Tag: Benelli Indonesia

Benelli Leoncino 800 Trail: Motor Scrambler Tangguh dari Italia

October 2, 2025 / / 0 Comments

Benelli Leoncino 800 Trail (2023 - ) review | Autotrader

Kenalan Dulu Sama Benelli Leoncino 800 Trail

Kalau lo lagi cari motor yang bisa diajak jalan-jalan santai tapi juga siap diajak blusukan, Benelli Leoncino 800 Trail mercedes-saigon.com bisa jadi jawabannya. Motor ini adalah versi “garuk tanah” dari Leoncino 800 standar. Gayanya retro tapi tetap kekinian banget, cocok buat lo yang doyan tampil beda di jalanan.

Sebagai produk buatan pabrikan Italia, motor ini bukan cuma ngandelin tampang doang. Ada banyak hal menarik yang bikin dia jadi salah satu scrambler tangguh di kelasnya. Yuk, kita bahas satu-satu!

Desain Klasik Tapi Tetap Gagah

Desain Leoncino 800 Trail masih ngusung DNA klasik khas keluarga Leoncino. Tapi yang bikin beda adalah aura garangnya makin berasa. Lo bisa lihat dari fender depan tinggi, ban dual-purpose gede, dan posisi knalpot yang tinggi banget. Semua itu bukan cuma buat gaya-gayaan, tapi emang bikin motor ini siap dibawa ke jalur semi off-road.

Lampu LED berbentuk bulat juga bikin kesan retronya makin dapet. Tapi soal teknologi, tetap modern kok. Panel instrumen full digital, dan semua sistem penerangan sudah pakai LED.

Performa Mesin yang Nggak Main-Main

Urusan dapur pacu, Benelli nyematkan mesin 754cc, 2 silinder segaris, DOHC, berpendingin cairan. Tenaganya tembus 76 hp di 8.500 rpm dan torsi maksimal 67 Nm di 6.500 rpm. Tenaga segitu cukup banget buat nikung di aspal atau naik turun jalanan tanah.

Transmisi 6-percepatannya juga halus dan responsif. Mesin ini nggak cuma bertenaga, tapi juga nyaman buat dibawa harian atau touring jauh. Suara mesinnya juga cukup ngebas dan garang, khas motor Italia!

Suspensi dan Ban Siap Terabas Jalan

Yang bikin Leoncino 800 Trail makin spesial adalah setup suspensinya. Di depan, pakai suspensi upside down 50mm dari Marzocchi, sedangkan belakangnya monoshock adjustable. Suspensinya empuk tapi tetap stabil, enak banget buat jalanan bergelombang atau rusak ringan.

Ban depan belakang pakai ukuran beda (ban depan 19 inci dan belakang 17 inci), dengan model kembang kasar yang cocok buat jalan aspal dan tanah. Ini yang bikin motor ini punya karakter scrambler sejati!

Fitur Keamanan dan Kenyamanan Oke Banget

Motor ini sudah dibekali sistem pengereman ABS dua kanal dari Brembo. Jadi lo nggak perlu khawatir pas harus ngerem mendadak, baik di jalan aspal maupun gravel.

Joknya juga cukup empuk, dan posisi duduknya ergonomis banget. Buat lo yang punya tinggi badan 165 cm ke atas, pasti bakal nyaman bawa motor ini. Tangkinya gede, kapasitas 15 liter, jadi cocok buat perjalanan jauh tanpa sering-sering ngisi bensin.

Harga dan Ketersediaan di Indonesia

Di Indonesia, Benelli Leoncino 800 Trail dijual dengan harga kisaran Rp 200 jutaan (harga bisa berubah tergantung daerah dan dealer). Memang bukan harga murah, tapi sebanding dengan fitur dan kualitas yang ditawarkan.

Motor ini juga bisa lo dapetin lewat dealer resmi Benelli di beberapa kota besar di Indonesia. Plus, spare part dan servisnya juga sudah mulai gampang ditemukan kok.

Kesimpulan: Cocok Buat Lo yang Suka Petualangan dan Gaya

Benelli Leoncino 800 Trail adalah pilihan yang pas buat lo yang pengin motor bergaya retro tapi tetap punya performa buat diajak petualangan. Nggak cuma tampang, motor ini punya mesin bertenaga, fitur lengkap, dan siap diajak ngaspal atau nyemplung ke jalur off-road ringan.

Benelli 502C: Cruiser Mini dengan Tampilan Mewah

September 28, 2025 / / 0 Comments

Tes Lengkap Benelli 502c: Desain Ala Moge Eropa, Harga Termurah di Kelasnya

Cruiser Mini, Tapi Nggak Kaleng-kaleng

Buat lo yang pengen tampil gagah di jalanan tanpa harus punya motor besar kayak Harley, Benelli 502C https://mercedes-saigon.com/ ini bisa jadi pilihan yang menarik. Meski disebut “mini”, tampilannya sama sekali nggak mini. Motor ini punya aura gagah, berotot, dan pastinya mewah. Cocok buat lo yang pengen tampil beda, tapi tetap nyaman dipakai harian.

Desain: Sekilas Mirip Moge, Tapi Lebih Ramah Kantong

Sekilas ngelihat Benelli 502C, mungkin lo bakal mikir ini Harley versi murah. Gaya desainnya benar-benar mirip moge cruiser Amerika, dengan bentuk tangki kekar, jok rendah, dan posisi stang tinggi yang bikin nyaman banget buat cruising santai.

Lampu depan LED dengan desain tajam makin ngasih kesan modern dan premium. Udah gitu, bagian belakangnya juga nggak kalah keren dengan lampu rem LED yang minimalis tapi futuristik.

Performa Mesin: Tenaga 500cc yang Nggak Main-main

Meskipun dimensinya lebih kecil dari moge 1000cc ke atas, tapi soal tenaga, motor ini nggak bisa diremehkan. Benelli 502C dibekali mesin 500cc 2-silinder, DOHC, yang bisa ngeluarin tenaga sampai 47,5 hp.

Tenaga segitu udah cukup banget buat ngebut di jalanan kota ataupun turing jarak jauh. Tarikan bawahnya halus, tapi pas gas dibetot, tenaganya langsung berasa.

Kenyamanan: Posisi Duduk Santai, Cocok Buat Turing

Satu hal yang paling disukai dari cruiser adalah kenyamanan, dan 502C ini nggak beda. Posisi duduknya santai banget, kaki bisa selonjor ke depan, dan stangnya nggak bikin pegel.

Suspensinya juga lumayan empuk buat ukuran motor 500cc. Di bagian depan ada suspensi upside down, sementara di belakang pakai mono-shock yang adjustable. Buat ngelewatin jalan berlubang atau polisi tidur, motor ini masih bisa diandalkan.

Fitur dan Teknologi: Simpel Tapi Canggih

Walau tampilannya klasik-modern, fitur Benelli 502C ini cukup kekinian. Panel instrumen full digital, udah bisa kasih info lengkap mulai dari speedometer, odometer, fuel meter, sampai indikator gigi.

Lampu-lampu udah LED semua, sistem pengereman pakai cakram depan-belakang, dan pastinya udah dibekali ABS dual channel. Jadi, urusan keselamatan juga tetap diperhitungkan.

Konsumsi BBM: Nggak Bikin Kantong Jebol

Banyak orang mikir motor 500cc pasti boros, tapi ternyata 502C ini cukup efisien. Konsumsi bahan bakarnya bisa tembus sekitar 25 km/liter kalau lo pakai dengan santai. Buat ukuran motor gede, ini termasuk irit.

Tangki bahan bakarnya juga gede, bisa muat sampai 21 liter. Jadi nggak perlu sering-sering isi bensin, cocok banget buat lo yang hobi touring jauh.

Harga: Tampil Mewah Tanpa Harus Mahal

Salah satu nilai jual paling kuat dari Benelli 502C adalah harganya yang jauh lebih terjangkau dibanding moge lain di kelasnya. Di pasaran Indonesia, motor ini dibanderol sekitar Rp 166 juta (OTR Jakarta).

Dengan harga segitu, lo udah dapet motor cruiser 500cc dengan tampilan premium, mesin bertenaga, dan fitur kekinian. Buat lo yang pengen tampil elegan tapi tetap irit budget, ini jelas worth it.

Kesimpulan: Cruiser Gaya Moge, Harga Bersahabat

Benelli 502C adalah jawaban buat lo yang pengen motor cruiser mewah tapi nggak mau keluar uang ratusan juta buat beli Harley. Tampilannya keren, tenaganya cukup, dan harganya masuk akal. Cocok banget buat dipakai harian, touring, atau sekadar nongkrong santai di kafe motor.

Kalau lo pengen motor yang bisa bikin lo dilirik di lampu merah, tapi tetap nyaman dipakai dan nggak bikin dompet nangis, Benelli 502C ini patut banget buat dilirik.

Benelli Imperiale 400: Klasik Italia untuk Harian

September 25, 2025 / / 0 Comments

2024 Benelli Imperiale 400 Review [15 Fast Facts]

1. Tampilannya Klasik Banget, Tapi Gak Kuno

Kalau kamu suka motor bergaya retro tapi tetep fungsional buat harian, Benelli Imperiale 400 mercedes-saigon.com bisa jadi pilihan yang pas. Desainnya bener-bener klasik ala motor Eropa tahun 1950-an, lengkap dengan tangki bulat, jok model tunggal, dan lampu depan bulat besar. Tapi tenang, meski tampilannya lawas, fiturnya udah kekinian.

Detail krom di bagian knalpot, spion, dan pelek bikin motor ini kelihatan elegan dan beda dari motor-motor modern kebanyakan. Cocok banget buat yang pengen tampil beda tapi tetap nyaman buat dipakai setiap hari.

2. Mesin 400cc yang Halus Tapi Tetep Bertenaga

Di balik tampang klasiknya, Benelli Imperiale 400 dibekali mesin 374cc, satu silinder, berpendingin udara. Tenaganya nggak meledak-ledak, tapi cukup buat kamu nikmatin perjalanan santai di kota maupun luar kota. Tenaga maksimum 20,4 hp dan torsi 29 Nm-nya udah oke banget buat motor harian yang gak terlalu ribet.

Tarikan bawahnya halus, jadi cocok buat kamu yang sering stop-and-go di jalanan macet. Konsumsi BBM-nya juga terbilang irit untuk ukuran motor 400cc. Di jalanan normal, konsumsi bahan bakarnya bisa tembus 30 km/liter.

3. Posisi Duduk Nyaman Buat Perjalanan Panjang

Satu hal yang paling terasa saat pertama kali duduk di atas Benelli Imperiale 400 adalah kenyamanannya. Joknya tebel dan empuk, posisi stangnya gak bikin pegel, dan pijakan kaki gak terlalu mundur atau maju. Semua terasa pas.

Motor ini cocok banget buat kamu yang suka touring santai atau sekadar nongkrong sore keliling kota. Suspensinya juga enak, gak terlalu keras tapi juga gak lembek. Jalanan berlubang atau polisi tidur nggak bakal bikin kamu kaget.

4. Fitur Standar Tapi Tetep Aman

Jangan berharap banyak fitur elektronik canggih kayak di motor sport modern, karena Benelli Imperiale 400 memang mengusung konsep kesederhanaan. Tapi, semua fitur penting tetap ada. Sistem pengereman udah pakai cakram depan-belakang dan ABS dual channel, jadi aman saat pengereman mendadak.

Panel instrumennya gabungan analog dan digital. Speedometer dan RPM masih jarum, tapi ada layar kecil yang nunjukin odometer, tripmeter, dan indikator bahan bakar. Cukup lengkap buat kebutuhan harian.

5. Cocok Buat Gaya Hidup Santai dan Stylish

Benelli Imperiale 400 bukan motor buat kebut-kebutan. Ini motor buat kamu yang pengen nikmatin perjalanan dengan tenang, sambil tetap tampil stylish dan beda dari yang lain. Mau dipakai ke kantor, ke kafe, atau bahkan acara komunitas motor klasik, semuanya cocok.

Pilihan warnanya juga keren—ada hitam doff, merah maroon, dan silver metalik. Warna-warna ini makin memperkuat kesan vintage dan elegan.

6. Harga dan Servis Masih Masuk Akal

Harga Benelli Imperiale 400 di Indonesia ada di kisaran Rp 80 jutaan (harga bisa berubah tergantung wilayah). Memang bukan motor murah, tapi kalau dibandingkan dengan motor klasik merek lain dengan cc dan tampilan serupa, ini termasuk terjangkau.

Jaringan servis Benelli di Indonesia juga makin berkembang. Sparepart mulai gampang dicari, dan biaya perawatan rutin gak terlalu mahal. Jadi kamu gak perlu takut soal aftersales.

7. Kesimpulan: Motor Klasik Rasa Modern Buat Temani Hari-Harimu

Kalau kamu cari motor yang punya karakter kuat, beda dari yang lain, dan tetap nyaman buat dipakai harian, Benelli Imperiale 400 bisa jadi jawaban. Motor ini bukan cuma soal tampilan, tapi juga soal kenyamanan dan pengalaman berkendara yang menyenangkan.

Gak semua orang cocok dengan gaya klasik, tapi buat kamu yang ngerti seni dan suka tampil elegan di jalan, motor ini bakal bikin kamu jatuh cinta.

Penutup SEO Friendly:

Benelli Imperiale 400 adalah motor retro yang gak cuma gaya, tapi juga fungsional buat harian. Dengan mesin 400cc yang halus, tampilan klasik elegan, dan kenyamanan berkendara yang top, motor ini cocok buat kamu yang cari kendaraan beda dari yang lain. Mau buat kerja, nongkrong, atau touring santai, semuanya bisa.