Tag: motor klasik langka

Benelli Tornado TRE 1130 LE: Motor Langka asal Italia

Benelli Tornado 1130 2007 - Motorcycle specifications, reviews, used

Si Buas dari Negeri Pizza

Kalau ngomongin motor langka, pasti langsung kepikiran Ducati atau MV Agusta. Tapi ada satu nama yang sering kelewat padahal enggak kalah sangar — Benelli Tornado TRE 1130 LE. Motor ini https://mercedes-saigon.com/ bukan cuma sekadar langka, tapi juga punya performa yang bikin merinding. Gak heran kalau jadi incaran kolektor dan penggila kecepatan. Yuk, kenalan lebih dekat!


Asal-usul Motor Eksotis Ini

Benelli adalah pabrikan motor asal Italia yang udah berdiri sejak 1911. Meskipun enggak sepopuler Ducati, kualitas dan desain motor mereka gak main-main. Nah, seri Tornado TRE 1130 LE ini adalah salah satu produk paling gila yang pernah mereka bikin.

LE di sini artinya “Limited Edition”, alias diproduksi terbatas. Cuma dibuat sekitar 150 unit di seluruh dunia. Jadi, kalau kamu nemu motor ini di jalan, itu ibarat nemu berlian di tumpukan batu.


Desainnya Bikin Kepala Noleh

Dari tampilan aja udah jelas motor ini beda dari yang lain. Body ramping tapi kekar, dengan lampu depan tajam dan fairing agresif. Salah satu ciri khas paling uniknya? Kipas radiatornya ada di belakang, bukan di depan kayak motor pada umumnya. Fungsinya buat nyedot udara panas dari mesin biar performa tetap stabil.

Livery-nya juga khas banget, dominasi warna hijau, putih, dan merah — warna bendera Italia. Jadi, kesan “motor Eropa banget” langsung kerasa sejak pandangan pertama.


Mesin Ganas, Suara Menggelegar

Soal performa, Tornado TRE 1130 LE gak main-main. Motor ini ditenagai oleh mesin 3-silinder segaris 1131cc, yang bisa ngeluarin tenaga sekitar 161 HP. Gila, kan? Tenaga segede itu, ditambah bobot motor yang relatif ringan (sekitar 199 kg), bikin akselerasi dan top speed-nya bikin jantung deg-degan.

Suara knalpotnya juga khas motor Eropa: garang, dalam, dan punya dentuman yang ngasih sensasi balapan setiap saat.


Suspensi dan Handling Jempolan

Buat yang doyan riding kencang, Tornado TRE 1130 LE ini punya suspensi depan Ohlins fully adjustable dan swingarm belakang yang solid banget. Hasilnya, motor ini stabil di tikungan tajam maupun saat melaju di kecepatan tinggi.

Remnya juga gak kalah keren. Udah pakai Brembo radial, yang responsif banget. Jadi walaupun mesinnya liar, tetap bisa dikendalikan dengan presisi.


Cuma untuk Orang Terpilih

Karena produksinya super terbatas dan harganya gak murah, Benelli Tornado TRE 1130 LE ini bukan motor sembarangan. Di Indonesia sendiri, bisa dihitung dengan jari berapa unit yang masuk. Kalau pun ada yang jual, harganya bisa tembus lebih dari Rp 700 juta, bahkan bisa lebih tinggi tergantung kondisi dan kelengkapannya.

Jadi bisa dibilang, ini motor buat kamu yang bukan cuma sekadar suka motor, tapi benar-benar penggemar dan kolektor.


Perluas Koleksi? Siapin Dompet Tebal

Buat kamu yang ngebet pengin punya motor langka ini, harus siap-siap dengan dompet yang tebal dan koneksi yang luas. Karena unitnya jarang, kadang harus “berburu” sampai luar negeri. Tapi kalau udah punya, dijamin jadi pusat perhatian di mana pun kamu riding.


Kesimpulan: Motor Langka yang Punya Karakter

Benelli Tornado TRE 1130 LE bukan sekadar motor. Ini karya seni dari Italia yang dibungkus dalam performa tinggi dan desain nyentrik. Cocok buat kamu yang pengin tampil beda dan punya sesuatu yang gak dimiliki semua orang. Motor ini adalah simbol kebebasan, kecepatan, dan selera tinggi.

Moto Guzzi Daytona 1000: Mesin Besar Italia yang Kini Sulit Dicari

1993 Moto Guzzi Daytona 1000 with 923 Miles – Iconic Motorbike Auctions

1. Kenalan Sama Moto Guzzi Daytona 1000

Kalau kamu penggemar motor klasik, pasti tahu nama besar Moto Guzzi. Nah, salah satu model legendarisnya adalah Moto Guzzi Daytona 1000. Motor mercedes saigon ini pertama kali dirilis di awal 90-an, dan sekarang jadi barang langka yang diburu kolektor.

Waktu itu, Daytona 1000 jadi bukti kalau Italia nggak cuma jago bikin motor cantik, tapi juga bisa bikin yang kencang dan tangguh. Desainnya klasik banget tapi tetap kelihatan sporty dan sangar.


2. Mesin V-Twin yang Ikonik dan Bertenaga

Salah satu daya tarik utama dari Daytona 1000 adalah mesinnya. Motor ini dibekali mesin V-twin 992cc dengan sistem injeksi bahan bakar, yang untuk zamannya udah termasuk canggih banget.

Tenaganya bisa tembus 95 hp, dan karakter mesinnya khas Moto Guzzi: ngisi dari bawah sampai atas, dengan suara berat dan nendang. Buat motor tahun segitu, ini udah termasuk kencang dan responsif banget.

Yang bikin beda, mesinnya dipasang melintang di rangka, bukan sejajar kayak motor Jepang. Jadi kalau dilihat dari samping, kamu bakal lihat dua silinder keluar ke kiri dan kanan. Khas banget!


3. Desain Retro yang Masih Keren Sampai Sekarang

Secara tampilan, Moto Guzzi Daytona 1000 punya gaya sport touring klasik. Tangkinya gede, joknya rendah, dan fairing depannya bikin motor ini kelihatan siap ngebut jauh.

Motor ini juga punya sentuhan desain dari pembalap legendaris Dr. John Wittner, yang ikut bantu pengembangan Daytona. Jadi jangan heran kalau aura balapnya kerasa, tapi tetap enak buat dipakai jalan santai.

Warnanya pun khas Moto Guzzi — merah menyala dengan sentuhan krom dan detail elegan. Cocok banget buat kamu yang suka motor beda dari yang lain.


4. Teknologi Jadul Tapi Nggak Ketinggalan Zaman

Walau motor ini udah umur tiga dekade lebih, fiturnya nggak kalah keren. Suspensinya pakai upside down depan dan monoshock belakang, pengereman sudah dual disc Brembo di depan, dan sasisnya kaku tapi nyaman.

Motor ini punya feeling berkendara yang unik: keras tapi stabil, berat tapi presisi. Cocok buat rider yang suka motor dengan karakter kuat, bukan yang serba dibantu elektronik kayak motor zaman sekarang.


5. Sekarang Jadi Buruan Kolektor

Karena produksi Moto Guzzi Daytona 1000 terbatas dan nggak masuk resmi ke banyak negara (termasuk Indonesia), sekarang motor ini jadi barang kolektor. Harganya bisa melonjak tinggi, tergantung kondisi dan kelengkapan part orisinalnya.

Beberapa unit bekas yang masih mulus bisa dihargai sampai Rp 400 juta ke atas, apalagi kalau kilometernya rendah dan surat-surat lengkap. Bener-bener jadi motor klasik mewah.


6. Kelebihan dan Kekurangan Daytona 1000

Kelebihan:

  • Desain klasik dan langka

  • Mesin V-twin bertenaga

  • Handling enak buat touring

  • Nilai investasi tinggi

Kekurangan:

  • Spare part mulai langka

  • Bobot cukup berat

  • Perawatan harus telaten

  • Nggak cocok buat pemula

Jadi bisa dibilang, Daytona ini bukan buat semua orang, tapi buat mereka yang benar-benar cinta dunia motor klasik dan siap meluangkan waktu buat ngerawatnya.


7. Kesimpulan: Motor Langka dengan Nilai Sejarah

Moto Guzzi Daytona 1000 bukan cuma sekadar motor tua. Ini adalah bagian dari sejarah motor sport Italia yang sekarang makin susah ditemui. Buat kamu yang suka motor retro, punya Daytona itu seperti punya karya seni yang bisa diajak jalan-jalan.