2021 Kawasaki Ninja ZX-10R Review - Cycle News

1. Desain Agresif yang Bikin Kepala Noleh

Dari pertama lihat, Kawasaki Ninja ZX-10R https://mercedes-saigon.com/ udah nunjukin aura galaknya. Bodinya ramping tapi berotot, lekukan bodinya aerodinamis banget, cocok buat ngebut di jalan lurus atau nikung tajam.

Lampu depannya tajam kayak mata elang, bikin tampang motor ini makin sangar. Fairing-nya juga udah didesain khusus biar angin lebih lancar saat dipacu kenceng.

Kalau lo naik motor ini, siap-siap jadi pusat perhatian di jalan.

2. Performa Mesin yang Gak Main-Main

Ninja ZX-10R dibekali mesin 998cc 4-silinder segaris yang udah terbukti tangguh. Mesin ini mampu ngeluarin tenaga sampai 200+ hp, tergantung mode dan settingannya.

Begitu gas ditarik, lo langsung ngerasa tendangan tenaga yang brutal tapi tetap halus. Respons gas-nya cepet banget, cocok buat yang suka adrenalin tinggi.

Kecepatan puncaknya bisa tembus 300 km/jam lebih. Gokil banget, kan?

3. Teknologi Balap Langsung dari WSBK

Salah satu keunggulan Ninja ZX-10R itu karena teknologi mesinnya dibawa langsung dari tim Kawasaki di ajang balap World Superbike (WSBK).

Motor ini udah dilengkapi dengan fitur canggih kayak:

  • Kawasaki Launch Control Mode (KLCM) – buat start lebih cepat tanpa wheelie

  • Kawasaki Quick Shifter (KQS) – pindah gigi tanpa kopling

  • Kawasaki Cornering Management Function (KCMF) – biar motor tetap stabil saat nikung

  • IMU (Inertial Measurement Unit) – sensor buat deteksi posisi motor secara real time

Teknologi ini bikin motor makin aman tapi tetap ganas!

4. Kenyamanan Berkendara Tetap Diperhitungkan

Walaupun ini motor sport yang fokus ke performa, tapi Kawasaki juga mikirin kenyamanan pengendara. Posisi riding-nya memang agak nunduk, khas motor balap, tapi gak bikin pegel banget buat ukuran motor 1000cc.

Suspensinya pakai Showa Balance Free Front Fork yang biasa dipakai di motor balap profesional. Jadi meskipun jalanan gak rata, masih bisa diserap dengan baik.

Jok belakang sih kecil, tapi ya memang bukan motor buat boncengan, bro. Ini motor buat lo yang suka riding solo dengan gaya maksimal.

5. Fitur Digital dan Panel Canggih

ZX-10R juga udah pakai layar TFT full color yang bisa terkoneksi ke smartphone lewat Kawasaki Rideology App. Dari sini, lo bisa cek info motor, jadwal servis, bahkan bisa ngatur riding mode langsung dari HP lo.

Ada 4 riding mode yang bisa dipilih: Sport, Road, Rain, dan Rider (custom). Jadi lo bisa atur sesuai kondisi jalan dan gaya berkendara lo.

Panelnya modern banget, semua informasi gampang dibaca, bahkan saat ngebut sekalipun.

6. Harga dan Value for Money

Untuk motor dengan spesifikasi dewa kayak gini, Ninja ZX-10R dibanderol sekitar Rp550 juta – Rp600 jutaan (tergantung tahun dan dealer). Emang gak murah, tapi buat motor dengan spek balap resmi, ini termasuk value for money banget.

Lo gak cuma beli motor, tapi beli pengalaman berkendara yang beda dari motor lain.

7. Cocok Buat Siapa, Sih?

Ninja ZX-10R cocok buat lo yang:

  • Udah punya pengalaman bawa motor sport 600cc ke atas

  • Suka kecepatan dan performa maksimal

  • Pengen punya motor yang bisa dipakai di sirkuit tapi legal juga di jalan raya

  • Suka teknologi dan fitur canggih di motor

Kalau lo termasuk salah satu di atas, ZX-10R bakal jadi pilihan yang tepat.

Penutup: Motor Balap Rasa Jalanan

Kawasaki Ninja ZX-10R emang bukan buat semua orang. Tapi kalau lo nyari sensasi motor balap yang bisa dibawa di jalan umum, ini jawabannya.