1. Sekilas Tentang BMW R90S Daytona Orange
Kalau ngomongin motor klasik, nama BMW R90S Daytona Orange mercedes-saigon.com pasti nggak bisa dilewatkan. Motor ini bukan cuma sekadar kendaraan, tapi juga simbol dari era keemasan BMW di tahun 1970-an. Dirilis pertama kali tahun 1973, R90S jadi motor sport pertama BMW yang benar-benar tampil berani, baik dari sisi desain maupun performa.
Warna Daytona Orange sendiri langsung menarik perhatian siapa pun yang melihatnya. Kombinasi gradasi oranye ke perak bikin motor ini tampil beda dari motor lain di zamannya. BMW jelas ingin menunjukkan bahwa mereka juga bisa tampil nyentrik tanpa kehilangan ciri khas elegan Jerman-nya.
2. Desain yang Gak Lekang Waktu
Bagian paling menonjol dari R90S tentu ada di desainnya. Fairing kecil di depan, tangki besar, dan jok panjang bergaya cafe racer klasik, semuanya menyatu dengan proporsi yang pas. Warna Daytona Orange di setiap lekuk bodinya dicat secara manual, jadi tiap unit punya sentuhan uniknya sendiri.
Kalau dilihat sekilas, R90S punya aura motor balap tahun 70-an yang kental banget. Desain spidometer ganda, setang rendah, dan detail krom menambah kesan retro yang elegan. Buat para pecinta motor klasik, tampilan R90S ini benar-benar menggoda untuk dikoleksi atau sekadar dipajang di garasi.
3. Mesin yang Masih Tangguh Sampai Sekarang
Meski sudah berumur, performa BMW R90S nggak bisa diremehkan. Motor ini dibekali mesin air-cooled 898cc boxer twin yang bisa ngeluarin tenaga sekitar 67 hp di 7.000 rpm. Pada masanya, angka itu termasuk besar banget. Bahkan R90S bisa tembus kecepatan maksimal 200 km/jam, sesuatu yang luar biasa di era 70-an.
Teknologi karburator ganda Dell’Orto yang digunakan juga bikin respons gasnya halus dan bertenaga. Mesin boxer-nya terkenal bandel, minim getaran, dan punya suara khas yang halus tapi berkarakter. Sampai sekarang, banyak kolektor yang masih merawat mesin orisinalnya karena daya tahannya luar biasa.
4. Kenapa Jadi Buruan Kolektor?
R90S bukan cuma motor, tapi bagian dari sejarah otomotif. Unit yang masih original, apalagi dengan warna Daytona Orange, sekarang nilainya bisa tembus ratusan juta rupiah, bahkan lebih kalau kondisinya terawat.
Motor ini juga punya catatan sejarah di dunia balap. R90S sempat menjuarai AMA Superbike 1976 lewat pebalap legendaris Reg Pridmore. Kemenangan itu bikin reputasi R90S makin kuat sebagai motor sport sejati. Jadi, wajar banget kalau sekarang banyak kolektor berburu unit aslinya untuk dijadikan investasi jangka panjang.
Selain itu, BMW R90S juga punya komunitas global yang aktif banget. Banyak pemiliknya yang suka ikut ajang pameran atau event motor klasik, dari Eropa sampai Asia. Di Indonesia pun, R90S jadi incaran kolektor yang pengin punya motor klasik dengan sejarah dan nilai estetika tinggi.
5. Sensasi Mengendarai R90S
Naik BMW R90S itu kayak balik ke masa lalu, tapi tetap terasa mewah. Posisi duduknya nyaman, suspensinya lembut, dan handling-nya stabil khas motor BMW. Walaupun beratnya sekitar 215 kg, motor ini tetap lincah di jalanan.
Begitu mesin dinyalakan, suara boxer-nya langsung terdengar khas—halus tapi punya tenaga di setiap tarikan. Banyak pengendara bilang, pengalaman bawa R90S itu bukan soal kecepatan, tapi soal rasa dan kenangan. Setiap perjalanan jadi lebih bermakna karena motor ini punya “jiwa”.
6. Nilai Koleksi yang Terus Naik
Saat ini, harga BMW R90S di pasar kolektor dunia terus naik. Versi Daytona Orange jadi yang paling dicari karena warnanya langka dan punya nilai sejarah tinggi. Banyak yang menganggap motor ini sebagai investasi, bukan sekadar hobi.
Apalagi kalau unitnya masih lengkap dengan dokumen asli dan cat orisinal, nilainya bisa melonjak drastis. Beberapa dilelang dengan harga fantastis di atas 40.000 USD. Itu bukti nyata kalau BMW R90S bukan cuma motor, tapi karya seni otomotif yang abadi.
7. Kesimpulan: Legenda yang Tak Pernah Pudar
BMW R90S Daytona Orange adalah simbol dari era keemasan BMW, di mana gaya, performa, dan inovasi berpadu sempurna. Meski sudah puluhan tahun berlalu, motor ini tetap punya tempat spesial di hati para pecinta otomotif.
Buat kamu yang suka motor klasik dengan nilai sejarah tinggi dan tampilan ikonik, R90S adalah pilihan yang sulit ditolak. Bukan hanya untuk dikendarai, tapi juga untuk dinikmati sebagai karya legendaris yang tak lekang oleh waktu.
Leave a Reply