Tag: Ducati

Ducati DesertX Rally: Adventure Bike Kelas Premium

October 2, 2025 / admin / 0 Comments

Intip Spesifikasi Ducati DesertX Rally yang Rilis Hari Ini

Kenalan Dulu Sama Ducati DesertX Rally

Kalau ngomongin motor petualang, nama Ducati mercedes-saigon.com pasti langsung bikin mata melirik. Nah, Ducati DesertX Rally ini adalah versi yang lebih ekstrem dari DesertX standar. Motor ini benar-benar dirancang buat kamu yang doyan touring jarak jauh, tapi juga pengin tantangan di medan berat.

Desainnya macho abis, dengan bodi tinggi dan kaki-kaki jangkung yang siap menerjang segala rintangan. Ducati emang serius banget bikin motor satu ini, cocok banget buat petualang sejati yang nggak takut kotor-kotoran.

Performa Mesin: Nggak Main-Main!

Ducati DesertX Rally ditenagai mesin 937cc L-Twin Testastretta. Mesin ini bukan cuma besar, tapi juga bertenaga banget. Tenaga maksimalnya tembus 110 hp di 9.250 rpm, dan torsinya 92 Nm di 6.500 rpm.

Bahas gampangnya, motor ini punya tenaga yang cukup buat ngebut di jalanan aspal dan tetap kuat pas harus nanjak di jalur tanah atau bebatuan. Yang menarik, meskipun performanya gahar, karakter mesinnya tetap ramah buat pemula yang baru nyemplung ke dunia motor adventure.

Suspensi dan Kaki-Kaki Super Tangguh

Salah satu nilai jual utama dari versi Rally ini ada di suspensinya. Ducati nyematkan suspensi depan dan belakang dari KYB yang punya travel lebih panjang. Suspensi depannya upside-down 48 mm, dan belakangnya fully adjustable.

Ground clearance-nya tinggi banget, mencapai 280 mm, jadi kamu bisa lewatin batu, akar, atau kubangan tanpa takut mentok. Velg-nya juga udah pakai tipe jari-jari dengan ukuran 21 inci depan dan 18 inci belakang—standar motor adventure sejati.

Teknologi Modern, Tapi Nggak Ribet

Walau kesannya garang dan siap tempur, DesertX Rally tetap dilengkapi teknologi canggih khas Ducati. Ada 6 riding mode yang bisa kamu pilih sesuai kondisi jalan, seperti Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, dan Rally.

Layar TFT 5 inci-nya udah full digital dan bisa konek ke smartphone juga. Fitur lainnya termasuk quickshifter, cornering ABS, traction control, dan engine brake control. Jadi meskipun motornya kelihatan old-school karena desainnya retro-adventure, dalemannya tetap modern banget.

Desain Gagah, Bikin Pangling

DesertX Rally tampil beda dari versi standarnya. Warna dominan putih dengan grafis khas Dakar Rally bikin tampilannya makin agresif. Tangkinya besar, sekitar 21 liter, cocok buat perjalanan jauh tanpa harus sering-sering isi bensin.

Lampu depan ganda bulatnya juga jadi ciri khas yang ikonik banget, bikin tampang motor ini nggak cuma sangar tapi juga punya karakter.

Buat Siapa Sih Motor Ini?

Ducati DesertX Rally cocok banget buat kamu yang udah serius di dunia adventure riding. Harganya memang nggak murah, tapi sebanding sama fitur dan kemampuan yang ditawarkan. Ini bukan motor buat sekadar gaya-gayaan, tapi buat beneran dibawa ke alam bebas, ke jalur yang orang lain mungkin ogah lewatin.

Buat yang sering touring lintas pulau atau off-road ringan sampai berat, ini pilihan yang sangat layak dipertimbangkan.

Harga dan Ketersediaan di Indonesia

Per Oktober 2025, Ducati DesertX Rally udah masuk pasar Indonesia lewat importir resmi. Harganya ada di kisaran Rp 750 jutaan off-the-road. Memang premium banget, tapi buat segmen motor adventure kelas atas, ini udah jadi standar.

Kalau kamu serius nyari motor adventure yang bisa dipakai touring jarak jauh, lewatin medan berat, dan tetap nyaman di jalan aspal, Ducati DesertX Rally wajib banget masuk wishlist kamu.

Kesimpulan: Siap Jelajah Tanpa Batas

Ducati DesertX Rally bukan cuma motor adventure biasa. Ini adalah perpaduan sempurna antara kekuatan mesin, ketangguhan suspensi, dan teknologi modern. Buat kamu yang suka tantangan dan nggak puas cuma riding di jalanan kota, motor ini bisa jadi teman terbaikmu menjelajah Indonesia dari Sabang sampai Merauke.

SEO Snippet (untuk meta deskripsi di mesin pencari):

Ducati DesertX Rally adalah motor adventure premium dengan mesin 937cc bertenaga, suspensi tangguh, dan fitur modern. Cocok untuk touring dan medan off-road.

Ducati Hypermotard 950 SP: Motor Fun dan Bertenaga

September 29, 2025 / admin / 0 Comments

Spesifikasi Ducati Hypermotard 950 2025 - Detail dan Fitur | Oto

Kalau kamu penggemar motor yang nggak cuma kuat tapi juga seru buat diajak riding, Ducati Hypermotard 950 SP containerhomesportugal.com ini bisa jadi pilihan. Motor ini bukan cuma punya tampilan yang keren, tapi juga performa yang bikin kamu betah di jalan.

Desain Khas Ducati yang Bikin Gaya Makin Kece

Ducati Hypermotard 950 SP tampil dengan desain agresif dan sporty. Bentuknya yang compact dan tinggi bikin kamu gampang banget mengendalikan motor ini, terutama buat riding di perkotaan atau di jalan yang penuh tikungan. Warna dan grafis yang dipakai juga keren banget, bikin motor ini terlihat lebih premium.

Mesin 937cc yang Bertenaga dan Responsif

Yang bikin Hypermotard 950 SP makin asik adalah mesinnya. Pakai mesin 937cc, dua silinder yang siap ngasih tenaga besar tapi tetap smooth saat dipakai harian. Tenaga maksimalnya bisa tembus 114 hp, yang cukup untuk bikin kamu ngerasain sensasi ngacir di jalan.

Fitur Canggih yang Bikin Aman dan Nyaman

Ducati nggak cuma fokus ke tenaga, tapi juga keamanan. Hypermotard 950 SP dilengkapi dengan fitur ABS, kontrol traksi, dan mode berkendara yang bisa kamu pilih sesuai kondisi jalan. Suspensi depan dan belakang juga sudah pakai teknologi tinggi, bikin perjalananmu tetap nyaman meski di jalan yang kurang mulus.

Handling Ringan, Cocok Buat Semua Kondisi Jalan

Motor ini terkenal dengan handling yang ringan dan lincah. Jadi, buat kamu yang suka jalan-jalan di kota atau bahkan jelajah jalanan yang berkelok, Hypermotard 950 SP sangat pas. Posisi riding-nya juga bikin kamu nggak gampang capek, sehingga perjalanan jauh tetap menyenangkan.

Harga dan Kesimpulan

Dengan segala keunggulan tadi, Ducati Hypermotard 950 SP memang punya harga yang cukup premium. Tapi buat kamu yang cari motor fun sekaligus powerful, ini investasi yang worth it banget. Motor ini nggak cuma buat gaya, tapi juga punya performa yang bikin ketagihan.

Ducati Streetfighter V4 S: Motor Telanjang Paling Ganas

September 26, 2025 / admin / 0 Comments

Viral Ducati Streetfighter V4 S yang Sempat Kena Tilang Polisi, Harganya Setara 60 Honda Beat - OLX News

1. Tampang Telanjang, Tapi Gaya Tetap Sangar

Kalau kamu cari motor yang tampil beda dan nggak malu-maluin di jalan, Ducati Streetfighter V4 S https://mercedes-saigon.com/ jawabannya. Motor ini masuk kategori naked bike, alias motor sport tanpa fairing, tapi tampilannya tetap sangar dan sporty banget.

Desainnya agresif banget. Mulai dari lampu depan sipit kayak mata setan, bodi ramping, sampai ekor tajam. Semua komponen kelihatan, termasuk mesin dan rangka. Nggak heran kalau banyak orang bilang ini motor “telanjang paling seksi dan buas”.

2. Performa Mesin Gila-Gilaan, Bikin Nagih

Ducati nggak main-main soal performa. Streetfighter V4 S dibekali mesin Desmosedici Stradale 1.103cc V4, yang juga dipakai di Panigale V4. Tenaganya? Sekitar 208 hp, dengan torsi sekitar 123 Nm. Gila banget buat motor tanpa fairing!

Bayangin aja, motor dengan tenaga segede itu tapi tanpa bodi pelindung angin. Sensasi anginnya dapet, adrenalin naik, dan tiap gas dipelintir rasanya kayak ditarik roket.

3. Lebih Enteng, Tapi Tetap Stabil

Berbeda dari versi Panigale, Streetfighter V4 S ini lebih ringan karena tanpa fairing. Tapi jangan salah, Ducati tetap kasih winglet aerodinamis di bagian samping tangki buat bantu kestabilan pas ngebut.

Winglet ini bukan gimmick doang. Di kecepatan tinggi, tekanan ke bawah (downforce) dari winglet bikin roda depan tetap nempel ke aspal, jadi nggak gampang ngangkat atau limbung. Jadi walau motor ini liar, tetap bisa dikendalikan.

4. Suspensi & Rem Nggak Main-Main

Streetfighter V4 S pakai suspensi Öhlins semi-aktif di depan dan belakang. Ini bikin motor bisa otomatis menyesuaikan redaman sesuai kondisi jalan dan gaya berkendara. Jadi meski tenaga buas, kenyamanannya tetap dapet.

Sistem pengeremannya juga top. Pakai rem Brembo Stylema yang terkenal pakem dan responsif. Ditambah lagi ABS Cornering dari Bosch, bikin kamu tetap aman bahkan saat ngerem di tikungan.

5. Fitur Canggih Buat Motor Liar Ini Jinak

Tenaga segede itu pasti butuh sistem elektronik yang bisa ngatur biar nggak liar banget. Ducati Streetfighter V4 S punya paket elektronik super lengkap. Mulai dari:

Traction Control
Wheelie Control
Slide Control
Power Launch
Engine Brake Control
Quick Shifter up & down

Semua fitur ini bisa diatur lewat layar TFT 5 inci warna-warni yang responsif dan gampang dibaca. Jadi, kamu bisa atur sesuai gaya riding: mau santai, agresif, atau mode track day.

6. Nyaman Buat Harian? Ternyata Bisa!

Meskipun ini motor sport ganas, Ducati bikin ergonomi V4 S cukup ramah buat dipakai harian. Posisi duduknya lebih tegak dari Panigale, setang lebar, dan joknya juga nggak setipis motor balap.

Buat riding dalam kota atau touring pendek, motor ini masih nyaman banget. Tapi tetap ya, ini motor performa tinggi, jadi paling enak diajak keluar kota atau riding di jalur kosong biar bisa lepas tenaga maksimalnya.

7. Harga Fantastis, Tapi Sebanding Sama Isi

Di Indonesia, harga Ducati Streetfighter V4 S bisa tembus Rp800 jutaan ke atas, tergantung pajak dan dealer. Mahal? Iya. Tapi kalau dilihat dari mesin, teknologi, dan eksklusivitasnya, harga segitu sepadan.

Ini bukan motor buat semua orang. Tapi kalau kamu cari sensasi maksimal, teknologi kelas atas, dan prestige dari merek Ducati, V4 S ini wajib masuk wishlist.

8. Kesimpulan: Motor Naked Paling Ganas Saat Ini

Ducati Streetfighter V4 S adalah kombinasi sempurna antara keganasan mesin superbike dan kenyamanan motor harian. Tampilannya agresif, tenaganya brutal, tapi tetap punya fitur canggih yang bikin dia jinak saat dibutuhkan.

Buat kamu yang ingin tampil beda dan punya adrenalin tinggi, ini motor yang layak dimiliki. Ducati sekali lagi membuktikan kalau “telanjang” bisa sangat mematikan—dengan cara yang elegan.

Ducati Scrambler Icon 1100: Gaya Bebas dengan Mesin Bertenaga

September 24, 2025 / admin / 0 Comments

Kalau ngomongin motor yang punya karakter kuat dan gaya bebas, Ducati Scrambler Icon 1100 mercedes-saigon.com jadi salah satu yang paling diburu. Motor ini bukan cuma soal tampilan keren, tapi juga punya performa mesin yang bikin kamu betah gas pol di jalan. Yuk, kita ulas lebih dalam kenapa Scrambler Icon 1100 ini cocok banget buat kamu yang pengin tampil beda dan bertenaga!

Desain Retro yang Tetap Kekinian

Ducati Scrambler Icon 1100 tampil dengan desain yang nyentrik dan gampang dikenali. Modelnya masih kental dengan nuansa retro khas Scrambler, tapi tetap punya sentuhan modern di setiap detailnya. Mulai dari bentuk tangki yang bulat dengan grafis khas, lampu depan bulat dengan LED, sampai jok yang empuk dan bergaya klasik.

Desain ini bikin motor ini nggak cuma enak dipandang tapi juga nyaman dipakai. Cocok buat kamu yang suka motor dengan gaya santai tapi tetap terlihat keren dan gagah di jalan.

Mesin 1100cc yang Gak Main-main

Mesin Scrambler Icon 1100 bertenaga 1100cc L-twin yang siap kasih performa maksimal. Dengan tenaga yang besar, motor ini gampang banget diajak ngegas buat melibas berbagai medan, dari jalanan kota sampai rute pegunungan.

Mesinnya nggak cuma kuat, tapi juga responsif dan smooth saat dikendarai. Jadi kamu bisa nikmatin sensasi riding yang seru tanpa harus merasa capek. Ditambah lagi, teknologi injeksi bahan bakar terbaru bikin motor ini jadi irit dan ramah lingkungan.

Fitur Canggih Buat Nyaman dan Aman

Walaupun punya tampilan retro, Ducati nggak pelit soal fitur modern di Scrambler Icon 1100. Motor ini sudah dilengkapi dengan ABS, traction control, dan sistem pengereman Brembo yang terkenal sangat handal.

Selain itu, panel instrumen digital dengan layar TFT memberikan informasi lengkap dengan mudah dibaca, mulai dari kecepatan, putaran mesin, sampai mode berkendara yang bisa kamu pilih sesuai kondisi jalan.

Kenyamanan Riding yang Jadi Prioritas

Salah satu alasan banyak orang jatuh hati sama Scrambler Icon 1100 adalah kenyamanan saat berkendara. Posisi duduknya dibuat supaya kamu bisa riding dalam waktu lama tanpa pegal. Joknya empuk dan bentuk stang yang pas bikin tangan nggak mudah capek.

Suspensi depan dan belakang juga dirancang untuk menyerap getaran dan guncangan dari jalanan, bikin perjalananmu makin mulus. Cocok banget buat kamu yang suka touring atau sekadar keliling kota santai.

Gaya Bebas yang Bisa Dimodifikasi Sesuai Selera

Salah satu kelebihan Scrambler Icon 1100 adalah fleksibilitasnya untuk dimodifikasi. Banyak aksesori dan part aftermarket yang tersedia, jadi kamu bisa kustom motor ini sesuai gaya kamu, entah itu untuk tampil lebih vintage, sporty, atau casual.

Gaya motor yang simpel tapi keren bikin Scrambler Icon 1100 gampang diadaptasi ke berbagai tema modifikasi, jadi motor ini benar-benar bisa jadi kanvas buat ekspresi diri.

Cocok Buat Pemula dan Pengalaman

Meski punya mesin besar, Scrambler Icon 1100 tetap nyaman untuk pemula yang ingin naik kelas dari motor kecil. Handling motor yang ringan dan mudah dikendalikan bikin kamu cepat beradaptasi.

Sementara bagi pengendara berpengalaman, tenaga mesin dan fitur-fitur canggih memberikan sensasi berkendara yang menantang dan memuaskan. Jadi motor ini pas buat siapa saja yang pengin tampil beda tanpa harus ribet.

Kesimpulan: Ducati Scrambler Icon 1100, Motor Bebas yang Bertenaga

Ducati Scrambler Icon 1100 adalah pilihan motor yang pas buat kamu yang pengin tampil gaya bebas dengan performa mesin yang bertenaga. Desain retro modern, fitur lengkap, dan kenyamanan berkendara jadi nilai plus motor ini.

Ducati V4 Rally: Gabungan Kecepatan dan Ketangguhan

September 22, 2025 / admin / 0 Comments

DUCATI MULTISTRADA V4 RALLY (2023 - on) Review

Performa Buas Ala Ducati

Kalau ngomongin motor gede, Ducati mercedes saigon nggak pernah setengah-setengah. Ducati V4 Rally ini salah satu buktinya. Dibekali mesin V4 berkapasitas 1.158cc, tenaga yang dihasilkan bisa sampai 170 hp. Tenaga segede itu bikin motor ini terasa gila banget saat dipakai di jalan aspal maupun jalur off-road.

Tapi tenang aja, walaupun buas, Ducati udah ngatur mapping mesinnya supaya tetap bisa dikendalikan. Jadi pas dipakai buat touring jauh, motor ini tetap terasa halus dan nggak bikin pegal.

Cocok Buat Jalan Aspal dan Jalur Tanah

Salah satu kelebihan utama Ducati V4 Rally adalah kemampuannya buat adaptasi di segala medan. Mau jalanan kota yang mulus, jalanan pegunungan, sampai jalur tanah berdebu, semuanya bisa dilibas tanpa ampun.

Suspensinya pakai semi-active suspension dari Marzocchi yang bisa menyesuaikan secara otomatis. Jadi nggak perlu takut mentok atau oleng pas lewat jalanan berlubang. Ban-nya juga dual purpose, jadi nyaman buat di aspal tapi tetap ngegigit di tanah.

Desain Gagah Tapi Tetap Fungsional

Dari sisi tampilan, Ducati V4 Rally tampil garang tapi tetap elegan. Tangki bahan bakarnya besar, bisa nampung sampai 30 liter, cocok banget buat kamu yang suka touring jarak jauh tanpa harus sering-sering isi bensin.

Fairing depannya dirancang aerodinamis dan dilengkapi windscreen yang bisa disesuaikan. Jadi nggak cuma keren, tapi juga melindungi pengendara dari angin saat kecepatan tinggi. Ditambah lagi dengan sistem penerangan full LED yang bikin visibilitas makin oke, bahkan di malam hari.

Fitur Canggih yang Nggak Main-main

Ducati emang selalu unggul soal teknologi, dan V4 Rally ini nggak ketinggalan. Ada riding mode yang bisa disesuaikan: Urban, Sport, Enduro, dan Touring. Masing-masing mode bakal atur respons mesin, suspensi, dan kontrol traksi sesuai kondisi jalan.

Motor ini juga udah dilengkapi cruise control, cornering ABS, hill hold control, sampai fitur radar depan dan belakang buat deteksi kendaraan lain. Jadi selain cepat dan tangguh, V4 Rally juga pintar.

Nyaman Buat Boncengan Jarak Jauh

Buat yang suka riding bareng pasangan atau teman, Ducati V4 Rally punya jok yang dirancang buat kenyamanan pengendara dan penumpang. Posisi duduknya santai, nggak bikin cepat pegal.

Selain itu, ada juga fitur heat management yang berguna buat ngurangin panas dari mesin ke bagian kaki, terutama saat riding pelan di kota atau macet-macetan.

Harga dan Siapa yang Cocok Punya

Dengan segala kelebihannya, Ducati V4 Rally emang bukan motor murah. Di Indonesia, harganya bisa tembus Rp1,2 Miliar tergantung pajak dan opsi tambahan.

Tapi buat yang serius di dunia adventure riding atau suka touring keliling Indonesia (bahkan luar negeri), ini investasi yang sepadan. Motor ini cocok buat rider yang cari performa, kenyamanan, dan teknologi dalam satu paket.

Kesimpulan: Motor Petualang yang Serius

Ducati V4 Rally bukan cuma motor besar yang kencang. Dia adalah gabungan sempurna antara kecepatan, kenyamanan, teknologi, dan daya tahan. Cocok buat kamu yang suka tantangan, tapi juga peduli sama kenyamanan dan keselamatan.

Mau dipakai ngebut di jalan tol, nikung di pegunungan, atau ngegas di jalur off-road, semua bisa dilibas tanpa takut motor rewel. Ducati bener-bener tahu cara manjain rider sejati.