Mobil Klasik yang Gak Banyak Orang Tahu
Kalau lo pecinta mobil klasik, terutama mobil-mobil Eropa, pasti udah gak asing sama yang namanya Alpina. Tapi, tau gak sih kalau ada satu model Alpina yang bener-bener langka dan berbasis BMW Seri 3 mercedes saigon generasi awal? Yup, namanya BMW Alpina B6 2.8 (E21). Mobil ini bukan cuma ganteng doang, tapi juga punya performa yang buas di zamannya. Dan karena populasinya dikit banget, sekarang jadi incaran para kolektor.
Alpina Itu Apa, Sih?
Buat lo yang belum tau, Alpina itu adalah tuner resmi BMW dari Jerman. Mereka bukan sekadar modifikasi doang, tapi udah diakui pabrik sebagai bagian dari proses produksi. Artinya, Alpina bukan cuma tempel bodykit atau ganti velg, tapi mereka utak-atik mesin, suspensi, interior, sampai detail kecil kayak speedometer dan emblem. Hasilnya? Mobil yang keliatan biasa aja jadi berubah jadi monster jalanan.
Asal-Usul BMW E21: Cikal Bakal Seri 3
BMW E21 adalah generasi pertama dari lini Seri 3 yang terkenal itu. Diluncurin tahun 1975, E21 jadi tonggak awal buat BMW bikin mobil sedan sporty yang compact. Desainnya simpel tapi elegan, khas Jerman banget. Tapi buat Alpina, E21 itu masih punya banyak potensi yang bisa digali.
Lahirnya Alpina B6 2.8: Gabungan Tampan dan Bertenaga
BMW Alpina B6 2.8 muncul di akhir tahun 1970-an sebagai varian upgrade dari E21 biasa. Alpina ngambil basis mesin 6 silinder 2.8 liter dari BMW E12 (seri 5 waktu itu), lalu dimodifikasi ulang supaya lebih galak. Hasilnya? Tenaga naik jadi sekitar 200 hp, dan itu gede banget buat mobil segede E21.
Akselerasi 0-100 km/h-nya tembus di bawah 7 detik, dan top speed-nya bisa 220 km/h. Buat ukuran tahun 1978-1979, itu udah termasuk super cepat, bro.
Performa Jalanan yang Bikin Ketagihan
Yang bikin orang jatuh cinta sama B6 2.8 itu bukan cuma karena tenaganya, tapi juga karena handling-nya. Suspensi Alpina bikin E21 ini jadi lebih stabil, gak limbung, dan lincah pas diajak nikung. Transmisi manual 5-speed-nya juga responsif banget. Jadi, walaupun mobil ini udah masuk kategori “klasik”, sensasi nyetirnya gak kalah sama mobil sport modern.
Detail Eksterior dan Interior: Simple Tapi Berkelas
Dari luar, B6 2.8 gak terlalu mencolok. Ciri khasnya ada di velg Alpina multi-spoke, body stripe khas Alpina, dan emblem kecil di depan dan belakang. Tapi justru itu yang bikin elegan. Mobil ini gak norak, tapi langsung bikin orang yang ngerti otomotif bilang, “Wah, ini bukan E21 biasa!”
Di dalam kabin, lo bisa nemuin setir Alpina, speedometer khusus dengan logo Alpina, jok Recaro, dan finishing interior yang lebih premium. Semua dibikin dengan kualitas tinggi dan fokus ke kenyamanan nyetir.
Kelangkaan yang Bikin Mahal
Diperkirakan, cuma sekitar 500-an unit Alpina B6 2.8 (E21) yang pernah dibuat. Dan sekarang, jumlah yang masih hidup dan dalam kondisi layak koleksi mungkin tinggal segelintir. Itu kenapa harga mobil ini bisa tembus miliaran rupiah di pasar kolektor, tergantung kondisi dan orisinalitasnya.
Kesimpulan: Klasik yang Gak Pernah Mati
BMW Alpina B6 2.8 (E21) itu bukan cuma mobil klasik biasa. Dia adalah representasi dari era keemasan otomotif Jerman—gaya elegan, performa tinggi, dan dibuat dengan passion. Buat lo yang suka mobil langka dan punya karakter kuat, mobil ini wajib banget masuk wishlist.
