Category: Otomotif

Royal Enfield Super Meteor 650: Cruiser Retro Sentuhan Modern

October 9, 2025 / / 0 Comments

Royal Enfield Super Meteor 650 2025 Price, Promo October, Spec & Reviews

Royal Enfield Super Meteor 650, Motor Gede Rasa Nyantai

Kalau kamu suka motor gede (moge) tapi nggak mau yang terlalu galak, Royal Enfield Super Meteor 650 mercedes-saigon.com bisa jadi jawaban yang pas. Motor ini adalah cruiser yang tampil gagah, tapi tetap enak diajak santai. Gayanya retro abis, tapi fitur-fiturnya udah modern, cocok banget buat kamu yang pengin tampil klasik tapi tetap kekinian.

Super Meteor 650 ini jadi andalan terbaru Royal Enfield buat pasar motor cruiser kelas menengah. Cocok banget buat rider Indonesia yang suka motor gaya klasik tapi juga pengin mesin bertenaga.

Desain Retro yang Klasik Tapi Nggak Kuno

Lihat motor ini dari kejauhan aja udah kelihatan “berkelas.” Desainnya mengusung gaya cruiser klasik yang terinspirasi dari motor-motor tahun 60-an. Lampu depan bulat, tangki teardrop, dan jok rendah bikin tampilannya elegan banget.

Tapi jangan salah, meskipun tampilannya klasik, pencahayaannya udah full LED. Speedometer-nya juga pakai sistem semi-digital dengan Tripper Navigation bawaan — fitur navigasi yang bisa dihubungkan ke smartphone lewat aplikasi Royal Enfield. Jadi, tetap bisa tampil retro tanpa ketinggalan teknologi.

Mesin 650cc yang Nggak Bikin Kaget

Super Meteor 650 dibekali mesin 648cc parallel-twin yang sama kayak di Interceptor 650 dan Continental GT 650. Tapi, settingannya disesuaikan biar lebih cocok buat cruising alias santai jarak jauh. Tenaganya sekitar 47 hp dan torsinya 52 Nm — cukup banget buat riding santai di jalan tol atau touring ke luar kota.

Mesinnya halus dan punya karakter lembut, jadi nggak bikin kaget buat yang baru naik kelas ke motor gede. Akselerasinya smooth dan nggak bikin pegal. Cocok buat pemula di dunia moge atau yang pengin naik moge tapi tetap nyaman.

Handling dan Kenyamanan yang Bikin Betah

Salah satu nilai jual utama dari Super Meteor 650 adalah kenyamanannya. Joknya lebar dan empuk, posisi duduk rendah, dan stangnya tinggi. Kombinasi ini bikin riding jadi rileks banget. Bahkan buat kamu yang punya tinggi badan di bawah 170 cm, motor ini tetap bersahabat.

Suspensinya pakai upside-down di depan dan dual shock di belakang, bikin redaman jalanan kasar tetap nyaman. Ban lebar dan kaki-kaki kokoh juga bantu handling makin stabil, terutama di kecepatan tinggi.

Fitur Modern Biar Nggak Ketinggalan Zaman

Walaupun gayanya retro, motor ini udah dibekali fitur-fitur modern. Mulai dari sistem pencahayaan LED, ABS dual-channel, hingga USB charging port buat ngecas HP saat riding. Speedometer-nya juga punya tampilan keren dengan layar kecil yang bisa kasih info arah lewat navigasi Tripper.

Fitur-fitur ini bikin Super Meteor 650 tetap nyaman dan fungsional buat kebutuhan sehari-hari maupun jarak jauh.

Konsumsi BBM dan Biaya Perawatan? Masih Masuk Akal

Buat ukuran motor 650cc, konsumsi BBM-nya masih tergolong irit. Rata-rata bisa tembus sekitar 22-25 km/liter, tergantung cara kamu bawa motornya. Perawatannya juga nggak bikin kantong jebol, apalagi karena Royal Enfield udah punya jaringan bengkel resmi di Indonesia.

Suku cadangnya juga sekarang lebih gampang didapat, jadi nggak perlu khawatir soal after sales.

Harga dan Pilihan Warna yang Gagah

Di Indonesia, harga Royal Enfield Super Meteor 650 mulai dari Rp 190 jutaan (OTR Jakarta). Tersedia dalam beberapa pilihan warna keren kayak Astral Black, Interstellar Green, sampai Celestial Blue. Warna-warna ini bikin tampilan motor makin elegan dan bisa disesuaikan sama karakter kamu.

Kesimpulan: Cruiser Buat Kamu yang Ingin Nyaman dan Bergaya

Royal Enfield Super Meteor 650 adalah pilihan tepat buat kamu yang pengin motor gede dengan tampilan klasik tapi tetap modern. Mesin halus, posisi riding nyaman, dan fitur lengkap bikin motor ini cocok buat harian sampai touring jarak jauh.

Kalau kamu cari motor yang nggak cuma keren tapi juga nyaman dan bisa dipakai dalam berbagai situasi, Super Meteor 650 layak banget buat dipertimbangkan.

Benelli 752S: Naked Bike Bertenaga dari Italia

October 9, 2025 / / 0 Comments

Benelli 752 S Standard Specs & Price in Malaysia

Motor Gagah Buatan Italia

Siapa bilang motor mercedes-saigon.com keren cuma datang dari Jepang? Nih, kenalan sama Benelli 752S, naked bike yang dibuat langsung dari pabrikan Italia. Desainnya kece abis, mesin bertenaga, dan pastinya cocok banget buat kamu yang suka tampil beda di jalan. Motor ini bukan cuma soal tampang, tapi juga performa dan teknologi yang bikin riding makin asik.

Desain Maskulin yang Bikin Terpikat

Dari pertama kali lihat, kamu pasti langsung sadar kalau Benelli 752S bukan motor biasa. Tampilan naked-nya nunjukin kesan garang dan sporty banget.
Lampu depan LED berbentuk bulat yang modern, ditambah lekukan bodi yang kekar bikin motor ini makin keren. Tangki bensin besar dan rangka tubular juga nambahin kesan macho khas motor Eropa.

Dan yang paling penting, posisi duduknya nyaman. Cocok buat harian atau touring jarak jauh.

Mesin 750cc, Tenaga Buas Tapi Halus

Benelli 752S dibekali mesin 2 silinder segaris 754cc yang bisa ngeluarin tenaga sampai 76 HP di 8.500 rpm dan torsi 67 Nm di 6.500 rpm.
Tenaganya buas, tapi tetap halus dan terkontrol. Buat kamu yang doyan akselerasi cepat dan sensasi berkendara maksimal, motor ini jawabannya.

Transmisi 6 percepatannya juga responsif, dan suara knalpotnya? Gahar tapi enak didengar — bikin siapa pun noleh pas kamu lewat.

Suspensi & Handling: Mantap Buat Semua Medan

Suspensi depan upside-down dari Marzocchi dan suspensi belakang adjustable bikin Benelli 752S nyaman banget dipakai di berbagai kondisi jalan.

Handling-nya ringan tapi tetap stabil. Nggak masalah buat nikung tajam atau riding di kemacetan kota. Motor ini juga dilengkapi rem cakram ganda dari Brembo di depan, bikin pengereman makin percaya diri.

Fitur Modern yang Nggak Ketinggalan Zaman

Walaupun tampilannya klasik, fitur yang ditawarin Benelli 752S tetap kekinian. Ada panel instrumen full digital yang ngasih info lengkap kayak kecepatan, rpm, suhu mesin, dan sisa bensin.

Lampu-lampunya semua udah LED, dan sistem injeksinya bikin konsumsi bahan bakar tetap efisien walaupun mesin besar.

Sayangnya, belum ada riding mode atau fitur konektivitas. Tapi buat pengendara yang fokus ke performa dan gaya, ini nggak jadi masalah besar.

Kesan Berkendara: Fun, Gagah, dan Berbeda

Naik Benelli 752S tuh beda. Kamu bakal ngerasain kombinasi antara gaya Eropa dan performa yang bisa diandalkan. Motor ini bisa jadi teman setia buat harian atau buat jalan-jalan santai di akhir pekan.

Suara mesinnya bikin adrenalin naik, handling-nya nurut banget, dan tampangnya bikin pede di jalan. Cocok buat kamu yang pengen tampil beda dari mayoritas motor Jepang di Indonesia.

Harga dan Ketersediaan di Indonesia

Benelli 752S udah resmi masuk pasar Indonesia lewat Benelli Motor Indonesia. Harganya sekitar Rp 230 jutaan (OTR Jakarta), tergolong kompetitif buat motor sekelasnya.

Dengan harga segitu, kamu dapet motor bermesin besar, tampang keren, dan brand Eropa yang punya karakter kuat. Worth it banget buat kamu yang mau naik kelas ke motor gede.

Kesimpulan: Motor Naked Gahar Buat Pecinta Performa

Benelli 752S adalah pilihan pas buat kamu yang pengen motor gede dengan desain stylish, tenaga gede, dan rasa berkendara yang menyenangkan.

Bukan cuma soal tampil beda, tapi juga soal kualitas dan pengalaman riding yang maksimal. Dari jalanan kota sampai touring luar kota, motor ini siap nemenin kamu dengan penuh gaya dan tenaga.

Indian Challenger Dark Horse: Motor Cruiser Modern Khas Amerika

October 9, 2025 / / 0 Comments

2020 Indian Motorcycle® Challenger Dark Horse White Smoke | Polaris of Gainesville

Tampilan Gagah ala Motor Amerika

Begitu lihat Indian Challenger Dark Horse mercedes-saigon.com , satu kata yang langsung muncul: gagah. Desainnya sangar banget, khas motor Amerika yang besar dan berotot. Bodinya gede, tapi tetap kelihatan modern dan rapi.

Warna doff-nya, terutama hitam matte, bikin motor ini kelihatan misterius tapi elegan. Headlamp LED yang terintegrasi di fairing depan ngasih kesan tajam dan canggih. Nggak salah kalau banyak orang langsung nengok pas motor ini lewat.

Kalau kamu pengen motor yang bisa nunjukin karaktermu — kuat, tenang, tapi punya daya tarik — motor ini cocok banget.

Performa Bukan Kaleng-kaleng

Meskipun tampilannya berat dan kalem, performa Indian Challenger Dark Horse jauh dari kata lemah. Motor ini dibekali mesin PowerPlus 108 dengan kapasitas 1.768 cc V-twin. Tenaganya? Sekitar 122 HP dan torsi 178 Nm. Gila sih, buat ukuran cruiser ini udah termasuk buas.

Tarikannya enteng banget meski bobotnya hampir 380 kg. Nggak cuma kuat di jalanan lurus, tapi juga nyaman buat nikung di jalan pegunungan. Mesin V-twin-nya juga ngasih suara khas yang ngebass dan dalam — bikin pengendara makin percaya diri.

Teknologi Canggih Buat Touring Jarak Jauh

Yang bikin motor ini beda dari cruiser biasa adalah fitur-fitur modernnya. Mulai dari layar TFT 7 inci yang bisa terhubung ke smartphone, sampai sistem audio premium yang bisa nemenin kamu selama perjalanan jauh.

Ada juga ride mode yang bisa dipilih: Rain, Standard, dan Sport. Jadi bisa disesuaikan sama kondisi jalan dan gaya berkendara. Suspensi depan model upside-down dan rem Brembo bikin pengalaman berkendara makin mantap, apalagi kalau bawa barang atau boncenger.

Fitur Smart Lean Technology juga hadir, lengkap dengan IMU (Inertial Measurement Unit), cornering ABS, dan kontrol traksi. Ini bikin kamu bisa nikung dengan percaya diri, meski lagi bawa motor segede ini.

Kenyamanan Tingkat Dewa

Yang namanya cruiser, kenyamanan harus jadi prioritas. Nah, Indian ngerti banget soal ini. Joknya empuk dan lebar, posisi duduk santai, dan setang tinggi — cocok buat touring ratusan kilometer tanpa pegal.

Kaca depan bisa diatur secara elektrik, jadi angin nggak langsung ngehantam dada. Ditambah lagi ada ruang bagasi di bagian samping (saddlebag) yang bisa muat banyak barang. Buat kamu yang doyan touring atau riding antar kota, ini motor impian banget.

Cocok Buat Kamu yang Pengen Beda

Indian Motorcycle emang nggak sepopuler merek Jepang di Indonesia, tapi justru itu nilai jualnya. Challenger Dark Horse ini nggak pasaran. Kalau kamu suka tampil beda dan anti-mainstream, ini motor cocok banget buat nunjukin gaya hidup kamu.

Bawa motor ini keliling kota atau riding ke luar kota pasti langsung jadi pusat perhatian. Desainnya unik, performanya buas, dan fiturnya lengkap — siapa yang nggak nengok?

Harga Sejalan Sama Kualitas

Memang, harga Indian Challenger Dark Horse ini nggak murah. Tapi kalau dilihat dari semua yang ditawarkan — dari desain, performa, sampai fitur-fitur canggih — motor ini worth every penny.

Kamu nggak cuma beli motor, tapi juga pengalaman berkendara khas Amerika yang beda dari motor lain. Cocok buat kamu yang udah bosen sama motor sport dan pengen naik level.

Kesimpulan: Cruiser Mewah, Tenaga Ganas, Fitur Lengkap

Indian Challenger Dark Horse adalah pilihan pas buat kamu yang pengen motor cruiser gede dengan gaya modern. Tenaganya gede, tampilannya sangar, dan fiturnya bener-bener memanjakan pengendara.

Mau touring jauh, riding sore keliling kota, atau sekadar nongkrong di kafe, motor ini siap jadi partner setia. Kalau kamu cari kombinasi antara gaya, kenyamanan, dan performa buas, ini jawabannya.

MV Agusta Brutale 1000 RR: Keindahan Italia, Tenaga Luar Biasa

October 9, 2025 / / 0 Comments

Brutale 1000 RR Assen Edisi Terbatas, Mengenang Masa Kejayaan MV Agusta di Sirkuit Belanda

Desain Mewah Khas Italia yang Bikin Jatuh Hati

Kalau ngomongin soal desain motor, MV Agusta nggak pernah main-main. Brutale 1000 RR mercedes-saigon.com ini bener-bener bukti nyata gimana orang Italia mencintai seni. Bentuk bodinya tajam, futuristik, tapi tetap elegan. Setiap lekukan kayak dipahat buat memanjakan mata. Lampu depan LED dengan DRL yang khas bikin motor ini langsung dikenali meski dari kejauhan.

Motor ini bisa dibilang kayak model catwalk, tapi di jalan raya. Bukan cuma keren dilihat, tapi juga dibangun dengan presisi yang luar biasa. Mulai dari rangka trellis aluminiumnya sampai finishing cat yang mewah, semua nunjukkin kualitas tinggi. Ini bukan motor sembarangan — ini karya seni.

Performa yang Bikin Deg-degan

MV Agusta Brutale 1000 RR bukan cuma soal penampilan. Di balik tampilannya yang elegan, tersembunyi mesin 998cc 4-silinder segaris yang siap ngebut kapan aja. Tenaganya? Gokil, bro. Sampai 208 HP di 13.000 RPM! Bisa bayangin gimana tarikannya?

Akselerasinya brutal, tapi tetap halus berkat teknologi ride-by-wire dan quickshifter dua arah. Buat yang suka adrenaline rush, motor ini jawabannya. Jalanan lurus jadi lintasan drag mini, dan tiap perpindahan gigi terasa mulus banget.

Teknologi Canggih untuk Kendali Maksimal

Biarpun tenaganya luar biasa, MV Agusta tetap mikirin kenyamanan dan keselamatan pengendaranya. Brutale 1000 RR dibekali kontrol traksi 8 level, wheelie control, cornering ABS, sampai launch control. Semua fitur ini bikin kita bisa nikmatin tenaga besar tanpa khawatir kehilangan kendali.

Panel instrumen TFT 5 inci-nya juga lengkap dan modern. Bisa konek ke smartphone, kasih notifikasi, navigasi, sampai atur setting motor langsung dari layar. Keren banget, kan?

Handling yang Lincah dan Stabil

Meski tenaga besar sering kali bikin motor susah dikendalikan, Brutale 1000 RR justru sebaliknya. Bobotnya ringan, cuma sekitar 186 kg (kering), dan distribusi beratnya pas. Suspensi Öhlins semi-aktif dan rem Brembo Stylema bikin pengendalian jadi presisi dan mantap.

Mau diajak belok tajam atau ngebut di jalan lurus, motor ini tetap nurut. Rasanya kayak lagi naik motor balap, tapi versi jalan raya. Nggak heran banyak yang bilang ini motor naked paling buas di dunia.

Eksklusivitas yang Nggak Semua Orang Bisa Punya

Satu hal yang bikin MV Agusta Brutale 1000 RR makin spesial adalah eksklusivitasnya. Ini bukan motor yang banyak seliweran di jalan. Harganya tinggi, produksinya terbatas, dan target pasarnya memang yang cari sesuatu yang beda dari motor lain.

Jadi kalau kamu punya motor ini, bisa dibilang kamu termasuk segelintir orang yang beruntung. Selain karena performa dan desainnya, punya Brutale 1000 RR juga nunjukkin kalau kamu punya selera tinggi di dunia otomotif.

Kesimpulan: Motor Naked Paling Gahar dan Ganteng

MV Agusta Brutale 1000 RR adalah kombinasi sempurna antara desain Italia yang elegan dan tenaga mesin yang brutal. Cocok buat kamu yang nggak cuma pengen tampil beda, tapi juga pengen ngerasain sensasi berkendara yang bener-bener maksimal.

Memang, harganya nggak murah. Tapi semua itu sebanding dengan apa yang kamu dapet. Ini bukan cuma motor, tapi pengalaman. Dan pengalaman itu, nggak semua bisa beli.

Yamaha FJR1300A: Sport Touring yang Tangguh dan Andal

October 8, 2025 / / 0 Comments

2008 Yamaha FJR1300A - Road Test Review | Rider Magazine

Yamaha FJR1300A mercedes-saigon.com adalah motor sport touring yang cukup populer di kalangan pecinta motor touring. Motor ini dikenal punya performa tangguh dan kenyamanan yang bikin perjalanan jauh jadi menyenangkan. Yuk, kita bahas lebih dalam kenapa motor ini layak kamu pilih!

Desain Gagah dan Aerodinamis

FJR1300A punya desain yang keren dan aerodinamis. Bentuk bodinya dibuat supaya angin bisa mengalir dengan lancar waktu kamu melaju di jalan tol atau jalan pegunungan. Gak cuma gagah, desain ini juga membantu mengurangi angin yang nabrak tubuh pengendara, bikin kamu tetap nyaman walau menempuh jarak jauh.

Performa Mesin yang Bertenaga

Yamaha membekali FJR1300A dengan mesin 1298cc, 4 silinder segaris, yang punya tenaga besar tapi tetap halus. Mesin ini mampu mengeluarkan tenaga maksimal untuk membuat motor melaju kencang, tapi juga efisien untuk perjalanan panjang. Jadi, kamu bisa ngebut kalau mau, atau santai saat touring.

Sistem Suspensi dan Kenyamanan Berkendara

Untuk touring, kenyamanan adalah hal penting. Yamaha sudah menyiapkan suspensi depan dan belakang yang bisa meredam getaran jalan dengan baik. Suspensi depan menggunakan tipe teleskopik, sementara belakang menggunakan sistem monoshock. Ditambah dengan posisi riding yang ergonomis, kamu bakal merasa betah berkendara dalam waktu lama.

Fitur Modern yang Memudahkan

Motor ini juga dilengkapi fitur-fitur modern seperti ABS (Anti-lock Braking System) yang bikin pengereman lebih aman dan stabil. Ada juga windshield yang bisa diatur tinggi-rendahnya sesuai kebutuhan, supaya angin gak langsung kena wajah. Panel instrumen digital lengkap, jadi kamu bisa pantau kondisi motor dengan mudah.

Kapasitas Bagasi Luas

Kalau kamu suka touring jauh, pasti butuh ruang buat bawa barang. FJR1300A punya bagasi cukup besar di kedua sisi motor yang bisa muat helm, jas hujan, dan perlengkapan lain. Ini bikin kamu gak perlu repot bawa tas tambahan saat jalan-jalan jauh.

Perawatan dan Keandalan

Yamaha terkenal dengan motor yang tahan banting dan mudah perawatannya. FJR1300A juga termasuk motor yang kuat dan minim masalah jika kamu rutin melakukan servis. Suku cadang mudah didapat, dan jaringan bengkel resmi Yamaha tersebar luas di Indonesia.

Kesimpulan

Yamaha FJR1300A memang motor sport touring yang sangat layak dimiliki. Desain keren, mesin bertenaga, kenyamanan maksimal, serta fitur lengkap jadi nilai plus motor ini. Buat kamu yang suka perjalanan jauh, motor ini bisa jadi partner andalan. Jadi, jangan ragu buat pilih Yamaha FJR1300A sebagai motor touring kamu!

Ducati Diavel V4: Gabungan Muscle Bike dan Teknologi Mutakhir

October 8, 2025 / / 0 Comments

2023 Ducati Diavel V4 Review - Cycle News

Keren dan Bertenaga, Motor Ini Beda Banget

Kalau ngomongin motor yang tampil beda dan punya tenaga gede, mercedes-saigon.com Ducati Diavel V4 pasti masuk daftar utama. Motor ini gabungan antara muscle bike yang gagah dan teknologi mutakhir yang bikin pengalaman riding makin mantap. Buat kamu yang pengen motor keren sekaligus canggih, Diavel V4 bisa jadi pilihan tepat.

Desain Gagah yang Bikin Mata Melotot

Ducati Diavel V4 punya desain yang nyentrik dan berotot banget. Bentuknya besar dan padat dengan lekukan tajam, bikin motor ini kelihatan seperti robot yang siap bergerak. Tangki bensin yang lebar, jok rendah, dan knalpot ganda yang nyaring bikin aura agresif makin terasa.

Lampu LED depan yang futuristik dan detail rangka exposed menambah kesan high-tech. Ini bukan cuma motor, tapi statement gaya yang nggak bisa kamu lewatkan di jalan.

Mesin V4 yang Sangar, Tenaganya Bikin Ngiler

Sesuai namanya, Diavel V4 dibekali mesin V4 berkapasitas 1.158cc yang menghasilkan tenaga besar banget. Mesin ini sanggup memuntahkan tenaga hingga 162 hp dengan torsi maksimal 129 Nm. Jadi, akselerasi motor ini bukan kaleng-kaleng.

Tenaga besar itu tetap terkontrol berkat teknologi canggih di dalamnya. Kamu bakal ngerasain tarikan halus tapi nendang, cocok buat riding di kota maupun perjalanan jauh.

Teknologi Mutakhir Bikin Berkendara Aman dan Nyaman

Ducati nggak main-main soal teknologi, apalagi di Diavel V4. Motor ini dilengkapi berbagai fitur modern seperti cornering ABS, traction control, quickshifter dua arah, dan Ducati Power Launch yang bikin start dari posisi diam jadi lebih gegas.

Panel instrumen full digital yang bisa dikustomisasi juga bikin pengendara gampang pantau semua informasi penting saat jalan. Ada juga mode riding yang bisa disesuaikan sesuai kondisi jalan atau gaya berkendara.

Handling yang Mantap Buat Ukuran Muscle Bike

Walau badannya besar dan bertenaga, Diavel V4 tetap punya handling yang lincah. Suspensi depan upside-down dan monoshock belakang bikin motor ini stabil dan nyaman saat melibas tikungan.

Rangka motor dirancang khusus agar tetap kuat dan ringan, membuat kamu nggak merasa kesulitan saat manuver. Jadi, motor ini cocok buat kamu yang pengen kombinasi gaya muscle dan performa sport.

Suara Knalpot yang Menggelegar, Bikin Makin Gagah

Salah satu daya tarik utama Diavel V4 adalah suara knalpotnya. Suaranya khas, berat, dan bikin jantung berdegup kencang. Suara ini jadi identitas khas Ducati yang bikin orang-orang di jalan langsung tahu kamu naik motor apa.

Kamu bisa merasakan sensasi “berdengung” yang nggak cuma keren didengar, tapi juga meningkatkan pengalaman berkendara secara keseluruhan.

Fitur Custom yang Bikin Motor Semakin Personal

Kalau kamu suka modifikasi, Ducati Diavel V4 juga sangat ramah buat dikustom. Ada banyak aksesori resmi dari Ducati yang bisa kamu pasang untuk bikin motor makin personal dan sesuai selera.

Mulai dari jok khusus, knalpot aftermarket, sampai aksesoris carbon fiber yang bikin tampilan makin sporty dan keren. Jadi, motor ini bisa kamu bikin makin unik sesuai gaya kamu sendiri.

Harga dan Kesimpulan: Investasi Gaya dan Performa

Ducati Diavel V4 memang motor yang cukup mahal. Harga di Indonesia bisa di kisaran Rp 900 juta ke atas, tapi sebanding dengan teknologi, performa, dan desain yang ditawarkan.

Motor ini cocok buat kamu yang serius mencari motor muscle bike bertenaga besar sekaligus teknologi canggih. Diavel V4 bukan cuma kendaraan, tapi juga simbol gaya hidup yang keren dan modern.

Kesimpulan Akhir: Motor Buat Kamu yang Pengin Berbeda

Kalau kamu pengin motor yang bukan hanya gagah tapi juga penuh teknologi, Ducati Diavel V4 jawabannya. Motor ini gabungan sempurna antara power besar, desain muscle yang gagah, dan fitur canggih.

Harley-Davidson Fat Bob 114: Gaya Agresif dan Tenaga Besar

October 8, 2025 / / 0 Comments

Harley Davidson Fat Bob 114 Motor Cruiser Super Gagah dengan Fitur-fitur Agresif dan Futuristik, sanggup Kalahkan Penguasa Jerman BMW R18? - Dio Tv

Motor Gede yang Bikin Kepala Noleh

Kalau ngomongin moge (motor gede), nama mercedes-saigon.com Harley-Davidson  pasti langsung muncul di pikiran. Salah satu model yang paling nyentrik dan macho banget adalah Harley-Davidson Fat Bob 114. Motor ini bukan cuma soal tampang, tapi juga performa yang gahar abis. Buat kamu yang suka tampil beda dan pengen ngerasain tenaga besar di jalan, Fat Bob 114 ini bisa jadi pilihan tepat.

Desain Gahar yang Bikin Terpana

Dari tampilan luar, Fat Bob 114 kelihatan beda sendiri. Desainnya tegas, agresif, dan serba besar. Headlamp LED kotak dengan gaya futuristik, knalpot ganda bertumpuk di sisi kanan, dan ban gede yang siap melibas jalanan. Tangki bensin yang besar dan jok rendah bikin posisi riding terasa pas dan keren banget dilihat dari berbagai sudut.

Motor ini memang dibuat buat kamu yang pengen tampil mencolok dan beda dari yang lain. Gaya “muscle cruiser” ala Fat Bob ini cocok banget buat dipakai touring, riding santai, atau bahkan cuma nongkrong di kafe.

Mesin Milwaukee-Eight 114: Tenaga Nggak Main-Main

Namanya juga moge, mesinnya tentu nggak main-main. Fat Bob 114 dibekali mesin Milwaukee-Eight 114 berkapasitas 1.868cc. Mesin ini sanggup ngeluarin torsi puncak hingga 160 Nm, jadi akselerasi dari posisi diam aja udah terasa banget tendangannya.

Tarikan bawahnya galak, tapi tetap smooth di kecepatan tinggi. Buat yang udah biasa naik motor sport atau moge, sensasi dari mesin ini pasti bikin nagih. Tenaganya gede, tapi tetap enak dikendalikan.

Handling Lincah buat Ukuran Moge

Meski badannya gede, Fat Bob 114 surprisingly lincah saat diajak manuver. Suspensi depan pakai upside-down fork yang bikin motor ini lebih stabil dan rigid saat belok atau ngerem mendadak. Suspensi belakangnya juga bisa diatur, jadi kamu bisa sesuaikan sama gaya riding atau kondisi jalan.

Ban lebar di depan dan belakang juga bikin grip ke aspal makin kuat. Enak banget buat cornering atau jalan-jalan santai di luar kota. Pokoknya riding pakai Fat Bob itu bikin percaya diri naik dua kali lipat.

Fitur Modern yang Nggak Kalah Sama Motor Baru

Meskipun tampilannya klasik dan berotot, Fat Bob 114 udah dilengkapi berbagai fitur modern. Mulai dari sistem pengereman ABS, panel instrumen digital, hingga lampu full LED. Nggak ketinggalan, ada juga keyless ignition, jadi kamu nggak perlu ribet pakai kunci lagi.

Fitur-fitur ini bikin pengalaman berkendara makin nyaman dan aman, tanpa ngilangin kesan macho dari motornya sendiri.

Siap Modifikasi? Fat Bob 114 Fleksibel Banget

Buat pecinta custom, Harley-Davidson Fat Bob 114 adalah kanvas sempurna. Desainnya udah keren dari sananya, tapi masih bisa banget dimodifikasi sesuai gaya kamu. Mau ganti knalpot biar suara makin buas? Bisa. Mau ubah jok atau tambah aksesori lainnya? Tinggal pasang.

Banyak builder motor custom di Indonesia yang juga suka pakai basis Fat Bob karena rangkanya kuat dan mudah dikreasikan.

Harga dan Kesan Akhir: Mahal Tapi Worth It

Untuk dapetin Fat Bob 114, kamu harus siap keluarin dana yang nggak sedikit. Di Indonesia, harganya bisa nyampe Rp700 juta-an tergantung pajak dan dealer. Tapi buat kamu yang memang nyari moge dengan karakter kuat dan performa tinggi, harga ini sebanding sama apa yang kamu dapetin.

Fat Bob 114 bukan cuma motor, tapi juga pernyataan gaya hidup. Sekali naik motor ini, dijamin langsung jadi pusat perhatian.

Kesimpulan: Motor Buat Lo yang Berani Beda

Harley-Davidson Fat Bob 114 itu motor yang nggak cuma soal mesin, tapi juga soal gaya dan pengalaman. Cocok buat lo yang berani tampil beda, suka tenaga besar, dan pengen punya moge yang bisa dibanggain kapan aja.

KTM 1290 Super Adventure R: Siap Menantang Jalur Ekspedisi

October 7, 2025 / / 0 Comments

Ulasan KTM 1290 Super Adventure R 2022 [29 Fakta Singkat]

1. Si Raksasa dari Austria yang Siap Diajak Ekspedisi

Kalau kamu lagi cari motor gede yang bisa diajak blusukan ke medan ekstrem, KTM 1290 Super Adventure R mercedes saigon bisa banget jadi jawabannya. Motor ini emang dirancang buat kamu yang doyan menjelajah, bukan cuma jalan mulus kota, tapi juga jalanan berbatu, berlumpur, bahkan tanpa jalan sekalipun.

Ditenagai mesin 1301cc V-Twin, motor ini punya tenaga buas tapi tetap bisa dikendalikan dengan baik. Cocok banget buat kamu yang suka tantangan dan ingin motor yang bisa diandalkan di segala kondisi.

2. Performa Mesin Gak Main-Main

Mesin 1301cc yang dipasang di KTM 1290 Super Adventure R ini bukan cuma besar di angka, tapi juga real power. Motor ini bisa ngeluarin tenaga sekitar 160 hp, dan torsinya sampai 138 Nm. Bayangin, tenaganya segede itu tapi tetap bisa kamu kontrol.

Ditambah lagi sistem ride-by-wire dan mode berkendara yang lengkap, kamu bisa atur gaya berkendara sesuai kondisi jalan. Mau santai di aspal? Bisa. Mau ngebut di tanah? Hayuk.

3. Suspensi dan Rangka, Kunci Utama Si Penjelajah

Yang bikin KTM 1290 Super Adventure R beda dari motor gede lainnya adalah suspensinya. Motor ini dibekali suspensi depan dan belakang dari WP XPLOR, yang udah terbukti kuat buat off-road ekstrim.
Ground clearance-nya tinggi banget, bikin motor ini gak takut nyemplung parit atau lewatin batu besar.

Rangkanya juga ringan tapi kuat, berbahan chromium-molybdenum steel, jadi walaupun kelihatan gede dan berat, pas dibawa jalan malah lincah banget.

4. Fitur-Fitur Canggih Buat Touring Jauh

KTM emang gak tanggung-tanggung kasih fitur di Super Adventure R ini. Motor ini udah dilengkapi:

  • Cornering ABS & Traction Control

  • Cruise Control

  • TFT Display 7 inci full warna

  • Navigasi turn-by-turn

  • Keyless ignition

  • KTM My Ride buat koneksi ke HP kamu

Jadi meskipun medan yang kamu lewatin keras dan ekstrem, kamu tetap bisa nikmatin kenyamanan dan keamanan berkendara.

5. Ergonomi dan Desain, Serius Buat Petualang

Motor ini dirancang serius buat ekspedisi. Joknya empuk dan lebar, posisi duduk tegak, dan stang lebar bikin kamu gak cepat capek. Tangki bensinnya gede, 23 liter, cukup banget buat perjalanan jauh tanpa sering isi ulang.

Desainnya juga khas KTM: garang, futuristik, dan kelihatan siap tempur. Lampu depan LED model split-nya bikin tampilan makin sangar.

6. Siap Diajak Jalan Jauh, Tapi Tetap Aman

Soal keamanan, motor ini udah dilengkapi sistem pengereman dari Brembo, salah satu yang terbaik di dunia. Ban depan-belakang juga udah pakai tipe dual-purpose dari Continental TKC 80, jadi kamu tetap bisa nikung tajam walau jalannya licin atau penuh pasir.

Dan jangan lupakan fitur TPMS (Tire Pressure Monitoring System), yang bikin kamu bisa mantau tekanan angin langsung dari layar.

7. Harga dan Siapa yang Cocok Punya Motor Ini

Dengan segala keunggulan dan fitur canggihnya, harga KTM 1290 Super Adventure R memang gak murah. Di Indonesia, harganya bisa tembus Rp500 jutaan. Tapi buat kamu yang serius hobi ekspedisi atau butuh motor adventure kelas atas, motor ini worth it banget.

Motor ini cocok buat:

  • Rider petualang sejati

  • Pecinta touring lintas negara

  • Penggemar off-road kelas berat

  • Kolektor big bike premium

8. Kesimpulan: KTM 1290 Super Adventure R, Teman Setia Jelajah Dunia

KTM 1290 Super Adventure R bukan cuma motor gede biasa. Ini adalah motor yang lahir buat petualang sejati. Kalau kamu suka tantangan, gak takut kotor, dan pengen jelajahi dunia lewat jalur yang gak biasa, motor ini jawabannya.

Indian Roadmaster Elite: Touring Mewah Khas Amerika

October 7, 2025 / / 0 Comments

2020 Indian Roadmaster Elite | First Look Review | Rider Magazine

Motor Touring Nggak Main-Main

Kalau kamu hobi touring jauh atau sekadar suka motor gede yang tampilannya gagah dan elegan, kamu wajib kenalan sama mercedes saigon Indian Roadmaster Elite. Ini bukan motor biasa. Bukan juga moge yang cuma buat gaya-gayaan. Roadmaster Elite ini dirancang buat kamu yang pengen kenyamanan, kekuatan, dan kemewahan dalam satu paket lengkap.

Dibuat oleh Indian Motorcycle, pabrikan motor legendaris asal Amerika, motor ini bisa dibilang salah satu yang terbaik di kelas motor touring mewah.

Desain yang Bikin Kepala Noleh

Gaya klasik Amerika dipadu teknologi modern — itu yang langsung terasa saat lihat Roadmaster Elite. Bodinya besar, tangguh, tapi penuh detail elegan. Warna khasnya biasanya two-tone (dua warna) dengan cat yang di-finishing tangan, alias handmade.

Lampu LED depan gede, dengan windshield tinggi yang bisa diatur otomatis. Bagian fairing depan punya desain khas yang disebut “batwing”. Joknya lebar dan empuk banget, cocok buat perjalanan jauh. Pillion (boncengan) pun tetap nyaman, lengkap dengan sandaran.

Tiap unitnya eksklusif, dan jumlah produksinya terbatas. Jadi ya, berasa kayak punya barang kolektor gitu.

Mesin Bertenaga Tapi Tetap Smooth

Indian Roadmaster Elite ditenagai mesin Thunderstroke 116, mesin V-twin berkapasitas 1.890cc. Tenaga dan torsinya besar, tapi tetap halus saat diajak jalan jauh.

Suara mesinnya berat dan berwibawa, tapi nggak bikin telinga capek. Motor ini bisa melaju santai di kecepatan tinggi tanpa terasa ngos-ngosan. Cocok banget buat diajak keliling pulau, atau bahkan touring antarnegara kalau kamu nekat bawa keluar negeri.

Fitur-Fitur Canggih di Balik Gaya Klasik

Meskipun tampil klasik, soal teknologi motor ini nggak ketinggalan zaman. Ada sistem infotainment Ride Command dengan layar sentuh 7 inci, koneksi Bluetooth, GPS, dan audio premium PowerBand Audio Plus.

Sistem audio-nya bisa nyala sampai 600 watt — nyalain musik rock 80-an sambil ngebut di jalan tol, berasa jadi bintang film action Amerika!

Nggak cuma itu, ada juga fitur-fitur modern kayak:

  • Cruise control

  • Keyless ignition

  • Grip & jok berpemanas

  • Rem ABS

  • Sistem monitoring tekanan ban (TPMS)

Jadi meskipun kamu bawa motor ini keliling dari Jakarta sampai Bali, badan tetap nyaman dan motor tetap stabil.

Kapasitas Bagasi Luas, Cocok Buat Long Trip

Roadmaster Elite punya bagasi luas banget. Dua side case dan top box di belakang bisa muat barang-barang keperluan touring. Total kapasitas bagasi bisa mencapai 140 liter. Muat jaket, helm, sampai perlengkapan camping kalau perlu.

Nggak perlu ribet bawa ransel atau tas tambahan. Semua bisa masuk ke dalam bagasi dan tetap aman karena ada sistem penguncian otomatis.

Harga dan Target Pasar

Motor ini jelas bukan buat semua orang. Harganya bisa tembus Rp1,5 miliar di Indonesia (tergantung pajak dan importir). Tapi buat yang memang mencari moge touring premium, Indian Roadmaster Elite adalah pilihan yang sangat layak.

Target pasarnya jelas — pehobi motor gede, eksekutif, atau siapapun yang ingin touring dengan kenyamanan maksimal dan tampil beda.

Kesimpulan: Motor Touring Impian Banyak Orang

Indian Roadmaster Elite bukan cuma sekadar kendaraan. Dia adalah pernyataan gaya hidup. Motor ini ngajak kamu buat menjelajah dunia dengan tenang, nyaman, dan penuh gaya.

Kalau kamu cari pengalaman touring sejati ala biker Amerika, ini motor yang layak banget dilirik.

Penutup: Siap Buat Touring Mewah?

Punya motor kayak Indian Roadmaster Elite itu kayak punya rumah berjalan. Nyaman, keren, dan bikin semua mata ngelirik. Siap jadi raja jalanan?

Suzuki GSX-S1000GT: Sport Touring dengan Sentuhan Modern

October 7, 2025 / / 0 Comments

Suzuki Rilis Sport-Touring Baru GSX-1000GT: Lebih Akomodatif

Desainnya Sporty Tapi Tetap Nyaman Buat Jauh-Jauh

Suzuki GSX-S1000GT mercedes saigon memang masuk kategori sport touring, tapi jangan salah—motor ini nggak cuma soal gaya sporty aja. Desainnya bener-bener dirancang buat kamu yang suka jalan jauh, tapi tetap pengen kelihatan keren di jalanan.

Bodi tajamnya ngasih kesan agresif, sementara posisi duduknya nggak nunduk banget kayak motor sport murni. Jadi, buat kamu yang pengen touring santai tapi tetap dapet nuansa motor sport, ini motor cocok banget.

Tenaga Besar Buat Nyalip Tanpa Ragu

Motor ini dibekali mesin 999cc 4 silinder segaris yang diambil dari basis GSX-R1000. Tenaganya bisa tembus 150 hp di 11.000 rpm dan torsinya 106 Nm di 9.250 rpm. Terjemahannya? Buat nyalip truk panjang di jalan tol atau tanjakan curam di pegunungan, motor ini tinggal betot gas aja.

Tapi yang bikin keren, power delivery-nya halus. Jadi nggak bikin kaget, bahkan buat yang belum terbiasa bawa moge sekalipun.

Nyaman Buat Boncengan dan Bawa Barang

GSX-S1000GT juga mikirin soal kenyamanan penumpang. Jok belakangnya empuk dan luas, nggak bikin pasangan kamu pegel saat touring jauh. Posisi duduknya juga nggak terlalu tinggi, jadi aman buat semua postur.

Selain itu, Suzuki juga nyiapin side case opsional yang bisa kamu pasang buat bawa barang tanpa ganggu handling motor. Jadi, kamu bisa bawa perlengkapan touring tanpa ribet pakai ransel.

Fitur Digital yang Kekinian Abis

Salah satu yang bikin GSX-S1000GT keliatan modern adalah layarnya. Motor ini pakai layar TFT 6,5 inci full color yang udah bisa konek ke smartphone kamu lewat aplikasi Suzuki mySPIN.

Di layar itu, kamu bisa lihat navigasi, musik, cuaca, bahkan notifikasi chat. Cocok banget buat kamu yang nggak bisa lepas dari gadget, tapi tetap pengen fokus di jalan.

Mode Riding dan Keamanan yang Lengkap

Suzuki nggak pelit fitur buat motor ini. Ada traction control, ride-by-wire throttle, dan cruise control buat bikin perjalanan jauh lebih santai. Cruise control ini kepake banget kalau kamu lagi touring lewat jalan tol panjang dan pengen istirahatin pergelangan tangan.

Sayangnya, GSX-S1000GT belum punya cornering ABS, tapi sistem rem depan belakangnya udah pakai Brembo yang responsif dan kuat.

Desain Aerodinamis Buat Ngebut Tanpa Capek

Windshield depan GSX-S1000GT ini bukan sekadar gaya. Desainnya dirancang buat ngurangin tekanan angin langsung ke tubuh rider, jadi kamu bisa riding di kecepatan tinggi tanpa terlalu capek.

Kombinasi bodi fairing dan posisi stang yang lebih tinggi bikin angin ‘terpotong’ dengan baik, cocok buat yang sering touring jarak jauh.

Konsumsi BBM yang Masih Masuk Akal

Buat ukuran moge 1000cc, konsumsi bahan bakar GSX-S1000GT ini termasuk irit. Dalam pemakaian normal, bisa dapet sekitar 17–20 km/liter. Ini tentu tergantung gaya berkendara kamu juga, ya.

Tangki bensinnya berkapasitas 19 liter, jadi bisa menempuh jarak sekitar 300 km-an sebelum perlu isi ulang. Lumayan banget buat touring antar kota.

Harga dan Kesimpulan: Touring Gaya Sporty

Suzuki GSX-S1000GT dijual di Indonesia di kisaran harga Rp 400 juta-an OTR (tergantung lokasi dan dealer). Harga ini masuk akal banget kalau lihat fitur dan performa yang ditawarin.

Kalau kamu cari moge yang bisa dipakai harian, touring jarak jauh, tapi tetap sporty dan kekinian, GSX-S1000GT ini bisa banget jadi pilihan utama.