Month: October 2025

Ducati Supersport 950 S: Sport Bike Harian yang Nyaman

October 1, 2025 / / 0 Comments

Ducati SuperSport 950 2025 Harga OTR, Promo September, Spesifikasi & Review

Kalau kamu lagi cari motor sport yang gak cuma kenceng tapi juga nyaman buat dipakai harian, Ducati Supersport 950 S mercedes saigon bisa jadi pilihan yang pas. Motor ini gabungkan performa Ducati yang khas dengan fitur-fitur yang bikin perjalanan sehari-hari jadi enak dan nggak bikin capek. Yuk, kita bahas lebih lengkap kenapa motor ini cocok banget buat kamu yang pengen motor sport tapi tetap nyaman dipakai.

Desain Sporty tapi Tetap Fungsional

Ducati Supersport 950 S tampil dengan desain yang sporty banget, tapi tetap mengutamakan kenyamanan. Bentuknya yang aerodinamis bikin motor ini terlihat agresif, tapi nggak mengorbankan posisi riding yang bikin pengendara nggak cepat pegal. Jadi, kamu bisa jalan jauh tanpa harus merasa lelah di punggung atau tangan. Desain lampu LED dan panel instrumen digitalnya juga keren, modern, dan gampang dibaca.

Performa Mesin yang Bertenaga tapi Terukur

Mesin 937 cc L-Twin Ducati pada Supersport 950 S ini mampu hasilkan tenaga yang cukup buat tancap gas di jalan raya maupun di dalam kota. Tenaganya smooth dan responsif, jadi kamu bisa nikmatin akselerasi tanpa harus khawatir kehilangan kontrol. Tenaga yang terukur ini juga bikin motor gampang dikendalikan, terutama buat yang sehari-hari sering macet-macetan atau naik turun jalan.

Suspensi dan Handling yang Bikin Nyaman

Yang bikin motor ini spesial, suspensinya bisa diatur sesuai kebutuhan. Pakai suspensi depan upside-down dan belakang monoshock, Supersport 950 S memberikan stabilitas yang mantap tapi tetap nyaman saat melewati jalan berlubang atau tidak rata. Handling motor juga ringan dan lincah, bikin kamu gampang manuver di jalan kota yang padat.

Fitur Modern dan Teknologi Canggih

Supersport 950 S nggak cuma keren dari segi desain dan performa, tapi juga lengkap dengan fitur-fitur modern yang menunjang kenyamanan dan keamanan. Ada mode berkendara yang bisa kamu pilih sesuai kondisi jalan, ABS, traction control, dan quick shifter yang bikin perpindahan gigi makin halus tanpa kopling. Semua fitur ini membantu kamu tetap aman dan nyaman saat riding.

Posisi Riding yang Santai untuk Harian

Kalau kamu pikir motor sport itu pasti bikin posisi duduknya nunduk terus nggak enak buat dipakai harian, Ducati Supersport 950 S ini beda. Posisi riding-nya dibuat agak tegak, jadi punggung dan leher nggak terlalu tegang. Handlebar juga dirancang supaya tangan gak cepat pegal. Dengan begini, riding sehari-hari jadi lebih menyenangkan tanpa harus merasa capek berlebihan.

Ekonomis untuk Kebutuhan Sehari-hari

Walaupun motor ini sport dan bertenaga, konsumsi bahan bakarnya cukup irit untuk ukuran mesin 950 cc. Jadi, buat kamu yang pakai motor ini buat ke kantor, kuliah, atau kegiatan harian lain, nggak perlu khawatir boros bensin. Perawatan motor Ducati Supersport 950 S juga mudah dan sudah didukung oleh jaringan servis resmi yang tersebar di berbagai kota.

Cocok untuk Semua Jenis Jalan

Dari jalanan kota yang padat sampai jalanan pinggir kota yang agak sepi dan berkelok, Ducati Supersport 950 S bisa diandalkan. Stabilitas motor ini bikin kamu tetap pede saat menyalip atau mengambil tikungan. Jadi, motor ini fleksibel buat segala kondisi, baik itu harian atau weekend touring.

Kesimpulan: Sport Bike Harian yang Nyaman dan Stylish

Ducati Supersport 950 S adalah motor sport yang gak cuma mengedepankan performa, tapi juga kenyamanan untuk penggunaan sehari-hari. Dengan desain sporty yang keren, fitur canggih, dan posisi riding yang santai, motor ini cocok banget buat kamu yang pengen motor sport tapi tetap nyaman buat dipakai kemana-mana. Jadi, kalau kamu cari motor sport yang bisa diandalkan untuk harian, Supersport 950 S layak masuk daftar.

Harley-Davidson CVO Street Glide: Touring Eksklusif Fitur Lengkap

October 1, 2025 / / 0 Comments

Motor CVO Street Glide 2025 | Harley-Davidson ID

Kenalan dengan Harley-Davidson CVO Street Glide

Kalau kamu pecinta motor touring, pasti nggak asing sama Harley-Davidson mercedes saigon . Nah, salah satu varian paling keren dan eksklusif dari Harley-Davidson adalah CVO Street Glide. Motor ini bukan sembarang motor touring, tapi motor yang dirancang khusus dengan fitur-fitur lengkap dan performa yang juara. CVO sendiri singkatan dari “Custom Vehicle Operations,” yang berarti motor ini sudah dipoles habis-habisan dari pabriknya buat kamu yang ingin tampil beda dan nyaman saat perjalanan jauh.

Desain Mewah dan Gaya Khas Harley

Kalau ngomongin desain, CVO Street Glide punya gaya yang benar-benar khas Harley-Davidson. Motor ini punya tampilan yang gagah dan elegan, mulai dari bodi yang kokoh, detail chrome yang mengkilap, sampai cat yang super premium dan tahan lama. Desainnya dibuat bukan cuma buat dilihat doang, tapi juga supaya nyaman buat kamu yang suka touring jauh. Setang yang pas di tangan, jok yang empuk, dan posisi duduk yang bikin perjalanan nggak bikin pegal.

Mesin dan Performa yang Bertenaga

Harley-Davidson CVO Street Glide dibekali dengan mesin Milwaukee-Eight 117 yang besar dan bertenaga. Mesin ini nggak cuma bikin motor kuat buat melibas jalanan panjang, tapi juga irit bahan bakar untuk ukuran motor sekelas ini. Dengan torsi besar dan respons yang cepat, kamu bisa leluasa nikmatin sensasi riding tanpa harus takut motor cepat capek. Apalagi buat touring, tenaga besar dan performa stabil jadi kunci utama biar perjalanan tetap lancar.

Fitur Lengkap Buat Touring Nyaman

Salah satu keunggulan utama CVO Street Glide adalah fitur-fitur touring yang lengkap. Mulai dari sistem audio BOOM! Box GTS yang kualitas suaranya jernih banget, layar sentuh warna besar yang mudah dioperasikan, sampai konektivitas Bluetooth dan GPS yang bikin kamu gampang cari rute dan tetap terhubung sama smartphone. Motor ini juga dilengkapi cruise control buat perjalanan panjang jadi lebih santai tanpa harus terus-terusan pegang gas.

Keamanan dan Handling yang Mantap

Selain kenyamanan, Harley-Davidson juga nggak main-main soal keamanan di CVO Street Glide. Motor ini dilengkapi dengan sistem pengereman ABS yang responsif dan stabil di berbagai kondisi jalan. Suspensi yang sudah disetel khusus juga bikin handling motor makin mantap saat diajak menikung atau melewati jalan bergelombang. Jadi, kamu bisa riding dengan percaya diri, walaupun medan yang kamu lewati nggak selalu mulus.

Eksklusivitas dan Harga Premium

CVO Street Glide bukan motor untuk semua orang karena harganya memang premium, tapi itu sebanding dengan eksklusivitas dan kualitas yang ditawarkan. Setiap unit motor CVO biasanya diproduksi dalam jumlah terbatas dan punya fitur custom yang nggak bisa kamu dapatkan di model standar. Kalau kamu pengen punya motor touring yang unik dan bikin kamu beda di jalan, CVO Street Glide bisa jadi pilihan utama.

Kesimpulan: Motor Touring Mewah dan Fitur Lengkap

Kalau kamu cari motor touring yang bukan cuma kuat dan nyaman, tapi juga punya fitur lengkap dan tampilan eksklusif, Harley-Davidson CVO Street Glide jawabannya. Motor ini pas banget buat kamu yang pengen nikmatin perjalanan jauh dengan gaya dan teknologi terkini. Dengan mesin bertenaga, fitur touring yang lengkap, dan desain mewah, kamu bakal merasakan sensasi riding yang beda dari motor touring lainnya.

BMW R nineT Scrambler: Sentuhan Vintage dalam Mesin Modern

October 1, 2025 / / 0 Comments

Harga BMW R Nine September 2025 - Spesifikasi, Gambar & Review

Klasik Tapi Gak Ketinggalan Zaman

Kalau kamu pencinta motor dengan gaya retro tapi ogah mengorbankan teknologi modern, BMW R nineT Scrambler mercedes saigon ini jawabannya. Motor ini bukan cuma keren secara tampilan, tapi juga punya mesin tangguh khas BMW. Kombinasi gaya klasik dan fitur canggih bikin motor ini cocok banget buat kamu yang suka tampil beda di jalanan.

Desain: Retro yang Bikin Kepala Noleh

Dari tampilan depan sampai belakang, aura vintage dari R nineT Scrambler langsung kerasa. Lampu bulat, jok kulit bergaya klasik, dan posisi knalpot tinggi bawa nuansa motor zaman dulu yang macho banget. Tapi jangan salah, meski kelihatan lawas, kualitas material dan detail finishing-nya benar-benar premium.

Bagian speedometer juga dibuat simpel, cuma ada satu panel analog kecil plus layar digital mungil. Tapi justru itu yang bikin kesan klasiknya makin dapet.

Mesin dan Performa: Modern di Balik Tampilan Klasik

BMW R nineT Scrambler ini dibekali mesin 1.170 cc boxer 2 silinder, yang udah terkenal bertenaga. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga sekitar 110 hp di 7.750 rpm dan torsi maksimum 116 Nm di 6.000 rpm. Tenaga segini udah lebih dari cukup buat kamu nikmatin touring jarak jauh atau sekadar riding santai di kota.

Respons gasnya halus, tapi tetap agresif kalau kamu geber. Suara knalpotnya juga punya karakter khas—berat, ngebass, dan bikin nagih. Suspensi depan pakai model teleskopik, sementara bagian belakang dibekali monoshock adjustable, jadi bisa disesuaikan sesuai kebutuhan.

Kenyamanan dan Ergonomi: Santai Tapi Tegap

Posisi duduk di motor ini terbilang nyaman. Stang lebar dan posisi duduk yang agak tegak bikin kamu gak gampang pegal, bahkan saat riding lama. Joknya empuk dan punya ketinggian sekitar 820 mm, masih aman buat postur orang Asia pada umumnya.

Satu hal yang menarik, karena posisi knalpotnya agak tinggi, kaki kanan kamu bakal sedikit lebih dekat ke pipa knalpot. Tapi tenang, bagian ini udah dilindungi shield, jadi tetap aman dan gak bikin panas berlebihan.

Fitur dan Teknologi: Minimalis Tapi Canggih

Walaupun tampilannya klasik, motor ini gak ketinggalan fitur modern. Beberapa fitur unggulan yang dibawa antara lain:

  • ABS (Anti-lock Braking System)

  • ASC (Automatic Stability Control)

  • Mode berkendara

  • Lampu LED

  • Port USB

Motor ini emang gak dibekali layar TFT besar atau fitur navigasi canggih kayak motor adventure lainnya, tapi itu memang disengaja buat jaga kesan minimalis dan retro-nya.

Kustomisasi: Mainan Serius Buat Para Builder

Salah satu daya tarik dari R nineT Scrambler adalah kemudahannya untuk dikustomisasi. BMW bahkan bikin motor ini dengan konsep modular, jadi kamu bisa dengan mudah ganti jok, knalpot, tangki, dan bagian lainnya sesuai selera.

Buat kamu yang suka tampil beda dan punya budget lebih, motor ini bisa jadi “kanvas kosong” buat bikin gaya motor impian kamu sendiri. Mulai dari cafe racer, bobber, sampai scrambler ekstrem, semuanya bisa.

Harga dan Kesimpulan: Gak Murah, Tapi Pantas

Di Indonesia, harga BMW R nineT Scrambler ada di kisaran Rp 600 – 700 jutaan tergantung varian dan kustomisasi. Memang gak murah, tapi kalau dilihat dari kualitas, performa, dan eksklusivitasnya, harga itu sepadan.

Motor ini cocok banget buat kamu yang pengin tampil beda, punya gaya klasik, tapi gak mau ketinggalan teknologi. Cocok buat harian, touring, atau sekadar nongkrong di coffee shop—dijamin dilirik!

Penutup: Motor Klasik Buat Era Modern

BMW R nineT Scrambler adalah bukti kalau motor klasik gak harus ketinggalan zaman. Dengan mesin modern, fitur lengkap, dan tampilan yang bikin jatuh hati, motor ini jadi pilihan pas buat para rider yang pengin tampil klasik tanpa kompromi.

Moto Guzzi California Touring 1400: Gaya Retro yang Nyaman

October 1, 2025 / / 0 Comments

Ulasan RideApart: Moto Guzzi California 1400 Touring

1. Desain Retro yang Bikin Mata Gak Berkedip

Moto Guzzi California Touring 1400 mercedes saigon ini punya desain yang bikin siapa saja langsung ngelirik. Gaya retro-nya kuat banget dengan sentuhan khas Italia, mulai dari tangki besar yang membulat, lampu depan bulat, sampai detail krom yang elegan.

Kalau kamu pecinta motor klasik tapi pengen yang tetap tampil mewah, motor ini bisa jadi pilihan. Desainnya bukan cuma buat gaya-gayaan, tapi juga dibuat supaya nyaman dilihat dan bikin pengendaranya percaya diri.

2. Mesin 1400cc, Tenaga Buas tapi Halus

Motor ini dibekali mesin V-twin 1400cc yang terkenal bertenaga tapi tetap halus. Tenaganya mencapai sekitar 96 hp, cukup buat ngacir di jalan tol ataupun menyalip di jalanan kota.

Mesinnya pakai teknologi modern yang bikin performa optimal, tapi tetap mempertahankan karakter motor Italia yang khas. Buat kamu yang suka touring jauh, mesin ini siap diajak kerja keras tanpa bikin lelah.

3. Kenyamanan Touring yang Bikin Betah di Jalan

Ini dia yang paling penting: kenyamanan. Moto Guzzi California Touring 1400 punya jok yang tebal dan empuk, posisi duduk yang rileks, serta suspensi yang cukup lentur buat meredam guncangan.

Posisi setangnya juga dirancang supaya tangan gak cepat capek, dan footpeg-nya pas banget buat postur tubuh orang Indonesia. Jadi, perjalanan jauh pun terasa santai, gak bikin badan pegal.

4. Fitur Modern tapi Tetap Klasik

Meskipun tampilannya retro, motor ini gak ketinggalan teknologi masa kini. Ada ABS, traction control, cruise control, sampai sistem navigasi yang mudah dipakai.

Panel instrumen campuran analog dan digital, bikin semua info penting mudah terbaca tanpa mengganggu aura klasiknya. Lampu LED juga sudah terpasang, jadi penerangan tetap maksimal saat malam hari.

5. Handling dan Performa di Jalan Raya

Kalau ngomong soal handling, Moto Guzzi California Touring 1400 cukup stabil. Bobotnya memang agak berat, tapi saat sudah jalan motor ini terasa mantap dan gak mudah goyang.

Motor ini cocok buat yang suka riding santai tapi juga pengen motor yang bisa diandalkan untuk kondisi jalanan macet atau jalur panjang. Suspensi dan rem bekerja dengan baik, bikin pengendara merasa aman.

6. Apa yang Bikin Moto Guzzi California Touring 1400 Spesial?

Selain desain dan mesin yang kuat, motor ini punya nilai plus dari sejarah Moto Guzzi yang sudah lebih dari 90 tahun. Brand Italia ini terkenal dengan motor-motor unik dan tahan lama.

Koleksi touring dari Moto Guzzi juga punya ciri khas suara mesin yang beda dari motor lain, khas V-twin dengan dengungan yang dalam dan berkarakter.

7. Harga dan Segmentasi Pasar

Motor ini memang masuk kategori premium. Harga yang dibanderol biasanya di atas Rp 700 juta, jadi bukan motor sembarangan untuk semua orang.

Tapi kalau kamu memang cari motor touring yang tampil beda dan punya kenyamanan tinggi, investasi motor ini bisa dianggap sepadan. Apalagi buat penggemar motor Italia yang menghargai craftsmanship dan teknologi.

Penutup: Kombinasi Gaya dan Kenyamanan

Moto Guzzi California Touring 1400 cocok buat kamu yang pengen motor touring dengan gaya retro klasik tapi gak mau ribet soal kenyamanan dan teknologi.

Motor ini bukan hanya soal penampilan, tapi juga soal pengalaman berkendara yang bikin perjalanan jauh jadi menyenangkan. Jadi, kalau kamu pengen tampil beda di jalan sambil tetap nyaman, motor ini patut masuk daftar pertimbangan.

Royal Enfield Continental GT 650: Cafe Racer Klasik Mendunia

October 1, 2025 / / 0 Comments

Royal Enfield Continental GT 650 2025 Harga OTR, Promo September, Spesifikasi & Review

1. Cafe Racer yang Bukan Sembarangan

Kalau ngomongin motor dengan gaya klasik, banyak orang langsung mikirnya ke cafe racer. Tapi, Royal Enfield Continental GT 650 mercedes saigon bukan cafe racer biasa. Motor ini punya aura retro yang kental, tapi mesinnya? Modern banget.

Pertama kali ngelihat, pasti langsung jatuh hati. Desainnya ramping, posisi duduk agak nunduk, dan tanki bahan bakar model tetes air — semuanya ngasih kesan motor balap tahun 60-an. Tapi yang bikin beda, motor ini tetap nyaman dipakai harian.

2. Sejarah Singkat yang Bikin Bangga

Royal Enfield emang punya sejarah panjang. Merek ini asalnya dari Inggris, tapi sekarang markas besarnya di India. Meski begitu, DNA klasik khas Eropa masih nempel banget di Continental GT 650.

GT 650 ini bisa dibilang penerus dari model GT 250 dan GT 535 yang dulu sempat booming. Sekarang hadir dengan mesin 650cc yang lebih bertenaga dan tentu aja lebih bisa diandalkan untuk perjalanan jauh atau touring.

3. Mesin 650cc, Tapi Gak Galak di Kantong

Salah satu daya tarik terbesar dari Continental GT 650 adalah mesinnya. Pakai mesin dua silinder segaris 648cc, berpendingin udara dan oli. Tenaganya sekitar 47 hp, cukup banget buat ngebut di jalanan kota atau santai di jalur luar kota.

Yang keren lagi, karakter mesinnya halus, gak galak, tapi tetap punya torsi mantap dari putaran bawah. Jadi buat kamu yang baru pindah dari motor 150cc, gak perlu takut “kaget” bawa motor ini.

Dan meskipun kapasitasnya gede, konsumsi bensinnya masih cukup bersahabat. Apalagi kalau cara bawanya kalem.

4. Tampilan Klasik Tapi Fiturnya Kekinian

Jangan salah sangka. Meskipun tampilannya jadul, GT 650 ini udah dilengkapi fitur modern. Rem depan dan belakang udah ABS, jadi lebih aman. Speedometer memang masih analog, tapi ada layar digital kecil buat info tambahan.

Lampu-lampunya belum full LED, tapi itu justru nambah kesan klasiknya. Dan lagi, buat yang suka modifikasi, motor ini ibarat kanvas kosong. Banyak banget part aftermarket yang cocok buat motor ini — dari spion bar-end sampai knalpot custom.

5. Posisi Riding: Nyaman atau Capek?

Sebagai motor cafe racer, posisi riding-nya memang agak nunduk. Tapi, buat tinggi badan rata-rata orang Indonesia, masih cukup bersahabat. Stang clip-on-nya gak terlalu rendah, jadi masih oke buat harian.

Joknya juga gak keras-keras amat, walau kelihatan tipis. Suspensi depan teleskopik dan belakang ganda bikin motor ini cukup empuk di jalanan rusak. Tapi ya, jangan berharap selembut motor touring ya.

6. Kenapa Banyak yang Suka?

Jawabannya simpel: motor ini punya “jiwa”. Bukan cuma soal tampilan, tapi juga rasa ketika dikendarai. Suara knalpotnya bulat dan dalam, bikin nagih. Karakter mesinnya juga ngasih pengalaman berkendara yang berbeda dari motor Jepang atau Eropa lainnya.

Dan satu lagi — Royal Enfield punya komunitas yang aktif. Di Indonesia sendiri, banyak banget event riding atau kopdar bareng pengguna GT 650. Jadi, gak bakal ngerasa sendiri kalau punya motor ini.

7. Harga dan Value yang Masuk Akal

Untuk ukuran motor 650cc, Continental GT 650 termasuk cukup terjangkau. Di pasar Indonesia, harganya ada di kisaran Rp 200 jutaan. Memang bukan murah, tapi dibanding motor sekelasnya dari merek lain, ini termasuk “value for money”.

Kamu dapet motor dengan tampilan keren, performa mumpuni, dan tentunya, rasa berkendara yang beda dari yang lain.

Penutup: Motor Klasik untuk Jiwa Bebas

Royal Enfield Continental GT 650 bukan motor buat semua orang. Tapi kalau kamu suka motor bergaya klasik dengan sentuhan modern, yang bisa dipakai harian tapi tetap tampil beda, motor ini layak banget dipertimbangkan.

Cafe racer ini bukan cuma soal gaya, tapi juga soal pengalaman. Dan Continental GT 650 berhasil ngasih itu — tanpa harus kehilangan identitas aslinya sebagai motor klasik yang mendunia.