Category: Motor Adventure

Suzuki Boulevard M109R: Cruiser Monster yang Mengintimidasi

September 25, 2025 / admin / 0 Comments

Video Review: 2020 Suzuki Boulevard M109R Black Edition - Bike Review

1. Perkenalan: Moge Ini Bukan Kaleng-Kaleng

Kalau lo cari motor gede alias moge yang bisa bikin orang noleh dua kali di jalan, Suzuki Boulevard M109R mercedes-saigon.com wajib banget masuk daftar incaran. Motor ini punya tampilan gagah, mesin buas, dan gaya cruiser yang bener-bener bikin pengendaranya kelihatan beda. Di dunia moge, M109R sering dijuluki sebagai “power cruiser”, dan julukan itu bukan asal tempel—motor ini beneran monster!

2. Desain Gahar yang Nggak Ada Obatnya

Sekilas liat, bentuk bodi M109R langsung ngasih kesan kuat dan intimidatif. Tangki bensinnya gede dan membulat, lampu depan model proyektor futuristik, plus bodi belakang yang kekar banget. Posisi jok rendah bikin lo duduk lebih santai, tapi tetep macho.

Gaya cruiser modern-nya mirip motor-motor Amerika, tapi Suzuki kasih sentuhan khas Jepang yang bikin desainnya gak cuma keren, tapi juga fungsional.

3. Dapur Pacu: Mesin 1800cc yang Siap Nendang

Dibekali mesin V-Twin 1.783cc, M109R bisa ngeluarin tenaga sekitar 125 HP dan torsi brutal di kisaran 160 Nm. Lo gak cuma bisa nikmatin suara gahar dari knalpotnya, tapi juga akselerasi liar yang bikin jantung berdebar.

Putaran bawah dan menengahnya sangat responsif, cocok buat cruising santai maupun ngebut di jalan lurus. Tapi inget, ini motor gede—kalau belum terbiasa, mending hati-hati dulu.

4. Fitur-Fitur yang Bikin Makin Nyaman

Meskipun tampangnya garang, M109R tetep mikirin kenyamanan. Suspensinya empuk, posisi duduk rileks, dan kontrol di setang terasa natural. Cocok buat perjalanan jauh.

Beberapa fitur andalannya:

Sistem dual disc brake di depan buat pengereman maksimal.
Ban belakang super lebar (240mm) yang nambah stabilitas.
Instrumen digital-analog yang kelihatan keren dan informatif.

Nggak banyak fitur elektronik canggih kayak motor sport zaman sekarang, tapi justru itu yang bikin dia tetap otentik.

5. Handling dan Pengalaman Berkendara

Buat ukuran motor 350 kg-an, M109R surprisingly mudah dikendalikan. Emang butuh tenaga dan jam terbang, tapi setelah terbiasa, lo bakal merasa menyatu sama motornya.

Suspensinya enak buat cruising jarak jauh. Tapi ya, jangan harap bisa lincah di kemacetan kota besar. Lebih cocok buat jalan tol atau touring luar kota.

6. Perawatan dan Konsumsi BBM

Soal perawatan, karena ini motor gede, tentu aja biaya lebih tinggi dibanding motor biasa. Tapi spare part dan layanan servis Suzuki relatif lebih gampang dicari.

Konsumsi bahan bakar? Di kisaran 14-17 km/liter. Cukup irit buat ukuran mesin segede itu.

7. Harga Bekas dan Nilai Investasi

M109R udah gak diproduksi lagi, jadi yang beredar sekarang kebanyakan versi bekas. Tapi karena peminatnya masih banyak, harganya cukup stabil.

Per September 2025, harga bekas M109R di Indonesia ada di kisaran 250-350 juta rupiah, tergantung kondisi dan tahun produksi.

Kalau lo rawat dengan baik, motor ini bisa jadi investasi jangka panjang buat koleksi moge unik.

8. Kesimpulan: Moge Cruiser Buat Lo yang Berani Tampil Beda

Suzuki Boulevard M109R bukan motor buat semua orang. Tapi kalau lo suka moge yang tampil beda, punya tenaga brutal, dan desain yang bikin orang kagum, ini dia jawabannya.

Motor ini bukan cuma soal gaya, tapi juga soal karakter. Dan buat lo yang berani tampil beda, M109R adalah kendaraan yang pas buat nunjukin jati diri lo di jalanan.

Honda X-ADV 750: Skuter Petualang dengan Daya Tahan Tinggi

September 25, 2025 / admin / 0 Comments

Fitur Milik Honda X-ADV Ini Jarang Ada di Motor Sekelasnya

1. Kenalan Dulu Sama Honda X-ADV 750

Honda X-ADV 750 mercedes-saigon.com ini bukan skuter biasa, bro. Ini skuter matic yang dirancang buat kamu yang doyan jalan jauh, suka petualangan, tapi tetap pengin kenyamanan ala skuter. Desainnya beda dari matic kebanyakan – lebih berotot, lebih tinggi, dan pastinya kelihatan gagah banget. Cocok buat kamu yang bosan sama tampilan motor yang gitu-gitu aja.

Dari awal muncul, motor ini emang langsung nyita perhatian karena konsepnya yang unik: gabungan antara motor adventure dan skuter matic. Gak heran, banyak yang jatuh cinta sejak pandangan pertama.

2. Desain yang Gak Cuma Keren, Tapi Fungsional

Honda X-ADV 750 punya tampilan yang macho abis. Bodinya besar tapi tetap proporsional. Lampu depan LED-nya bikin kesan tajam, cocok banget buat kamu yang suka tampil beda. Tapi gak cuma soal gaya, desainnya juga punya fungsi. Misalnya, windshield-nya bisa disesuaikan tingginya, jadi kamu bisa tetap nyaman meskipun jalanan lagi berdebu atau hujan.

Di bawah jok juga ada bagasi yang cukup luas, bisa muat helm full face dan barang lain. Jadi pas banget buat touring atau sekadar ngopi di tempat hits luar kota.

3. Mesin Bertenaga Buat Semua Medan

Bicara performa, X-ADV 750 dibekali mesin 745cc 2-silinder yang kuat banget. Torsi bawahnya gede, jadi enak dipakai buat nanjak atau manuver di jalur terjal. Teknologi DCT (Dual Clutch Transmission) bikin pengalaman berkendara makin mulus – kamu bisa pilih mode otomatis atau manual pakai tombol di stang.

Mau dipakai ke kantor, ke gunung, atau ke pantai, mesin ini siap diajak ke mana aja. Dan yang penting, irit juga kok buat ukuran motor gede.

4. Suspensi dan Ban Siap Tanjakan & Jalan Jelek

Salah satu alasan kenapa X-ADV 750 disebut skuter petualang adalah suspensinya. Suspensi depannya pakai tipe upside-down yang bikin motor lebih stabil saat diajak off-road ringan. Di belakang juga pakai suspensi pro-link, nyaman banget meskipun jalanan lagi rusak.

Ban-nya pun gak main-main, bro. Ukuran besar dan pakai model dual purpose – artinya bisa buat jalan aspal maupun tanah. Jadi kalau kamu tiba-tiba pengin nyasar ke jalur hutan pinus atau camping spot tersembunyi, tinggal gas aja!

5. Fitur Canggih Bikin Riding Makin Aman

Honda gak pelit fitur di X-ADV 750. Ada Honda Selectable Torque Control (HSTC) buat jaga traksi ban biar gak selip. Traksi bisa diatur sesuai kondisi jalan. ABS depan dan belakang udah standar, jadi pengereman lebih aman, apalagi pas kondisi licin.

Selain itu, motor ini juga udah keyless, punya power socket buat ngecas HP, dan panel speedometer full digital dengan informasi super lengkap. Keren kan?

6. Siap Buat Harian atau Touring Jauh

Meskipun bodinya besar, X-ADV tetap nyaman buat harian. Posisi duduknya tegak, handling-nya juga ringan karena center of gravity-nya diatur pas. Buat yang pengin naik motor gede tapi tetap praktis, X-ADV bisa jadi pilihan terbaik.

Kalau kamu suka touring, motor ini juga siap tempur. Tangki bahan bakar 13 liter cukup buat jarak jauh tanpa sering-sering isi bensin. Ditambah konsumsi BBM-nya yang cukup hemat, makin bikin perjalanan santai.

7. Harga dan Kesan Akhir: Worth It Buat yang Suka Petualangan

Dengan semua fitur dan kemampuan yang ditawarin, Honda X-ADV 750 emang gak murah. Tapi buat kamu yang cari motor beda, nyaman, dan bisa dipakai ke mana aja, ini jelas worth it. Harganya di kisaran Rp450 jutaan (tergantung dealer dan promo), tapi yang kamu dapet sebanding sama performa dan daya tahan motornya.

Honda X-ADV 750 adalah jawaban buat kamu yang pengin petualangan tanpa harus ninggalin kenyamanan skuter matic.

Penutup: Siap Gas Ke Mana Aja!

Jadi, masih ragu sama Honda X-ADV 750? Motor ini bukan cuma soal gaya, tapi juga daya tahan, kenyamanan, dan performa. Cocok banget buat kamu yang suka eksplor tempat baru tapi tetap pengin praktis dan nyaman. Siap gas ke mana aja, bro!

Royal Enfield Bullet 500: Motor Legenda yang Tak Pernah Mati

September 25, 2025 / admin / 0 Comments

1. Motor Lawas yang Masih Bikin Kepala Noleh

Kalau kita ngomongin motor klasik yang bener-bener punya aura “motor laki”, nama Royal Enfield Bullet 500 mercedes-saigon.com pasti langsung masuk list. Motor ini udah ada sejak puluhan tahun lalu dan sampai sekarang masih aja jadi incaran.

Tampangnya gak neko-neko. Simple, tegas, dan maskulin. Lampu bulat, tangki besar dengan logo khas, knalpot panjang, dan spakbor besi bikin motor ini punya daya tarik sendiri. Gak heran banyak orang yang langsung nengok waktu denger suara knalpotnya yang ngebass banget.

2. Suara Ngebass yang Gak Ada Lawan

Salah satu hal yang paling bikin orang jatuh cinta sama Bullet 500 adalah suara mesinnya. Ngebass, dalam, dan punya karakter. Suara ini gak bisa ditiru sama motor lain.

Mesinnya sendiri berkapasitas 499cc, satu silinder, berpendingin udara. Emang bukan buat ngebut, tapi buat kamu yang suka cruising santai dengan gaya, ini motor yang pas.

Tenaga maksimalnya sekitar 26,1 hp dengan torsi 40,9 Nm. Gak terlalu tinggi, tapi cukup buat jalanan Indonesia, apalagi buat touring jarak jauh.

3. Gaya Klasik yang Gak Pernah Ketinggalan Zaman

Desain Bullet 500 gak banyak berubah dari generasi ke generasi. Dan justru itu yang bikin dia istimewa. Orang-orang yang suka motor retro atau klasik pasti ngelirik motor ini karena dia autentik.

Gak kayak motor klasik buatan pabrik lain yang tampil retro tapi berasa modern, Bullet 500 beneran terasa seperti motor zaman dulu — dari tampilan sampai feel saat dikendarai.

4. Posisi Riding Santai, Tapi Tetap Tangguh

Naik Bullet 500 itu kayak lagi duduk santai di kursi malas, tapi sambil naik kuda besi. Posisi duduknya tegak, setang lebar, dan joknya empuk banget. Buat kamu yang suka riding jauh, posisi ini gak bikin pegel.

Suspensinya juga empuk, cocok buat jalanan Indonesia yang suka tiba-tiba ada lubang. Bobot motor ini sekitar 190 kg, lumayan berat, tapi pas udah jalan terasa stabil dan mantap.

5. Fitur Sederhana Tapi Tetap Fungsional

Jangan berharap fitur canggih kayak riding mode, ABS cornering, atau layar digital full color. Karena ini motor berjiwa klasik sejati. Panel speedometer masih analog, gak ribet, dan justru itulah daya tariknya.

Tapi walau begitu, Bullet 500 udah dibekali rem cakram depan-belakang dan ABS di versi terakhirnya, jadi tetep aman buat harian atau touring.

6. Perawatan Gampang, Tapi Harus Telaten

Namanya juga motor klasik, tentu perlu perhatian ekstra. Tapi gak perlu khawatir, perawatan Bullet 500 itu gak susah, asal kamu rajin servis rutin dan ganti oli tepat waktu.

Sparepart-nya mulai gampang ditemukan di Indonesia, apalagi sekarang komunitas Royal Enfield makin besar. Banyak juga bengkel khusus RE yang ngerti cara nanganin motor ini dengan benar.

7. Cocok Buat yang Punya Jiwa Klasik dan Nyeni

Bullet 500 bukan motor buat semua orang. Ini motor buat mereka yang ngerti soal karakter, seni, dan rasa. Kamu gak akan nemuin kenikmatan motor ini dari kecepatan, tapi dari sensasi berkendara, suara mesin, dan gaya yang dibawanya.

Kalau kamu suka nongkrong di tempat ngopi, gabung komunitas motor klasik, atau sekadar keliling kota sore hari dengan gaya, Bullet 500 bisa jadi soulmate kamu.

8. Harga Bekasnya Masih Tinggi

Sayangnya, Royal Enfield Bullet 500 udah tidak diproduksi lagi secara global. Tapi kabar baiknya, unit bekasnya masih banyak dicari dan harganya cenderung stabil.

Harga bekas Bullet 500 di Indonesia saat ini ada di kisaran Rp 70–90 jutaan tergantung kondisi. Dan karena ini motor langka, harganya bisa naik terus ke depannya, apalagi kalau dirawat dengan baik.

Penutup SEO Friendly:

Royal Enfield Bullet 500 adalah motor klasik sejati yang gak cuma soal penampilan, tapi juga soal karakter dan pengalaman berkendara. Suara ngebass, tampilan retro, dan posisi riding santai bikin motor ini beda dari yang lain. Cocok buat kamu yang gak sekadar nyari kendaraan, tapi juga nyari gaya hidup dan identitas.

Meski udah gak diproduksi lagi, Bullet 500 tetap hidup di hati para pecintanya. Motor legenda yang benar-benar tak pernah mati.

Benelli Imperiale 400: Klasik Italia untuk Harian

September 25, 2025 / admin / 0 Comments

2024 Benelli Imperiale 400 Review [15 Fast Facts]

1. Tampilannya Klasik Banget, Tapi Gak Kuno

Kalau kamu suka motor bergaya retro tapi tetep fungsional buat harian, Benelli Imperiale 400 mercedes-saigon.com bisa jadi pilihan yang pas. Desainnya bener-bener klasik ala motor Eropa tahun 1950-an, lengkap dengan tangki bulat, jok model tunggal, dan lampu depan bulat besar. Tapi tenang, meski tampilannya lawas, fiturnya udah kekinian.

Detail krom di bagian knalpot, spion, dan pelek bikin motor ini kelihatan elegan dan beda dari motor-motor modern kebanyakan. Cocok banget buat yang pengen tampil beda tapi tetap nyaman buat dipakai setiap hari.

2. Mesin 400cc yang Halus Tapi Tetep Bertenaga

Di balik tampang klasiknya, Benelli Imperiale 400 dibekali mesin 374cc, satu silinder, berpendingin udara. Tenaganya nggak meledak-ledak, tapi cukup buat kamu nikmatin perjalanan santai di kota maupun luar kota. Tenaga maksimum 20,4 hp dan torsi 29 Nm-nya udah oke banget buat motor harian yang gak terlalu ribet.

Tarikan bawahnya halus, jadi cocok buat kamu yang sering stop-and-go di jalanan macet. Konsumsi BBM-nya juga terbilang irit untuk ukuran motor 400cc. Di jalanan normal, konsumsi bahan bakarnya bisa tembus 30 km/liter.

3. Posisi Duduk Nyaman Buat Perjalanan Panjang

Satu hal yang paling terasa saat pertama kali duduk di atas Benelli Imperiale 400 adalah kenyamanannya. Joknya tebel dan empuk, posisi stangnya gak bikin pegel, dan pijakan kaki gak terlalu mundur atau maju. Semua terasa pas.

Motor ini cocok banget buat kamu yang suka touring santai atau sekadar nongkrong sore keliling kota. Suspensinya juga enak, gak terlalu keras tapi juga gak lembek. Jalanan berlubang atau polisi tidur nggak bakal bikin kamu kaget.

4. Fitur Standar Tapi Tetep Aman

Jangan berharap banyak fitur elektronik canggih kayak di motor sport modern, karena Benelli Imperiale 400 memang mengusung konsep kesederhanaan. Tapi, semua fitur penting tetap ada. Sistem pengereman udah pakai cakram depan-belakang dan ABS dual channel, jadi aman saat pengereman mendadak.

Panel instrumennya gabungan analog dan digital. Speedometer dan RPM masih jarum, tapi ada layar kecil yang nunjukin odometer, tripmeter, dan indikator bahan bakar. Cukup lengkap buat kebutuhan harian.

5. Cocok Buat Gaya Hidup Santai dan Stylish

Benelli Imperiale 400 bukan motor buat kebut-kebutan. Ini motor buat kamu yang pengen nikmatin perjalanan dengan tenang, sambil tetap tampil stylish dan beda dari yang lain. Mau dipakai ke kantor, ke kafe, atau bahkan acara komunitas motor klasik, semuanya cocok.

Pilihan warnanya juga keren—ada hitam doff, merah maroon, dan silver metalik. Warna-warna ini makin memperkuat kesan vintage dan elegan.

6. Harga dan Servis Masih Masuk Akal

Harga Benelli Imperiale 400 di Indonesia ada di kisaran Rp 80 jutaan (harga bisa berubah tergantung wilayah). Memang bukan motor murah, tapi kalau dibandingkan dengan motor klasik merek lain dengan cc dan tampilan serupa, ini termasuk terjangkau.

Jaringan servis Benelli di Indonesia juga makin berkembang. Sparepart mulai gampang dicari, dan biaya perawatan rutin gak terlalu mahal. Jadi kamu gak perlu takut soal aftersales.

7. Kesimpulan: Motor Klasik Rasa Modern Buat Temani Hari-Harimu

Kalau kamu cari motor yang punya karakter kuat, beda dari yang lain, dan tetap nyaman buat dipakai harian, Benelli Imperiale 400 bisa jadi jawaban. Motor ini bukan cuma soal tampilan, tapi juga soal kenyamanan dan pengalaman berkendara yang menyenangkan.

Gak semua orang cocok dengan gaya klasik, tapi buat kamu yang ngerti seni dan suka tampil elegan di jalan, motor ini bakal bikin kamu jatuh cinta.

Penutup SEO Friendly:

Benelli Imperiale 400 adalah motor retro yang gak cuma gaya, tapi juga fungsional buat harian. Dengan mesin 400cc yang halus, tampilan klasik elegan, dan kenyamanan berkendara yang top, motor ini cocok buat kamu yang cari kendaraan beda dari yang lain. Mau buat kerja, nongkrong, atau touring santai, semuanya bisa.

Indian Pursuit Limited: Touring Cruiser dengan Teknologi Tinggi

September 24, 2025 / admin / 0 Comments

2023 Indian Pursuit Limited with Premium Package Motorcycle - Spirit Blue Metallic

Kenalan Sama Indian Pursuit Limited

Kalau kamu pecinta motor touring, pasti nggak asing lagi sama Indian Pursuit Limited. Motor ini jadi salah satu pilihan favorit buat kamu yang suka jalan jauh tapi pengen tetap nyaman dan gaya. Indian Pursuit Limited mercedes-saigon.com adalah cruiser yang dirancang khusus buat perjalanan panjang dengan teknologi canggih yang bikin pengalaman riding makin seru.

Desain Gagah, Tapi Tetap Fungsional

Ngomongin soal desain, Indian Pursuit Limited punya tampilan yang keren banget dengan sentuhan klasik ala cruiser. Tapi jangan salah, meskipun tampilan klasik, semua bagian motor ini dirancang supaya fungsional dan nyaman. Dari jok yang empuk sampai posisi riding yang bikin kamu betah berjam-jam di jalan.

Mesin Bertenaga dan Hemat Bahan Bakar

Motor touring biasanya pakai mesin yang besar dan kuat, begitu juga Indian Pursuit Limited. Mesin V-Twin yang dipakai motor ini nggak cuma bertenaga, tapi juga efisien dalam konsumsi bahan bakar. Jadi, kamu bisa perjalanan jauh tanpa sering-sering mampir isi bensin.

Fitur Teknologi Tinggi yang Membantu Perjalananmu

Yang bikin Indian Pursuit Limited beda dari motor touring lain adalah teknologi yang dipakainya. Motor ini dilengkapi dengan sistem infotainment canggih, navigasi GPS, dan konektivitas smartphone. Jadi kamu bisa tetap terhubung, dengar musik, sampai cek rute tanpa ribet.

Suspensi dan Handling yang Nyaman

Selain teknologi, Indian Pursuit Limited juga unggul dalam hal suspensi. Suspensi depan dan belakang motor ini didesain buat meredam getaran dan guncangan, sehingga perjalanan kamu jadi lebih nyaman walaupun melewati jalanan yang nggak rata. Handling motor juga mudah dikendalikan, cocok buat pemula maupun rider berpengalaman.

Keamanan dan Sistem Pengereman Modern

Keamanan adalah hal utama saat riding jauh. Indian Pursuit Limited punya fitur pengereman ABS yang bikin kamu bisa berhenti dengan aman dan tepat waktu. Ditambah lagi, sistem pencahayaan LED yang terang bikin visibilitas makin jelas di malam hari.

Kapasitas Penyimpanan Luas

Buat yang suka bawa banyak barang saat touring, motor ini juga dilengkapi dengan bagasi yang cukup luas. Kamu bisa bawa perlengkapan camping, pakaian, atau peralatan lainnya tanpa khawatir kehabisan tempat.

Kenyamanan Berkendara untuk Perjalanan Panjang

Faktor kenyamanan memang nomor satu buat motor touring. Indian Pursuit Limited hadir dengan jok yang didesain ergonomis dan posisi tangan serta kaki yang pas, sehingga nggak bikin pegal walaupun perjalanan jauh. Ditambah lagi, sistem pendingin mesin membuat motor nggak gampang panas meski digunakan lama.

Kesimpulan: Motor Touring Masa Kini dengan Sentuhan Teknologi

Kalau kamu lagi nyari motor touring yang bukan cuma stylish tapi juga penuh teknologi canggih, Indian Pursuit Limited bisa jadi pilihan tepat. Motor ini menggabungkan desain klasik dengan teknologi modern, kenyamanan, dan performa yang bikin perjalanan jauh jadi lebih menyenangkan.

Benelli TNT 600i: Motor Naked Bertenaga dan Bergaya

September 23, 2025 / admin / 0 Comments

Pengenalan Benelli TNT 600i

Motor naked semakin populer di kalangan pengendara motor, dan salah satu pilihan terbaik di kelasnya adalah Benelli TNT 600i mercedes saigon . Motor ini menawarkan kombinasi yang sempurna antara performa, desain, dan kenyamanan. Dengan mesin bertenaga, desain yang agresif, dan harga yang kompetitif, TNT 600i menjadi pilihan menarik bagi penggemar motor yang menginginkan lebih dari sekadar kendaraan, tapi juga gaya hidup.

Desain yang Keren dan Agresif

Salah satu daya tarik utama dari Benelli TNT 600i adalah desainnya yang sangat khas dan berani. Tampilan motor ini sangat agresif dengan garis-garis tajam dan siluet yang tegap. Body yang ramping dan tangki bahan bakar besar membuatnya tampak lebih kekar dan berotot. Selain itu, penggunaan lampu depan yang berbentuk menyerupai mata elang menambah kesan futuristik dan modern pada motor ini.

TNT 600i juga dilengkapi dengan ban lebar dan roda yang kokoh, memberikan kesan sporty dan siap melaju dengan kecepatan tinggi. Frame yang terbuat dari baja memberikan kestabilan dan kekuatan yang lebih saat berkendara di jalan raya maupun di trek yang lebih menantang.

Performa Mesin yang Menggigit

Benelli TNT 600i dibekali dengan mesin 4 silinder inline berkapasitas 600cc yang sangat bertenaga. Mesin ini mampu menghasilkan sekitar 85 hp dengan torsi 54,6 Nm, yang cukup untuk memberikan akselerasi yang cepat dan performa yang stabil, bahkan pada kecepatan tinggi.

Daya yang dihasilkan oleh mesin ini sangat ideal untuk pengendara yang mencari performa mumpuni, baik untuk penggunaan harian maupun touring jauh. Dengan transmisi 6 percepatan, perpindahan gigi terasa halus dan responsif. Sistem pendingin cairan memastikan mesin tetap stabil dan tidak cepat panas meskipun digunakan dalam waktu lama.

Handling yang Mantap dan Stabil

Tidak hanya soal desain dan mesin, handling Benelli TNT 600i juga patut diacungi jempol. Motor ini dilengkapi dengan suspensi depan upside down dari Marzocchi yang memberikan kenyamanan lebih saat melibas jalan bergelombang dan tikungan tajam. Suspensi belakang menggunakan monoshock yang dapat disesuaikan, sehingga pengendara dapat menyesuaikan tingkat kekerasan suspensi sesuai kebutuhan.

Selain itu, dengan bobot yang tidak terlalu berat, Benelli TNT 600i sangat lincah saat berbelok dan mudah dikendalikan, meskipun dalam kecepatan tinggi. Posisi duduk yang tegak dan lebar juga memberikan kenyamanan ekstra saat digunakan untuk perjalanan jauh.

Sistem Pengereman yang Terpercaya

Sistem pengereman pada Benelli TNT 600i juga sangat mumpuni. Motor ini menggunakan rem cakram ganda di depan dan cakram tunggal di belakang, yang dilengkapi dengan sistem ABS (Anti-lock Braking System). Fitur ini memastikan pengereman yang lebih aman dan efektif, terutama saat berkendara dalam kondisi jalan licin atau saat pengereman mendadak.

Dengan adanya sistem ABS, pengendara tidak perlu khawatir soal kontrol saat berhenti mendadak, menjadikan motor ini semakin nyaman digunakan dalam berbagai kondisi jalan.

Kenyamanan dan Fitur Lainnya

Benelli TNT 600i tidak hanya menawarkan performa dan desain yang keren, tetapi juga kenyamanan bagi pengendara. Tangki bahan bakar berkapasitas 15 liter cukup untuk perjalanan jauh tanpa sering-sering mengisi ulang. Panel instrumen digital memberikan informasi yang lengkap dan mudah dibaca, mulai dari kecepatan, rpm, hingga konsumsi bahan bakar.

Selain itu, lampu LED yang digunakan pada motor ini memberikan penerangan yang lebih terang dan efisien, meningkatkan visibilitas di malam hari.

Harga yang Kompetitif

Benelli TNT 600i hadir dengan harga yang relatif kompetitif di kelas motor naked 600cc. Meskipun memiliki performa dan desain yang setara dengan motor premium, harga motor ini cukup terjangkau jika dibandingkan dengan kompetitornya di pasar. Hal ini membuat Benelli TNT 600i menjadi pilihan yang sangat menarik bagi pengendara yang mencari motor bertenaga tanpa harus merogoh kocek terlalu dalam.

Kesimpulan: Motor Naked yang Penuh Gaya

Benelli TNT 600i adalah pilihan tepat bagi siapa saja yang menginginkan motor naked yang kuat, bergaya, dan nyaman untuk digunakan setiap hari. Dengan mesin 4 silinder, desain agresif, dan fitur-fitur canggih, motor ini tidak hanya menawarkan performa tinggi, tapi juga memberikan pengalaman berkendara yang luar biasa. Jika kamu mencari motor yang menggabungkan tenaga dan desain dalam satu paket, TNT 600i adalah jawabannya.

Triumph Daytona Moto2 765: Motor Sport Premium Edisi Terbatas

September 23, 2025 / admin / 0 Comments

Pengenalan Triumph Daytona Moto2 765

Motor sport selalu menarik perhatian para penggemarnya, apalagi ketika motor tersebut hadir dengan teknologi tinggi dan desain keren. Salah satu motor yang sukses memikat hati pecinta otomotif adalah mercedes saigon Triumph Daytona Moto2 765. Motor ini bukan sekadar kendaraan biasa, tapi merupakan edisi terbatas yang dibuat untuk menghormati kolaborasi Triumph dengan Moto2. Dengan hanya 765 unit yang diproduksi, motor ini tentu menjadi barang yang sangat eksklusif.

Desain yang Menawan dan Aerodinamis

Triumph Daytona Moto2 765 tampil dengan desain yang sangat sporty dan agresif. Setiap lekukan pada bodinya dirancang dengan presisi, memberikan kesan aerodinamis yang memukau. Bagian depan motor terlihat sangat tajam, dengan fairing yang ramping dan sistem pencahayaan modern. Ini bukan hanya soal penampilan, tapi juga untuk meningkatkan stabilitas dan performa saat berkecepatan tinggi.

Selain itu, motor ini dilengkapi dengan roda dan sasis yang ringan, membuat pengendalian lebih responsif. Detail-detail kecil seperti tangki bahan bakar yang didesain lebih ergonomis memberikan kenyamanan ekstra saat mengendarainya.

Performa Mesin yang Luar Biasa

Mesin pada Triumph Daytona Moto2 765 adalah jantung dari semua kehebatan motor ini. Mengusung mesin 765cc dengan konfigurasi tiga silinder, motor ini mampu menghasilkan tenaga hingga 130 hp dan torsi 80 Nm. Tenaga sebesar itu membuat motor ini siap melesat di trek balap maupun jalanan umum.

Selain itu, mesin pada Daytona Moto2 765 juga dilengkapi dengan teknologi yang sangat canggih, seperti sistem pengapian digital dan sistem pendinginan yang efisien. Dengan segala keunggulannya, motor ini bisa melesat dengan cepat, memberikan sensasi berkendara yang luar biasa.

Teknologi Canggih untuk Pengendalian Maksimal

Triumph tidak hanya fokus pada desain dan performa mesin, tapi juga pada aspek pengendalian. Daytona Moto2 765 dilengkapi dengan sistem elektronik mutakhir untuk mendukung pengendalian yang lebih baik. Fitur seperti ride-by-wire, traction control, dan berbagai mode berkendara membuat pengalaman berkendara menjadi lebih aman dan menyenangkan.

Selain itu, motor ini juga dibekali dengan sistem pengereman canggih dari Brembo yang menjamin keamanan dalam setiap situasi. Dengan begitu, kamu bisa merasakan kontrol penuh meskipun melaju di kecepatan tinggi.

Sistem Suspensi yang Terbaik

Bagi pengendara motor sport, kenyamanan dan kestabilan saat melaju cepat adalah hal yang sangat penting. Triumph Daytona Moto2 765 dilengkapi dengan suspensi depan dan belakang yang sangat handal. Sistem suspensi ini dirancang khusus untuk memberikan kenyamanan maksimal tanpa mengurangi performa saat berkendara di berbagai jenis jalan, baik itu di trek balap maupun di jalanan biasa.

Suspensi depan menggunakan teknologi Showa Big Piston Fork (BPF), sementara suspensi belakang menggunakan Monoshock Ohlins TTX. Kedua sistem ini menawarkan pengaturan yang sangat presisi dan responsif, memberikan rasa stabilitas yang luar biasa saat menembus tikungan-tikungan tajam.

Edisi Terbatas yang Membuatnya Semakin Eksklusif

Salah satu hal yang membuat Triumph Daytona Moto2 765 begitu istimewa adalah statusnya sebagai motor edisi terbatas. Dengan hanya 765 unit yang diproduksi di seluruh dunia, motor ini benar-benar menjadi barang koleksi yang sangat dicari. Setiap unit motor dilengkapi dengan plak nomor produksi yang membuatnya semakin eksklusif.

Ini menjadi daya tarik tersendiri bagi para penggemar otomotif yang ingin memiliki motor dengan nilai sejarah dan teknologi terbaik. Selain itu, pemilik motor ini akan mendapatkan pengalaman berkendara yang tak terlupakan berkat semua fitur dan keunggulan yang ditawarkan.

Harga dan Ketersediaan

Karena statusnya yang sangat eksklusif dan fitur-fitur canggih yang ditawarkan, harga Triumph Daytona Moto2 765 bisa dibilang cukup premium. Meskipun harganya tinggi, bagi para kolektor dan penggemar motor sport, harga tersebut sangat sebanding dengan apa yang akan didapatkan.

Motor ini hanya tersedia di dealer-dealer Triumph terpilih, dan untuk mendapatkan satu unit, kamu perlu segera melakukan pemesanan. Jika kamu beruntung, mungkin saja kamu bisa menjadi salah satu pemilik motor sport paling langka dan canggih ini.

Kesimpulan: Motor Sport dengan Teknologi Terbaik

Triumph Daytona Moto2 765 bukan sekadar motor sport biasa. Dengan desain yang mengagumkan, performa mesin yang luar biasa, serta teknologi canggih yang diterapkan pada setiap bagiannya, motor ini menawarkan pengalaman berkendara yang sangat istimewa. Ditambah lagi dengan statusnya sebagai edisi terbatas, motor ini menjadi pilihan yang sangat menarik bagi siapa saja yang ingin merasakan sensasi berkendara tingkat tinggi.

Zero SR/F: Motor Listrik Besar dengan Torsi Instan

September 22, 2025 / admin / 0 Comments

Zero SR/F (2019 - ) electric bike review | Autotrader

1. Kenalan Yuk Sama Zero SR/F

Kalau lo lagi cari motor listrik yang nggak cuma ramah lingkungan tapi juga punya performa gahar, Zero SR/F mercedes saigon wajib masuk daftar incaran lo. Motor listrik asal Amerika ini bukan motor listrik biasa—SR/F dibekali tenaga yang langsung “nendang” sejak gas ditarik. Serius, torsi instannya bener-bener bisa bikin lo kaget!

Dengan desain yang mirip moge sport naked, Zero SR/F cocok banget buat lo yang pengen tampil beda di jalanan tapi tetap peduli sama lingkungan. Nggak cuma soal tampang, tapi juga teknologi dan kenyamanan.

2. Torsi Instan = Sensasi Gila dari Motor Listrik

Salah satu hal paling gila dari Zero SR/F adalah torsinya. Begitu lo tarik gas, tenaga langsung keluar tanpa jeda. Ini karena motor listrik memang nggak butuh perpindahan gigi kayak motor konvensional. Tenaganya langsung ke roda, dan itu bikin akselerasinya cepet banget.

SR/F punya torsi maksimum 190 Nm—itu gede banget bahkan buat ukuran moge sekalipun. Buat lo yang suka stop and go di kota, ini jelas asik. Nggak ada suara knalpot, tapi sensasinya tetap bikin senyum-senyum sendiri.

3. Desain Futuristik yang Bikin Kepala Noleh

Liat aja bodi Zero SR/F. Desainnya bener-bener modern dan futuristik, mirip motor-motor di film sci-fi. Sekilas tampilannya kayak motor bensin sport naked, tapi dengan sentuhan lebih sleek dan minimalis.

Tangki depannya yang besar bukan buat bensin, tapi buat nampung sistem kelistrikan dan baterai. Bagian swingarm-nya juga kekar banget, bikin motor ini tampak solid. Lampu full LED depan-belakang menambah kesan modern, apalagi dilengkapi dengan layar TFT warna sebagai panel instrumen.

4. Teknologi Canggih ala Motor Masa Depan

Zero SR/F bukan cuma soal tampang, tapi juga otaknya pinter. Motor ini udah dilengkapi dengan Cypher III operating system, sistem komputer yang ngatur semuanya dari performa sampai keamanan.

Ada juga koneksi smartphone via aplikasi, yang bikin lo bisa cek kondisi motor, atur mode berkendara, dan lihat riwayat perjalanan. Sistem ini terus dapet update secara over-the-air, jadi kayak HP—selalu diperbarui.

Fitur keselamatannya juga oke, mulai dari ABS, kontrol traksi, sampai mode berkendara yang bisa di-custom. Jadi lo bisa pilih, mau riding santai atau agresif.

5. Jarak Tempuh dan Pengisian Daya

Satu hal yang sering jadi pertanyaan soal motor listrik: sejauh apa bisa jalan?

Zero SR/F bisa menempuh jarak hingga 260 km dalam kota (dengan aksesoris tambahan Power Tank), atau sekitar 160-190 km dalam kombinasi jalan. Cukup banget buat kebutuhan harian bahkan touring pendek.

Untuk pengisian daya, motor ini mendukung fast charging. Dengan charger Level 2, lo bisa isi baterai dari 0 ke 95% cuma dalam waktu sekitar 1 jam. Kalau pakai charger standar, emang butuh waktu lebih lama, sekitar 4-5 jam.

6. Harga dan Kesimpulan: Worth It Gak?

Emang, harga Zero SR/F ini lumayan tinggi, berkisar di atas Rp400 jutaan (tergantung varian dan pajak masuk ke Indonesia). Tapi kalau lo hitung-hitung, motor ini hemat banget dalam jangka panjang—nggak ada biaya bensin, oli, atau perawatan rutin mesin.

Ditambah lagi, pengalaman berkendara yang lo dapet itu beda level. Torsi instan, suara senyap, desain keren, dan teknologi canggih bikin Zero SR/F cocok buat lo yang pengen tampil beda dan siap menyongsong masa depan kendaraan listrik.

7. Siap Pindah ke Motor Listrik Kelas Atas?

Zero SR/F bukan buat semua orang. Motor ini cocok buat lo yang udah siap pindah dari bensin ke listrik tanpa kompromi performa. Buat yang suka motor kencang, nyaman, dan tampil beda, ini bisa jadi pilihan utama.

Kalau lo punya budget dan pengen motor masa depan yang udah ada hari ini, Zero SR/F layak banget buat dipertimbangkan.

Penutup

Zero SR/F bukan sekadar motor listrik biasa. Ini adalah perpaduan antara performa, gaya, dan teknologi. Dari torsi instan sampai desain futuristik, semua ada di sini. Lo siap nyoba?

Kawasaki ZX-14R: Salah Satu Motor Terkeren

September 22, 2025 / admin / 0 Comments

Potensi Mega Supersport Kawasaki ZX-14 K2 Project Japan Custom Culture - Berita Seputar Motor | Webike Indonesia

Motor Kencang, Gaya Nggak Tanggung!

Buat lo yang doyan kecepatan dan suka tampil beda di jalanan, Kawasaki ZX-14R bisa jadi pilihan paling pas. Moge satu ini bukan cuma soal tenaga, tapi juga soal gaya. Dari desain sampai performa, ZX-14R mercedes saigon punya semuanya. Motor ini udah lama dikenal sebagai salah satu yang terkeren di kelasnya. Yuk kita bahas lebih lanjut kenapa banyak orang tergila-gila sama ZX-14R ini.

Desain Gahar yang Bikin Melirik

Kalau ngomongin tampilan, ZX-14R tuh kayak gabungan antara kekuatan dan elegan. Bodinya besar, tapi tetap terlihat sporty dan tajam. Dari depan, lampunya yang gede dan agresif bikin motor ini kelihatan sangar. Garis-garis bodinya juga mengalir halus, kelihatan mahal banget. Warna khas Kawasaki yang hijau metalik makin nambah kesan eksklusif.

Lo yang suka tampil beda pasti bakal puas sama desainnya. Bahkan ketika parkir doang, orang pasti ngelirik.

Performa Mesin: Nggak Main-Main

ZX-14R dibekali mesin 1.441cc, 4-silinder segaris. Jangan heran kalau motor ini bisa melesat dari 0 ke 100 km/jam dalam waktu yang sangat singkat. Tenaga maksimalnya bisa tembus 200 hp lebih, tergantung setting ECU-nya.

Motor ini cocok banget buat lo yang pengen ngerasain adrenalin tinggi di jalanan atau di sirkuit. Tapi tetap, harus tanggung jawab dan aman ya!

Fitur Canggih yang Bikin Nyaman

Kawasaki nggak pelit fitur buat motor ini. ZX-14R udah dibekali teknologi canggih kayak:

Traction Control
Power Modes
KTRC (Kawasaki Traction Control)
Slipper Clutch

Fitur-fitur ini bukan cuma buat gaya, tapi juga bikin pengendara lebih nyaman dan aman. Lo bisa atur mode tenaga sesuai kondisi jalan. Jadi walaupun motornya buas, tetap bisa dikendalikan.

Ergonomi: Gede Tapi Nggak Bikin Pegel

Meski bodinya besar, posisi riding ZX-14R tetap nyaman. Setangnya nggak terlalu nunduk seperti motor sport full race, jadi cocok buat touring jarak jauh. Joknya juga empuk dan luas, bisa boncengan tanpa drama.

Buat lo yang tinggi, motor ini pas banget karena joknya agak tinggi. Tapi buat yang agak pendek juga masih bisa karena bagian tengahnya ramping.

Kesan Pengguna: Banyak yang Jatuh Cinta

Nggak sedikit rider Indonesia yang udah nyobain ZX-14R dan bilang kalau ini salah satu motor terbaik yang pernah mereka punya. Dari komunitas sampai vlogger otomotif, banyak yang kasih nilai hampir sempurna.

Beberapa bilang, ini motor “cocok buat yang pengen tampil dan melaju tanpa batas.”

Harga dan Ketersediaan

Untuk harga, ZX-14R memang nggak murah. Di Indonesia, harganya bisa di atas Rp 400 juta, tergantung dealer dan kondisi. Tapi dengan segala performa dan fitur yang ditawarkan, harga segitu bisa dibilang sepadan.

ZX-14R memang bukan buat semua orang, tapi buat lo yang serius soal performa dan tampilan, ini worth it banget.

Kesimpulan: ZX-14R, Motor Buas yang Penuh Gaya

Kalau lo cari moge yang bukan cuma kencang tapi juga keren, Kawasaki ZX-14R jawabannya. Cocok buat lo yang pengen tampil beda, punya motor yang bisa diajak ngebut tapi tetap stabil dan nyaman. Moge ini punya segalanya — dari desain, performa, sampai teknologi.

Tapi jangan lupa ya, motor sekencang ini juga butuh pengendara yang bertanggung jawab. Jangan cuma keren doang, tapi juga harus aman di jalan.

Ducati V4 Rally: Gabungan Kecepatan dan Ketangguhan

September 22, 2025 / admin / 0 Comments

DUCATI MULTISTRADA V4 RALLY (2023 - on) Review

Performa Buas Ala Ducati

Kalau ngomongin motor gede, Ducati mercedes saigon nggak pernah setengah-setengah. Ducati V4 Rally ini salah satu buktinya. Dibekali mesin V4 berkapasitas 1.158cc, tenaga yang dihasilkan bisa sampai 170 hp. Tenaga segede itu bikin motor ini terasa gila banget saat dipakai di jalan aspal maupun jalur off-road.

Tapi tenang aja, walaupun buas, Ducati udah ngatur mapping mesinnya supaya tetap bisa dikendalikan. Jadi pas dipakai buat touring jauh, motor ini tetap terasa halus dan nggak bikin pegal.

Cocok Buat Jalan Aspal dan Jalur Tanah

Salah satu kelebihan utama Ducati V4 Rally adalah kemampuannya buat adaptasi di segala medan. Mau jalanan kota yang mulus, jalanan pegunungan, sampai jalur tanah berdebu, semuanya bisa dilibas tanpa ampun.

Suspensinya pakai semi-active suspension dari Marzocchi yang bisa menyesuaikan secara otomatis. Jadi nggak perlu takut mentok atau oleng pas lewat jalanan berlubang. Ban-nya juga dual purpose, jadi nyaman buat di aspal tapi tetap ngegigit di tanah.

Desain Gagah Tapi Tetap Fungsional

Dari sisi tampilan, Ducati V4 Rally tampil garang tapi tetap elegan. Tangki bahan bakarnya besar, bisa nampung sampai 30 liter, cocok banget buat kamu yang suka touring jarak jauh tanpa harus sering-sering isi bensin.

Fairing depannya dirancang aerodinamis dan dilengkapi windscreen yang bisa disesuaikan. Jadi nggak cuma keren, tapi juga melindungi pengendara dari angin saat kecepatan tinggi. Ditambah lagi dengan sistem penerangan full LED yang bikin visibilitas makin oke, bahkan di malam hari.

Fitur Canggih yang Nggak Main-main

Ducati emang selalu unggul soal teknologi, dan V4 Rally ini nggak ketinggalan. Ada riding mode yang bisa disesuaikan: Urban, Sport, Enduro, dan Touring. Masing-masing mode bakal atur respons mesin, suspensi, dan kontrol traksi sesuai kondisi jalan.

Motor ini juga udah dilengkapi cruise control, cornering ABS, hill hold control, sampai fitur radar depan dan belakang buat deteksi kendaraan lain. Jadi selain cepat dan tangguh, V4 Rally juga pintar.

Nyaman Buat Boncengan Jarak Jauh

Buat yang suka riding bareng pasangan atau teman, Ducati V4 Rally punya jok yang dirancang buat kenyamanan pengendara dan penumpang. Posisi duduknya santai, nggak bikin cepat pegal.

Selain itu, ada juga fitur heat management yang berguna buat ngurangin panas dari mesin ke bagian kaki, terutama saat riding pelan di kota atau macet-macetan.

Harga dan Siapa yang Cocok Punya

Dengan segala kelebihannya, Ducati V4 Rally emang bukan motor murah. Di Indonesia, harganya bisa tembus Rp1,2 Miliar tergantung pajak dan opsi tambahan.

Tapi buat yang serius di dunia adventure riding atau suka touring keliling Indonesia (bahkan luar negeri), ini investasi yang sepadan. Motor ini cocok buat rider yang cari performa, kenyamanan, dan teknologi dalam satu paket.

Kesimpulan: Motor Petualang yang Serius

Ducati V4 Rally bukan cuma motor besar yang kencang. Dia adalah gabungan sempurna antara kecepatan, kenyamanan, teknologi, dan daya tahan. Cocok buat kamu yang suka tantangan, tapi juga peduli sama kenyamanan dan keselamatan.

Mau dipakai ngebut di jalan tol, nikung di pegunungan, atau ngegas di jalur off-road, semua bisa dilibas tanpa takut motor rewel. Ducati bener-bener tahu cara manjain rider sejati.