Category: Motor Sport

BMW F 900 XR: Motor Crossover untuk Segala Kebutuhan

October 3, 2025 / / 0 Comments

BMW Motorrad F900R dan F900XRXR hadir ad di EICMA

BMW F 900 XR: Crossover yang Cocok Buat Segala Aktivitas

Kalau kamu lagi cari motor yang bisa diajak ngebut di jalan aspal tapi tetap nyaman buat touring jauh, BMW F 900 XR mercedes-saigon.com wajib masuk daftar incaran. Motor ini punya desain crossover, yang artinya dia bisa dipakai buat berbagai kebutuhan—baik buat harian, ngantor, sampai turing lintas kota. Kombinasi gaya sporty, tenaga besar, dan posisi riding yang nyaman bikin motor ini jadi pilihan ideal buat banyak pengendara modern.

Desain Gagah Tapi Tetap Elegan

Dilihat dari bentuknya aja, motor ini udah kelihatan beda. Gaya depan tajam, windshield tinggi, dan bodi yang kekar nunjukin kalau dia bukan motor biasa. Tapi meskipun tampangnya agresif, F 900 XR tetap punya sisi elegan khas motor Eropa.

Motor ini juga punya lampu LED di depan dan belakang yang udah full digital. Jadi pas dipake malam hari, pencahayaannya mantap banget. Speedometer digitalnya juga informatif, cocok buat kamu yang suka mantau detail waktu riding.

Performa Mesin yang Nggak Kaleng-Kaleng

Ngomongin soal tenaga, jangan remehin F 900 XR. Motor ini dibekali mesin 895cc dua silinder inline, yang bisa ngeluarin tenaga sekitar 105 hp. Akselerasinya galak, tapi tetap smooth buat dipakai harian. Cocok banget buat kamu yang suka gaspol tapi tetap pengin kontrol penuh.

Mesin ini juga udah disetel buat efisiensi bahan bakar yang oke. Jadi nggak perlu takut dompet jebol tiap kali isi bensin.

Nyaman Buat Jarak Dekat Maupun Touring Jauh

Salah satu kelebihan utama dari motor ini adalah kenyamanannya. Posisi duduknya tegak, ergonomis, dan joknya empuk. Jadi kalau kamu suka touring lintas kota atau bahkan luar pulau, F 900 XR siap nemenin tanpa bikin pinggang pegal.

Suspensi depannya pakai upside-down 43mm dan suspensi belakang yang bisa disetel sesuai beban. Jadi kamu bisa sesuaikan dengan gaya riding atau kondisi jalan. Ditambah lagi dengan fitur penghangat grip (heated grip) dan cruise control, bikin perjalanan jauh makin santai.

Fitur-Fitur Canggih Bikin Riding Makin Aman

Motor ini nggak cuma mengandalkan mesin gede, tapi juga teknologi yang bikin kamu makin pede di jalan. Ada Riding Modes (Rain, Road, Dynamic) yang bisa disesuaikan sesuai kondisi cuaca atau gaya berkendara kamu.

BMW juga nyematkan Dynamic Traction Control (DTC), ABS Pro, dan Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) di motor ini. Semua fitur ini bantu kamu tetap aman dan nyaman, terutama saat belok tajam atau ngerem mendadak.

Cocok Buat Siapa Sih?

BMW F 900 XR cocok banget buat kamu yang:

  • Sering riding jarak jauh

  • Suka motor dengan performa tinggi

  • Pengen kenyamanan maksimal

  • Mau motor yang bisa buat harian tapi tetap stylish

Intinya, motor ini cocok buat kamu yang aktif, suka eksplorasi, dan pengin punya motor yang bisa diajak ke mana aja.

Harga dan Ketersediaan

Di Indonesia, harga BMW F 900 XR ada di kisaran Rp 500 jutaan (tergantung dealer dan paket opsionalnya). Memang bukan motor murah, tapi dengan semua fitur dan kenyamanan yang ditawarin, motor ini layak buat investasi jangka panjang—apalagi kalau kamu benar-benar suka motoran.

Kesimpulan: Motor Serba Bisa Buat Semua Medan

BMW F 900 XR bukan cuma motor buat gaya-gayaan. Ini motor yang benar-benar bisa diandalkan buat berbagai kebutuhan—mulai dari aktivitas harian sampai touring lintas pulau. Kombinasi performa, kenyamanan, dan fitur canggih bikin motor ini jadi salah satu crossover terbaik di kelasnya.

Kalau kamu lagi cari motor yang serbaguna, punya tenaga besar, dan bisa bikin setiap perjalanan terasa spesial, BMW F 900 XR adalah jawabannya.

Honda Rebel 1100 DCT: Cruiser Modern Transmisi Otomatis

October 3, 2025 / / 0 Comments

New 2024 Honda Rebel 1100 DCT for sale in Alton, IL | Ted's Motorcycle World

Honda Rebel 1100 DCT, Cruiser Buat yang Mau Nyantai Tapi Gahar

Buat kamu yang doyan motor gede tapi pengen tetap nyaman di jalan, Honda Rebel 1100 DCT mercedes-saigon.com bisa jadi jawaban. Motor ini beda dari cruiser kebanyakan karena udah pakai teknologi DCT (Dual Clutch Transmission), jadi enggak perlu repot-repot oper gigi manual. Tinggal gas dan rem aja, bro!

Dengan desain yang keren, mesin bertenaga, dan fitur canggih, Rebel 1100 ini cocok banget buat yang pengen tampil beda tapi tetap fungsional.

Desain Klasik Tapi Tetap Kekinian

Walaupun masuk kategori cruiser, desain Honda Rebel 1100 ini enggak tua-tua amat. Tetap ada sentuhan klasik khas motor gede, tapi dengan gaya yang lebih simpel dan modern. Body-nya ramping, tangki bahan bakarnya berbentuk teardrop, dan lampu-lampu sudah full LED.

Posisi duduknya juga dibuat rendah, jadi cocok buat postur orang Asia. Buat pemula di dunia MOGE juga enggak terlalu menakutkan.

Transmisi Otomatis DCT, Gak Pake Ribet

Nah, ini dia fitur andalannya — DCT alias Dual Clutch Transmission. Jadi sistem transmisinya udah otomatis, kamu tinggal pilih mode berkendara dan motor akan menyesuaikan sendiri perpindahan giginya. Mau santai? Pake mode Drive. Mau lebih agresif? Tinggal geser ke mode Sport.

Buat yang belum pernah coba, rasanya mirip naik motor matic, tapi ini MOGE beneran! Nyaman banget dipakai touring jauh tanpa capek main kopling dan oper gigi.

Performa Mesin 1100cc yang Nendang

Jangan remehkan tampangnya yang kalem. Rebel 1100 dibekali mesin 1084cc 2 silinder paralel yang juga dipakai di Honda Africa Twin. Tenaganya responsif, torsinya gede, dan suara mesinnya bikin merinding.

Akselerasinya juga halus banget, terutama karena disupport DCT. Tapi saat dibutuhin, tenaganya langsung ngisi. Buat jalanan kota oke, buat luar kota apalagi!

Fitur-Fitur Modern Bikin Betah

Walaupun tampilannya minimalis, fitur-fitur Rebel 1100 ini enggak bisa dianggap enteng. Mulai dari riding mode, cruise control, sistem kontrol traksi (HSTC), sampai panel instrumen digital LCD yang gampang dibaca.

Suspensi depan belakang juga udah bisa diatur, jadi kamu bisa sesuaikan sama gaya berkendara. Sistem pengereman juga top banget, karena udah pake ABS dual-channel biar makin aman.

Cocok Buat Pemula yang Mau Naik Kelas

Rebel 1100 ini jadi pilihan oke buat kamu yang baru mau naik kelas ke motor besar. Berkat posisi duduk yang santai dan DCT yang memudahkan, motor ini jadi gak terlalu intimidating. Beratnya sekitar 220-an kg, tapi karena pusat gravitasinya rendah, manuver tetap enak.

Ditambah lagi, ground clearance-nya enggak terlalu tinggi, jadi kaki bisa napak sempurna buat rider dengan tinggi sedang.

Harga dan Ketersediaan di Indonesia

Di Indonesia, Honda Rebel 1100 DCT sudah resmi masuk lewat AHM sebagai motor CBU. Harga barunya berkisar di Rp 330 jutaan, tergantung dealer dan wilayah. Memang bukan murah, tapi sebanding sama teknologi dan kenyamanan yang ditawarin.

Kalau kamu hobi touring atau pengen motor harian yang beda dari yang lain, ini bisa banget masuk wishlist.

Kesimpulan: Cruiser Canggih Buat Semua Kalangan

Honda Rebel 1100 DCT bukan cuma soal gaya, tapi juga soal kenyamanan dan teknologi. Desainnya simple tapi tetap berkelas, performanya nendang, dan yang paling penting — gak capek karena udah otomatis. Ini motor gede buat kamu yang mau naik kelas, tapi tetap pengen santai.

Suzuki V-Strom 1050DE: Siap Jelajah Tanpa Batas

October 3, 2025 / / 0 Comments

Suzuki V-Strom 1050DE Goda Biker Pengelana - MBtech

Siap Diajak Kemana Aja

Kalau lo lagi nyari motor yang siap diajak touring jauh, lewat jalan mulus sampai jalan bebatuan, Suzuki V-Strom 1050DE mercedes-saigon.com bisa jadi pilihan yang pas banget. Motor ini adalah varian adventure dari V-Strom series yang punya kemampuan lebih buat main di jalur off-road.

Suzuki nggak asal bikin. Motor ini dirancang buat rider yang suka eksplorasi—dari riding harian, turing lintas pulau, sampai naik ke jalur tanah pun bisa banget.

Desain Gagah Tapi Tetap Fungsional

V-Strom 1050DE punya tampilan yang maskulin tapi nggak terlalu over. Desainnya terinspirasi dari motor Dakar lawas Suzuki, bikin aura petualangnya makin terasa. Headlamp LED yang tajam, windshield tinggi, dan tangki besar bikin motor ini makin siap jalan jauh.

Nggak cuma gaya, desainnya juga fungsional. Windshield bisa disetel, posisi setang tinggi, dan joknya lebar—jadi nyaman banget buat perjalanan panjang.

Mesin Bertenaga Tapi Tetap Halus

Motor ini pakai mesin V-twin 1.037cc yang responsif dan bertenaga. Tenaganya sekitar 106 hp di 8.500 rpm dan torsi 100 Nm di 6.000 rpm. Mesin ini udah terbukti tangguh dan terkenal awet, jadi cocok banget buat perjalanan jauh yang butuh ketahanan.

Yang enaknya lagi, meskipun tenaganya besar, mesin V-Strom 1050DE tetap smooth. Nggak bikin pegel walau dipakai berjam-jam. Karakter torsinya juga cocok buat tanjakan atau jalan tanah.

Kaki-kaki Kuat Buat Jalur Ekstrim

Beda dari V-Strom biasa, versi 1050DE ini pakai pelek depan 21 inci dan ban dual-purpose, jadi lebih siap buat off-road ringan sampai sedang. Suspensi depannya panjang dan empuk, cocok banget buat ngelewatin jalan bergelombang atau bebatuan.

Ground clearance yang tinggi bikin motor ini nggak gampang nyangkut pas lagi di jalur susah. Ditambah lagi sasis dan swing arm yang kuat, bikin lo lebih pede pas diajak petualang ke tempat-tempat yang jarang dijamah.

Fitur Modern Buat Kenyamanan & Keamanan

Suzuki V-Strom 1050DE nggak ketinggalan soal teknologi. Motor ini dibekali Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S) yang isinya fitur-fitur canggih kayak:

  • Mode berkendara (Mode A, B, C)

  • Cruise control

  • Traction Control dengan G (Gravel Mode)

  • Hill Hold Control

  • ABS yang bisa dinonaktifkan di roda belakang

  • Quickshifter (opsional)

Semua info tampil di layar TFT 5 inci yang mudah dibaca, bahkan pas lagi riding siang hari.

Kenyamanan Buat Dua Orang

Buat lo yang suka riding bareng pasangan atau teman, jok belakang V-Strom 1050DE dibuat luas dan empuk. Posisi duduk boncenger juga cukup nyaman, nggak bikin cepat pegal. Suzuki juga kasih pegangan boncenger dan bracket bawaan buat pasang box belakang, jadi makin praktis.

Motor ini bener-bener dirancang supaya rider dan penumpang bisa nikmatin perjalanan panjang tanpa drama.

Bawa Barang Gampang Banget

Karena ini motor adventure, V-Strom 1050DE punya kapasitas bawaan yang mumpuni. Tangki bensinnya 20 liter, cukup buat riding ratusan kilometer tanpa isi ulang. Ditambah dengan bracket untuk side box atau top box, lo bisa bawa banyak barang buat camping atau touring lintas kota.

Harga Masuk Akal Buat Kelasnya

Kalau dibandingin sama kompetitor di kelas adventure 1000cc, harga Suzuki V-Strom 1050DE termasuk cukup bersaing dan ramah dompet. Lo dapet motor gede yang siap touring jauh, punya fitur lengkap, dan kualitas Suzuki yang udah terbukti.

Cocok buat yang pengen naik kelas dari motor 250cc ke moge adventure tanpa harus keluar budget terlalu besar.

Kesimpulan: Partner Terbaik Buat Petualangan

Suzuki V-Strom 1050DE adalah motor yang benar-benar dirancang buat petualang sejati. Tenaga besar, nyaman, bisa diandalkan di berbagai medan, dan punya teknologi yang bikin riding makin aman.

Kalau lo pengen motor adventure yang beneran tangguh dan siap diajak ke mana aja, ini motor wajib lo pertimbangkan.

Triumph Speed Triple 1200 RS: Power dan Handling Terbaik

October 3, 2025 / / 0 Comments

TRIUMPH SPEED TRIPLE 1200 RS – GEN PERFORMANCE

Kenalan Dulu Sama Speed Triple 1200 RS

Buat lo yang demen motor gede (moge) dengan tampang sangar tapi tetap sporty, Triumph Speed Triple 1200 RS mercedes-saigon.com bisa jadi jawaban paling pas. Motor ini adalah evolusi terbaru dari seri Speed Triple yang udah lama jadi andalan Triumph. Bedanya? Sekarang makin buas, makin ringan, dan lebih siap diajak ngebut di jalanan atau sirkuit.

Triumph benar-benar naikin level motor ini, baik dari segi mesin, sasis, maupun teknologi. Lo bakal ngerasain performa motor sport dengan kenyamanan khas naked bike.

Tenaga Gede, Tapi Gak Barbar

Speed Triple 1200 RS dibekali mesin 3 silinder segaris 1.160cc yang bisa ngeluarin tenaga sampai 177 hp di 10.750 rpm. Torsinya juga gede banget, 125 Nm di 9.000 rpm. Tapi tenang, tenaga segede itu dikasih secara halus dan smooth berkat throttle elektronik dan mode berkendara yang bisa diatur sesuai selera.

Jadi walaupun tenaganya buas, motor ini masih bisa diajak santai tanpa bikin lo kewalahan. Cocok banget buat yang pengen motor kencang tapi tetap bisa dikontrol.

Handling Enteng dan Lincah

Yang bikin Speed Triple 1200 RS spesial adalah handling-nya yang luar biasa enteng. Berkat sasis baru yang lebih ringan, bobot total motor ini cuma sekitar 198 kg. Ditambah suspensi premium dari Öhlins dan rem depan Brembo Stylema, lo bisa nikung tajam atau ngerem mendadak tanpa drama.

Motor ini tuh bener-bener nurut banget sama kemauan rider. Bahkan buat yang belum terlalu pengalaman sama moge, Speed Triple 1200 RS masih bersahabat asal lo gak asal gas.

Desain Macho, Gak Berlebihan

Kalau soal tampilan, Speed Triple 1200 RS punya desain yang gagah tapi gak lebay. Lampu depannya pakai model kembar khas Triumph, dengan bentuk yang tajam dan garang. Tangki besar dan buntut yang ramping bikin motor ini keliatan atletis dan siap balapan kapan aja.

Detail-detail kecil kayak finishing mesin, frame, dan knalpot underbelly juga nunjukin kualitas khas motor Inggris yang elegan tapi tetep sangar.

Teknologi Canggih, Bikin Riding Makin Aman

Motor ini juga dibekali fitur-fitur elektronik modern. Mulai dari 5 mode berkendara (Rain, Road, Sport, Track, dan Rider-configurable), quickshifter dua arah, kontrol traksi, hingga Cornering ABS. Semua informasi bisa dilihat lewat layar TFT 5 inci yang tampilannya bisa dikustom.

Lo bisa nyambungin motor ke HP lewat aplikasi MyTriumph juga, jadi bisa lihat notifikasi, navigasi, sampai kontrol GoPro langsung dari motor.

Pengalaman Berkendara yang Nagih

Naik Speed Triple 1200 RS tuh rasanya beda. Lo dapet sensasi motor sport yang bertenaga, tapi dengan posisi duduk yang lebih nyaman dibanding motor full-fairing. Cocok buat dipakai harian, touring, bahkan main ke sirkuit kalau lo mau.

Suara mesinnya juga khas 3 silinder Triumph yang dalam dan galak. Tiap buka gas, ada rasa puas yang gak bisa dijelasin—lo harus coba sendiri.

Harga Setara Kualitas, Worth It Banget

Di Indonesia, harga Speed Triple 1200 RS emang gak murah. Tapi kalau dibandingin sama fitur, performa, dan teknologi yang lo dapet, ini motor bisa dibilang salah satu yang terbaik di kelas naked sport premium.

Motor ini bukan cuma soal gaya, tapi juga performa dan pengalaman berkendara yang gak semua motor bisa kasih.

Kesimpulan: Kombinasi Ideal Buat Penggila Kecepatan

Kalau lo nyari motor yang punya power besar, handling ringan, dan teknologi canggih, Speed Triple 1200 RS adalah pilihan yang nyaris sempurna. Triumph berhasil bikin motor yang gak cuma cepat, tapi juga nyaman dan aman buat segala situasi.

Benelli Leoncino 800 Trail: Motor Scrambler Tangguh dari Italia

October 2, 2025 / / 0 Comments

Benelli Leoncino 800 Trail (2023 - ) review | Autotrader

Kenalan Dulu Sama Benelli Leoncino 800 Trail

Kalau lo lagi cari motor yang bisa diajak jalan-jalan santai tapi juga siap diajak blusukan, Benelli Leoncino 800 Trail mercedes-saigon.com bisa jadi jawabannya. Motor ini adalah versi “garuk tanah” dari Leoncino 800 standar. Gayanya retro tapi tetap kekinian banget, cocok buat lo yang doyan tampil beda di jalanan.

Sebagai produk buatan pabrikan Italia, motor ini bukan cuma ngandelin tampang doang. Ada banyak hal menarik yang bikin dia jadi salah satu scrambler tangguh di kelasnya. Yuk, kita bahas satu-satu!

Desain Klasik Tapi Tetap Gagah

Desain Leoncino 800 Trail masih ngusung DNA klasik khas keluarga Leoncino. Tapi yang bikin beda adalah aura garangnya makin berasa. Lo bisa lihat dari fender depan tinggi, ban dual-purpose gede, dan posisi knalpot yang tinggi banget. Semua itu bukan cuma buat gaya-gayaan, tapi emang bikin motor ini siap dibawa ke jalur semi off-road.

Lampu LED berbentuk bulat juga bikin kesan retronya makin dapet. Tapi soal teknologi, tetap modern kok. Panel instrumen full digital, dan semua sistem penerangan sudah pakai LED.

Performa Mesin yang Nggak Main-Main

Urusan dapur pacu, Benelli nyematkan mesin 754cc, 2 silinder segaris, DOHC, berpendingin cairan. Tenaganya tembus 76 hp di 8.500 rpm dan torsi maksimal 67 Nm di 6.500 rpm. Tenaga segitu cukup banget buat nikung di aspal atau naik turun jalanan tanah.

Transmisi 6-percepatannya juga halus dan responsif. Mesin ini nggak cuma bertenaga, tapi juga nyaman buat dibawa harian atau touring jauh. Suara mesinnya juga cukup ngebas dan garang, khas motor Italia!

Suspensi dan Ban Siap Terabas Jalan

Yang bikin Leoncino 800 Trail makin spesial adalah setup suspensinya. Di depan, pakai suspensi upside down 50mm dari Marzocchi, sedangkan belakangnya monoshock adjustable. Suspensinya empuk tapi tetap stabil, enak banget buat jalanan bergelombang atau rusak ringan.

Ban depan belakang pakai ukuran beda (ban depan 19 inci dan belakang 17 inci), dengan model kembang kasar yang cocok buat jalan aspal dan tanah. Ini yang bikin motor ini punya karakter scrambler sejati!

Fitur Keamanan dan Kenyamanan Oke Banget

Motor ini sudah dibekali sistem pengereman ABS dua kanal dari Brembo. Jadi lo nggak perlu khawatir pas harus ngerem mendadak, baik di jalan aspal maupun gravel.

Joknya juga cukup empuk, dan posisi duduknya ergonomis banget. Buat lo yang punya tinggi badan 165 cm ke atas, pasti bakal nyaman bawa motor ini. Tangkinya gede, kapasitas 15 liter, jadi cocok buat perjalanan jauh tanpa sering-sering ngisi bensin.

Harga dan Ketersediaan di Indonesia

Di Indonesia, Benelli Leoncino 800 Trail dijual dengan harga kisaran Rp 200 jutaan (harga bisa berubah tergantung daerah dan dealer). Memang bukan harga murah, tapi sebanding dengan fitur dan kualitas yang ditawarkan.

Motor ini juga bisa lo dapetin lewat dealer resmi Benelli di beberapa kota besar di Indonesia. Plus, spare part dan servisnya juga sudah mulai gampang ditemukan kok.

Kesimpulan: Cocok Buat Lo yang Suka Petualangan dan Gaya

Benelli Leoncino 800 Trail adalah pilihan yang pas buat lo yang pengin motor bergaya retro tapi tetap punya performa buat diajak petualangan. Nggak cuma tampang, motor ini punya mesin bertenaga, fitur lengkap, dan siap diajak ngaspal atau nyemplung ke jalur off-road ringan.

Ducati Supersport 950 S: Sport Bike Harian yang Nyaman

October 1, 2025 / / 0 Comments

Ducati SuperSport 950 2025 Harga OTR, Promo September, Spesifikasi & Review

Kalau kamu lagi cari motor sport yang gak cuma kenceng tapi juga nyaman buat dipakai harian, Ducati Supersport 950 S mercedes saigon bisa jadi pilihan yang pas. Motor ini gabungkan performa Ducati yang khas dengan fitur-fitur yang bikin perjalanan sehari-hari jadi enak dan nggak bikin capek. Yuk, kita bahas lebih lengkap kenapa motor ini cocok banget buat kamu yang pengen motor sport tapi tetap nyaman dipakai.

Desain Sporty tapi Tetap Fungsional

Ducati Supersport 950 S tampil dengan desain yang sporty banget, tapi tetap mengutamakan kenyamanan. Bentuknya yang aerodinamis bikin motor ini terlihat agresif, tapi nggak mengorbankan posisi riding yang bikin pengendara nggak cepat pegal. Jadi, kamu bisa jalan jauh tanpa harus merasa lelah di punggung atau tangan. Desain lampu LED dan panel instrumen digitalnya juga keren, modern, dan gampang dibaca.

Performa Mesin yang Bertenaga tapi Terukur

Mesin 937 cc L-Twin Ducati pada Supersport 950 S ini mampu hasilkan tenaga yang cukup buat tancap gas di jalan raya maupun di dalam kota. Tenaganya smooth dan responsif, jadi kamu bisa nikmatin akselerasi tanpa harus khawatir kehilangan kontrol. Tenaga yang terukur ini juga bikin motor gampang dikendalikan, terutama buat yang sehari-hari sering macet-macetan atau naik turun jalan.

Suspensi dan Handling yang Bikin Nyaman

Yang bikin motor ini spesial, suspensinya bisa diatur sesuai kebutuhan. Pakai suspensi depan upside-down dan belakang monoshock, Supersport 950 S memberikan stabilitas yang mantap tapi tetap nyaman saat melewati jalan berlubang atau tidak rata. Handling motor juga ringan dan lincah, bikin kamu gampang manuver di jalan kota yang padat.

Fitur Modern dan Teknologi Canggih

Supersport 950 S nggak cuma keren dari segi desain dan performa, tapi juga lengkap dengan fitur-fitur modern yang menunjang kenyamanan dan keamanan. Ada mode berkendara yang bisa kamu pilih sesuai kondisi jalan, ABS, traction control, dan quick shifter yang bikin perpindahan gigi makin halus tanpa kopling. Semua fitur ini membantu kamu tetap aman dan nyaman saat riding.

Posisi Riding yang Santai untuk Harian

Kalau kamu pikir motor sport itu pasti bikin posisi duduknya nunduk terus nggak enak buat dipakai harian, Ducati Supersport 950 S ini beda. Posisi riding-nya dibuat agak tegak, jadi punggung dan leher nggak terlalu tegang. Handlebar juga dirancang supaya tangan gak cepat pegal. Dengan begini, riding sehari-hari jadi lebih menyenangkan tanpa harus merasa capek berlebihan.

Ekonomis untuk Kebutuhan Sehari-hari

Walaupun motor ini sport dan bertenaga, konsumsi bahan bakarnya cukup irit untuk ukuran mesin 950 cc. Jadi, buat kamu yang pakai motor ini buat ke kantor, kuliah, atau kegiatan harian lain, nggak perlu khawatir boros bensin. Perawatan motor Ducati Supersport 950 S juga mudah dan sudah didukung oleh jaringan servis resmi yang tersebar di berbagai kota.

Cocok untuk Semua Jenis Jalan

Dari jalanan kota yang padat sampai jalanan pinggir kota yang agak sepi dan berkelok, Ducati Supersport 950 S bisa diandalkan. Stabilitas motor ini bikin kamu tetap pede saat menyalip atau mengambil tikungan. Jadi, motor ini fleksibel buat segala kondisi, baik itu harian atau weekend touring.

Kesimpulan: Sport Bike Harian yang Nyaman dan Stylish

Ducati Supersport 950 S adalah motor sport yang gak cuma mengedepankan performa, tapi juga kenyamanan untuk penggunaan sehari-hari. Dengan desain sporty yang keren, fitur canggih, dan posisi riding yang santai, motor ini cocok banget buat kamu yang pengen motor sport tapi tetap nyaman buat dipakai kemana-mana. Jadi, kalau kamu cari motor sport yang bisa diandalkan untuk harian, Supersport 950 S layak masuk daftar.

BMW R nineT Scrambler: Sentuhan Vintage dalam Mesin Modern

October 1, 2025 / / 0 Comments

Harga BMW R Nine September 2025 - Spesifikasi, Gambar & Review

Klasik Tapi Gak Ketinggalan Zaman

Kalau kamu pencinta motor dengan gaya retro tapi ogah mengorbankan teknologi modern, BMW R nineT Scrambler mercedes saigon ini jawabannya. Motor ini bukan cuma keren secara tampilan, tapi juga punya mesin tangguh khas BMW. Kombinasi gaya klasik dan fitur canggih bikin motor ini cocok banget buat kamu yang suka tampil beda di jalanan.

Desain: Retro yang Bikin Kepala Noleh

Dari tampilan depan sampai belakang, aura vintage dari R nineT Scrambler langsung kerasa. Lampu bulat, jok kulit bergaya klasik, dan posisi knalpot tinggi bawa nuansa motor zaman dulu yang macho banget. Tapi jangan salah, meski kelihatan lawas, kualitas material dan detail finishing-nya benar-benar premium.

Bagian speedometer juga dibuat simpel, cuma ada satu panel analog kecil plus layar digital mungil. Tapi justru itu yang bikin kesan klasiknya makin dapet.

Mesin dan Performa: Modern di Balik Tampilan Klasik

BMW R nineT Scrambler ini dibekali mesin 1.170 cc boxer 2 silinder, yang udah terkenal bertenaga. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga sekitar 110 hp di 7.750 rpm dan torsi maksimum 116 Nm di 6.000 rpm. Tenaga segini udah lebih dari cukup buat kamu nikmatin touring jarak jauh atau sekadar riding santai di kota.

Respons gasnya halus, tapi tetap agresif kalau kamu geber. Suara knalpotnya juga punya karakter khas—berat, ngebass, dan bikin nagih. Suspensi depan pakai model teleskopik, sementara bagian belakang dibekali monoshock adjustable, jadi bisa disesuaikan sesuai kebutuhan.

Kenyamanan dan Ergonomi: Santai Tapi Tegap

Posisi duduk di motor ini terbilang nyaman. Stang lebar dan posisi duduk yang agak tegak bikin kamu gak gampang pegal, bahkan saat riding lama. Joknya empuk dan punya ketinggian sekitar 820 mm, masih aman buat postur orang Asia pada umumnya.

Satu hal yang menarik, karena posisi knalpotnya agak tinggi, kaki kanan kamu bakal sedikit lebih dekat ke pipa knalpot. Tapi tenang, bagian ini udah dilindungi shield, jadi tetap aman dan gak bikin panas berlebihan.

Fitur dan Teknologi: Minimalis Tapi Canggih

Walaupun tampilannya klasik, motor ini gak ketinggalan fitur modern. Beberapa fitur unggulan yang dibawa antara lain:

  • ABS (Anti-lock Braking System)

  • ASC (Automatic Stability Control)

  • Mode berkendara

  • Lampu LED

  • Port USB

Motor ini emang gak dibekali layar TFT besar atau fitur navigasi canggih kayak motor adventure lainnya, tapi itu memang disengaja buat jaga kesan minimalis dan retro-nya.

Kustomisasi: Mainan Serius Buat Para Builder

Salah satu daya tarik dari R nineT Scrambler adalah kemudahannya untuk dikustomisasi. BMW bahkan bikin motor ini dengan konsep modular, jadi kamu bisa dengan mudah ganti jok, knalpot, tangki, dan bagian lainnya sesuai selera.

Buat kamu yang suka tampil beda dan punya budget lebih, motor ini bisa jadi “kanvas kosong” buat bikin gaya motor impian kamu sendiri. Mulai dari cafe racer, bobber, sampai scrambler ekstrem, semuanya bisa.

Harga dan Kesimpulan: Gak Murah, Tapi Pantas

Di Indonesia, harga BMW R nineT Scrambler ada di kisaran Rp 600 – 700 jutaan tergantung varian dan kustomisasi. Memang gak murah, tapi kalau dilihat dari kualitas, performa, dan eksklusivitasnya, harga itu sepadan.

Motor ini cocok banget buat kamu yang pengin tampil beda, punya gaya klasik, tapi gak mau ketinggalan teknologi. Cocok buat harian, touring, atau sekadar nongkrong di coffee shop—dijamin dilirik!

Penutup: Motor Klasik Buat Era Modern

BMW R nineT Scrambler adalah bukti kalau motor klasik gak harus ketinggalan zaman. Dengan mesin modern, fitur lengkap, dan tampilan yang bikin jatuh hati, motor ini jadi pilihan pas buat para rider yang pengin tampil klasik tanpa kompromi.

Moto Guzzi California Touring 1400: Gaya Retro yang Nyaman

October 1, 2025 / / 0 Comments

Ulasan RideApart: Moto Guzzi California 1400 Touring

1. Desain Retro yang Bikin Mata Gak Berkedip

Moto Guzzi California Touring 1400 mercedes saigon ini punya desain yang bikin siapa saja langsung ngelirik. Gaya retro-nya kuat banget dengan sentuhan khas Italia, mulai dari tangki besar yang membulat, lampu depan bulat, sampai detail krom yang elegan.

Kalau kamu pecinta motor klasik tapi pengen yang tetap tampil mewah, motor ini bisa jadi pilihan. Desainnya bukan cuma buat gaya-gayaan, tapi juga dibuat supaya nyaman dilihat dan bikin pengendaranya percaya diri.

2. Mesin 1400cc, Tenaga Buas tapi Halus

Motor ini dibekali mesin V-twin 1400cc yang terkenal bertenaga tapi tetap halus. Tenaganya mencapai sekitar 96 hp, cukup buat ngacir di jalan tol ataupun menyalip di jalanan kota.

Mesinnya pakai teknologi modern yang bikin performa optimal, tapi tetap mempertahankan karakter motor Italia yang khas. Buat kamu yang suka touring jauh, mesin ini siap diajak kerja keras tanpa bikin lelah.

3. Kenyamanan Touring yang Bikin Betah di Jalan

Ini dia yang paling penting: kenyamanan. Moto Guzzi California Touring 1400 punya jok yang tebal dan empuk, posisi duduk yang rileks, serta suspensi yang cukup lentur buat meredam guncangan.

Posisi setangnya juga dirancang supaya tangan gak cepat capek, dan footpeg-nya pas banget buat postur tubuh orang Indonesia. Jadi, perjalanan jauh pun terasa santai, gak bikin badan pegal.

4. Fitur Modern tapi Tetap Klasik

Meskipun tampilannya retro, motor ini gak ketinggalan teknologi masa kini. Ada ABS, traction control, cruise control, sampai sistem navigasi yang mudah dipakai.

Panel instrumen campuran analog dan digital, bikin semua info penting mudah terbaca tanpa mengganggu aura klasiknya. Lampu LED juga sudah terpasang, jadi penerangan tetap maksimal saat malam hari.

5. Handling dan Performa di Jalan Raya

Kalau ngomong soal handling, Moto Guzzi California Touring 1400 cukup stabil. Bobotnya memang agak berat, tapi saat sudah jalan motor ini terasa mantap dan gak mudah goyang.

Motor ini cocok buat yang suka riding santai tapi juga pengen motor yang bisa diandalkan untuk kondisi jalanan macet atau jalur panjang. Suspensi dan rem bekerja dengan baik, bikin pengendara merasa aman.

6. Apa yang Bikin Moto Guzzi California Touring 1400 Spesial?

Selain desain dan mesin yang kuat, motor ini punya nilai plus dari sejarah Moto Guzzi yang sudah lebih dari 90 tahun. Brand Italia ini terkenal dengan motor-motor unik dan tahan lama.

Koleksi touring dari Moto Guzzi juga punya ciri khas suara mesin yang beda dari motor lain, khas V-twin dengan dengungan yang dalam dan berkarakter.

7. Harga dan Segmentasi Pasar

Motor ini memang masuk kategori premium. Harga yang dibanderol biasanya di atas Rp 700 juta, jadi bukan motor sembarangan untuk semua orang.

Tapi kalau kamu memang cari motor touring yang tampil beda dan punya kenyamanan tinggi, investasi motor ini bisa dianggap sepadan. Apalagi buat penggemar motor Italia yang menghargai craftsmanship dan teknologi.

Penutup: Kombinasi Gaya dan Kenyamanan

Moto Guzzi California Touring 1400 cocok buat kamu yang pengen motor touring dengan gaya retro klasik tapi gak mau ribet soal kenyamanan dan teknologi.

Motor ini bukan hanya soal penampilan, tapi juga soal pengalaman berkendara yang bikin perjalanan jauh jadi menyenangkan. Jadi, kalau kamu pengen tampil beda di jalan sambil tetap nyaman, motor ini patut masuk daftar pertimbangan.

Honda NC750X DCT: Motor Harian Siap Touring Jauh

September 30, 2025 / / 0 Comments

2019 Honda NC750X | Long-Term Report | Rider Magazine

Kalau kamu lagi cari motor yang gak cuma enak buat dipakai sehari-hari, tapi juga siap diajak touring jauh, Honda NC750X DCT mercedes saigon bisa jadi pilihan tepat. Motor ini memang dirancang buat kamu yang pengen motor multifungsi, kuat, dan nyaman. Yuk, kita kupas lengkap soal motor satu ini!

Desain dan Tampilan yang Gagah dan Fungsional

Honda NC750X DCT punya desain yang keren tapi tetap praktis. Bentuknya gagah, sporty, tapi gak bikin kamu cepat capek saat berkendara. Dengan bodi yang agak besar dan posisi duduk yang tegak, bikin kamu nyaman banget meskipun perjalanan jauh. Lampu LED-nya juga bikin motor ini kelihatan modern dan terang, pas buat riding malam hari.

Mesin dan Performa yang Andal Buat Sehari-hari

Mesin 745 cc DOHC, 2 silinder dari NC750X ini nggak cuma bertenaga, tapi juga irit bahan bakar. Jadi, buat kamu yang sering dipakai buat kerja atau ke kampus, gak perlu khawatir boros bensin. Selain itu, tenaga yang cukup besar juga bikin motor ini mantap untuk diajak touring, terutama saat melaju di jalanan bebas hambatan.

Teknologi DCT yang Memudahkan Berkendara

Salah satu keunggulan Honda NC750X adalah teknologi Dual Clutch Transmission (DCT). Jadi, motor ini pakai transmisi otomatis yang bikin pengendaraan lebih nyaman dan gak ribet. Kamu gak perlu repot ganti gigi manual, apalagi macet-macetan di kota. Tapi, kalau pengen ganti gigi manual juga bisa kok, tinggal geser tuas. Ini bikin motor ini cocok buat rider pemula maupun yang sudah berpengalaman.

Fitur Lengkap untuk Keamanan dan Kenyamanan

Honda nggak main-main soal fitur keamanan di NC750X DCT. Motor ini sudah dilengkapi dengan ABS (Anti-lock Braking System) yang membantu pengereman lebih aman, terutama saat kondisi jalan licin. Suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang monoshock juga bikin motor ini stabil dan nyaman saat melewati berbagai jenis medan. Panel instrumen digitalnya juga lengkap, tampilannya jelas dan mudah dibaca.

Kapasitas Bagasi yang Bikin Hidup Makin Praktis

Salah satu keunggulan unik dari Honda NC750X adalah adanya ruang bagasi di depan yang lumayan luas. Kamu bisa menyimpan helm full-face atau barang bawaan lain dengan mudah tanpa harus bawa tas tambahan. Fitur ini bikin motor ini sangat praktis untuk aktivitas sehari-hari, apalagi buat yang sering bawa barang lebih banyak.

Cocok untuk Touring Jauh dengan Fitur Penunjang

Kalau kamu hobi touring, NC750X DCT punya semua yang kamu butuhkan. Posisi berkendara yang nyaman dan ergonomis bikin perjalanan jauh gak bikin pegal. Ditambah lagi dengan konsumsi bahan bakar yang efisien, kamu gak perlu sering-sering isi bensin. Motor ini juga cukup stabil di kecepatan tinggi, jadi perjalanan jauh lebih aman dan menyenangkan.

Harga dan Ketersediaan Sparepart

Meski punya banyak fitur canggih, Honda NC750X DCT ditawarkan dengan harga yang kompetitif di kelasnya. Untuk perawatan dan suku cadang, Honda juga punya jaringan luas di Indonesia, jadi gak perlu takut kesulitan kalau motor butuh servis. Ini bikin motor ini jadi investasi yang masuk akal buat kamu yang butuh motor harian sekaligus buat touring.

Kesimpulan: Motor Serbaguna yang Siap Temani Kamu

Secara keseluruhan, Honda NC750X DCT adalah motor yang cocok banget buat kamu yang ingin motor harian sekaligus siap buat perjalanan jauh. Dengan desain gagah, mesin bertenaga tapi irit, teknologi transmisi otomatis, dan fitur lengkap, motor ini memberikan kenyamanan dan keamanan yang kamu butuhkan.

Triumph Bonneville Bobber: Klasik Modern yang Penuh Karakter

September 30, 2025 / / 0 Comments

Bonneville Bobber Chrome Edition | For the Ride

Kenalan Sama Triumph Bonneville Bobber

Kalau kamu suka motor yang punya gaya klasik tapi tetap keren dan modern, Triumph Bonneville Bobber mercedes saigon wajib banget masuk daftar motor impian kamu. Motor ini punya desain yang nggak biasa, kombinasi antara tampilan jadul dengan teknologi kekinian. Jadi, selain bikin kamu tampil beda, motor ini juga nyaman dan responsif saat dikendarai.

Desain yang Bikin Kamu Jatuh Hati

Triumph Bonneville Bobber tampil dengan ciri khas yang unik. Bentuk bodinya simpel tapi elegan, dengan jok tunggal yang rendah dan rangka yang terlihat kokoh. Lampu depan bulat klasik, knalpot mengkilap, dan garis-garis body yang halus bikin motor ini punya karakter kuat. Warna-warna yang tersedia juga nggak asal, ada pilihan klasik seperti hitam, abu-abu, dan merah marun yang bikin motor ini makin keren.

Mesin dan Performa yang Gak Kalah Modern

Meskipun tampilannya klasik, jantung pacu Bonneville Bobber ini sangat modern. Motor ini dibekali mesin 1200 cc parallel-twin yang bikin tenaga motor jadi halus tapi bertenaga. Akselerasi motor ini juga mantap buat jalan di dalam kota atau jalan raya. Sistem pengeremannya pakai ABS, jadi kamu tetap aman saat berhenti mendadak.

Kenyamanan Berkendara yang Jadi Prioritas

Meski bobber biasanya identik dengan jok keras, Triumph Bonneville Bobber tetap mengutamakan kenyamanan. Suspensi belakang dan depan dirancang untuk meredam getaran dengan baik. Posisi berkendaranya juga santai, membuat kamu bisa riding lama tanpa cepat capek. Cocok banget buat kamu yang suka touring sambil menikmati pemandangan.

Fitur-fitur Kekinian yang Mendukung

Motor ini nggak cuma soal tampilan dan mesin, tapi juga teknologi. Ada fitur mode berkendara, kontrol traksi, dan indikator yang mudah dibaca. Dashboard-nya sederhana tapi informatif, pas banget buat kamu yang nggak suka ribet tapi pengen tetap update soal kondisi motor.

Siapa yang Cocok Pakai Bonneville Bobber?

Motor ini pas banget buat kamu yang pengen tampil beda tanpa harus mengorbankan performa dan kenyamanan. Cocok untuk para pecinta motor klasik tapi tetap ingin teknologi modern. Baik pemula maupun yang sudah pengalaman, motor ini mudah dikendarai dan tetap bikin kamu percaya diri di jalan.

Harga dan Ketersediaan

Walaupun harga Triumph Bonneville Bobber nggak murah, tapi kamu akan dapat motor yang punya nilai lebih, baik dari segi desain maupun performa. Di Indonesia, motor ini bisa kamu temukan di dealer resmi Triumph. Biasanya ada juga promo dan paket servis yang menarik kalau kamu beli di tempat resmi.

Kesimpulan: Motor Klasik dengan Sentuhan Modern yang Pas Banget

Triumph Bonneville Bobber adalah motor yang berhasil menyatukan dua dunia: klasik dan modern. Desainnya yang unik dan performa mesin yang tangguh membuat motor ini jadi pilihan tepat buat kamu yang pengen motor beda tapi tetap nyaman dipakai sehari-hari. Jadi, kalau kamu pengen motor yang punya karakter kuat sekaligus teknologi masa kini, Bonneville Bobber bisa jadi jawabannya.