Tag: moto guzzi

Moto Guzzi Le Mans 1000: Legenda Klasik yang Kini Langka

Moto Guzzi Le Mans 1000 Cafe Racer - VikingBags

Sejarah Singkat Moto Guzzi Le Mans 1000

Moto Guzzi Le Mans 1000 mercedes saigon lahir pada awal tahun 1970-an dan langsung jadi legenda di dunia motor. Motor ini dikenal karena desainnya yang khas dan performa mesin V-twin yang bikin penggemar motor jatuh cinta. Kalau dibanding motor lain di zamannya, Le Mans 1000 punya aura elegan tapi tetap sangar di jalanan.

Desain Klasik yang Memikat

Kalau liat Le Mans 1000 dari depan sampai belakang, desainnya klasik tapi nggak ketinggalan zaman. Bentuk tangki yang khas, jok yang nyaman, dan detail krom bikin motor ini terlihat mewah. Meski sudah tua, banyak orang bilang motor ini masih tampak gagah bahkan di tengah motor modern.

Performa Mesin yang Tetap Tangguh

Mesin V-twin 1000 cc milik Le Mans punya tenaga yang cukup buat cruising di jalan bebas hambatan. Tenaganya halus tapi tetap terasa powerfull, cocok buat pengendara yang ingin sensasi klasik tapi tetap nendang. Suspensi dan remnya juga cukup baik untuk ukuran motor lawas, jadi tetap nyaman dipakai harian atau sekadar touring.

Alasan Motor Ini Kini Langka

Seiring waktu, Moto Guzzi Le Mans 1000 makin sulit ditemui. Produksi yang terbatas dan peminat yang tinggi bikin motor ini jadi barang langka. Banyak kolektor motor klasik yang rela merogoh kocek lebih demi punya satu unit Le Mans 1000. Jadi kalau nemu di pasaran, bisa jadi harta karun buat pecinta motor klasik.

Tips Merawat Le Mans 1000

Merawat motor klasik seperti Le Mans 1000 butuh perhatian ekstra. Mesin harus rutin dicek oli dan karburatornya dibersihkan. Selain itu, bagian krom dan cat juga harus dijaga supaya nggak cepat pudar. Dengan perawatan yang tepat, motor ini bisa bertahan puluhan tahun dan tetap terlihat menawan.

Nilai Investasi Motor Klasik

Selain jadi kesenangan, Le Mans 1000 juga punya nilai investasi tinggi. Motor ini semakin langka setiap tahun, jadi harganya cenderung naik. Bagi pecinta motor klasik, memiliki Le Mans 1000 bukan hanya soal gaya, tapi juga peluang investasi yang menjanjikan.

Kesimpulan

Moto Guzzi Le Mans 1000 memang bukan motor sembarangan. Dari desain klasik, performa mesin, sampai statusnya yang kini langka, motor ini benar-benar legenda. Buat yang suka motor klasik, punya Le Mans 1000 itu seperti punya potongan sejarah otomotif yang masih hidup sampai sekarang.

Moto Guzzi MGS-01 Corsa: Jagoan Langka dari Italia

Moto Guzzi MGS-01 Corsa Limited Edition Racer | MCNews

1. Bukan Motor Sembarangan, Ini Legenda Italia!

Kalau kamu penggemar motor dan denger nama Moto Guzzi, pasti langsung kebayang motor-motor klasik dengan desain unik dan mesin V-Twin yang khas banget. Tapi ada satu motor mereka yang bisa dibilang paling beda dan paling langka—namanya Moto Guzzi MGS-01 Corsa.

Motor ini bukan sekadar tunggangan biasa. MGS-01 Corsa container homes portugal adalah versi balap dari MGS-01 yang dibuat khusus buat lintasan, bukan jalanan umum. Jadi, jangan harap bisa lihat motor ini dipakai ngojek atau nongkrong di warkop ya!


2. Lahir dari Pabrikan Legendaris

Moto Guzzi sendiri udah berdiri sejak tahun 1921 dan jadi salah satu merek motor tertua di dunia yang masih produksi. Mereka terkenal karena desain mesin melintang (transversal V-twin) yang jadi ciri khas sampai sekarang.

Nah, MGS-01 Corsa ini pertama kali dikenalin ke publik di ajang EICMA tahun 2003. Tapi yang bikin dia jadi hidden gem adalah jumlah produksinya yang terbatas banget, bahkan bisa dihitung pakai jari tangan dan kaki.


3. Desain Klasik Tapi Ganas

Ngomongin tampilan, MGS-01 Corsa ini keren banget! Desainnya klasik tapi sporty, kayak campuran antara motor balap era 80-an dengan teknologi masa kini. Fairing depannya ramping, buntutnya nungging, dan warnanya merah menyala khas Moto Guzzi.

Rangkanya pakai tubular steel frame yang kuat tapi ringan, dikombinasikan dengan suspensi Ohlins dan rem Brembo yang kualitasnya nggak perlu diragukan. Motor ini benar-benar dirancang buat ngacir di sirkuit.


4. Mesin Gahar, Suara Menggelegar

Di balik tampangnya yang garang, MGS-01 Corsa dibekali mesin 1225cc V-Twin yang bisa ngeluarin tenaga sekitar 121 HP di 8000 RPM. Mesinnya berpendingin udara, tapi jangan salah, performanya buas!

Suara knalpotnya? Dijamin bikin merinding! Dentuman khas V-Twin Moto Guzzi benar-benar terdengar maskulin dan berkarakter. Bahkan banyak orang bilang, suara MGS-01 Corsa itu kayak “teriakan mesin Italia yang marah.”


5. Cuma Buat Balapan, Bukan Jalanan

Karena emang dibuat khusus buat balapan, MGS-01 Corsa nggak punya perlengkapan standar buat motor jalanan. Nggak ada lampu depan, sein, spion, bahkan plat nomor. Jadi jangan harap bisa dipakai buat sunmori ke Puncak ya!

Tapi walaupun begitu, banyak kolektor yang berburu motor ini. Karena selain performa, nilai sejarah dan kelangkaannya bikin MGS-01 Corsa jadi barang mahal dan langka di dunia otomotif.


6. Nilai Koleksi yang Tinggi

Di pasaran, harga MGS-01 Corsa bisa tembus ratusan juta, bahkan miliaran rupiah tergantung kondisi dan kelengkapannya. Karena jumlahnya sangat sedikit, motor ini jadi incaran kolektor di seluruh dunia.

Buat kamu yang suka motor langka, MGS-01 Corsa ini udah kayak harta karun. Punya satu aja rasanya kayak menang undian. Belum lagi kalau kondisinya masih original atau belum pernah turun sirkuit, nilainya bisa makin tinggi!


7. Warisan Balap yang Tak Terlupakan

Walaupun Moto Guzzi sekarang lebih fokus ke motor touring dan klasik modern, MGS-01 Corsa tetap jadi simbol bahwa mereka juga pernah serius di dunia balap. Motor ini jadi bukti kalau Moto Guzzi bisa bikin mesin kencang yang bisa bersaing di sirkuit.

Jadi, MGS-01 Corsa bukan cuma soal kecepatan, tapi juga warisan dan karakter. Sebuah karya seni mesin yang nggak semua orang bisa punya.


Kesimpulan: MGS-01 Corsa, Si Jagoan Langka dari Italia

Moto Guzzi MGS-01 Corsa bukan cuma motor balap biasa. Ini adalah gabungan antara desain keren, performa tinggi, dan nilai sejarah yang luar biasa. Buat pecinta motor sejati, nama MGS-01 Corsa udah kayak mantra—penuh kekaguman dan rasa penasaran.

Kalau kamu punya kesempatan buat lihat atau bahkan punya motor ini, selamat! Karena kamu lagi ngelihatin salah satu karya terbaik dari dunia otomotif Italia.

Moto Guzzi V85 TT Travel: Petualangan Klasik dari Italia

Moto Guzzi V85 TT Travel 850: price, consumption, colors

1. Beda dari Motor Adventure Lainnya

Kalau kamu lagi cari motor adventure yang beda dari kebanyakan, Moto Guzzi V85 TT Travel mercedes saigon ini bisa jadi pilihan menarik. Motor ini bukan cuma bisa diajak jalan jauh, tapi juga punya tampilan klasik yang khas banget Italia. Aura retro-nya kuat, tapi performanya tetap modern. Cocok banget buat kamu yang suka tampil beda di jalan.

2. Desain Klasik, Teknologi Modern

Dari jauh aja, desain Moto Guzzi V85 TT Travel udah kelihatan unik. Lampu bulat ganda dengan DRL berbentuk elang jadi ciri khas motor ini. Tangkinya besar, dan joknya empuk banget—nyaman buat riding jarak jauh. Walaupun kelihatan klasik, fitur-fiturnya modern banget, mulai dari panel digital TFT, cruise control, sampai riding mode yang bisa diatur sesuai medan.

3. Mesin 850cc yang Siap Diajak Nanjak

Jangan tertipu sama tampilannya yang retro. Di balik bodi klasiknya, tersimpan mesin 850cc V-twin yang responsif dan bertenaga. Suara mesinnya khas banget, ngebass dan berkarakter. Torsi gede di putaran rendah bikin motor ini enak banget buat nanjak atau diajak touring ke daerah pegunungan. Cocok buat kamu yang hobi naik motor ke tempat-tempat terpencil.

4. Suspensi dan Handling Jempolan

Moto Guzzi V85 TT Travel ini udah dilengkapi suspensi depan USD dan belakang monoshock yang bisa disetel. Suspensinya empuk tapi tetap stabil waktu ngebut. Handling-nya juga enak, nggak terlalu berat walau bodinya besar. Buat yang baru nyoba motor adventure, motor ini masih cukup ramah dipakai harian juga.

5. Fitur Touring Lengkap

Namanya aja udah “Travel”, jadi jangan heran kalau motor ini lengkap banget buat touring. Windshield tinggi, side panniers bawaan pabrik, handguard, dan heated grips bikin perjalanan jauh jadi nyaman. Ditambah lagi kapasitas tangki bahan bakarnya gede—sekitar 23 liter—jadi nggak perlu sering-sering isi bensin di jalan.

6. Kenyamanan Jadi Prioritas

Moto Guzzi emang ngerti banget soal kenyamanan. Posisi duduknya tegak dan santai, bikin punggung nggak gampang capek. Joknya lebar, bahkan boncenger pun bakal merasa nyaman di jok belakang. Ini penting banget buat kamu yang suka touring berdua atau jalan jauh tanpa drama pegal-pegal.

7. Konsumsi BBM dan Biaya Perawatan

Walau mesinnya 850cc, konsumsi bahan bakarnya masih tergolong irit buat kelas motor adventure. Apalagi dengan kapasitas tangki yang gede, kamu bisa tempuh jarak ratusan kilometer sekali isi penuh. Untuk perawatan, karena Moto Guzzi punya jaringan dealer resmi di beberapa kota besar, nggak perlu khawatir soal spare part atau servis berkala.

8. Harga dan Ketersediaan di Indonesia

Di Indonesia, Moto Guzzi V85 TT Travel dijual secara resmi lewat distributor seperti Piaggio. Harga barunya ada di kisaran Rp 700 jutaan (harga bisa berubah tergantung pajak dan lokasi). Memang bukan motor murah, tapi kalau dilihat dari fitur, kenyamanan, dan keunikan desainnya, motor ini layak dipertimbangkan buat kamu yang serius di dunia touring.

9. Cocok Buat Siapa, Sih?

Kalau kamu suka motor dengan gaya klasik tapi pengen performa modern, Moto Guzzi V85 TT Travel ini cocok banget. Buat yang udah bosan sama motor adventure mainstream dan pengen sesuatu yang lebih ikonik, motor ini bisa jadi pilihan. Nggak cuma buat jalan-jalan, tapi juga buat gaya hidup.

10. Kesimpulan: Touring Rasa Italia

Moto Guzzi V85 TT Travel bukan cuma motor adventure biasa. Ini adalah motor yang punya jiwa, desain yang unik, dan rasa berkendara khas Italia. Cocok banget buat kamu yang suka petualangan dengan gaya klasik. Siap-siap jadi pusat perhatian setiap kali berhenti di rest area!

Moto Guzzi California Touring 1400: Gaya Retro yang Nyaman

Ulasan RideApart: Moto Guzzi California 1400 Touring

1. Desain Retro yang Bikin Mata Gak Berkedip

Moto Guzzi California Touring 1400 mercedes saigon ini punya desain yang bikin siapa saja langsung ngelirik. Gaya retro-nya kuat banget dengan sentuhan khas Italia, mulai dari tangki besar yang membulat, lampu depan bulat, sampai detail krom yang elegan.

Kalau kamu pecinta motor klasik tapi pengen yang tetap tampil mewah, motor ini bisa jadi pilihan. Desainnya bukan cuma buat gaya-gayaan, tapi juga dibuat supaya nyaman dilihat dan bikin pengendaranya percaya diri.


2. Mesin 1400cc, Tenaga Buas tapi Halus

Motor ini dibekali mesin V-twin 1400cc yang terkenal bertenaga tapi tetap halus. Tenaganya mencapai sekitar 96 hp, cukup buat ngacir di jalan tol ataupun menyalip di jalanan kota.

Mesinnya pakai teknologi modern yang bikin performa optimal, tapi tetap mempertahankan karakter motor Italia yang khas. Buat kamu yang suka touring jauh, mesin ini siap diajak kerja keras tanpa bikin lelah.


3. Kenyamanan Touring yang Bikin Betah di Jalan

Ini dia yang paling penting: kenyamanan. Moto Guzzi California Touring 1400 punya jok yang tebal dan empuk, posisi duduk yang rileks, serta suspensi yang cukup lentur buat meredam guncangan.

Posisi setangnya juga dirancang supaya tangan gak cepat capek, dan footpeg-nya pas banget buat postur tubuh orang Indonesia. Jadi, perjalanan jauh pun terasa santai, gak bikin badan pegal.


4. Fitur Modern tapi Tetap Klasik

Meskipun tampilannya retro, motor ini gak ketinggalan teknologi masa kini. Ada ABS, traction control, cruise control, sampai sistem navigasi yang mudah dipakai.

Panel instrumen campuran analog dan digital, bikin semua info penting mudah terbaca tanpa mengganggu aura klasiknya. Lampu LED juga sudah terpasang, jadi penerangan tetap maksimal saat malam hari.


5. Handling dan Performa di Jalan Raya

Kalau ngomong soal handling, Moto Guzzi California Touring 1400 cukup stabil. Bobotnya memang agak berat, tapi saat sudah jalan motor ini terasa mantap dan gak mudah goyang.

Motor ini cocok buat yang suka riding santai tapi juga pengen motor yang bisa diandalkan untuk kondisi jalanan macet atau jalur panjang. Suspensi dan rem bekerja dengan baik, bikin pengendara merasa aman.


6. Apa yang Bikin Moto Guzzi California Touring 1400 Spesial?

Selain desain dan mesin yang kuat, motor ini punya nilai plus dari sejarah Moto Guzzi yang sudah lebih dari 90 tahun. Brand Italia ini terkenal dengan motor-motor unik dan tahan lama.

Koleksi touring dari Moto Guzzi juga punya ciri khas suara mesin yang beda dari motor lain, khas V-twin dengan dengungan yang dalam dan berkarakter.


7. Harga dan Segmentasi Pasar

Motor ini memang masuk kategori premium. Harga yang dibanderol biasanya di atas Rp 700 juta, jadi bukan motor sembarangan untuk semua orang.

Tapi kalau kamu memang cari motor touring yang tampil beda dan punya kenyamanan tinggi, investasi motor ini bisa dianggap sepadan. Apalagi buat penggemar motor Italia yang menghargai craftsmanship dan teknologi.


Penutup: Kombinasi Gaya dan Kenyamanan

Moto Guzzi California Touring 1400 cocok buat kamu yang pengen motor touring dengan gaya retro klasik tapi gak mau ribet soal kenyamanan dan teknologi.

Motor ini bukan hanya soal penampilan, tapi juga soal pengalaman berkendara yang bikin perjalanan jauh jadi menyenangkan. Jadi, kalau kamu pengen tampil beda di jalan sambil tetap nyaman, motor ini patut masuk daftar pertimbangan.

Moto Guzzi V7 Stone: Naked Retro Italia

Moto Guzzi V7 Stone Corsa Mengaspal di Indonesia, Punya Desain Kental  Nuansa Balap - Garton News

1. Kenalan Dulu Sama Moto Guzzi V7 Stone

Moto Guzzi V7 Stone https://mercedes-saigon.com/ ini datang dari Italia dengan gaya naked bike yang klasik tapi tetap keren. Buat yang suka motor retro tapi nggak mau ribet sama motor tua yang rewel, ini bisa jadi pilihan yang pas. Desainnya simpel, khas motor Eropa yang nggak neko-neko tapi tetap punya identitas kuat.

Moto ini bukan cuma buat gaya-gayaan doang, tapi juga punya performa yang bisa diandalkan. Cocok banget buat dipakai harian atau sekadar jalan santai sore bareng temen-temen komunitas.


2. Tampilan Klasik yang Bikin Balik Arah

Sekilas ngelihat Moto Guzzi V7 Stone, langsung kerasa vibes klasiknya. Tangki bahan bakarnya gede dan mengotak, lampu depan bulat, jok datar – semua ini ngingetin kita sama motor era 70-an.

Tapi jangan salah, walau tampilannya jadul, semua lampu udah LED. Speedometer-nya juga digital, jadi tetap kekinian tanpa menghilangkan aura retronya. Pilihan warnanya juga kalem dan doff, nambah kesan maskulin.


3. Mesin 850cc yang Santai Tapi Bertenaga

Moto Guzzi V7 Stone dibekali mesin V-Twin 853cc yang punya tenaga cukup buat riding jarak jauh. Mesin ini nyantai, nggak galak, tapi tetap responsif kalau digeber. Cocok banget buat rider yang pengen motor enak buat cruising tapi tetap punya tenaga buat nyalip.

Tenaga maksimalnya di angka sekitar 65 hp, dengan torsi melimpah di putaran rendah. Ini yang bikin dia nyaman banget buat riding santai tanpa harus narik gas dalam-dalam.


4. Kenyamanan dan Handling yang Bikin Betah

Kalau biasanya motor retro itu lebih ke tampilan daripada kenyamanan, beda cerita sama V7 Stone. Suspensinya empuk, joknya lebar, dan posisi riding-nya tegak, bikin badan nggak gampang pegel meski riding lama.

Bobotnya sekitar 200 kg lebih dikit, tapi tetap stabil dan gampang dikendalikan. Buat yang baru naik motor gede, V7 ini cukup ramah. Handling-nya smooth dan nggak bikin kaget saat belok atau rem mendadak.


5. Fitur Modern yang Diselipin Diam-Diam

Meski tampilannya klasik, Moto Guzzi nggak pelit fitur. Ada ABS, kontrol traksi, dan sistem injeksi modern yang bikin motor ini tetap irit dan aman dikendarai.

Panel instrumen digitalnya juga informatif, walau bentuknya bulat dan klasik. Ada indikator kecepatan, rpm, odometer, konsumsi bahan bakar, bahkan bisa terkoneksi ke smartphone lewat Moto Guzzi MIA (opsional).


6. Harga dan Kesan Pertama

Harga Moto Guzzi V7 Stone di Indonesia ada di kisaran Rp300 jutaan (tergantung dealer dan promo). Memang bukan motor murah, tapi buat yang cari motor retro otentik dari Italia dengan kualitas tinggi, ini sepadan.

Kesan pertama dari motor ini adalah: “motor cowok banget.” Serius, tampilannya bikin orang nengok dua kali. Dan yang paling penting, V7 Stone ini beda dari motor Jepang atau Amerika yang banyak di jalan.


7. Cocok Buat Siapa Sih?

Motor ini cocok banget buat:

  • Kamu yang suka tampilan klasik tapi nggak mau ribet

  • Pencinta motor Eropa

  • Rider yang pengen tampil beda di jalan

  • Kolektor motor bergaya retro

  • Bikers yang cari kenyamanan tanpa kehilangan gaya


8. Kesimpulan: Retro yang Nggak Cuma Modal Gaya

Moto Guzzi V7 Stone bukan motor retro biasa. Dia punya tampilan klasik, mesin bandel, fitur modern, dan kenyamanan yang bisa diadu. Kalau kamu pengen motor yang bisa diajak bergaya sekaligus jalan jauh tanpa capek, ini motor yang pas banget.