Opel Corsa A TR

Si Kecil yang Punya Taring

Kalau kamu pernah lihat Opel Corsa mercedes saigon jadul di jalanan, mungkin kamu bakal mikir itu cuma mobil kecil biasa buat ke pasar. Tapi jangan salah. Ada satu versi dari Corsa generasi pertama yang beda banget: Opel Corsa A TR . Mobil ini bukan cuma buat harian, tapi dibuat khusus biar bisa ikut balapan rally!

Jangan bayangin Corsa A TR ini ada di brosur resmi showroom. Ini mobil homologasi—artinya dibuat dalam jumlah terbatas supaya versi balapnya bisa ikut kejuaraan resmi. Unik, langka, dan sekarang jadi incaran kolektor.

Asal Usulnya: Rally Jadi Alasan Lahirnya Corsa A TR

Di era 1980-an, balapan rally lagi naik daun banget, dan banyak pabrikan mobil bikin versi jalan raya dari mobil balap mereka. Opel pun nggak mau kalah. Mereka ambil basis dari Corsa A, mobil kecil FWD yang kompak, terus dibuat versi “ngebutnya” yang dinamain Corsa A TR.

TR sendiri singkatan dari “Touring Rally”, bukan “Turbo” kayak yang sering disalahartikan. Tujuannya? Supaya bisa ikut balapan di kelas Group A, yang waktu itu mewajibkan mobil balap punya versi produksi masal.

Spesifikasi: Lebih Garang dari Tampilan Luar

Walaupun tampilannya simpel dan nggak neko-neko, dalemannya beda cerita. Corsa A TR ini dapet mesin 1.3L dengan injeksi, bukan karburator biasa. Tenaganya sekitar 82-90 HP, cukup buas untuk bobot mobil yang super ringan (kurang dari 850 kg!).

Selain itu, mobil ini juga dapet:

  • Suspensi yang lebih stiff

  • Rem yang ditingkatkan

  • Gearbox close-ratio buat akselerasi cepat

  • Velg ringan khas mobil balap

Jadi, meskipun keliatan kalem, performanya jauh di atas Corsa biasa.

Desain: Gaya Sederhana Tapi Siap Tempur

Dari luar, perbedaan Corsa A TR nggak terlalu mencolok. Tapi buat mata yang jeli, kamu bisa lihat:

  • Fender sedikit lebih lebar

  • Spoiler kecil di belakang

  • Lencana TR yang langka

  • Velg khusus berukuran lebih besar

Interiornya juga agak spartan, sesuai kebutuhan balap. Joknya semi-bucket, dan kadang dilengkapi roll-cage ringan untuk versi kompetisi.

Produksi Terbatas: Bikin Nilainya Naik Tajam

Namanya juga mobil homologasi, jumlah produksinya sangat terbatas. Diperkirakan cuma diproduksi beberapa ratus unit saja, dan mayoritas hanya beredar di Eropa.

Makanya sekarang mobil ini langka banget, apalagi dalam kondisi orisinal. Di pasar kolektor, harganya bisa menyamai mobil sport kecil, tergantung kondisi dan dokumen sejarahnya.

Status Hari Ini: Jadi Buruan Kolektor Mobil Klasik

Corsa A TR kini bukan cuma sekadar mobil kecil jadul. Buat para penggemar mobil klasik dan rally, mobil ini punya nilai sejarah tinggi. Beberapa unit bahkan udah direstorasi total dan dipajang di pameran otomotif bergengsi.

Di Indonesia sendiri, keberadaan Corsa A TR nyaris nggak ada. Kalaupun ada, pasti udah dimodif atau disamarkan jadi Corsa biasa. Tapi buat pecinta mobil klasik sejati, menemukan satu unit Corsa A TR asli itu kayak nemu harta karun.

Penutup: Kecil-Kecil Cabai Rawit

Opel Corsa A TR nunjukin kalau mobil kecil pun bisa punya DNA balap yang serius. Dibuat khusus buat homologasi rally, mobil ini jadi salah satu versi paling spesial dari Corsa generasi pertama. Buat kamu yang suka sejarah otomotif dan mobil langka, Corsa A TR jelas layak masuk wishlist.