🔍 Apa Itu Opel GT/J?
Kalau kamu penggemar mobil klasik, mungkin udah nggak asing lagi sama Opel GT. Tapi tahu nggak sih, kalau Opel juga pernah bikin versi “hemat” dari GT https://mercedes-saigon.com/ yang dikasih nama Opel GT/J?
Huruf “J” di sini artinya “Junior”, tapi jangan salah, mobil ini bukan buat anak-anak, ya. GT/J dibuat sebagai versi yang lebih ringan dan lebih terjangkau dari GT reguler. Diperkenalkan pertama kali di awal tahun 1970-an, mobil ini langsung jadi pilihan menarik buat orang yang pengen gaya tanpa harus keluar duit banyak.
🛠️ Bedanya Apa Sama Opel GT Biasa?
Nah, ini yang menarik. Walaupun bentuk bodinya hampir sama persis, ada beberapa perbedaan yang bikin GT/J beda banget:
-
Fitur lebih sederhana: GT/J nggak punya bumper krom, spion mewah, atau velg sporty kayak GT reguler. Semua dibuat lebih minimalis.
-
Interior simpel: Dashboard-nya lebih sederhana, beberapa ornamen dan lapisan kulit dikurangi.
-
Harga lebih murah: Di masanya, GT/J dijual lebih murah biar bisa dijangkau pasar lebih luas.
-
Lebih ringan: Karena banyak bagian yang dihapus atau disederhanakan, bobot GT/J jadi lebih ringan dari versi standar. Ini bikin performanya lebih lincah, loh!
🚗 Performa Tetap Nggak Main-Main
Meski tampilannya lebih “kalem”, jangan kira performanya juga dikorbanin. Opel GT/J tetap dibekali mesin 1.9L 4-silinder yang bisa ngasih tenaga sampai 90 hp. Zaman dulu, angka segitu udah cukup buat ngebut di jalanan.
Mobil ini juga punya transmisi manual 4 percepatan, dan sistem penggerak roda belakang yang jadi favorit penggemar mobil klasik.
🎯 Target Pasarnya Siapa?
Opel GT/J lebih ditujukan buat anak muda Eropa yang pengen tampil keren tapi budget terbatas. Jadi, mobil ini sering jadi pilihan mahasiswa, pekerja muda, atau keluarga kecil yang cari mobil sporty tapi nggak terlalu mahal.
Bisa dibilang, GT/J itu kayak “mobil mimpi yang lebih realistis.”
🔎 Kenapa Sekarang Jadi Langka?
Salah satu alasan kenapa Opel GT/J sekarang makin susah ditemuin adalah karena produksinya yang terbatas. Mobil ini cuma diproduksi antara tahun 1971 sampai 1973. Selain itu, karena harganya lebih murah, banyak pemilik awalnya nggak terlalu jaga kondisi mobil ini.
Banyak GT/J yang akhirnya rusak, dibuang, atau diubah jadi versi modifikasi liar. Nggak heran, sekarang nyari yang masih orisinal kayak nyari jarum di tumpukan jerami.
💸 Nilainya Naik Terus
Walaupun dulu jadi versi murah, sekarang GT/J justru dihargai tinggi sama kolektor. Mobil ini jadi langka dan punya nilai sejarah. Apalagi kalau kamu nemu unit yang masih orisinal, cat belum pernah diganti, dan mesinnya masih standar pabrik — bisa laku mahal banget!
Beberapa kolektor bahkan rela impor dari Eropa buat dapetin unit GT/J yang masih mulus. Gila, kan?
📷 Ciri-Ciri GT/J Asli
Kalau kamu penasaran pengen liat langsung atau bahkan beli, ini beberapa ciri khas Opel GT/J yang bisa kamu cek:
-
Cat bodi biasanya polos, tanpa garis atau list tambahan.
-
Interior simpel, tanpa ornamen kayu atau krom berlebihan.
-
Velg kaleng standar, bukan alloy.
-
Nggak ada emblem “GT” mewah, biasanya cuma tulisan kecil “GT/J”.
-
Nomor rangka dan mesin sesuai dengan katalog GT/J.
🧠 Fun Fact: Dijuluki “Mini Corvette dari Eropa”
Opel GT, termasuk versi GT/J, sering disebut sebagai “Baby Corvette” atau “Mini Corvette dari Eropa” karena desainnya mirip banget sama Chevrolet Corvette C3. Padahal, Opel dan Chevrolet sama-sama berada di bawah General Motors. Jadi ya, nggak heran sih desainnya mirip.
✍️ Penutup
Opel GT/J mungkin dulu dianggap versi ekonomis dari GT, tapi sekarang mobil ini punya nilai historis dan estetika yang tinggi. Buat penggemar mobil klasik, nemuin GT/J orisinal itu bagaikan nemu harta karun.
Kalau kamu punya kesempatan buat liat langsung, jangan disia-siain. Bisa jadi itu salah satu dari sedikit GT/J yang masih bertahan sampai sekarang!
