fairing dan posisi stang yang lebih tinggi bikin angin ‘terpotong’ dengan baik, cocok buat yang sering touring jarak jauh.

Konsumsi BBM yang Masih Masuk Akal

Buat ukuran moge 1000cc, konsumsi bahan bakar GSX-S1000GT ini termasuk irit. Dalam pemakaian normal, bisa dapet sekitar 17–20 km/liter. Ini tentu tergantung gaya berkendara kamu juga, ya.

Tangki bensinnya berkapasitas 19 liter, jadi bisa menempuh jarak sekitar 300 km-an sebelum perlu isi ulang. Lumayan banget buat touring antar kota.

Harga dan Kesimpulan: Touring Gaya Sporty

Suzuki GSX-S1000GT dijual di Indonesia di kisaran harga Rp 400 juta-an OTR (tergantung lokasi dan dealer). Harga ini masuk akal banget kalau lihat fitur dan performa yang ditawarin.

Kalau kamu cari moge yang bisa dipakai harian, touring jarak jauh, tapi tetap sporty dan kekinian, GSX-S1000GT ini bisa banget jadi pilihan utama.

Honda CB1000R Neo Sports Café: Motor Gaya dan Performa

October 5, 2025 / / 0 Comments

Honda CB1000R 2018 Menjadi Versi Produksi Neo Sport Cafe Concept

Moge Ganteng yang Bikin Kepala Noleh

Siapa sih yang nggak pengen punya motor gede https://wisatatpikota.id/ yang tampilannya keren, tapi tetap nyaman dan bertenaga? Nah, Honda CB1000R Neo Sports Café ini jawabannya. Motor ini cocok banget buat lo yang suka gaya klasik tapi nggak mau ketinggalan teknologi modern.

Motor ini bukan cuma modal tampang, tapi juga punya performa yang galak. Jadi, lo bisa tetap tampil stylish di jalanan tanpa kehilangan tenaga buat ngebut pas dibutuhin.

Desain Neo Retro yang Bikin Jatuh Cinta

Desain dari CB1000R ini unik banget. Honda nyebutnya “Neo Sports Café”, yang artinya kombinasi antara desain café racer jadul dengan sentuhan modern. Lo bakal nemuin lampu bulat LED yang bikin kesan klasiknya dapet banget, tapi bagian lainnya—kayak tangki, knalpot, sampai rangka—ngasih kesan sporty dan futuristik.

Motor ini cocok banget buat lo yang pengen tampil beda. Pas diajak nongkrong atau riding santai, pasti banyak yang ngelirik. Warnanya juga kalem tapi elegan, bikin makin ganteng di jalan.

Performa Mesin yang Nggak Kaleng-Kaleng

Ngomongin performa, CB1000R dibekali mesin 998cc 4-silinder segaris yang diturunin dari CBR1000RR. Mesin ini bisa ngeluarin tenaga sekitar 143 hp—cukup buat bikin lo senyum-senyum sendiri waktu narik gas.

Tenaga segede itu disalurkan lewat transmisi 6-percepatan yang halus dan responsif. Lo juga bisa ngerasain akselerasi yang mantap dari rpm bawah sampai atas. Buat yang doyan riding cepat di jalan kosong, motor ini nggak bakal ngecewain.

Teknologi Canggih, Tapi Nggak Ribet

Honda nyempilin fitur-fitur canggih di motor ini, tapi nggak bikin lo pusing. Ada Throttle By Wire, yang bikin gas lebih responsif dan presisi. Terus ada 3 mode berkendara: Standard, Sport, dan Rain. Jadi lo bisa sesuaikan tenaga motor sesuai kondisi jalan.

Selain itu, ada juga fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC), yang fungsinya kayak “anti selip”. Berguna banget pas jalanan licin atau pas lo lagi gas pol. Semua fitur ini bikin CB1000R nggak cuma kencang, tapi juga aman dan nyaman.

Kenyamanan Berkendara yang Oke Banget

Meskipun ini moge, tapi posisi duduk CB1000R ini santai. Setangnya agak tinggi dan lebar, jadi lo nggak perlu nunduk kayak naik motor sport. Buat riding harian atau turing jarak menengah, motor ini masih enak banget.

Suspensinya juga empuk dan stabil. Pakai Showa SFF-BP di depan dan monoshock di belakang, bikin motor tetap nyaman walau jalanan bergelombang. Ban dan remnya juga premium, jadi lo nggak perlu khawatir soal handling.

Harga dan Value for Money

Harga Honda CB1000R Neo Sports Café emang nggak murah. Di pasaran Indonesia, harganya berkisar antara Rp300 jutaan (tergantung dealer dan promo). Tapi kalau dibandingin sama desain, performa, dan fitur yang ditawarkan, motor ini termasuk worth it banget.

Motor ini cocok buat lo yang pengen moge keren, bertenaga, dan beda dari yang lain. Bisa buat gaya, bisa juga buat gaspol. Paket komplit, lah.

Kesimpulan: Motor Stylish Buat Lo yang Mau Serius

Honda CB1000R Neo Sports Café bukan motor biasa. Ini pilihan tepat buat lo yang pengen tampil beda, tapi tetap butuh performa tinggi dan teknologi modern. Desainnya keren, mesinnya buas, fiturnya lengkap—semuanya dibungkus dalam satu paket yang cakep banget.

Kalau lo lagi nyari motor gede yang nggak cuma keren di parkiran tapi juga enak dipake harian, CB1000R bisa jadi pilihan utama. Honda berhasil bikin motor yang bisa diajak gaya dan gaspol bareng.

Ducati Monster SP: Evolusi dari Ikon Naked Bike

October 4, 2025 / / 0 Comments

Ducati Rilis Monster SP 2023

1. Monster SP: Dari Jalanan ke Legenda

Kalau ngomongin motor naked yang legendaris, nama Ducati Monster https://mercedes-saigon.com/ pasti langsung muncul di kepala. Nah, sekarang Ducati meluncurkan Monster SP, versi yang lebih sporty dan canggih. Motor ini bukan sekadar facelift biasa, tapi jadi langkah besar buat evolusi Monster yang udah dikenal sejak awal 90-an. Desainnya tetap beringas, tapi kini makin ringan, lincah, dan siap gas pol.

2. Desainnya Masih Gahar, Tapi Lebih Slim

Dilihat dari jauh aja udah kelihatan sangar. Monster SP ini punya bodi yang lebih ramping dari pendahulunya. Ducati ngurangin berat total motor, jadi makin asik buat manuver di jalanan kota atau tikungan tajam. Warna merah khas Ducati dipadukan sama sentuhan grafis racing bikin tampilannya makin keren, cocok buat yang pengen tampil beda di jalan.

3. Mesin Lincah, Tapi Bertenaga

Soal dapur pacu, Ducati Monster SP dibekali mesin 937cc Testastretta L-Twin. Tenaga yang dihasilkan mencapai 111 hp. Gokil kan? Tapi yang paling kerasa justru torsinya di putaran menengah, bikin akselerasi dari 0 ke 100 km/jam terasa nendang banget. Cocok buat harian, tapi juga siap diajak touring jauh.

4. Suspensi & Rem: Lebih Responsif

Suspensinya udah pake Öhlins di depan dan belakang. Ini bikin redaman jadi lebih stabil walau jalanan lagi jelek. Apalagi remnya udah dibekali Brembo Stylema, komponen premium yang biasa dipasang di motor-motor kelas atas. Jadi kamu nggak cuma dapet tampilan keren, tapi juga kontrol yang presisi.

5. Fitur-Fitur Modern yang Bikin Betah

Ducati Monster SP juga udah dibekali teknologi kekinian. Mulai dari riding mode (Sport, Touring, Urban), quickshifter up & down, kontrol traksi, sampai cornering ABS. Panel instrumen full TFT warna yang gampang dibaca, bahkan di bawah terik matahari. Semua fitur ini bikin pengalaman berkendara makin nyaman dan aman.

6. Posisi Riding: Lebih Santai Tapi Tetap Siap Balap

Posisi duduk di Monster SP dibuat supaya tetap nyaman buat harian, tapi juga siap buat ngebut di lintasan. Stangnya agak rendah, tapi nggak bikin pegal. Joknya juga cukup rendah, jadi cocok buat pengendara Asia yang tinggi badannya nggak terlalu jangkung. Handling-nya ringan, bahkan buat pemula yang baru naik moge.

7. Harga dan Siapa yang Cocok Punya Monster SP?

Ducati Monster SP ini emang bukan motor murah. Di pasaran Indonesia, harganya bisa tembus Rp 500-600 jutaan, tergantung pajak dan dealer. Tapi kalau kamu cari moge yang punya karakter kuat, performa tinggi, dan nama besar, motor ini layak banget dipinang. Cocok buat yang suka tampil beda, suka cornering, dan mau naik kelas dari motor 250cc atau 400cc.

8. Kesimpulan: Monster SP, Lebih dari Sekadar Naked Bike

Ducati Monster SP bukan cuma soal tenaga atau tampilan, tapi soal evolusi dari sebuah ikon. Motor ini sukses menggabungkan DNA klasik Monster dengan teknologi modern. Kalau kamu penggemar naked bike dan lagi nyari motor yang bisa dipakai harian tapi tetap bisa diajak ngebut, Monster SP jawabannya. Elegan, buas, tapi tetap user-friendly.

Harley-Davidson Breakout 117: Muscle Cruiser dengan Torsi Gila

October 3, 2025 / / 0 Comments

Harley Davidson Breakout 117 2025 Harga OTR, Promo Oktober, Spesifikasi & Review

Bukan Moge Biasa

Kalau kamu suka motor gede alias moge, Harley-Davidson Breakout 117 mercedes-saigon.com ini wajib banget kamu lirik. Gak cuma tampilannya yang macho dan berotot, tapi juga mesinnya buas banget. Motor ini cocok buat kamu yang doyan tampilan gagah plus performa yang siap meledak kapan aja.

Desain Gahar yang Nampol di Jalan

Breakout 117 punya tampilan khas Harley yang super ikonik, tapi juga ada sentuhan modern yang bikin makin keren. Tanki bensin ramping tapi panjang, ban belakang gede banget, dan posisi riding yang rendah bikin motor ini makin sangar.

Finish catnya juga mewah, banyak pilihan warna yang bisa kamu pilih sesuai gaya. Dan jangan lupa, lampu LED di depan bikin tampilannya makin sangar pas malem-malem.

Mesin 117ci: Torsi Gila yang Bikin Nagih

Nah, bagian paling gokil dari Breakout 117 ada di mesinnya. Pakai Milwaukee-Eight 117, kapasitasnya 1.923cc. Ini mesin terbesar yang dipasang di model cruiser Harley biasa—jadi jangan heran kalau tenaganya nendang abis.

Torsinya? Sampai 168 Nm! Kebayang dong nariknya kayak gimana? Tarikan awalnya gila, akselerasi enteng banget buat ukuran motor segede ini.

Posisi Riding: Nyaman Buat Ngebut, Santai Juga Oke

Meski punya tenaga buas, motor ini tetap enak dipakai buat harian atau touring. Posisi stangnya agak tinggi dan lebar, jadi tangan nggak cepat pegal. Joknya juga empuk dan rendah, bikin kaki gampang napak meskipun badan kamu nggak terlalu tinggi.

Suspensinya pun cukup empuk buat ukuran moge, jadi bisa kompromi sama jalanan Indonesia yang kadang suka ga rata.

Fitur Tambahan yang Kekinian

Meskipun tampilannya klasik, Harley tetap ngasih sentuhan modern di Breakout 117. Ada USB charging port, speedometer digital mungil yang nempel di stang, dan sistem pengereman ABS biar makin aman.

Knalpot dual exhaust-nya juga ngeluarin suara berat khas Harley yang pasti bikin kepala nengok pas kamu lewat.

Konsumsi BBM? Lumayan Irit Buat Moge Segede Ini

Jangan salah, meskipun kapasitas mesinnya gede, konsumsi bensinnya masih tergolong masuk akal. Kalau kamu bawa santai, masih bisa dapet sekitar 18-20 km/liter. Tapi ya kalau dipake ngebut terus, ya jelas lebih boros lah.

Harga dan Kesan Akhir

Harga Harley-Davidson Breakout 117 di Indonesia bisa tembus Rp 800 jutaan OTR, tergantung dealer dan pajak daerah. Mahal? Relatif. Tapi buat pecinta Harley dan moge sejati, ini motor bukan soal harga—ini soal gaya hidup.

Dengan tampilan berotot, mesin gede dengan torsi buas, dan desain khas Harley yang abadi, Breakout 117 cocok buat kamu yang pengen tampil beda dan gak mau setengah-setengah soal performa.

Kesimpulan: Motor Buat Lo yang Punya Nyali

Harley-Davidson Breakout 117 bukan buat semua orang. Ini motor buat lo yang pede, suka tampil beda, dan ngerti seni berkendara. Torsinya gila, desainnya nangkring, dan suaranya? Bikin bulu kuduk merinding. Kalau lo berani, gaskeun aja!