1. Coupe Beda Kelas yang Punya Karakter
BMW E24 635CSi mercedes saigon bukan cuma coupe biasa. Mobil ini lahir buat kamu yang suka ngebut, tapi tetap pengin kelihatan berkelas. Di eranya (tahun 1976–1989), E24 jadi simbol kemewahan dan performa ala Jerman. Desain bodinya panjang, rendah, dan sporty banget, cocok banget buat mobil grand tourer sejati.
Beda dari coupe Jepang yang kental nuansa sporty, E24 lebih ke arah elegan dan matang. Cocok buat yang pengin tampil dewasa tapi tetap doyan kecepatan. Sampai sekarang pun, desainnya masih kelihatan keren dan nggak ketinggalan zaman.
2. Desain “Shark Nose” yang Nggak Pernah Salah
Salah satu ciri khas paling ikonik dari E24 adalah desain moncongnya yang meruncing—dikenal dengan istilah “shark nose”. Lekukan garis bodi tajam, grill khas BMW, dan lampu depan ganda bikin mobil ini kelihatan agresif tapi tetap sopan.
Interiornya juga mewah untuk standar mobil tahun 80-an. Dashboard-nya mengarah ke pengemudi (driver-oriented cockpit), jok kulit yang nyaman, dan panel kayu bikin suasana kabin terasa eksklusif. Ini mobil yang dibikin buat perjalanan jauh dengan gaya.
3. Mesin 6 Silinder yang Siap Diajak Lari
BMW E24 635CSi pakai mesin 3.4 liter 6 silinder segaris (M30B34 atau M30B35 tergantung tahun produksi). Tenaganya berkisar 215 hp—angka yang besar untuk mobil era 80-an. Akselerasinya mantap dan tarikannya halus khas mesin BMW M30 yang terkenal bandel.
Transmisinya ada yang manual 5-percepatan dan juga otomatis. Tapi, unit manual jelas lebih dicari karena lebih fun buat dikendarai. Karakter mesinnya cocok buat touring jauh di jalan tol, makanya disebut sebagai grand tourer.
4. Rasanya Nyetir Mobil Ini Masih Bikin Senyum
Meskipun udah berumur, nyetir BMW 635CSi tetap terasa menyenangkan. Handling-nya stabil, setirnya berat tapi presisi, dan suara mesinnya punya karakter yang khas. Nggak cuma jadi barang koleksi, E24 ini masih sangat layak buat dibawa jalan-jalan akhir pekan.
Suspensinya dibuat untuk kenyamanan, tapi tetap terasa sporty di tikungan. Ini bukan mobil balap, tapi lebih ke mobil yang ngajak kamu menikmati perjalanan. Sensasi berkendara yang mungkin udah jarang ditemuin di mobil-mobil modern sekarang.
5. Harga Naik, Tapi Masih Dicari Kolektor
Karena populasinya nggak banyak, dan termasuk mobil klasik yang punya nilai sejarah tinggi, harga BMW E24 makin naik tiap tahun. Unit yang masih orisinil dan terawat dengan baik bisa dihargai ratusan juta, bahkan lebih kalau udah rare spec.
Kalau kamu nemu E24 635CSi yang masih orisinal, itu kayak nemu harta karun. Mobil ini jadi incaran kolektor, terutama versi yang jarang seperti yang masih full Eropa atau edisi M635CSi (versi semi-M yang lebih galak).
6. Suku Cadang Masih Bisa Dikejar
Meski udah berumur, spare part BMW E24 ternyata masih bisa dicari—baik original maupun aftermarket. Di Indonesia, komunitas BMW klasik cukup aktif, dan ada juga bengkel spesialis BMW yang biasa nanganin mobil-mobil tua.
Penting banget buat cari unit yang sehat sejak awal, biar nggak banyak PR. Tapi selama kamu sabar dan telaten, merawat E24 itu bukan hal yang mustahil. Malah bisa jadi hobi yang menyenangkan karena karakter mobil ini bikin nagih.
Kesimpulan: E24, Si Tua Elegan yang Selalu Jadi Pusat Perhatian
BMW E24 635CSi itu tipe mobil yang nggak banyak omong, tapi begitu lewat bikin orang nengok. Desainnya yang ikonik, performanya yang masih oke, dan kenyamanannya bikin dia tetap relevan sampai sekarang.
Buat kamu yang suka mobil klasik Eropa dengan karakter kuat dan gaya elegan sporty, E24 ini bisa jadi pasangan yang tepat. Nggak sekadar kendaraan, tapi juga bagian dari gaya hidup. Mau dipakai harian atau cuma buat koleksi, mobil ini tetap punya kelasnya sendiri.
Leave a Reply