Kenalan Dulu Sama Aprilia Tuono V4 X
Kalau ngomongin motor gede alias moge, nama Aprilia mercedes saigon udah pasti masuk list brand papan atas. Tapi ada satu motor mereka yang bisa dibilang langka banget, bahkan kayak harta karun buat kolektor. Namanya Aprilia Tuono V4 X. Motor ini bukan cuma sekadar keren dan kencang, tapi juga punya cerita unik di balik produksinya. Kenapa bisa disebut naked bike paling langka? Yuk kita kupas bareng-bareng.
Cuma Ada 10 di Dunia, Serius?
Bener banget! Tuono V4 X cuma diproduksi 10 unit di seluruh dunia. Jadi bisa dibayangin dong, betapa eksklusifnya motor ini. Motor ini pertama kali dikenalin tahun 2020, dan dibuat langsung oleh tim Aprilia Racing—tim yang biasa ngurusin motor balap mereka di MotoGP.
Artinya, ini bukan motor biasa. Semua racikan part dan teknologinya diambil dari dunia balap. Jadi meski tampilannya naked bike, isi dalamnya itu bener-bener mesin balap.
Mesin Galak, Tapi Tetap Lincah
Jangan terkecoh sama tampilan minim fairing-nya. Tuono V4 X dibekali mesin 1.077cc V4 yang bisa ngeluarin tenaga sampai 221 hp. Itu angka yang gila buat ukuran motor naked. Bahkan beberapa superbike aja belum tentu segalak ini.
Tapi hebatnya, motor ini juga dibuat supaya tetap lincah dan ringan. Bobotnya cuma 166 kg, jadi rasio power-to-weight-nya bikin kita ngerasa kayak lagi naik roket darat.
Desain Bikin Melongo, Nggak Mainstream!
Ngomongin desain, Tuono V4 X tampil beda dari naked bike kebanyakan. Fairing depan dibuat simpel tapi agresif, pakai winglet ala MotoGP buat bantu stabilitas saat kecepatan tinggi. Livery-nya juga keren banget, perpaduan warna merah-hitam dengan sentuhan karbon di beberapa bagian.
Dan karena ini motor langka, tiap unit punya nomor seri sendiri. Jadi makin nambah rasa eksklusif dan personal.
Teknologi Langsung Turun dari MotoGP
Tuono V4 X dibekali banyak teknologi canggih yang biasanya cuma bisa kita lihat di lintasan balap. Mulai dari quick shifter, traction control, engine brake control, sampai cornering ABS—all packed in one package.
Suspensinya juga bukan kaleng-kaleng. Pakai Öhlins depan-belakang yang bisa disetel sesuai kebutuhan. Sistem pengeremannya pun pakai Brembo GP4-MS, tipe kaliper yang sama kayak motor balap MotoGP. Jadi soal handling dan safety, nggak usah diraguin lagi.
Harganya? Jangan Kaget!
Dengan segala kecanggihan dan kelangkaannya, harga motor ini tentu aja nggak murah. Waktu rilis dulu, banderolnya ada di kisaran €34.900 atau setara hampir 600 juta rupiah. Itu pun belum termasuk ongkir dan pajak kalau mau bawa ke Indonesia.
Tapi buat kolektor sejati atau pecinta Aprilia, harga segitu dianggap sepadan sama nilai historis dan performa yang ditawarin.
Tuono V4 X di Indonesia, Ada Nggak?
Secara resmi, Aprilia Indonesia belum pernah ngebawa Tuono V4 X masuk ke pasar lokal. Tapi bisa aja ada satu-dua unit yang masuk lewat jalur kolektor pribadi. Karena jumlahnya terbatas banget, motor ini lebih sering jadi barang pajangan koleksi ketimbang dipakai harian.
Kalau kamu nemu Tuono V4 X di jalanan Indonesia, bisa jadi kamu lagi lihat salah satu dari 10 unit di dunia. Super langka!
Siapa yang Cocok Punya Motor Ini?
Motor ini jelas bukan buat semua orang. Buat yang baru belajar naik moge, Tuono V4 X mungkin terlalu galak dan “overkill”. Tapi buat kamu yang udah biasa main di dunia trackday, atau kolektor motor yang nyari barang langka, ini bisa jadi permata di garasi.
Kesimpulan: Tuono V4 X, Moge Langka Rasa MotoGP
Aprilia Tuono V4 X bukan cuma naked bike biasa. Ini motor yang lahir dari sirkuit, dikemas dalam bentuk streetfighter, dan cuma ada 10 unit di seluruh dunia. Dari performa, desain, sampai teknologinya, semuanya premium dan beda dari motor lain di kelasnya.
Leave a Reply