Category: Motor Adventure

Ducati Multistrada V4 S: Motor dengan Teknologi Canggih

October 6, 2025 / / 0 Comments

Ducati Multistrada V4 S Dinobatkan sebagai Motor Eropa Tahun 2021

Kalau kamu lagi nyari motor yang nggak cuma keren tapi juga punya teknologi super canggih, Ducati Multistrada V4 S mercedes saigon bisa jadi pilihan tepat. Motor ini emang dibuat untuk segala medan, mulai dari jalanan kota sampai off-road ringan. Yuk, kita ulik kenapa motor ini jadi favorit para pecinta touring dan petualangan.

Desain Modern dan Gagah

Ducati Multistrada V4 S punya desain yang keren dan futuristik. Bentuk bodinya sporty banget dengan garis-garis tajam yang bikin motor ini kelihatan agresif tapi tetap elegan. Lampu depan LED dan layar TFT full color jadi nilai plus buat tampilannya makin kece. Cocok banget buat kamu yang pengen motor bukan cuma buat jalan, tapi juga gaya.

Mesin Kuat dan Responsif

Motor ini dibekali mesin V4 1158cc yang mampu mengeluarkan tenaga besar tapi tetap halus saat dipakai harian. Tenaganya nendang banget, pas buat turing jauh atau ngebut di jalan bebas hambatan. Selain itu, teknologi desmo di mesin Ducati bikin pembakaran lebih efisien dan performa tetap optimal.

Teknologi Keselamatan Lengkap

Ducati gak main-main soal keselamatan. Multistrada V4 S dilengkapi dengan ABS cornering yang bikin pengereman jadi aman saat menikung. Ada juga kontrol traksi dan wheelie control yang bisa diatur sesuai gaya berkendara kamu. Fitur-fitur ini penting banget buat jaga stabilitas dan keamanan di berbagai kondisi jalan.

Fitur Elektronik Canggih

Motor ini punya banyak fitur elektronik yang bikin pengalaman berkendara makin nyaman. Contohnya cruise control yang bikin perjalanan jauh jadi santai, dan quick shifter yang memudahkan perpindahan gigi tanpa kopling. Selain itu, layar TFT bisa terhubung dengan smartphone buat akses navigasi dan musik langsung dari stang motor.

Suspensi dan Kenyamanan

Bicara soal kenyamanan, Ducati Multistrada V4 S dibekali suspensi elektronik semi aktif yang otomatis menyesuaikan kondisi jalan. Jadi, meski jalanan bergelombang, kamu tetap merasa nyaman tanpa harus sering-sering seting manual. Jok dan posisi berkendara juga dibuat ergonomis, bikin perjalanan panjang nggak bikin pegal.

Cocok untuk Semua Medan

Kalau kamu suka tantangan, motor ini bisa diajak ke medan off-road ringan karena punya mode berkendara khusus seperti Enduro. Tapi buat yang lebih suka jalan aspal, mode Sport dan Touring juga siap memberikan performa terbaik. Jadi, motor ini benar-benar serba bisa buat segala kondisi.

Kesimpulan

Ducati Multistrada V4 S memang bukan motor biasa. Dengan kombinasi mesin kuat, teknologi canggih, dan desain keren, motor ini siap jadi teman setia perjalananmu, baik di jalan raya maupun saat menjelajah medan off-road ringan. Kalau kamu pengen motor yang fleksibel dan penuh fitur, Ducati Multistrada V4 S wajib masuk list kamu!

Harley-Davidson Road King Special: Gaya Raja Jalanan

October 6, 2025 / / 0 Comments

2022 Harley-Davidson Road King Special Review

Motor Klasik dengan Sentuhan Modern

Harley-Davidson Road King Special mercedes saigon emang punya gaya yang beda banget. Motor ini menggabungkan aura klasik Harley yang legendaris dengan sentuhan modern yang bikin tampilannya makin garang. Cocok banget buat kamu yang pengen punya motor keren, berkelas, tapi tetap tampil beda di jalan.

Desain Gahar dan Maskulin

Kalau bicara soal desain, Road King Special ini punya aura “raja jalanan” yang kuat banget. Warna hitam doff dominan, dengan detail krom yang pas, bikin motor ini tampak gagah dan maskulin. Bentuk tangki besar dan jok yang rendah bikin posisi berkendara makin nyaman dan terasa bertenaga.

Mesin Milwaukee-Eight 114 yang Bertenaga

Mesin Road King Special pakai Milwaukee-Eight 114 cc yang terkenal tangguh. Mesin ini nggak cuma punya suara khas Harley yang dalam dan berat, tapi juga performa yang luar biasa. Tenaganya besar, bikin motor ini kuat melaju di jalan bebas hambatan ataupun di jalan perkotaan.

Fitur Canggih untuk Kemudahan Berkendara

Walaupun tampilannya klasik, Harley-Davidson Road King Special gak ketinggalan fitur canggih. Ada sistem ABS untuk pengereman yang aman, kontrol traksi, dan cruise control yang bikin perjalanan jauh makin santai. Panel instrumen yang simpel tapi informatif bikin kamu gampang pantau kondisi motor.

Nyaman untuk Perjalanan Jauh

Road King Special dirancang untuk perjalanan jauh. Jok yang empuk dan posisi berkendara yang ergonomis bikin kamu gak gampang capek meski riding berjam-jam. Suspensi yang mantap juga menyerap getaran dari jalan dengan baik, jadi perjalanan tetap nyaman walau kondisi jalan nggak mulus.

Cocok Buat Kamu yang Ingin Tampil Beda

Kalau kamu suka tampil beda dan ingin punya motor cruiser yang benar-benar keren, Harley-Davidson Road King Special ini jawabannya. Motor ini bukan cuma kendaraan, tapi juga simbol gaya hidup dan kebebasan di jalanan. Dengan motor ini, kamu pasti jadi pusat perhatian saat cruising.

Kesimpulan: Raja Jalanan yang Gak Pernah Lekang oleh Waktu

Harley-Davidson Road King Special benar-benar motor cruiser yang memadukan gaya klasik dan performa modern. Dari desain yang gagah sampai fitur canggih, motor ini siap menemani kamu menjelajah jalan dengan penuh gaya dan percaya diri. Motor ini memang pantas disebut raja jalanan!

BMW R 18 Classic: Cruiser Retro dengan Teknologi Terkini

October 6, 2025 / / 0 Comments

BMW R 18 Classic 2025 Harga OTR, Promo Oktober, Spesifikasi & Review

Mengenal BMW R 18 Classic

BMW R 18 Classic mercedes saigon hadir sebagai motor cruiser  dengan desain klasik yang kental banget nuansa retro-nya. Tapi jangan salah, walaupun gayanya jadul, motor ini dibekali teknologi terbaru yang bikin kamu tetap nyaman dan aman saat riding. Cocok banget buat kamu yang suka motor dengan tampilan keren tapi juga ingin performa dan fitur masa kini.

Desain Klasik yang Gak Pernah Ketinggalan Zaman

Kalau lihat BMW ini, langsung kebayang motor cruiser klasik ala tahun 1930-an. Bentuk tangki yang besar, jok yang empuk, serta penggunaan krom yang berlimpah bikin motor ini tampil mewah tapi tetap vintage. BMW benar-benar menghidupkan kembali gaya motor klasik tapi dengan sentuhan modern yang pas.

Mesin Boxer Besar, Tenaga Gede

Salah satu keunggulan BMW R 18 Classic adalah mesin boxer 1800 cc yang bertenaga besar. Mesin ini bukan cuma keren dipandang tapi juga sanggup menghasilkan tenaga dan torsi besar yang bikin motor ini nyaman buat perjalanan jauh. Mesin boxer ini juga dikenal halus dan punya karakter unik yang bikin pengalaman berkendara makin asyik.

Fitur Modern untuk Kenyamanan dan Keamanan

Walau tampilannya klasik, BMW R 18 Classic tetap dibekali fitur-fitur canggih. Misalnya ada sistem ABS untuk pengereman yang aman, kontrol traksi, dan layar digital untuk informasi penting saat riding. Jok dan suspensi juga didesain nyaman untuk perjalanan jauh, jadi gak bikin pegal meskipun kamu cruising seharian.

Kenyamanan Berkendara di Jalan Raya

Dengan posisi berkendara yang santai, handlebar lebar, dan footpeg yang pas, BMW R 18 Classic sangat nyaman dikendarai. Suspensi yang empuk dan jok yang luas juga bikin perjalanan jauh terasa menyenangkan tanpa bikin badan cepat capek. Cocok banget buat kamu yang suka touring dengan gaya retro.

Pilihan Tepat Buat Pecinta Motor Klasik dengan Teknologi Modern

BMW R 18 Classic cocok banget buat kamu yang ingin motor cruiser bergaya klasik tapi gak mau ketinggalan fitur modern. Motor ini menawarkan kombinasi unik antara estetika jadul dan kenyamanan teknologi terbaru. Jadi, kamu bisa tampil keren sambil tetap aman dan nyaman di jalan.

Kesimpulan: Cruiser Klasik dengan Sentuhan Masa Kini

BMW R 18 Classic adalah pilihan yang pas buat kamu yang ingin motor cruiser klasik dengan teknologi canggih. Desain retro yang ikonik, mesin boxer bertenaga besar, dan fitur modern bikin motor ini gak cuma enak dipandang tapi juga enak dikendarai. Jadi, buat kamu penggemar motor klasik, motor ini wajib banget dilirik!

Indian Springfield Dark Horse: Gabungan Kekuatan dan Gaya

October 5, 2025 / / 0 Comments

2025 Indian Motorcycle® SPRINGFIELD Dark Horse® | Bert's Black Pearl Indian Triumph

1. Motor Gede yang Bukan Cuma Gedean

Buat yang doyan tampilan gagah dan suara mesin berisi, Indian Springfield Dark Horse https://wisatatpikota.id/ ini bisa jadi jawabannya. Bukan cuma karena bodinya yang besar, tapi juga karakternya yang kuat banget. Motor ini dirancang buat rider yang pengen tampil beda, tapi tetap dapet sensasi berkendara yang maksimal.

Dengan desain khas motor Amerika, motor ini kelihatan tegas dan sangar dari depan sampai belakang. Gak lebay, tapi punya aura berani yang susah ditandingi.

2. Mesin 1.890cc, Bukan Kaleng-Kaleng

Ngomongin soal performa, Indian Springfield Dark Horse dibekali mesin Thunderstroke 116 yang kapasitasnya 1.890cc. Ya, ini bukan mesin ecek-ecek. Tenaga dan torsinya bikin tiap tarikan terasa mantap dan responsif, bahkan buat perjalanan jauh sekalipun.

Gak heran kalau motor ini cocok banget buat touring antarkota. Mesin ini punya karakter halus tapi tetap liar saat dibutuhkan. Pokoknya, siap dibawa ngebut atau santai – tinggal pilih gaya berkendara lo.

3. Desainnya Bikin Orang Noleh

Kalau lo bawa motor ini di jalan, siap-siap aja banyak kepala nengok. Desainnya yang serba gelap dan minim krom bikin kesan misterius tapi elegan. Tangki bahan bakarnya gede dan punya logo Indian yang jadi ciri khasnya.

Lampu depan LED bulat yang klasik tapi modern, plus windshield yang bisa dicopot pasang, bikin tampilannya fleksibel banget. Mau tampil klasik atau lebih naked, dua-duanya tetap keren.

4. Fitur Modern Buat Pengendara Kekinian

Walaupun tampilannya klasik dan macho, tapi fitur-fitur yang dibawa Indian Springfield Dark Horse ini kekinian banget. Ada cruise control, sistem keyless ignition, dan sistem infotainment Ride Command yang punya layar sentuh 4 inci.

Gak cuma itu, lo juga bisa atur mode berkendara sesuai kebutuhan: Standard, Tour, atau Sport. Jadi, motor ini nggak cuma kuat dan keren, tapi juga canggih. Cocok banget buat pengendara zaman sekarang yang butuh kenyamanan dan teknologi.

5. Handling yang Mantap Buat Ukuran Motor Besar

Banyak orang mikir motor gede itu susah dikendalikan. Tapi jangan salah, Springfield Dark Horse punya pengendalian yang relatif ringan buat ukurannya. Suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang adjustable bikin motor ini tetap nyaman walau jalanan agak rusak.

Ditambah lagi, bobot motor ini tersebar dengan baik, jadi tetap stabil pas diajak cornering ringan atau saat bawa beban lebih di jalan jauh. Asyik banget buat yang suka riding bareng pasangan atau bawa barang bawaan.

6. Harga Premium, Tapi Seimbang Sama Kualitas

Motor ini memang gak murah. Harga barunya bisa tembus di atas Rp900 jutaan kalau masuk resmi ke Indonesia. Tapi buat lo yang ngerti motor dan pengen investasi jangka panjang, harga itu sepadan banget sama kualitas dan gengsi yang dibawa.

Lagian, Indian Motorcycle bukan brand sembarangan. Ini brand legendaris dari Amerika yang udah eksis sejak tahun 1901. Jadi, selain punya motor, lo juga bawa sejarah dan prestise di tiap perjalanan.

7. Cocok Buat Lo yang Mau Tampil Beda

Kalau lo bosan dengan motor besar yang itu-itu aja, Indian Springfield Dark Horse ini bisa jadi opsi menarik. Gaya klasik-modernnya, tenaga besar, dan fitur canggih bikin dia beda dari yang lain.

Motor ini cocok banget buat lo yang pengen gabungan antara kekuatan dan gaya dalam satu kendaraan. Baik buat koleksi, touring, atau sekadar nongkrong di akhir pekan – semua cocok!

Kesimpulan: Gaya & Power dalam Satu Paket

Indian Springfield Dark Horse bukan sekadar motor besar. Dia adalah perpaduan antara desain macho, mesin bertenaga, dan fitur modern. Buat lo yang pengen motor berkelas dengan performa tinggi, ini pilihan yang sulit ditolak.

Royal Enfield Himalayan 450: Petualangan di Tiap Medan

October 5, 2025 / / 0 Comments

Royal Enfield Himalayan 450 2025 Harga OTR, Promo Oktober, Spesifikasi & Review

1. Si Petualang Baru dari Royal Enfield

Kalau kamu suka jalan-jalan ke tempat yang jauh dari kota, motor satu ini bisa jadi teman setia. Royal Enfield Himalayan 450 https://wisatatpikota.id/ adalah versi terbaru dari seri Himalayan yang udah terkenal tangguh. Versi 450 ini datang dengan banyak pembaruan, bikin kamu makin pede taklukin jalur ekstrem sekalipun.

Motor ini bukan cuma keren dari tampilan, tapi juga siap buat diajak ngelewatin jalanan bebatuan, lumpur, atau aspal mulus. Pokoknya cocok banget buat kamu yang doyan petualangan, tapi tetap mau tampil gaya.

2. Performa Mesin yang Gahar Tapi Tetap Nyaman

Himalayan 450 dibekali mesin 450cc, liquid-cooled, dengan tenaga sekitar 40 hp. Meskipun tenaganya besar, motor ini tetap nyaman dipakai harian. Torsi melimpah bikin kamu nggak perlu narik gas terlalu dalam buat nanjak atau keluar dari jalur off-road.

Sistem pendingin cairan (liquid-cooled) juga bikin mesin lebih stabil, apalagi kalau kamu suka riding jauh berjam-jam. Nggak perlu khawatir mesin overheat, karena Royal Enfield udah pikirin semuanya.

3. Desain Klasik Tapi Modern Banget

Satu hal yang paling mencolok dari Himalayan 450 adalah desainnya. Tetap bawa gaya klasik khas Royal Enfield, tapi dengan sentuhan modern yang bikin makin kece. Lampu LED, panel instrumen digital TFT yang bisa konek ke smartphone, dan windshield besar bikin tampilannya makin lengkap.

Buat kamu yang suka tampil beda, Himalayan 450 udah pas banget. Desainnya simpel tapi gagah, dan cocok banget buat riding santai ataupun touring jauh.

4. Suspensi dan Handling Siap Hajar Medan Berat

Nggak cuma mesin dan desain, suspensinya juga jadi nilai jual utama. Suspensi depan upside-down 43mm dari Showa dan suspensi belakang monoshock bikin motor ini empuk banget. Jalan berlubang? Tanah berlumpur? Gas aja!

Ground clearance yang tinggi juga bikin kamu bebas dari takut nyangkut. Handling-nya juga mantap. Nggak terlalu berat pas dibawa di jalan sempit atau tanjakan curam. Cocok buat pemula maupun yang udah jago.

5. Fitur Modern yang Bikin Hidup Lebih Gampang

Himalayan 450 udah dilengkapi dengan panel TFT full-color yang bisa terkoneksi ke HP kamu via Bluetooth. Mau cek maps atau panggilan masuk? Tinggal lihat di panel. Ada juga riding modes yang bisa disesuaikan sama kondisi jalan: Rain, Road, dan Off-road.

ABS-nya bisa dimatikan di roda belakang, cocok banget buat yang suka main di jalur off-road. Jadi kamu tetap bisa kontrol ban belakang tanpa takut terganggu sistem pengereman.

6. Cocok Buat Harian dan Touring Jauh

Banyak yang mikir motor adventure kayak gini cuma enak buat touring. Tapi Himalayan 450 justru nyaman juga buat harian. Posisi duduknya ergonomis, jok empuk, dan nggak bikin capek walau dipakai lama.

Tangki bahan bakar kapasitas 17 liter juga bikin kamu nggak perlu sering-sering mampir SPBU. Apalagi kalau dipake touring ke tempat-tempat yang jarang ada pom bensin. Sekali isi, bisa jalan jauh banget!

7. Harga yang Masih Masuk Akal

Dengan semua fitur dan performa yang ditawarin, harga Himalayan 450 tergolong masuk akal. Di pasaran Indonesia, motor ini dibanderol sekitar Rp130-140 jutaan (tergantung daerah dan pajak). Buat motor adventure dengan spek segini, itu termasuk worth it banget.

Dan jangan lupa, ini Royal Enfield—brand yang udah punya nama besar dan komunitas kuat di Indonesia. Jadi gampang banget buat cari temen riding, sparepart, atau sekadar nongkrong bareng sesama pecinta Himalayan.

8. Kesimpulan: Siap Jelajahi Dunia Tanpa Batas

Royal Enfield Himalayan 450 bukan cuma motor, tapi partner setia buat petualangan kamu. Mau ke gunung, hutan, pantai, atau sekadar keliling kota, dia siap nemenin kamu ke mana aja.

Kalau kamu lagi nyari motor yang tangguh, nyaman, dan punya gaya, Himalayan 450 wajib masuk wishlist kamu. Dengan performa maksimal di segala medan, dia bener-bener motor adventure sejati.

Honda CB1000R Neo Sports Café: Motor Gaya dan Performa

October 5, 2025 / / 0 Comments

Honda CB1000R 2018 Menjadi Versi Produksi Neo Sport Cafe Concept

Moge Ganteng yang Bikin Kepala Noleh

Siapa sih yang nggak pengen punya motor gede https://wisatatpikota.id/ yang tampilannya keren, tapi tetap nyaman dan bertenaga? Nah, Honda CB1000R Neo Sports Café ini jawabannya. Motor ini cocok banget buat lo yang suka gaya klasik tapi nggak mau ketinggalan teknologi modern.

Motor ini bukan cuma modal tampang, tapi juga punya performa yang galak. Jadi, lo bisa tetap tampil stylish di jalanan tanpa kehilangan tenaga buat ngebut pas dibutuhin.

Desain Neo Retro yang Bikin Jatuh Cinta

Desain dari CB1000R ini unik banget. Honda nyebutnya “Neo Sports Café”, yang artinya kombinasi antara desain café racer jadul dengan sentuhan modern. Lo bakal nemuin lampu bulat LED yang bikin kesan klasiknya dapet banget, tapi bagian lainnya—kayak tangki, knalpot, sampai rangka—ngasih kesan sporty dan futuristik.

Motor ini cocok banget buat lo yang pengen tampil beda. Pas diajak nongkrong atau riding santai, pasti banyak yang ngelirik. Warnanya juga kalem tapi elegan, bikin makin ganteng di jalan.

Performa Mesin yang Nggak Kaleng-Kaleng

Ngomongin performa, CB1000R dibekali mesin 998cc 4-silinder segaris yang diturunin dari CBR1000RR. Mesin ini bisa ngeluarin tenaga sekitar 143 hp—cukup buat bikin lo senyum-senyum sendiri waktu narik gas.

Tenaga segede itu disalurkan lewat transmisi 6-percepatan yang halus dan responsif. Lo juga bisa ngerasain akselerasi yang mantap dari rpm bawah sampai atas. Buat yang doyan riding cepat di jalan kosong, motor ini nggak bakal ngecewain.

Teknologi Canggih, Tapi Nggak Ribet

Honda nyempilin fitur-fitur canggih di motor ini, tapi nggak bikin lo pusing. Ada Throttle By Wire, yang bikin gas lebih responsif dan presisi. Terus ada 3 mode berkendara: Standard, Sport, dan Rain. Jadi lo bisa sesuaikan tenaga motor sesuai kondisi jalan.

Selain itu, ada juga fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC), yang fungsinya kayak “anti selip”. Berguna banget pas jalanan licin atau pas lo lagi gas pol. Semua fitur ini bikin CB1000R nggak cuma kencang, tapi juga aman dan nyaman.

Kenyamanan Berkendara yang Oke Banget

Meskipun ini moge, tapi posisi duduk CB1000R ini santai. Setangnya agak tinggi dan lebar, jadi lo nggak perlu nunduk kayak naik motor sport. Buat riding harian atau turing jarak menengah, motor ini masih enak banget.

Suspensinya juga empuk dan stabil. Pakai Showa SFF-BP di depan dan monoshock di belakang, bikin motor tetap nyaman walau jalanan bergelombang. Ban dan remnya juga premium, jadi lo nggak perlu khawatir soal handling.

Harga dan Value for Money

Harga Honda CB1000R Neo Sports Café emang nggak murah. Di pasaran Indonesia, harganya berkisar antara Rp300 jutaan (tergantung dealer dan promo). Tapi kalau dibandingin sama desain, performa, dan fitur yang ditawarkan, motor ini termasuk worth it banget.

Motor ini cocok buat lo yang pengen moge keren, bertenaga, dan beda dari yang lain. Bisa buat gaya, bisa juga buat gaspol. Paket komplit, lah.

Kesimpulan: Motor Stylish Buat Lo yang Mau Serius

Honda CB1000R Neo Sports Café bukan motor biasa. Ini pilihan tepat buat lo yang pengen tampil beda, tapi tetap butuh performa tinggi dan teknologi modern. Desainnya keren, mesinnya buas, fiturnya lengkap—semuanya dibungkus dalam satu paket yang cakep banget.

Kalau lo lagi nyari motor gede yang nggak cuma keren di parkiran tapi juga enak dipake harian, CB1000R bisa jadi pilihan utama. Honda berhasil bikin motor yang bisa diajak gaya dan gaspol bareng.

Kawasaki Versys 1000 SE LT+: Motor Serba Bisa yang Nyaman

October 4, 2025 / / 0 Comments

2019 Kawasaki Versys 1000 SE LT+ Review First Ride | Motorcycle.com

1. Cocok Buat yang Suka Jalan Jauh Tapi Tetap Nyaman

Kalau kamu hobi touring atau suka motoran jarak jauh, Kawasaki Versys 1000 SE LT+ bisa jadi pilihan tepat. Motor ini https://mercedes-saigon.com/ emang dirancang buat kenyamanan maksimal di perjalanan jauh. Posisi duduknya santai, suspensinya empuk, dan fitur-fiturnya lengkap banget.

Dibandingin motor lain di kelasnya, Versys 1000 SE LT+ punya ergonomi yang bikin badan nggak gampang capek walau riding seharian. Jadi, mau riding ke luar kota atau bahkan antar provinsi, tetap oke.

2. Mesin Gahar Tapi Tetap Halus

Motor ini dibekali mesin 1.043 cc 4-silinder yang responsif tapi tetap halus. Tenaganya bisa dibilang gede banget, tapi nggak liar. Jadi buat pemula di dunia moge pun masih bisa ngendaliin dengan nyaman.

Performa mesinnya juga mantap buat menyalip di jalan tol atau tanjakan curam. Tapi saat dipakai santai, karakter mesinnya tetap nurut dan nggak bikin kaget. Cocok banget buat rider yang pengen performa tinggi tapi tetap stabil.

3. Fitur Canggih yang Bikin Motoran Makin Asik

Versys 1000 SE LT+ ini punya banyak fitur modern, di antaranya:

  • Kawasaki Cornering Management Function (KCMF)
    Ngebantu kontrol motor pas belok, biar lebih aman dan stabil.

  • Electronic Cruise Control
    Buat yang suka touring jauh, fitur ini penting banget. Bisa jalan stabil tanpa perlu tarik gas terus-menerus.

  • Suspensi Elektronik Skyhook
    Menyesuaikan otomatis sesuai kondisi jalan, jadi kenyamanan tetap terjaga.

  • Quick Shifter
    Ganti gigi tanpa kopling, bikin perpindahan lebih cepat dan halus.

Fitur-fitur ini bikin pengalaman berkendara makin seru dan minim capek.

4. Desain Gagah Tapi Tetap Elegan

Dari tampilan, Versys 1000 SE LT+ punya desain yang macho tapi nggak terlalu agresif. Lampu depan LED-nya tajam, bodinya besar tapi proporsional, dan punya windscreen tinggi buat ngurangin angin di jalan tol.

Motor ini juga sudah dilengkapi side panniers alias box samping, cocok banget buat bawa barang pas touring. Box-nya rapi dan nggak bikin motor keliatan bulky.

5. Kenyamanan Penumpang Juga Diperhatiin

Bukan cuma pengendara yang nyaman, boncenger alias penumpang juga dapet perhatian. Jok belakangnya empuk dan lebar, posisi kaki juga pas. Jadi kalau kamu suka jalan bareng pasangan atau teman, motor ini nggak bikin pegel dua-duanya.

Ada pegangan tangan yang nyaman, dan suspensi belakangnya juga cukup empuk buat ngeredam jalan rusak atau polisi tidur.

6. Harga yang Sesuai Sama Kualitasnya

Memang, Kawasaki Versys 1000 SE LT+ ini nggak murah. Harganya bisa tembus hampir Rp400 juta (tergantung dealer dan promo). Tapi kalau lihat dari fitur, kenyamanan, dan performanya, harga segitu masih masuk akal.

Buat yang sering touring atau suka eksplorasi tempat baru naik motor, ini investasi jangka panjang yang layak dipertimbangin.

7. Kesimpulan: Motor Touring Serba Bisa

Kawasaki Versys 1000 SE LT+ adalah jawaban buat kamu yang cari motor besar, nyaman, tapi tetap powerful. Mau dipakai harian, touring, atau jalan-jalan santai, semuanya bisa.

Dengan fitur lengkap, desain keren, dan kenyamanan tingkat tinggi, motor ini bisa jadi teman setia di setiap perjalanan. Kalau kamu lagi cari motor touring premium, Versys 1000 SE LT+ layak banget masuk daftar incaran.

Yamaha Tracer 9 GT+: Teknologi Touring Masa Depan

October 4, 2025 / / 0 Comments

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024 Harga, Spesifikasi, dan Fitur Terbaru - Otoinfo.id

Kenalan Sama Yamaha Tracer 9 GT+, Si Motor Touring Canggih!

Kalau kamu suka jalan jauh naik motor alias touring, Yamaha Tracer 9 GT+ ini bisa banget jadi pilihan utama. Motor sport-touring https://mercedes-saigon.com/ ini bukan cuma keren dari tampilannya aja, tapi juga penuh dengan fitur modern yang bikin pengalaman berkendara makin seru dan nyaman. Yamaha bener-bener nawarin paket lengkap buat kamu yang doyan petualangan.

Tracer 9 GT+ adalah versi paling mutakhir dari keluarga Tracer. Yamaha nggak tanggung-tanggung nyematkan berbagai teknologi canggih yang sebelumnya cuma bisa kita temui di motor-motor kelas atas atau bahkan mobil premium!

Tampilannya Gagah, Tapi Tetep Nyaman Buat Harian

Sekilas, desain Tracer 9 GT+ kelihatan sangar dengan bodi besar dan lekukan tajam. Tapi jangan salah, motor ini masih enak banget dipakai harian, lho. Posisi duduknya ergonomis, joknya empuk, dan posisi stang pas banget buat perjalanan jauh. Suspensi semi-aktif bikin jalan berlubang atau bergelombang terasa lebih mulus.

Jadi, nggak cuma keren buat mejeng di kafe, Tracer 9 GT+ juga asik buat diajak riding ke luar kota atau touring lintas pulau.

Fitur Canggih yang Bikin Touring Nggak Capek

Salah satu nilai jual utama dari Yamaha Tracer 9 GT+ adalah teknologi adaptive cruise control (ACC). Fitur ini bikin kamu bisa jaga kecepatan dan jarak otomatis sama kendaraan di depan. Jadi, kamu nggak perlu terus-terusan main gas-rem di jalan tol. Touring jauh? Jadi lebih santai!

Nggak cuma itu, ada juga radar depan yang terhubung ke sistem pengereman cerdas alias Unified Brake System. Jadi, kalau ada potensi tabrakan, sistem ini bantu kamu mengerem lebih cepat dan seimbang, tanpa bikin panik.

Panel Instrumen Full TFT, Koneksi Smartphone, dan Navigasi

Siap-siap kagum waktu nyalain motor ini. Panel instrumen-nya udah full TFT 7 inci, tampilannya jernih dan bisa disesuaikan. Kamu bisa hubungkan smartphone langsung ke motor via aplikasi MyRide. Bisa terima notifikasi, dengerin musik, sampai cek rute GPS langsung dari layar motor.

Fitur navigasi ini penting banget pas touring ke tempat asing. Nggak perlu repot buka HP terus-terusan, semua bisa kamu kontrol dari tombol di setang.

Mesin 890cc yang Galak Tapi Tetap Efisien

Dapur pacunya pakai mesin 3 silinder 890cc CP3 yang udah terkenal responsif dan bertenaga. Suaranya juga gahar, bikin nagih. Tapi tenang, meskipun mesinnya gede, konsumsi BBM-nya masih tergolong hemat buat ukuran motor touring sekelas ini.

Tenaganya gede tapi tetap jinak. Cocok buat kamu yang baru mulai suka touring pakai motor besar.

Safety Nggak Main-Main: Lengkap dan Pintar

Tracer 9 GT+ udah dilengkapi dengan cornering ABS, traction control, slide control, hingga quickshifter dua arah. Semua fitur ini kerja bareng untuk jaga keselamatan kamu di berbagai kondisi jalan.

Yang keren lagi, quickshifter-nya bikin kamu bisa naik-turun gigi tanpa tarik kopling. Naik motor jadi lebih fun dan nggak cepat capek, apalagi kalau lagi nikung di pegunungan.

Harga dan Ketersediaan, Worth It Nggak?

Memang, harga Yamaha Tracer 9 GT+ nggak bisa dibilang murah. Tapi dengan semua teknologi dan kenyamanan yang ditawarkan, rasanya sebanding banget. Buat kamu yang serius pengen naik level dalam dunia touring, motor ini layak dipertimbangkan.

Di Indonesia sendiri, Tracer 9 GT+ udah masuk lewat jalur importir umum, tapi siapa tahu Yamaha Indonesia bakal bawa resmi kalau peminatnya banyak.

Kesimpulan: Siap Jelajahi Indonesia Tanpa Batas

Yamaha Tracer 9 GT+ bukan sekadar motor gede biasa. Ini motor touring masa depan yang kasih kenyamanan, keamanan, dan teknologi tingkat tinggi. Buat kamu yang suka tantangan dan pengen pengalaman berkendara yang beda, motor ini wajib masuk wishlist.

Ducati Monster SP: Evolusi dari Ikon Naked Bike

October 4, 2025 / / 0 Comments

Ducati Rilis Monster SP 2023

1. Monster SP: Dari Jalanan ke Legenda

Kalau ngomongin motor naked yang legendaris, nama Ducati Monster https://mercedes-saigon.com/ pasti langsung muncul di kepala. Nah, sekarang Ducati meluncurkan Monster SP, versi yang lebih sporty dan canggih. Motor ini bukan sekadar facelift biasa, tapi jadi langkah besar buat evolusi Monster yang udah dikenal sejak awal 90-an. Desainnya tetap beringas, tapi kini makin ringan, lincah, dan siap gas pol.

2. Desainnya Masih Gahar, Tapi Lebih Slim

Dilihat dari jauh aja udah kelihatan sangar. Monster SP ini punya bodi yang lebih ramping dari pendahulunya. Ducati ngurangin berat total motor, jadi makin asik buat manuver di jalanan kota atau tikungan tajam. Warna merah khas Ducati dipadukan sama sentuhan grafis racing bikin tampilannya makin keren, cocok buat yang pengen tampil beda di jalan.

3. Mesin Lincah, Tapi Bertenaga

Soal dapur pacu, Ducati Monster SP dibekali mesin 937cc Testastretta L-Twin. Tenaga yang dihasilkan mencapai 111 hp. Gokil kan? Tapi yang paling kerasa justru torsinya di putaran menengah, bikin akselerasi dari 0 ke 100 km/jam terasa nendang banget. Cocok buat harian, tapi juga siap diajak touring jauh.

4. Suspensi & Rem: Lebih Responsif

Suspensinya udah pake Öhlins di depan dan belakang. Ini bikin redaman jadi lebih stabil walau jalanan lagi jelek. Apalagi remnya udah dibekali Brembo Stylema, komponen premium yang biasa dipasang di motor-motor kelas atas. Jadi kamu nggak cuma dapet tampilan keren, tapi juga kontrol yang presisi.

5. Fitur-Fitur Modern yang Bikin Betah

Ducati Monster SP juga udah dibekali teknologi kekinian. Mulai dari riding mode (Sport, Touring, Urban), quickshifter up & down, kontrol traksi, sampai cornering ABS. Panel instrumen full TFT warna yang gampang dibaca, bahkan di bawah terik matahari. Semua fitur ini bikin pengalaman berkendara makin nyaman dan aman.

6. Posisi Riding: Lebih Santai Tapi Tetap Siap Balap

Posisi duduk di Monster SP dibuat supaya tetap nyaman buat harian, tapi juga siap buat ngebut di lintasan. Stangnya agak rendah, tapi nggak bikin pegal. Joknya juga cukup rendah, jadi cocok buat pengendara Asia yang tinggi badannya nggak terlalu jangkung. Handling-nya ringan, bahkan buat pemula yang baru naik moge.

7. Harga dan Siapa yang Cocok Punya Monster SP?

Ducati Monster SP ini emang bukan motor murah. Di pasaran Indonesia, harganya bisa tembus Rp 500-600 jutaan, tergantung pajak dan dealer. Tapi kalau kamu cari moge yang punya karakter kuat, performa tinggi, dan nama besar, motor ini layak banget dipinang. Cocok buat yang suka tampil beda, suka cornering, dan mau naik kelas dari motor 250cc atau 400cc.

8. Kesimpulan: Monster SP, Lebih dari Sekadar Naked Bike

Ducati Monster SP bukan cuma soal tenaga atau tampilan, tapi soal evolusi dari sebuah ikon. Motor ini sukses menggabungkan DNA klasik Monster dengan teknologi modern. Kalau kamu penggemar naked bike dan lagi nyari motor yang bisa dipakai harian tapi tetap bisa diajak ngebut, Monster SP jawabannya. Elegan, buas, tapi tetap user-friendly.

Harley-Davidson Sport Glide: Cruiser Fleksibel dan Modern

October 4, 2025 / / 0 Comments

Dihentikan Harley Davidson Sport Glide Standard Fitur dan Spesifikasi | Oto

Tampil Gagah Tapi Nggak Kuno

Kalau biasanya motor cruiser identik dengan tampilan klasik dan berat, Harley-Davidson Sport Glide https://mercedes-saigon.com/ justru ngasih sesuatu yang beda. Desainnya masih kelihatan macho, khas Harley, tapi dikasih sentuhan modern yang bikin tampilannya lebih segar.

Bagian depannya pakai mini fairing yang bisa dilepas-pasang. Jadi, kalau kamu pengen tampil lebih minimalis, tinggal copot aja. Tapi kalau mau touring jauh dan butuh perlindungan dari angin, fairing-nya bisa dipasang lagi dengan gampang.

Mesin Bertenaga Tapi Tetap Halus

Di balik tampilannya yang elegan, Sport Glide punya mesin Milwaukee-Eight 107 berkapasitas 1.746 cc. Mesin ini punya karakter torsi yang gede banget dari putaran rendah, jadi cocok banget buat cruising santai tapi tetap punya tenaga melimpah waktu butuh akselerasi.

Tenaga yang keluar terasa halus tapi bertenaga. Jadi meskipun kamu baru pertama kali nyobain Harley, nggak akan merasa kaget atau kewalahan. Suara knalpotnya juga khas—ngebass, tapi nggak berisik lebay.

Ergonomis Buat Harian dan Touring

Satu hal yang bikin Harley-Davidson Sport Glide menarik adalah posisi riding-nya. Nggak terlalu jongkok kayak motor sport, dan nggak terlalu selonjoran kayak cruiser klasik. Pas banget buat harian, tapi juga nyaman buat touring jauh.

Setangnya agak tinggi dengan footpeg yang maju ke depan, jadi posisi duduknya rileks. Joknya juga empuk dan lebar, cocok banget buat perjalanan panjang. Kalau bawa boncenger pun masih nyaman karena jok belakangnya cukup luas.

Fitur Modern yang Bikin Hidup Lebih Mudah

Meskipun kesannya klasik, Harley-Davidson Sport Glide udah dilengkapi beberapa fitur modern yang bikin pengalaman berkendara makin asik:

  • Keyless Ignition: nyalain motor tanpa perlu colok kunci, cukup bawa remote-nya aja.

  • LED Lighting: lampu depan dan belakang udah LED, jadi lebih terang dan tahan lama.

  • Suspensi Belakang Monoshock: bisa diatur sesuai beban, bikin motor tetap stabil walau bawa barang banyak atau boncengan.

Sport Glide juga udah dilengkapi dengan rem ABS, jadi makin aman saat pengereman mendadak.

Bawaan Koper Touring yang Praktis

Motor ini udah langsung dilengkapi dengan saddlebags (boks samping) yang desainnya menyatu dengan bodi motor. Kapasitasnya cukup buat bawa barang harian atau perlengkapan touring. Dan menariknya, boks ini bisa dilepas-pasang tanpa alat khusus. Jadi kalau mau tampil lebih ramping, tinggal copot aja.

Ini yang bikin Sport Glide dibilang fleksibel—bisa jadi motor harian, bisa juga jadi motor touring.

Performa di Jalanan Indonesia

Dipakai di jalanan kota? Masih oke banget, apalagi kalau kamu suka gaya hidup urban yang stylish. Suspensinya cukup empuk buat ngelewatin jalanan yang kadang nggak rata. Dipakai di tol atau luar kota? Tenaganya keluar semua, apalagi di kecepatan cruising 80-100 km/jam, motor ini stabil dan nggak goyang.

Handling-nya juga termasuk ringan untuk ukuran motor besar. Jadi nggak terlalu bikin pegal saat dipakai harian atau diajak manuver di jalan rame.

Harga dan Ketersediaan

Di Indonesia, Harley-Davidson Sport Glide dipasarkan lewat dealer resmi Harley-Davidson. Harganya berkisar di Rp 700–750 jutaan (on the road), tergantung pilihan warna dan aksesoris tambahan.

Memang bukan motor murah, tapi sebanding dengan kualitas, nama besar, dan fleksibilitas yang ditawarkan. Buat kamu yang nyari motor Harley tapi masih bisa dipakai harian, ini salah satu pilihan terbaik.

Cocok Buat Siapa?

Sport Glide cocok banget buat kamu yang pengen masuk dunia Harley tapi nggak mau motor yang terlalu besar atau ribet. Cocok juga buat kamu yang udah lama riding dan pengen motor yang bisa buat gaya, touring, dan tetap nyaman buat kegiatan harian.

Motor ini juga ideal buat kamu yang suka tampilan klasik-modern, tapi pengen teknologi dan kenyamanan masa kini.

Kesimpulan: Cruiser Serba Bisa Buat Gaya Hidup Aktif

Harley-Davidson Sport Glide adalah jawaban buat kamu yang nyari cruiser modern tapi nggak ngorbanin gaya klasik Harley. Tampil gagah, punya tenaga besar, dan bisa dipakai buat harian maupun touring.

Dengan fitur yang lengkap dan desain fleksibel, Sport Glide bukan cuma motor buat jalan-jalan, tapi bagian dari gaya hidup. Kalau kamu pengen satu motor buat semua kebutuhan, ini salah satu pilihan paling masuk akal.